高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通行業(yè)也獲得了迅猛的發(fā)展，在這種背景下，對(duì)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理就顯得十分重要。高等級(jí)公路在人們的生活中扮演著重要的角色，對(duì)其養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)與管理能夠有效的延長(zhǎng)高等級(jí)公路的使用時(shí)間，提高其使用質(zhì)量，因此其重要性不言而喻。而以往的工作往往只是偏于一方面，不能做到統(tǒng)籌兼顧，這就使維護(hù)效果不佳，所以改進(jìn)對(duì)于設(shè)備的管理方式，從而提高其維護(hù)效果就顯得十分必要和重要。作者將在下文中就現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出一些相關(guān)的解決措施，希望能提高其維護(hù)與管理的水平，從而達(dá)到有所裨益的效果。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)維修；機(jī)械設(shè)備；維護(hù)與管理

1 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理中存在的問(wèn)題

1.1 相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低下

現(xiàn)階段，對(duì)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與管理的工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)普遍都較為低下，這就直接導(dǎo)致了以下情況的發(fā)生：由于許多養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理部門(mén)的工作人員都是由駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)行而來(lái)，他們對(duì)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備缺乏必要的了解，甚至不知道如何正確的使用相關(guān)的機(jī)械，更不用提日常的維護(hù)與管理了。另一方面，由于高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的科技含量都相對(duì)較高，所以相關(guān)的專(zhuān)業(yè)維護(hù)設(shè)備的機(jī)械都較為昂貴，所以有關(guān)單位一般都使用人力進(jìn)行維護(hù)。這樣雖然表面上大大節(jié)約了維護(hù)設(shè)備所需要的經(jīng)費(fèi)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看來(lái)，這種方式一方面淡化了機(jī)械管理人員主動(dòng)參與的管理意識(shí)，不利于其充分發(fā)揮所學(xué)的相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和科學(xué)，另一方面直接導(dǎo)致維護(hù)單位的管理人員對(duì)于相關(guān)工作人員的培訓(xùn)更為忽視，使他們博而不專(zhuān)，不能很好的完成對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)。

1.2 機(jī)械老舊，相關(guān)的規(guī)劃不夠合理

由于相關(guān)經(jīng)費(fèi)的限制和節(jié)約成本，目前許多養(yǎng)護(hù)單位使用的機(jī)械依然是十分老舊的，有些甚至接近于報(bào)廢。機(jī)械的質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)的要求，其工作效率自然提不上去，所以在現(xiàn)實(shí)生活中機(jī)械工作了一段時(shí)間罷工的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這就造成了對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)達(dá)不到良好的效果。另外，由于相關(guān)管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較為低下，所以公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的配置往往得不到長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，配置不合理和機(jī)械功率使用不匹配的情況時(shí)有發(fā)生，這就從另外一個(gè)方面造成了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備故障率居高不下，公路養(yǎng)護(hù)維修工作的效率十分低下。最后還有一種現(xiàn)象，現(xiàn)階段的機(jī)械設(shè)備大多數(shù)是針對(duì)路面的修整，針對(duì)路基和整個(gè)排水系統(tǒng)的則十分少見(jiàn)，這就直接導(dǎo)致不能對(duì)公路進(jìn)行整體完善的維護(hù)，其維護(hù)的效果自然而然的就差強(qiáng)人意。

1.3 機(jī)械的配備不協(xié)調(diào)

在公路養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備管理部門(mén)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)重視購(gòu)買(mǎi)而不重視使用的現(xiàn)象，往往是花費(fèi)了很多資金卻重復(fù)購(gòu)買(mǎi)了許多閑置的機(jī)械設(shè)備，這樣不僅僅耗費(fèi)了資金，而且還不能起到很好的維護(hù)效果。另一方面，由于缺乏統(tǒng)籌的規(guī)劃和合理的安排，相關(guān)部門(mén)在進(jìn)行公路維護(hù)時(shí)，往往只重視對(duì)于施工設(shè)備的引進(jìn)和維護(hù)，而只有等到路面出現(xiàn)問(wèn)題了才會(huì)想到購(gòu)進(jìn)相關(guān)的維護(hù)設(shè)備，這樣就陷入了一種被動(dòng)的局面之中，無(wú)法實(shí)現(xiàn)低成本和高效率。更有甚者，有些高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備被購(gòu)買(mǎi)回來(lái)后使用幾次就閑置下來(lái)或者是漸漸被忽略遺忘，下次再次使用時(shí)往往回想不起來(lái)，于是又重復(fù)購(gòu)買(mǎi)，這就造成了十分不協(xié)調(diào)的局面。這些情況亟待解決，否則就會(huì)造成公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備管理的混亂，使其工作效率大大的降低。

1.4 管理方式落后，管理制度不完善

不可否認(rèn)，由于大多數(shù)使用養(yǎng)護(hù)機(jī)械的公路基站存在養(yǎng)護(hù)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、工作量大及作業(yè)流動(dòng)分散等特點(diǎn)，這就為公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)的工作人員及時(shí)的掌握各個(gè)機(jī)械運(yùn)行和使用情況帶來(lái)了一定的難度，再加之管理方式十分落后，往往缺乏現(xiàn)代高新技術(shù)對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)測(cè)和管理。這樣就直接導(dǎo)致整個(gè)維護(hù)缺乏必要的系統(tǒng)性，相關(guān)的基層公路站往往各自為政，其不僅制約了設(shè)備的系統(tǒng)性和相互協(xié)調(diào)性的提升，更是造成了設(shè)備操作與管理嚴(yán)重脫節(jié)。并且隨著時(shí)代的發(fā)展，高等級(jí)公路的負(fù)載量越來(lái)越大，這種缺乏系統(tǒng)性的形式越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代的要求。

