公路養(yǎng)護(hù)工程施工方法探究

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，使人們的生活節(jié)奏加快，在所有的交通出行方式中，公共交通在人們生活中的地位越來(lái)越重要，公路與人們的日常生活息息相關(guān)。文章主要通過(guò)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)在施工管理中的問(wèn)題分析，進(jìn)一步提出相關(guān)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；施工管理；施工方法

公路在人們的生活中非常重要，是人們出行的最主要交通渠道，公路的使用使公路出現(xiàn)質(zhì)量下降，只有通過(guò)良好的養(yǎng)護(hù)才能確保公路安全，養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的高技術(shù)性工作，需要各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一進(jìn)行，在養(yǎng)護(hù)中操作難度大、流動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)養(yǎng)護(hù)周期有一定的要求，在養(yǎng)護(hù)工作中，受到環(huán)境、氣候、地質(zhì)情況的影響較大，需要充分了解當(dāng)?shù)刈匀磺闆r，做到充分調(diào)研，掌握大量的資料才能保證養(yǎng)護(hù)成功率，當(dāng)前，公路養(yǎng)護(hù)工程施工技術(shù)較多，需要根據(jù)不同的條件合理選擇，重點(diǎn)解決我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程中的不足與問(wèn)題，保證交通出行安全可靠。

1 公路養(yǎng)護(hù)工程施工中存在的問(wèn)題

1.1 對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的重視程度不夠

公路養(yǎng)護(hù)工作較為復(fù)雜，需要各部門高度重視，才能確保養(yǎng)護(hù)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效果，在各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中，涉及到大量的人力和物力，需要科學(xué)合理調(diào)動(dòng)，才能保證養(yǎng)護(hù)到位，在養(yǎng)護(hù)中，成本比較大，一些施工單位為了趕工期，沒(méi)有按規(guī)程進(jìn)行操作，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠，使公路整體質(zhì)量下降，達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。在公路養(yǎng)護(hù)工作中，一些問(wèn)題還制約著公路的發(fā)展，有一些養(yǎng)護(hù)工段，為了不影響交通，一邊養(yǎng)護(hù)一邊保證交通通行，這種情況下，增加了養(yǎng)護(hù)難度和系數(shù)，有一些公路為了快速達(dá)到通車目的，沒(méi)有及時(shí)養(yǎng)護(hù)就進(jìn)行通行，錯(cuò)過(guò)了最好的養(yǎng)護(hù)時(shí)段，當(dāng)公路長(zhǎng)時(shí)間使用后，就會(huì)因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不足而導(dǎo)致更大的破壞，只有對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程加以足夠重視，才能及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)公路需要養(yǎng)護(hù)時(shí)，不能拖沓，要及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工程，使養(yǎng)護(hù)在公路質(zhì)量建設(shè)上發(fā)揮更大的作用，從根本上確保公路使用年限，不影響交通，確保安全通行。

1.2 對(duì)路面的具體情況缺乏了解

我國(guó)幅員遼闊，跨度線長(zhǎng)，南北溫差大，不同的氣候條件，形成差異化的溫度和土壤構(gòu)造，各種因素對(duì)公路的影響較大，只有對(duì)不同的公路有不同的理解，才能保證針對(duì)性養(yǎng)護(hù)措施，那么，就需要在對(duì)公路養(yǎng)護(hù)前，做好當(dāng)?shù)厍闆r與公路情況的掌握，通過(guò)對(duì)資料的審核與現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合，對(duì)比查看當(dāng)?shù)毓非闆r，對(duì)一些路段要做好記錄與分析，具體情況具體對(duì)待，不能照搬以往養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)去做，只有按照實(shí)地情況確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，才能達(dá)到最良好的養(yǎng)護(hù)效果，一些老化的路面或破舊的根本原因是不相同的，要依據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r做好充分調(diào)研準(zhǔn)備，拿出解決方案，不能留下交通隱患，有效保證出行安全。

1.3 養(yǎng)護(hù)工程的配套工作沒(méi)有做好

公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)性極強(qiáng)的工程，當(dāng)我們對(duì)原有公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，就要在確保原基礎(chǔ)上形成新的工程建設(shè)，原基礎(chǔ)則是工程的重中之重，更是主體工程重點(diǎn)內(nèi)容，這是養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)要求。在養(yǎng)護(hù)操作中，往往還會(huì)遇到這樣的情況，也就是說(shuō)，在主體建設(shè)工程外，還存在一些小的配套工程，雖然不直接影響主體建設(shè)，但是卻關(guān)聯(lián)主體建設(shè)項(xiàng)目，這樣的工程是養(yǎng)護(hù)工作中不可避免的相關(guān)工作，必須要做，而且還要提前做好，這些與養(yǎng)護(hù)工程配套的次要工作如果不能按時(shí)完成，就會(huì)在特殊情況下，形成特定問(wèn)題，使整體養(yǎng)護(hù)工作成果不理想。舉個(gè)例子說(shuō)明一下，假如在施工的時(shí)候，如果趕進(jìn)度，不能及時(shí)有效的做好中間層處理，使未成型的中間層密實(shí)度不標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)使用后，就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、下沉，不但影響工程質(zhì)量，還會(huì)埋下巨大的交通隱患，使安全受到威脅。

1.4 公路養(yǎng)護(hù)工程中施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，也對(duì)安全造成影響，特別是在公路實(shí)際施工的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、程序不正確，均導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題的出現(xiàn)，在一些施工單位，不重視養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)為養(yǎng)護(hù)就是修理與整平，不是重要工種，配置一些專業(yè)能力不強(qiáng)的隊(duì)伍，施工人員專業(yè)知識(shí)不足，工作能力不強(qiáng)，責(zé)任意識(shí)不佳進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)操作上，不能按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

