市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)探析

摘 要：市政道路工程是現(xiàn)代城市建設(shè)中必不可少的環(huán)節(jié)。隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)水平的提高，市政道路技術(shù)質(zhì)量要求逐漸提高。而城市復(fù)雜的施工環(huán)境使得市政工程施工難度大幅增加。加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，是當(dāng)前市政道路建設(shè)管理工作中的重要內(nèi)容。文章圍繞市政道路工程施工質(zhì)量控制有關(guān)問題進(jìn)行探討，分析了市政道路工程施工技術(shù)要點(diǎn)，并就如何加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量控制進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；質(zhì)量控制

引言

城市的健康發(fā)展離不開暢通的道路交通保障。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的逐步加快，城市建設(shè)規(guī)模不斷提升，城市生產(chǎn)、生活對(duì)市政道路的需求也越來越高，市政道路工程作為當(dāng)前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作中的重要組成部分，已經(jīng)成為地方政府的一項(xiàng)重要工作任務(wù)。同時(shí)，廣泛開展于各地的市政道路工程建設(shè)也成為當(dāng)前城市建設(shè)過程中的一道風(fēng)景，引發(fā)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。市政道路是城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活所必須的基礎(chǔ)要件之一，市政道路的施工質(zhì)量，直接關(guān)系到城市范圍內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)的開展效率，關(guān)系到社會(huì)和諧與人們生活幸福。除此之外，市政道路工程更是彰顯城市建設(shè)水平和體現(xiàn)城市管理者水平高低的一個(gè)窗口。

1 市政道路工程施工技術(shù)特點(diǎn)

1.1 開工準(zhǔn)備時(shí)限較短，緊急開工情況較多

市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，往往比一般基建工程受到的影響因素更多。很多時(shí)候，作為建設(shè)單位的地方政府部門出于某些特殊原因，急于開工，同時(shí)為避免工程施工對(duì)城市生產(chǎn)、生活正常秩序造成影響，工程工期不能延長，所以項(xiàng)目上馬較為倉促。施工單位必須根據(jù)完工時(shí)限倒排工期，由于時(shí)間緊張，很多問題考慮不夠充分，給工程施工帶來不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 施工場地空間受限嚴(yán)重，往往需要進(jìn)行大規(guī)模征地動(dòng)遷工作

市政道路工程施工地點(diǎn)通常位于市區(qū)之內(nèi)，周邊建筑眾多，不僅工程施工場地狹窄，給工程實(shí)施帶來諸多不便，如大型施工設(shè)備難以展開，運(yùn)輸條件不好，影響材料、設(shè)備正常到位等，而且往往需要提前進(jìn)行大規(guī)模的征地動(dòng)遷工作，給周邊群眾的正常生活和工作帶來負(fù)面影響。由此也給市政道路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度管理帶來困難。

1.3 地面以下存有大量管線

市政道路工程位于城區(qū)，施工現(xiàn)場往往與各類電、水、汽、氣、通信管線分布區(qū)域相重疊。這些管線大量存在于城市地表以下，道路工程施工單位往往難以準(zhǔn)確、全面把握其位置和走向，工程施工過程中很容易造成管線損壞，不但影響工期，還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐扇松韨Α?/p>

1.4 原材料成本高

市政道路工程量大，所需各類施工材料數(shù)量極為龐大，往往占據(jù)工程造價(jià)的一半左右。施工材料選擇是否科學(xué)、合理，材料質(zhì)量是否得到有效控制，對(duì)于工程施工質(zhì)量都有著直接且重要的影響。在選擇施工材料時(shí)，要堅(jiān)實(shí)就近取材的原則，在滿足施工要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇運(yùn)輸距離短的材料。

1.5 質(zhì)量管理難度較高

市政道路工程施工影響因素眾多，在施工過程中往往會(huì)基于某些原因追趕工期，從而造成工程施工質(zhì)量下降的問題，工程施工監(jiān)理難度較高。

1.6 受地質(zhì)條件影響明顯

市政道路工程中除了道路施工外，往往要配套建設(shè)雨水、污水排水工程，而這些工程受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件影響顯著。如果當(dāng)?shù)氐叵滤桓?，土壤質(zhì)地差，就必須采用井點(diǎn)或深井降水措施，等地下水位回落至施工允許范圍內(nèi)方可施工，實(shí)施挖方工作。如果管道溝槽挖掘深度深，而施工現(xiàn)場土質(zhì)又差，為保障工程施工安全，就必須實(shí)施必要的邊坡支護(hù)措施。

