曳引式電梯監(jiān)檢及定檢中常見問題的探討

摘 要：電梯在高層建筑迅猛發(fā)展的今天，已經(jīng)被廣泛地使用。然而，它在省時(shí)省力的優(yōu)勢(shì)下，也同時(shí)存在著隱患。所以，需要我們專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。文章以實(shí)際工程為例對(duì)檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：曳引機(jī)；監(jiān)檢；定檢

引言

電梯是高層建筑的重要通道，對(duì)它的監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，是對(duì)其安全負(fù)責(zé)。因?yàn)樗陌踩c否，關(guān)系著千家萬戶的安寧與幸福，我們必須對(duì)此項(xiàng)工作做到足夠的重視。

1 無機(jī)房電梯檢驗(yàn)時(shí)存在的常見的問題

（1）現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該臺(tái)無機(jī)房電梯轎頂上的防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置分別存在安裝失誤。機(jī)械鎖定裝置可以插入支架鎖孔，但電氣開關(guān)沒有動(dòng)作。該裝置安裝不符合規(guī)范要求，將直接影響到維修操作人員的人身安全。

（2）原因分析：這種機(jī)械裝置由兩部分組成：一部分是裝在轎架上梁帶有壓縮彈簧的銷軸，該銷軸可用手推動(dòng)伸出，并受彈簧反力自動(dòng)縮回，另一部分是用導(dǎo)軌壓板將厚板固定在導(dǎo)軌上，并使厚板在導(dǎo)軌上的安裝高度需滿足轎頂平面與井道頂至少為2m高度的地方。對(duì)于曳引機(jī)安裝在井道任一層的井道壁上，其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌上要設(shè)置機(jī)械裝置的另一部分，安裝高度要低于驅(qū)動(dòng)主機(jī)支撐的承重梁0.8～1.0m之間，便于操作維修，并應(yīng)在原板上設(shè)有一個(gè)符合GB 7588-2003中第14.1.2條要求的電氣安全開關(guān)監(jiān)控該機(jī)械裝置的狀態(tài)。銷軸伸出是否到位由電氣裝置檢驗(yàn)，縮回由壓縮彈簧反力使銷軸自動(dòng)退回，在設(shè)計(jì)中考慮電梯正常運(yùn)行中加減速度產(chǎn)生的慣性力會(huì)使機(jī)械裝置產(chǎn)生誤動(dòng)作，而增加了壓縮彈簧。此彈簧產(chǎn)生的彈力能抵消慣性力使銷軸不產(chǎn)生誤動(dòng)作，避免其無意損壞到別的井道部件，而電氣裝置能檢測(cè)到銷軸是否伸出到位將電梯轎廂鎖住，該種電氣裝置選用的是UKS非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，當(dāng)檢修人員工作完后，必須將銷軸縮回到位，并將開關(guān)復(fù)位后才能正常運(yùn)行電梯，否則電梯處于檢修或斷開安全回路狀態(tài)。考慮到防止轎廂扭轉(zhuǎn)，一臺(tái)轎廂上梁安裝兩套該機(jī)構(gòu)。該電梯為無機(jī)房電梯，安裝人員對(duì)此問題不夠重視，安裝完后安裝人員只是隨意的用手實(shí)驗(yàn)了一下電氣開關(guān)，覺得電氣開關(guān)可以起作用，就覺得沒問題了。電梯安裝完后，自檢人員沒有進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的自檢。該裝置的重要性：當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)控制柜安裝在井道頂部或轎頂時(shí)，轎廂可以被用來當(dāng)作檢修工作的作業(yè)平臺(tái)。在對(duì)制動(dòng)器，曳引輪，懸掛繩等部件進(jìn)行維修或檢查時(shí)，轎廂有滑動(dòng)或意外失控的可能性。這種滑動(dòng)或意外失控對(duì)維修人員造成影響，并且有可能引發(fā)事故。

（3）處理意見。為防止此類缺陷的發(fā)生和進(jìn)一步發(fā)展，安裝單位應(yīng)當(dāng)采取以下措施：在電梯安裝前，應(yīng)該熟練掌握安裝工藝文件和安裝方法，對(duì)安裝人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求安裝單位嚴(yán)格按照要求進(jìn)行安裝。安裝單位應(yīng)當(dāng)采取以下措施，嚴(yán)格按照安裝單位的圖紙進(jìn)行安裝機(jī)械鎖定裝置。另外在轎廂上梁上應(yīng)標(biāo)明機(jī)械裝置的操作說明的注意事項(xiàng)，如手動(dòng)操作機(jī)械裝置等，及時(shí)排除安全隱患。

2 電梯曳引主機(jī)制動(dòng)器檢驗(yàn)時(shí)存在的問題

（1）在檢查曳引機(jī)制動(dòng)器時(shí)，發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器抱閘是否正常張開的微動(dòng)開關(guān)的傳動(dòng)簧片變形，未頂在頂桿螺絲上。該微動(dòng)開關(guān)處于斷開狀態(tài)，電梯卻能正常運(yùn)行，不能起到對(duì)機(jī)-電式制動(dòng)器的每組機(jī)械部件工作情況進(jìn)行檢測(cè)的裝置的作用。

