芻議水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)與質(zhì)量控制

摘 要：公路在現(xiàn)代交通中起到重要的作用，要想保證公路使用壽命，就需要做好基礎(chǔ)性施工，確保交通安全與可靠。近年來(lái)，公路施工質(zhì)量問(wèn)題不斷發(fā)生，公路施工質(zhì)量好壞越來(lái)越受到人們的關(guān)注。文章主要通過(guò)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)措施與質(zhì)量控制的全面論述，進(jìn)一步提出強(qiáng)化瀝青路面強(qiáng)度和質(zhì)量的方法與措施，從根本上避免出現(xiàn)基層施工質(zhì)量不合格導(dǎo)致的工程質(zhì)量缺陷問(wèn)題，保證交通運(yùn)輸高效安全。

關(guān)鍵詞：材料級(jí)配；水泥穩(wěn)定碎石基層；壓實(shí)度；質(zhì)量控制；含水量

引言

公路施工材料較多，可以說(shuō)，水泥是主要的施工材料之一，只有全面保證水泥穩(wěn)定性，才能保證質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工技術(shù)中，水泥碎石是普遍應(yīng)用的技術(shù)，多數(shù)用在公路底基層和基層的施工環(huán)節(jié)，是一種半剛性板體結(jié)構(gòu)的工程。這種施工技術(shù)較為成熟穩(wěn)定，隨著時(shí)間的推移，水泥穩(wěn)定碎石會(huì)逐步增加強(qiáng)度，特別是在施工的最初階段，板體強(qiáng)度好、抗凍性強(qiáng)、抗?jié)B指標(biāo)高。要想全面發(fā)揮好水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工作用，就需要嚴(yán)格施工程序，保證底基層施工質(zhì)量，在施工時(shí)，要嚴(yán)格控制好碎石基層施工程序，從根本上避免出現(xiàn)開裂引起的質(zhì)量問(wèn)題，如果出現(xiàn)反射裂縫，那么，就極容易出現(xiàn)整體路面結(jié)構(gòu)破壞性的損壞，影響交通，給使用后帶來(lái)不必要的麻煩。

1 施工前準(zhǔn)備工作

1.1 施工組織安排

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，一定要充分做好準(zhǔn)備工作，精心組織施工程序，對(duì)需要進(jìn)場(chǎng)的材料把好關(guān)口，確保水、拌合機(jī)、電全部到位，使各部分配合更加合理有序，做好機(jī)械安裝和調(diào)試工作，只有這樣，才能確保整體進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)，材料資源是施工的基礎(chǔ)，要保證充足，特別是要提前做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試工作，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響進(jìn)度，對(duì)一些常用材料特別是砂、水泥、石材等，要有大量的儲(chǔ)存，使工程建設(shè)更加順利。

1.2 準(zhǔn)備下承層

原有瀝青路面不能出現(xiàn)問(wèn)題，要在不影響施工的前提下，做好質(zhì)量檢測(cè)，確保不出現(xiàn)彈簧、龜裂、坑槽，對(duì)需要施工的區(qū)域做好局部軟弱，在檢測(cè)基礎(chǔ)上，做好技術(shù)層面分析與預(yù)測(cè)，找到有利條件與不利因素，通過(guò)技術(shù)交底，使各工種配合更加密切，對(duì)一些需要進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石挖框補(bǔ)強(qiáng)的部分，要保證路基不出現(xiàn)變形和沉陷，使分層施工更加穩(wěn)定，保證層與層連接更加協(xié)調(diào)，強(qiáng)化整體性能，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

1.3 施工放樣

這個(gè)環(huán)節(jié)需要嚴(yán)格遵循施工規(guī)律，要按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并根據(jù)實(shí)地情況做好勘查，可以預(yù)先在原瀝青路面上，相隔距離10m到15m之間定出一個(gè)參照的中樁。要充分考慮到局部路基下沉的問(wèn)題，確定好整體豎曲線的圓滑美觀和縱坡科學(xué)可靠性。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，需要把握好壓實(shí)厚度和掛線位置，二者之間需要嚴(yán)格控制，保持一致性。中樁掛線能夠確定最小高度值，要想保證需要，也可以在原縱坡上，對(duì)相關(guān)坡線做調(diào)整，保證施工順利進(jìn)行。中線標(biāo)高的確定，要按一定橫坡度放出邊樁高度并做好高程控制。

1.4 配合比設(shè)計(jì)

配合比的把握需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，特別是需要對(duì)砂、碎石、水泥進(jìn)行取樣，做好試驗(yàn)配比，做好強(qiáng)度檢測(cè)，只有符合工程建設(shè)的需要，才能大規(guī)模下料，通過(guò)數(shù)據(jù)的把握，使材料配合比科學(xué)規(guī)范，進(jìn)一步提升施工質(zhì)量。

2 混合料拌和

混合料拌和一般是出廠材料，就需要在出廠前做好檢測(cè)，對(duì)不同的粒級(jí)集料進(jìn)行分堆存放，不能出現(xiàn)混合，避免出現(xiàn)施工問(wèn)題；細(xì)集料是表面用到的材料，需要防止暴曬和水滲，全面做好覆蓋是保證材料性能的重要方法；對(duì)一般性的混合料要控制好水量和水泥劑量，如果時(shí)間長(zhǎng)了不使用，就會(huì)出現(xiàn)水分過(guò)多的問(wèn)題，不但導(dǎo)致粗細(xì)集料結(jié)合不粘，而且還會(huì)使性能大大降低，降低附著強(qiáng)度，影響整體施工質(zhì)量。要想充分材料的性能穩(wěn)定，就要在拌合出廠到碾壓成型的過(guò)程中，嚴(yán)格把握好時(shí)間量，一般情況下，是不能超過(guò)2小時(shí)。如果出現(xiàn)水泥初凝現(xiàn)象，就會(huì)破壞碾壓效果，使路面強(qiáng)度降低，埋下行車安全隱患。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 壓實(shí)度

