淺談汽車暖風換熱器性能提升方法

摘 要：目前，隨著我國社會生活水平的提高，人們的生活質量也普遍得到了一定的改善。汽車作為一種代步工具，逐漸成為人們生活中的必需品，人們出行對于汽車的依賴性越來越強。汽車暖風換熱器性能提升方法，是汽車行業(yè)發(fā)展中非常關鍵的一個問題。文章將簡要分析，汽車暖風換熱器性能提升方法方面的相關內容，旨在進一步提升汽車暖風換熱器性能，更好的為改善人們的生活質量作出積極貢獻。

關鍵詞：汽車；暖風；換熱器；性能提升；方法

前言

在社會生活中，汽車空調中的暖風換熱器，是冬季為車內提高熱量的核心部件。汽車暖風換熱器，主要是由扁管、翅片和水室組成，這三個組成部分共同發(fā)揮作用。汽車行業(yè)的發(fā)展空間，不斷獲得提升。汽車暖風換熱器，對于提高汽車的使用性能，發(fā)揮著很重要的影響。為了更好的完善汽車暖風換熱器性能，結合汽車暖風換熱器使用的實際情況，積極地探究提升汽車暖風換熱器性能方法，并切實應用到具體工作中，對于汽車行業(yè)的發(fā)展，也發(fā)揮著至關重要的作用。因此，在實際工作中，深入探究汽車暖風換熱器性能提升方法，在一定程度上可以滿足人們對汽車使用的舒適度要求。

1 汽車暖風換熱器及其性能概述

在汽車的使用過程中，汽車暖風換熱器，是車內提供熱量的重要組成部件。汽車暖風換熱器性能，在很大程度上影響著人們對汽車使用舒適度的要求。常規(guī)能源的汽車空調系統(tǒng)，主要是通過發(fā)動機余熱提供熱源，確保熱量充足，其對暖風的要求較低，與此同時，針對暖風性能的研究也相對較少。由于新能源汽車中的熱源時常出現(xiàn)不穩(wěn)定的問題，如何充分利用較少的熱量，確保車內熱量充足，深入研究暖風芯體的構造及性能非常重要。結合汽車暖風換熱器使用的具體情況及存在的問題，積極進行提升汽車暖風換熱器性能方法的探究，也成為當前汽車生產企業(yè)發(fā)展中應考慮的重要問題。因此，在實際工作中，重視汽車暖風換熱器性能提升方法的相關研究工作非常關鍵。

2 汽車暖風換熱器性能提升方法

在人們的日常生活中，汽車逐漸從奢侈品成為生活中的必備品，對于提高人們的生活質量發(fā)揮了很大的積極影響。在人們生活水平提高的過程中，其對汽車使用中各個部分的性能要求也不斷提高。汽車暖風換熱器性能，直接影響著人們使用汽車過程的舒適感。如何提升汽車暖風換熱器性能，實現(xiàn)進一步完善汽車的整體使用性能的目標，是汽車生產企業(yè)應關注的發(fā)展問題。為了更好的改善汽車暖風換熱器性能方面存在的一些問題，結合人們對汽車暖風換熱器性能的需求，從汽車暖風換熱器的構造及組成部件入手，制定詳盡的研究方案，分別從扁管的影響、翅片的影響、流程的影響三個方面進行深入分析，并制定有效的性能提升方面，這將在很大程度上提升汽車暖風換熱器性能，完善汽車空調系統(tǒng)的快速發(fā)展。因此，在研究汽車暖風換熱器性能提升方法的同時，關注其體系整體運行發(fā)展的實際情況及水平，也是非常重要的一項工作。

2.1 扁管的影響

通常情況下，扁管對汽車暖風換熱器性能會產生較大的影響。汽車暖風換熱器的暖風芯體中，主要包括B型扁管和O型扁管兩種。在汽車暖風換熱器性能分析中，也主要考慮B型扁管和O型扁管這兩種情況。通過在空氣溫度、濕度同等條件下的測試可以看出，汽車暖風換熱器的暖風芯體采用B型扁管比O型扁管的暖風性能好。其次，在汽車暖風換熱器性能研究中，扁管形式對流阻的影響，也是非常重要的一個因素。通過比較換熱器外形尺寸、翅片及流程等都相同的情況下，B型扁管和O型扁管的暖風流阻發(fā)現(xiàn)，采用B型扁管所產生的暖風流阻，比采用O型扁管的暖風流阻小。因此，在汽車暖風換熱器性能提升方法研究中，重視B型扁管的影響非常關鍵。

2.2 翅片的影響

為了進一步提升汽車暖風換熱器性能，翅片的影響，也是其中非常重要的因素之一。汽車暖風換熱器性能提升方法研究中，根據汽車暖風換熱器中翅片組件發(fā)揮的影響進行分析，進而確定完善汽車暖風換熱器性能的發(fā)展方案。一般情況下，汽車暖風換熱器的暖風芯體中使用的翅片，主要是U型翅片和矩形翅片兩種。在分析翅片的影響環(huán)節(jié)中，翅片數(shù)量應根據暖風芯體的厚度不同進行調整，旨在根據暖風芯體的空氣進行導流，進而確保空氣與換熱器進行有效的接觸，達到汽車暖風換熱器性能提升的目的。因此，在研究汽車暖風換熱器性能的過程中，翅片的影響這一因素非常重要。

2.3 流程的影響

不斷的社會實踐活動表明，在汽車暖風換熱器性能提升方法分析中，流程的影響也是其中不可或缺的一部分內容。在汽車暖風換熱器性能發(fā)揮過程中，暖風換熱器的暖風芯體仍主要使用單排扁管，其流程分布主要有一型流程和U型流程兩種。分析流程的影響，需要將一型流程和U型流程兩種作為分析問題的基本點，具體分析一型流程和U型流程兩種情況會產生的不同影響。一型流程的暖風芯體會受到換熱介質與扁管距離這一因素的影響，極易形成“短

路”，導致?lián)Q熱介質與扁管之間的熱流分布不均，致使換熱器表面的溫度不均勻，影響人們乘車的舒適度；在U型流程的情況下，暖風換熱器可以通過減少流程不均勻的情況，改善換熱器表面溫度不均勻的問題，避免換熱介質流經距離不均勻的情況。因此，為了有效提升汽車暖風換熱器性能，重視流程的影響這一因素，具有一定的積極意義。

3 結束語

綜上所述，隨著人們生活水平的提高，汽車暖風換熱器性能提升方法，逐漸成為汽車空調系統(tǒng)研究中重要的發(fā)展問題。在汽車暖風換熱器使用方面，針對汽車暖風換熱器的不同部分的組成材料進行詳盡的分析，并確定各部分組件適宜的使用溫度，積極的制定汽車暖風換熱器性能提升方法，逐漸完善汽車空調系統(tǒng)的發(fā)展，為人們更加舒適的使用汽車，奠定良好的發(fā)展基礎。因此，在實際工作中，重視汽車暖風換熱器性能提升方法探究，具有積極的現(xiàn)實意義。

參考文獻

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作者簡介：李園園（1990-），女，民族：漢，籍貫：黑龍江雙城，職稱：助理工程師，學歷：本科，主要研究方向：汽車空調。