汽車車身裝焊誤差產(chǎn)生的原因分析及控制探究

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于汽車的需求量逐年增大，汽車質(zhì)量備受人們關(guān)注，汽車車身的裝焊技術(shù)直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量，所以汽車車身裝焊的重要性可想而知，作者對(duì)于汽車車身的裝焊技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，分析和研究了一些關(guān)于汽車車身裝焊誤差產(chǎn)生的原因，并研究了一些汽車車身裝焊誤差控制的方法。

關(guān)鍵詞：汽車車身；裝焊誤差；控制

我國(guó)的汽車行業(yè)不斷的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于汽車的需求也越來越多，汽車生產(chǎn)是一個(gè)大批量生產(chǎn)的過程，所以在這個(gè)過程中一定要注意對(duì)于汽車車身裝焊誤差的控制，因?yàn)槠囓嚿硌b焊的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量、美觀程度和經(jīng)濟(jì)效益。所以重要性可想而知。汽車車身裝焊關(guān)系到很多的方面，目前汽車車身裝焊誤差的控制已經(jīng)成為研究的一個(gè)重要的問題。

1 汽車車身裝焊誤差產(chǎn)生的原因

汽車車身進(jìn)行裝焊很容易產(chǎn)生誤差，汽車車身進(jìn)行裝焊產(chǎn)生誤差的原因很多，涉及很多的方面，涉及了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零件、焊接夾具、焊接變形和操作過程等五個(gè)方面。作者對(duì)于汽車車身裝焊誤差進(jìn)行了分析，分析了汽車車身誤差產(chǎn)生的原因。以下是作者分析的一些汽車車身裝焊誤差產(chǎn)生的原因。

1.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面產(chǎn)生誤差的原因

對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品來說，產(chǎn)品的質(zhì)量直接受產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響。一個(gè)好的設(shè)計(jì)能夠促進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量。一個(gè)良好的產(chǎn)品應(yīng)該有一個(gè)良好的工藝設(shè)計(jì)理念。裝焊的工藝性、外觀的工藝性直接關(guān)系到產(chǎn)品美觀。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程中對(duì)于汽車車身的焊接進(jìn)行設(shè)計(jì)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)焊接所需較少，在對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候好的設(shè)計(jì)可以有較好的可進(jìn)行分解的焊接工藝面。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，如果相關(guān)的沖壓工藝許可，要減少車身零件的分塊，減少需要焊接的地方，從而減少焊接的誤差，如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理，很容易就出現(xiàn)了焊接的誤差。

1.2 零件方面產(chǎn)生誤差的原因

在汽車車身進(jìn)行焊接的過程中，零件也是誤差產(chǎn)生的原因之一，零件的設(shè)計(jì)不合理，或者使用不合理是汽車車身裝焊的過程中產(chǎn)生誤差的重要原因之一。同時(shí)零件誤差大也是焊接過程中容易產(chǎn)生誤差的原因，這里的零件誤差指的是汽車設(shè)計(jì)的過程中設(shè)計(jì)不合理或者不符合設(shè)計(jì)的要求，從而使得汽車車身焊接產(chǎn)生誤差。在有的情況下，零件的誤差可以通過夾具來進(jìn)行消除，但是最好的方法是在設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)合理或者在生產(chǎn)的時(shí)候嚴(yán)格控制質(zhì)量。

1.3 焊接夾具方面產(chǎn)生誤差的原因

除去產(chǎn)品設(shè)計(jì)和零件容易導(dǎo)致汽車車身裝焊誤差，影響產(chǎn)品質(zhì)量，焊接夾具也是產(chǎn)生誤差的主要原因之一，因?yàn)楹附訆A具導(dǎo)致汽車車身裝焊產(chǎn)生誤差一般比較難以測(cè)量，對(duì)于焊接夾具產(chǎn)生的誤差主要需要使用理論分析和實(shí)際測(cè)量相結(jié)合。焊接夾具方面產(chǎn)生誤差主要是三個(gè)方面導(dǎo)致的，分別是夾具設(shè)計(jì)不合理、夾具精度不高、夾具調(diào)整不好、夾具使用動(dòng)作和維護(hù)不正確導(dǎo)致變形。

1.4 焊接變形方面產(chǎn)生誤差的原因

焊接變形是汽車車身裝焊過程中產(chǎn)生誤差的主要原因之一，對(duì)于焊接變形來說，一般要通過對(duì)于理論進(jìn)行分析并通過實(shí)際的測(cè)量來計(jì)算，焊接技術(shù)是導(dǎo)致焊接變形的主要原因之一，焊接技術(shù)不好或者焊接不熟練很容易導(dǎo)致焊接變形，焊接材料使用不正確也是導(dǎo)致焊接變形的原因，材料使用不正確容易導(dǎo)致焊接變形。同時(shí)在對(duì)于汽車車身裝焊進(jìn)行焊接的時(shí)候操作不正確，也容易導(dǎo)致焊接出現(xiàn)誤差。