集料級(jí)配要保證質(zhì)量，因?yàn)橘|(zhì)量不合格，密實(shí)度就會(huì)降低，對(duì)一些高等級(jí)公路來(lái)說(shuō)，碎石集料需要較高的級(jí)配，一般情況下，最大粒徑要超過(guò)30mm。二級(jí)及以下公路中，水泥穩(wěn)定碎石基層，碎石集料粒徑要小于36.5mm。嚴(yán)格控制好水泥劑量和材料，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，混合料需要嚴(yán)格配比度，通過(guò)使用最佳含水量，達(dá)到密度要求，在進(jìn)行施工前，要做好檢測(cè)與劑量實(shí)驗(yàn)，用標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)，使配比結(jié)果符合工程設(shè)計(jì)要求。

3.2 平整度指標(biāo)

平整度是決定路面是否美觀的重要指標(biāo)，也是衡量一個(gè)公路是否合格的標(biāo)尺，在城市道路工程建設(shè)中，面層平整度是關(guān)鍵點(diǎn)。可以說(shuō)，平整度的影響因素較復(fù)雜，通過(guò)總結(jié)，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行把握：在進(jìn)行混合料施工時(shí)，粗集料和細(xì)集料不能良好融合，形成剝離的狀態(tài)，這種不良的混合料級(jí)配極容易導(dǎo)致路面不平整；在進(jìn)行施工時(shí)，水泥拌和不好，水量控制不到位，形成不均勻材料，也會(huì)導(dǎo)致路面不平整；穩(wěn)定碎石基層硬化時(shí)，沒有把握好時(shí)間量，在收縮過(guò)程中出現(xiàn)了不均勻受熱，收縮力度不均勻?qū)е虏黄秸辉谑┕ぶ?，時(shí)間把握不良，發(fā)現(xiàn)施工縫、起皮和松散問(wèn)題時(shí)，不能快速處理，形成不平整。

3.3 攤鋪

攤鋪操作時(shí)，需要使用到2臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，保證一前一后相距6m至10m左右，推進(jìn)碾壓，及時(shí)做好拌料添補(bǔ)作業(yè)，保證溫度與材料的充足。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，不但要合理調(diào)配好設(shè)備，更要使用人力進(jìn)行補(bǔ)充，特別是對(duì)一些攤鋪機(jī)攤鋪不到的區(qū)域，一定要加大人力投入，使補(bǔ)料到位，邊緣修整合理，確保攤鋪均勻，保證基層平整度符合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求。

3.4 碾壓

掌握好混合料含水量，如果達(dá)到要求的參數(shù)即可在基層全寬內(nèi)用18t～20t壓路機(jī)全面做好碾壓作業(yè)。保證作業(yè)時(shí)間，確保密實(shí)度，碾壓次數(shù)是關(guān)鍵，只有次數(shù)保證了，才能確保路面沒有明顯輪跡。保證后輪超過(guò)兩段接縫處，需要控制好設(shè)備，重疊1/2輪寬，當(dāng)后輪壓完路面全寬的時(shí)候，需要重復(fù)下一次動(dòng)作?？刂坪脡郝窓C(jī)速度，速度保證在1.6km/h～1.8km/h，在兩遍完成后，需要提升速度到2.2km/h～2.5km/h。壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)需要靜壓1～2遍。做好施工控制，在進(jìn)行操作時(shí)，也要全面做好檢測(cè)，對(duì)松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開，加少量水泥確保質(zhì)量要求?？刂坪脡郝窓C(jī)操作全程，規(guī)范操作流程，不能出現(xiàn)碾壓完成路段違規(guī)作業(yè)，更不能隨意調(diào)頭或急剎，這樣會(huì)導(dǎo)致路面不平整，影響工程質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石操作時(shí)，路面如果潮濕，把握好水泥終凝時(shí)間，爭(zhēng)取在2～3h內(nèi)完成全部施工操作。施工完成后，掌握好時(shí)間量，做好灑水養(yǎng)生，保證期限為7d為宜。

4 水泥穩(wěn)定碎石基層主要施工質(zhì)量控制點(diǎn)

4.1 級(jí)配質(zhì)量控制

施工單位要做好拌和前對(duì)礦料的監(jiān)控工作，不能使礦料進(jìn)場(chǎng)后混料，對(duì)各種材料要分開存放，對(duì)大量使用的材料要有充分的儲(chǔ)備。不同品質(zhì)的材料性能不一，這就要求考慮到變異的問(wèn)題，要根據(jù)混合料均勻性做好試拌，掌握好時(shí)間與數(shù)據(jù)，拌和時(shí)間需要高于2min。

4.2 嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的鋪筑寬度

現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候，為了保證材料供應(yīng)快速及時(shí)，需要掌握好施工速度，這樣才能從根本上保證不會(huì)出現(xiàn)供料不足的問(wèn)題，如果攤鋪機(jī)分料不均，那么就無(wú)法保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，鋪筑寬度應(yīng)控制在6～8m之間。

4.3 混合料含水量控制

集料含水量容易出現(xiàn)不均勻，只有全面保證混合料級(jí)配合理、碾壓時(shí)長(zhǎng)到位，才能保證混合料含水量符合要求，全面控制好壓實(shí)度。

5 結(jié)束語(yǔ)

水泥穩(wěn)定碎石基層施工需要嚴(yán)格把握好施工進(jìn)程，充分做好設(shè)備、材料、人力的調(diào)配，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，才能在保證施工進(jìn)度的前提下，全面提升工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]陳斌.公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制[J].交通世界，2012（9）：187-188.