有砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)方法經(jīng)濟(jì)比選

摘 要：文章對(duì)目前國(guó)內(nèi)有砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)常用的散枕法、換鋪法、直鋪法從施工組織、工作效率及不同工藝流程等方面進(jìn)行施工成本、費(fèi)用變化的影響程度分析，以此得出每種鋪軌方法適合的施工條件。

關(guān)鍵詞：散枕法；換鋪法；直鋪法；經(jīng)濟(jì)比選

有砟軌道鋪軌作業(yè)是指在路基修筑完成后，將道砟、枕木、鋼軌等軌料按照施工設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采取一定方法鋪設(shè)到線路上。有砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)常用方法主要有散枕法、換鋪法、直鋪法、長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法等，其中長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法由于受設(shè)備、技術(shù)和施工效率影響，目前應(yīng)用較少，文章不再對(duì)該法進(jìn)行分析，僅對(duì)散枕法、換鋪法、直鋪法三種方法進(jìn)行比較分析。

1 散枕鋪設(shè)法

散枕鋪設(shè)法是先將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸并布放至待鋪線路兩側(cè)，然后將軌枕鋪放至已鋪底砟上，將長(zhǎng)軌同步收攏到軌枕的承軌槽內(nèi)。散枕鋪設(shè)法分為單枕鋪設(shè)法和群枕鋪設(shè)法，群枕法實(shí)際應(yīng)用較少，且工藝和單枕法類(lèi)似，不再闡述。下面以國(guó)內(nèi)施工應(yīng)用較多的CPG500型單枕法設(shè)備為例進(jìn)行介紹。

1.1 CPG500鋪軌機(jī)組設(shè)備組成及施工效率

CPG500鋪軌機(jī)組由長(zhǎng)軌拖拉機(jī)、主機(jī)、車(chē)載龍門(mén)吊、枕軌運(yùn)輸車(chē)等組成。機(jī)組單班作業(yè)效率為每天2km，雙班作業(yè)效率為每天4km。

1.2 施工成本

CPG500鋪設(shè)長(zhǎng)軌施工成本開(kāi)支如圖1。

圖1 CPG500鋪長(zhǎng)軌費(fèi)用組成

圖2 CPG500鋪軌費(fèi)用變化趨勢(shì)

由圖1可以看出，CPG500現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用所占比例較大，其中設(shè)備價(jià)格昂貴是主要因素，提高設(shè)備生產(chǎn)效率降低設(shè)備租賃費(fèi)，可有效降低CPG500鋪軌單價(jià)。從圖2可以看出CPG500鋪軌費(fèi)用隨任務(wù)量的變化趨勢(shì)，任務(wù)量小于60km時(shí)，相對(duì)單價(jià)較高，不適合使用該工法。隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，需增加運(yùn)軌列車(chē)和機(jī)車(chē)，油料消耗也隨運(yùn)距的延長(zhǎng)而增加，使得軌料鐵路運(yùn)費(fèi)而增加，進(jìn)而影響到CPG500鋪軌費(fèi)用相應(yīng)有小幅增加。

2 換鋪法

換鋪法可分成兩個(gè)階段，一是鋪設(shè)25m工具軌；二是換鋪長(zhǎng)軌。先利用25m工具軌將線路鋪設(shè)到一定長(zhǎng)度，并經(jīng)初步整道，保持線路基本平順，使用長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸、推送到已鋪好的線路兩側(cè)，然后進(jìn)行工具軌和長(zhǎng)鋼軌的換鋪，最后回收25m工具軌。

2.1 鋪設(shè)工具軌

鋪設(shè)25m工具軌有人工鋪設(shè)和機(jī)械鋪軌兩種主要方法，人工鋪軌排和機(jī)械鋪軌排情況對(duì)比如表1。

由圖3和圖5可以看出，人工鋪軌成本比較穩(wěn)定，工程量增減對(duì)人工鋪軌單價(jià)影響較小，隨運(yùn)輸距離延長(zhǎng)，扣件、工具軌的運(yùn)輸費(fèi)用增加使人工鋪軌單價(jià)略有提升。由圖4可以看出，運(yùn)輸費(fèi)用在機(jī)械鋪軌中占比較大，提高工作面生產(chǎn)和運(yùn)輸效率，減少設(shè)備窩工，是降低機(jī)械鋪軌費(fèi)用的主要措施。由圖5可以看出，機(jī)械鋪軌適合于規(guī)模大于60km以上的項(xiàng)目。