（2）原因分析：該微動(dòng)開關(guān)作用：就是當(dāng)電梯到達(dá)指定樓層之前幾秒，會(huì)有相應(yīng)感應(yīng)裝置給系統(tǒng)減速剎車指令，制動(dòng)器動(dòng)作，動(dòng)作的同時(shí)，微動(dòng)開關(guān)也有相應(yīng)的動(dòng)作，常開點(diǎn)閉合，常閉點(diǎn)斷開，給系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，說明剎車是好的，并且在工作，否則，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)程序啟動(dòng)。查看本型號(hào)電梯電氣圖紙和詢問現(xiàn)場(chǎng)安裝人員，發(fā)現(xiàn)該電梯電氣圖紙未標(biāo)出監(jiān)測(cè)制動(dòng)器抱閘工作情況的微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接入點(diǎn)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安裝工人不懂如何把微動(dòng)開關(guān)接入電路，使微動(dòng)開關(guān)不能起到監(jiān)測(cè)制動(dòng)器抱閘是否正常張開的保護(hù)作用。這一缺陷不符合GB/T 10060-2011《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》中5.1.8.9項(xiàng)要求：應(yīng)裝設(shè)對(duì)機(jī)-電式制動(dòng)器的每組機(jī)械部件工作情況進(jìn)行檢測(cè)的裝置。如果有一組制動(dòng)器機(jī)械部件不起作用，則曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行或不能啟動(dòng)。該微動(dòng)開關(guān)可以保證制動(dòng)器產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩，若制動(dòng)力矩過小，轎廂不能迅速停車將影響平層準(zhǔn)確度，甚至出現(xiàn)滑車現(xiàn)象或出現(xiàn)反平層。若制動(dòng)力矩過大，轎廂制動(dòng)時(shí)過猛，不能保持制動(dòng)平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)平滑迅速制動(dòng)，且閘瓦也將磨損過快。

（3）處理意見：a.要求電梯公司重新按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)正確的電氣原理圖。b.要求安裝單位按實(shí)物進(jìn)行接線，把監(jiān)測(cè)制動(dòng)器抱閘是否正常張開的微動(dòng)開關(guān)接入電路，使該開關(guān)能在制動(dòng)器異常時(shí)起保護(hù)作用。c.要求安裝人員必須熟練掌握安裝工藝，安裝單位須加強(qiáng)對(duì)安裝人員的培訓(xùn)，特別是對(duì)電梯制動(dòng)器這個(gè)重要部件的安裝及后期的保養(yǎng)應(yīng)該引起特別的。

3 電梯井道檢驗(yàn)中存在的問題

（1）根據(jù)電梯廠家提供的相關(guān)圖紙等相關(guān)資料，該臺(tái)電梯井道設(shè)計(jì)上是完全封閉的。現(xiàn)場(chǎng)中該客梯井道后方有孔洞與居民臥房相通，井道未完全封閉。一方面，使用人員可能通過該孔洞手腳進(jìn)入井道內(nèi)發(fā)剪切危險(xiǎn)；另一方面存在通過該孔洞直接或用手持物體觸及井道中電梯設(shè)備而干擾電梯的安全運(yùn)行。也將造成轎廂在電梯井道中運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲通過孔洞傳遞給臥室，產(chǎn)生噪聲嚴(yán)重超標(biāo)。

（2）原因分析；建設(shè)單位和電梯安裝單位相關(guān)人員對(duì)GB 7588-2003中全封閉井道規(guī)定理解有誤，國(guó)標(biāo)5.2.1.1全封閉的井道規(guī)定：建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應(yīng)由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。只允許有下述開口：a.層門開口；b.通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；c.火災(zāi)情況下，氣體和煙霧的排氣孔；d.通風(fēng)孔；e.井道與機(jī)房或與滑輪間之間必要的功能性開口；f.根據(jù)5.6，電梯之間隔板上的開孔。另一方面，土建施工人員麻痹大意，將部分工程遺漏，導(dǎo)致孔洞未封補(bǔ)；因電梯安裝人員對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的理解有誤，未及時(shí)協(xié)調(diào)建設(shè)單位對(duì)井道中出現(xiàn)的孔洞進(jìn)行封補(bǔ)。監(jiān)檢人員在監(jiān)檢中發(fā)現(xiàn)了問題，及時(shí)協(xié)調(diào)建設(shè)單位及電梯安裝單位對(duì)存在的孔洞進(jìn)行及時(shí)的封補(bǔ)。

（3）解決方案。為保證使用人員和電梯運(yùn)行安全，對(duì)該井道孔洞采用混泥土或者磚塊等堅(jiān)固物質(zhì)予以封閉，并保證其封閉牢靠，防止人員或者其他物體進(jìn)入。為防止此類缺陷的發(fā)生和進(jìn)一步發(fā)展，安裝單位應(yīng)當(dāng)采取以下措施：在電梯安裝前，應(yīng)該熟練掌握安裝工藝文件和電梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研究，對(duì)安裝人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求安裝單位嚴(yán)格按照要求進(jìn)行安裝。

4 結(jié)束語

電梯監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行各種可靠性驗(yàn)證檢驗(yàn)。電梯的監(jiān)檢及定檢對(duì)電梯的安全運(yùn)行起到驗(yàn)證性的作用。在平時(shí)檢驗(yàn)過程中，要制定完善的檢驗(yàn)方案，多進(jìn)行檢驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提高自己的檢驗(yàn)技術(shù)水平。電梯的安全項(xiàng)目還有多方面的內(nèi)容沒有提到，這就要求我們檢驗(yàn)人員在平時(shí)檢驗(yàn)過程中要不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行檢驗(yàn)工作，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待檢驗(yàn)過程每一個(gè)環(huán)節(jié)，不放過任何一個(gè)安全隱患，確保電梯的安全可靠的運(yùn)行，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]GBT 10060-2011.電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范[S].

[2]GB 7588-2003.電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].