2 提高高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理水平的相關(guān)措施

2.1 提高相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

首先，高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備管理部門(mén)要注意對(duì)于一線工人進(jìn)行必要的培訓(xùn)工作，從而使他們對(duì)于所使用機(jī)械的原理等有一個(gè)總體上的宏觀把握。只有這樣，他們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候才能進(jìn)行合理的操作，避免因野蠻使用對(duì)機(jī)械造成永久性的傷害。其次，高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備管理部門(mén)要注意定期對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，從而使他們的知識(shí)儲(chǔ)備能夠不斷的獲得更新，從而形成過(guò)硬的職業(yè)技能。這樣再遇到相關(guān)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就可以及時(shí)有效的進(jìn)行處理，從而提高維護(hù)工作的工作效率。管理部門(mén)要做到這一點(diǎn)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行努力：定期舉辦相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)講座為工作人員“充電”；建立公共的學(xué)習(xí)場(chǎng)所如圖書(shū)館或者是自習(xí)室等，為工作人員提高一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍；定期舉辦相關(guān)的考核，并將其薪資與考核結(jié)果部分掛鉤，從而保障相關(guān)的強(qiáng)制性和有效性；舉辦一些相關(guān)的職業(yè)技能大賽，從而激勵(lì)工作人員不斷的開(kāi)拓創(chuàng)新，奮勇向前。相信通過(guò)這些手段，管理部門(mén)就可以在企業(yè)中形成一種良好的學(xué)習(xí)氛圍，從而使工作人員的專(zhuān)業(yè)技能不斷提高。

2.2 科學(xué)規(guī)劃，合理配置

這里的規(guī)劃具有雙重含義，其一是指對(duì)于引進(jìn)資金的科學(xué)合理的規(guī)劃，首先管理部門(mén)應(yīng)該多渠道的籌資從而解決維護(hù)與管理設(shè)備資金不足的現(xiàn)象，并且在此基礎(chǔ)上應(yīng)合理計(jì)算機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)與大修基金，積極積累更新改造基金來(lái)縮短設(shè)備的更新周期，即對(duì)于所花費(fèi)的資金進(jìn)行合理的配置。只有這樣才能“把錢(qián)花在刀刃上”，從整體上把握住資金的具體流入和流出，以最小的成本換取最高的利潤(rùn)，也只有這樣，才能提高設(shè)備的整體水平，從而不斷的提高工作效率。于此同時(shí)，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)要具有方向性，不能不參照現(xiàn)實(shí)的情況就盲目的進(jìn)行統(tǒng)籌購(gòu)買(mǎi)，最好是能夠建立“誰(shuí)投資、誰(shuí)管理、誰(shuí)使用、誰(shuí)受益”的新型管理模式。只有這樣，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)才能具有充分的前瞻性、注重機(jī)械的實(shí)用性和性價(jià)比等，從而有效的避免購(gòu)置技術(shù)含量過(guò)高、功能全面、功率過(guò)大，使用成本太大的機(jī)械類(lèi)型。

2.3 完善管理模式

要從對(duì)于施工人員的管理、對(duì)于相關(guān)機(jī)械零配件的管理、對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)的管理和對(duì)于效益的管理等幾個(gè)方面入手，從而形成一個(gè)有機(jī)的管理體系，提高相關(guān)的效率。要堅(jiān)決革除以前管理模式中的弊端，堅(jiān)決杜絕如“踢皮球”或是“替罪羊”等不良情況的發(fā)生。要建立一個(gè)有效的機(jī)制，將各個(gè)部分的職責(zé)下放，最好精確到個(gè)人，并建立起有效的監(jiān)管制度，從而保障相關(guān)制度法規(guī)的有效性和強(qiáng)制力。并且對(duì)于高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的更新也要進(jìn)行有效的管理，若是更新的頻率過(guò)低就會(huì)造成機(jī)械老化嚴(yán)重，影響工作效率；可是如果更新過(guò)于頻繁也會(huì)造成相關(guān)的成本支出過(guò)于高昂，收益大大減少，所以相關(guān)的部門(mén)負(fù)責(zé)人在管理這方面一定要把握好相關(guān)的尺度。

3 結(jié)束語(yǔ)

盡管我國(guó)現(xiàn)階段的高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理還存在著缺乏相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員、管理方式落后、相關(guān)機(jī)械配套不夠合理、機(jī)械老舊等等問(wèn)題，但是只要我們加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培養(yǎng)、積極完善相關(guān)的管理模式、適宜的更新相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，就一定能夠有效的提高其維護(hù)與管理水平，進(jìn)而為我國(guó)在這方面的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：陳志超（1982，03-），男，河北邯鄲人，本科，工程師，研究方向：流體傳動(dòng)與控制。