2 加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量控制的相關(guān)建議

2.1 加強(qiáng)施工放線定點(diǎn)測量控制

作為一項(xiàng)基建工程，市政道路工程少不了各項(xiàng)定點(diǎn)、放線等測量作業(yè)。測量工作的質(zhì)量，與公路線形的設(shè)置密切相關(guān)。市政道路工程由于施工環(huán)境復(fù)雜，受地形、周邊建筑、地下管線等因素限制，測量工作經(jīng)要求很高。在測量時(shí)要嚴(yán)格控制作業(yè)精度，避免道路工程配套設(shè)施管線發(fā)生碰觸、擦邊。市政道路工程高程控制采用復(fù)合水準(zhǔn)路線方式鋪設(shè)，水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)具體情況分為永久性和臨時(shí)性兩種，分別針對(duì)不同的要求。道路起始、終結(jié)以及定位要求較高的地方要設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)做好相應(yīng)標(biāo)示，確保醒目、可靠，便于觀察使用。高程測量精度要控制在三等以上，具體實(shí)施時(shí)要依照對(duì)應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范程序進(jìn)行檢測、復(fù)查，做好簽證，相關(guān)責(zé)任人要簽字確認(rèn)，切實(shí)保障測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和精度。

2.2 嚴(yán)格管控施工材料質(zhì)量

隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入，建材市場日漸繁榮，建筑材料種類、規(guī)格繁多，在滿足工程施工更多需求的同時(shí)，龐大的材料種類、規(guī)格給采購人員選擇材料帶來了難度。施工單位要嚴(yán)格把關(guān)建材質(zhì)量。采購人員按照技術(shù)人員提供的材料清單，全面排查市場，選擇復(fù)數(shù)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行全方位評(píng)估，擇優(yōu)選取。建立供應(yīng)商檔案，對(duì)每一批進(jìn)場材料都要依照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、檢測，合格后方可使用。材料入場后要按照各自的特點(diǎn)、使用要求科學(xué)對(duì)方，做好相應(yīng)防潮、防火設(shè)施，防止材料因?yàn)橐馔庖蛩匕l(fā)生變質(zhì)，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量造成影響。

2.3 嚴(yán)格控制路基施工質(zhì)量

路基是公路工程的基礎(chǔ)部分，承擔(dān)著承受公路通行載荷和自重的重要職責(zé)，要保證公路施工質(zhì)量，必須對(duì)路基施工進(jìn)行嚴(yán)格管控路。路基施工大體上包括挖方和填方兩個(gè)部分。在填方階段，首先要進(jìn)行填方試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真做好相關(guān)信息的記錄，包括壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等重要數(shù)據(jù)，通過試驗(yàn)選擇確定最佳工藝參數(shù)，以此指導(dǎo)后續(xù)主體施工。填方前要將作業(yè)面上的雜物、腐殖土徹底清除，做好稱帝平整，使用符合要求的壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。需要注意的是，如果作業(yè)地段土質(zhì)較差，土壤含水量多，就必須進(jìn)行翻松、破碎和晾曬處理，確保土壤含水量達(dá)標(biāo)。在挖方作業(yè)階段，要依照設(shè)計(jì)圖紙從上向下逐步開挖，避免違法設(shè)計(jì)的操作發(fā)生。開展邊坡施工的同時(shí)做好相應(yīng)排水措施，避免降水對(duì)邊坡的破壞。嚴(yán)格控制操作細(xì)節(jié)，防止邊坡結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或坍塌現(xiàn)象發(fā)生，確保邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

2.4 嚴(yán)格控制混凝土路面施工質(zhì)量

混凝土是路面主要材質(zhì)，必須保證混凝土性能符合施工標(biāo)準(zhǔn)。用于路面施工的混凝土其28天強(qiáng)度測試的抗彎、抗拉強(qiáng)度要達(dá)到4兆帕至5兆帕。在進(jìn)行混凝土混料配置時(shí)，單位水泥用量要大于等于300公斤，標(biāo)號(hào)要大于425號(hào)。根據(jù)具體施工條件對(duì)混凝土坍落度和水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制。不同工程坍落度不一樣，但大體上位于1到2.5厘米之間。混凝土振搗方式采用平板式振搗器振搗，避免振搗過度。路面澆筑完成后，要帶混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到10兆帕?xí)r方可進(jìn)行切割作業(yè)。做好混凝土路面養(yǎng)護(hù)，為避免水分蒸發(fā)過快，需要對(duì)路面進(jìn)行覆蓋處理，并做好灑水潤濕處理。

3 結(jié)束語

市政道路工程施工質(zhì)量影響因素眾多，在工程實(shí)施過程中，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格遵循各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)保障措施，對(duì)工程工期、施工質(zhì)量、工程造價(jià)等關(guān)鍵元素進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)、嚴(yán)格的管控。針對(duì)工程具體施工環(huán)境，采取針對(duì)性的解決措施，保證工程順利實(shí)施，為城市交通的通暢、高效運(yùn)轉(zhuǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。

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