2 如何更好完成省級(jí)以上公路養(yǎng)護(hù)工程

2.1 運(yùn)管部門要加強(qiáng)監(jiān)管

當(dāng)前的體制形式下，公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)并不穩(wěn)定，一直在不斷調(diào)整與完善中，各類養(yǎng)護(hù)管理上存在著嚴(yán)重的不足，只有發(fā)揮監(jiān)管作用，提高交通運(yùn)輸公路管理部門意識(shí)，創(chuàng)新理念思路，通過(guò)引用ISO9000 質(zhì)量管理理念來(lái)規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)，才能達(dá)到科學(xué)管理目標(biāo)，使養(yǎng)護(hù)作業(yè)得以實(shí)現(xiàn)。另外管理部門需要投入專項(xiàng)資金，特別是對(duì)省級(jí)以上公路進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，只有對(duì)大項(xiàng)目進(jìn)行投入，才能保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量——足夠的資金能夠及時(shí)有效的做好公路養(yǎng)護(hù)工作，不影響最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

2.2 對(duì)干線公路要及時(shí)進(jìn)行中小型的保養(yǎng)工程

省級(jí)以上類型的公路是交通主干道，這類道路交通流量大，承載量多，使用頻率高，需要通過(guò)日常養(yǎng)護(hù)達(dá)到徹底養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，所以說(shuō)，在對(duì)這類道路養(yǎng)護(hù)時(shí)，提倡中小型養(yǎng)護(hù)，盡量避免大型養(yǎng)護(hù)，以免影響交通出行。通過(guò)日常小型養(yǎng)護(hù)就可以及時(shí)有效的避免交通事故，為交通出行帶來(lái)巨大便利。

2.3 加強(qiáng)薄弱路段和超齡路段的養(yǎng)護(hù)工作

我國(guó)各類公路類型多，而省級(jí)以上公路更是眾多，不同的公路有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，各類公路差異很大，公路因?yàn)殚L(zhǎng)度不同、使用時(shí)間長(zhǎng)短，路況存在差異化，一些公路在長(zhǎng)時(shí)間使用后，出現(xiàn)了問(wèn)題，但不影響交通出行，則需要放緩養(yǎng)護(hù)，對(duì)一些嚴(yán)重路段，需要加快養(yǎng)護(hù)，只有在養(yǎng)護(hù)工作中，合理劃分主次，才能把工作重心放在薄弱路段和超齡路段上，實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，在對(duì)一些重點(diǎn)路段養(yǎng)護(hù)中，在投入大量的財(cái)力、物力和人力，只有充分保證主要道路的出行，才能實(shí)現(xiàn)順暢的交通，保證我國(guó)省級(jí)以上公路整體處于良好狀態(tài)，避免交通大面積癱瘓，確保交通出行安全可靠。

3 如何更好完成農(nóng)村公路改建工程

3.1 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)要引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制場(chǎng)

我國(guó)廣大農(nóng)村公路較多，需要在養(yǎng)護(hù)中加以重視，這樣才能促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)。我國(guó)公路管理體制是按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則進(jìn)行的，在這種體制下，就需要制定完整的方案，強(qiáng)化公路監(jiān)管任務(wù)，在對(duì)公路進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等工作中科學(xué)規(guī)劃，只有不斷調(diào)整機(jī)制，才能做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)不適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的制度進(jìn)行更新完善，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，試行把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系內(nèi)，通過(guò)對(duì)個(gè)別路段的招投標(biāo)，形成全社會(huì)養(yǎng)護(hù)風(fēng)氣，大大減少政府投入，使各方面資源有效配置，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步提高。

3.2 設(shè)立養(yǎng)護(hù)工程社會(huì)監(jiān)理制度

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，是建設(shè)和諧社會(huì)、促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展的重要舉措，只有不斷提高對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)注度，才能確保農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。設(shè)立公路養(yǎng)護(hù)工程社會(huì)監(jiān)管制度能夠使農(nóng)村公路管理工作更加規(guī)范，通過(guò)技術(shù)溝通能夠提高相關(guān)人員水平與技術(shù)不足，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方式改變，通過(guò)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)更加合理科學(xué)。

4 提高橋梁大中修工程中公路養(yǎng)護(hù)的有效途徑

橋梁是公路中的特殊路面，要格外重視，保護(hù)根基是關(guān)鍵，不斷提高加固能力。平面路面橋梁標(biāo)準(zhǔn)與普通路面標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)同，但是拱形橋面就需要采取特殊養(yǎng)護(hù)程序，對(duì)那些超長(zhǎng)橋梁路面需要通過(guò)中小型養(yǎng)護(hù)的方法做到長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)。

5 結(jié)束語(yǔ)

可以說(shuō)，公路養(yǎng)護(hù)工作能夠有效改善公路使用狀況，全面延長(zhǎng)使用壽命，只有各級(jí)管理部門充分認(rèn)識(shí)，落實(shí)管理制度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，才能保質(zhì)保量完成任務(wù)，避免出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量隱患，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工程持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]冷文彬，潘錦冬.公路施工過(guò)程中質(zhì)量通病的防治[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010（15）.

[2]劉永.淺談公路養(yǎng)護(hù)工程中養(yǎng)護(hù)質(zhì)量通病的解決方法[J].中國(guó)科技博覽，2010（30）.