1.5 焊接的操作過程中產(chǎn)生誤差的原因

除去以上的幾個(gè)原因，焊接的操作過程中也容易導(dǎo)致汽車車身裝焊產(chǎn)生誤差，操作過程中操作不規(guī)范很容易導(dǎo)致產(chǎn)生誤差，我國(guó)一般對(duì)于焊接操作過程進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)范，使得焊接過程順利正常的進(jìn)行。

2 汽車車身裝焊誤差進(jìn)行控制的方法

汽車車身裝焊誤差關(guān)系到汽車生產(chǎn)的質(zhì)量，如何對(duì)于汽車車身裝焊誤差進(jìn)行分析，并對(duì)于誤差進(jìn)行控制，是目前汽車研究的重要研究方向，作者對(duì)于如何將汽車車身裝焊誤差進(jìn)行控制進(jìn)行了分析。以下是作者研究總結(jié)的一些關(guān)于汽車車身誤差進(jìn)行控制的方法。

2.1 對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

對(duì)于汽車車身裝焊誤差進(jìn)行減小，首先要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面進(jìn)行研究，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面減少產(chǎn)品誤差，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候在技術(shù)允許的條件下使得產(chǎn)品能夠拆下進(jìn)行裝焊，但是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)τ诋a(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，減少產(chǎn)品外殼的零散性，增強(qiáng)產(chǎn)品外殼的完整性。減少對(duì)于汽車車身需要裝焊的地方。同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行分析，減少產(chǎn)品的不合理性，使得產(chǎn)品裝焊誤差減少。

2.2 對(duì)于零件設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

在焊接的過程中，對(duì)于零件的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，使得其更好的適應(yīng)產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品零件進(jìn)行分析，在產(chǎn)品生產(chǎn)的時(shí)候，要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，保障零件進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，減少汽車車身裝焊的時(shí)候因?yàn)榱慵O(shè)計(jì)導(dǎo)致誤差。通過對(duì)于零件進(jìn)行優(yōu)化達(dá)到對(duì)于汽車車身裝焊誤差進(jìn)行控制的目的。

2.3 對(duì)于焊接夾具進(jìn)行規(guī)范優(yōu)化

在汽車車身進(jìn)行裝焊的時(shí)候，要注意對(duì)于焊接夾具進(jìn)行規(guī)范。根據(jù)焊接夾具的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的焊接夾具，采用高精度的焊接夾具對(duì)于汽車車身進(jìn)行焊接裝焊，在焊接的時(shí)候規(guī)范化使用焊接夾具，通過規(guī)范化使用焊接夾具減少焊接夾具引起的汽車車身裝焊誤差，同時(shí)對(duì)于焊接夾具要進(jìn)行定期的正確的維護(hù)，防止因?yàn)榫S護(hù)問題導(dǎo)致汽車車身裝焊誤差，通過對(duì)于焊接夾具進(jìn)行優(yōu)化，可以直接的使得對(duì)于汽車裝焊誤差進(jìn)行控制，減少汽車裝焊的誤差。

2.4 對(duì)于焊接過程核焊接技術(shù)進(jìn)行規(guī)范

對(duì)于汽車車身裝焊誤差的產(chǎn)生，很大的程度上是因?yàn)楹附蛹夹g(shù)不規(guī)范導(dǎo)致焊接出現(xiàn)問題，使得焊接產(chǎn)生誤差，所以在焊接的過程中要注意對(duì)于焊接技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，并對(duì)于焊接操作進(jìn)行規(guī)范，先進(jìn)的焊接技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的操作能夠大大的減少汽車車身產(chǎn)生的誤差。企業(yè)要對(duì)焊接進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)范，減少焊接出現(xiàn)的誤差。對(duì)于焊接技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，能夠?qū)τ谄囓嚿硌b焊進(jìn)行控制。

3 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)對(duì)于汽車市場(chǎng)的需求目前還是比較大的，汽車質(zhì)量一直深受廣大人民群眾的關(guān)注，汽車裝焊技術(shù)目前一直是汽車研究的一個(gè)重要的問題之一。文章對(duì)于汽車裝焊技術(shù)進(jìn)行了研究，汽車裝焊存在內(nèi)在規(guī)律，對(duì)于汽車質(zhì)量有著極大的幫助，對(duì)于汽車車身裝焊誤差進(jìn)行控制，對(duì)于汽車質(zhì)量十分有利。

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