2.2 換鋪長(zhǎng)軌

工具軌鋪設(shè)到一定長(zhǎng)度后，經(jīng)初步整道后即可進(jìn)行長(zhǎng)軌換鋪。長(zhǎng)鋼軌置換25m工具軌的方法又分為人工換鋪和換軌車(chē)換鋪。人工換鋪和機(jī)械換鋪情況對(duì)比如表2。

從圖6、7可以看出，機(jī)械和人工換鋪長(zhǎng)軌都包含長(zhǎng)軌運(yùn)輸、長(zhǎng)軌放送、工具軌回收等相同工序，不同之處在于長(zhǎng)軌置換工具軌的方式，人工換鋪是采取撬棍撬撥置換，機(jī)械換鋪利用換軌車(chē)連續(xù)置換。兩種方式費(fèi)用對(duì)比如圖8，機(jī)械換鋪相比人工換鋪費(fèi)用較低，在條件允許的情況下，應(yīng)盡量選擇機(jī)械換鋪。

3 直鋪法

直鋪法是先將枕木擺放到經(jīng)過(guò)平整、壓實(shí)的道砟上并完成方枕作業(yè)，然后直接將長(zhǎng)鋼軌安放進(jìn)承軌槽安裝。直鋪法主要有利用鋪軌機(jī)推送鋪設(shè)、人工將預(yù)先卸到鄰近線路的長(zhǎng)軌撬撥到工程線安裝。

直接推送長(zhǎng)軌入槽和橫撥長(zhǎng)軌入槽工藝成本對(duì)比。如表3。

從圖9、圖10、圖11可以看出，推送直鋪法和放送直鋪法在長(zhǎng)軌落地前工藝完全一致，主要區(qū)別是長(zhǎng)軌落地和入槽的辦法，推送入槽由于工序簡(jiǎn)單費(fèi)用相對(duì)略低，但對(duì)底砟平整、壓實(shí)和枕木方正有較嚴(yán)格的要求，如采取倒運(yùn)工具軌的方法進(jìn)行整道以滿足推送長(zhǎng)軌的工藝要求，這樣將增加工具軌運(yùn)輸、倒運(yùn)、安拆等費(fèi)用，導(dǎo)致推送直鋪法總費(fèi)用超過(guò)放送直鋪法。因此在選擇推送還是放送直鋪法時(shí)應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，比對(duì)成本、工期等各項(xiàng)因素，選擇合理的方法鋪設(shè)長(zhǎng)軌。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)幾種鋪軌方法的對(duì)比，可以得出以下結(jié)論：

（1）直鋪法由于減少了工具軌使用工序，成本相對(duì)較低。

（2）機(jī)械換鋪法由于使用機(jī)械設(shè)備較多，不適合規(guī)模較小的鋪軌項(xiàng)目，應(yīng)在規(guī)模大于60km以上的項(xiàng)目使用。

（2）散枕法，由于使用設(shè)備價(jià)值昂貴，配套運(yùn)輸設(shè)備較多，適合規(guī)模大于60km以上的項(xiàng)目使用。

（4）機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)在鋪軌施工成本中所占比例很大，精心組織，統(tǒng)一安排，保持施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序，避免拼搶工期，才能保證成本可控，提高機(jī)械利用率，提高作業(yè)面施工效率可較大降低施工成本。

（5）鐵路運(yùn)輸費(fèi)用在鋪軌施工中占比較大，減少機(jī)車(chē)工程線運(yùn)行時(shí)間不僅可以提高運(yùn)輸效率還可以減少機(jī)車(chē)油料消耗，從而降低鋪軌成本。提高運(yùn)輸效率首先做好鋪架基地的規(guī)劃設(shè)計(jì)，最大限度方便運(yùn)輸調(diào)車(chē)作業(yè)，安排好施工順序，優(yōu)先作業(yè)車(chē)站等會(huì)車(chē)場(chǎng)地，快速提高線路質(zhì)量，提高列車(chē)運(yùn)行速度，建全運(yùn)調(diào)系統(tǒng)提高列車(chē)周轉(zhuǎn)效率。

（6）每種鋪軌方法都有其適合的條件，項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)施工任務(wù)量、任務(wù)結(jié)構(gòu)、工期、線下完成情況等綜合分析選用適當(dāng)?shù)匿佨壏椒?，選對(duì)施工方法既可以滿足施工要求又能夠降低施工成本。

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