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      論述鐵路涵洞基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

      2016-12-30 07:01:21甘肅綜合鐵道工程承包有限公司
      大陸橋視野 2016年4期
      關(guān)鍵詞:鋼筋混凝土

      史 娜/甘肅綜合鐵道工程承包有限公司

      論述鐵路涵洞基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

      史 娜/甘肅綜合鐵道工程承包有限公司

      【摘 要】本論文的主要內(nèi)容包括選擇鐵路涵洞基礎(chǔ)類型,選用建筑材料,確定基礎(chǔ)尺寸,決定基礎(chǔ)埋置深度以及基礎(chǔ)處理措施等。本文針對(duì)鋼筋混凝土圓形涵洞、矩形涵洞、鋼筋混凝土蓋板箱涵、混凝土高失拱形涵洞的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)做相關(guān)的論述。

      【關(guān)鍵詞】鐵路涵洞;基礎(chǔ)尺寸;鋼筋混凝土;基礎(chǔ)處理措施;剛性角

      引言

      涵洞基礎(chǔ)一般可分為有基和無(wú)基兩種。有基又可分為整體式和非整體式兩種?;A(chǔ)形式應(yīng)按涵洞的類型、涵頂填方高度、孔徑大小、基地地質(zhì)條件及地基處理方法等進(jìn)行選擇。

      一、常用的各類涵洞的基礎(chǔ)使用條件

      (一)鋼筋混凝土圓形涵洞、矩形涵洞及其他封閉式涵洞

      根據(jù)基底土壤種類、地下水的狀態(tài)及地基土壤的凍脹性等情況,采用有機(jī)(整體式)或無(wú)基(僅有砂墊層或夯實(shí)層)。

      1.涵洞受兩旁路堤土柱壓重。使地基承載能力有所提高,當(dāng)基底土壤的容許承載力等于及大于150kPa時(shí),不論土層能否滿足設(shè)計(jì)壓應(yīng)力的要求,一般可采用整體式基礎(chǔ),惟應(yīng)注意要設(shè)置上拱度,以減免使用中的塌腰病害。若涵洞建在太差的地基上,沉陷量較大時(shí),即土壤容許承載力小于150kPa時(shí)并小于設(shè)計(jì)基底壓應(yīng)力時(shí),則引另采取措施處理地基。

      2.如基底土壤是巖石;礫石土、卵石土;礫砂、粗砂、中砂及細(xì)砂,墊層或夯實(shí)層的厚度不小于40cm,且土質(zhì)均勻,下沉量不大者,涵洞可采用無(wú)基基礎(chǔ)。但涵洞出入口仍設(shè)實(shí)體基礎(chǔ)并考慮防滲作用,以減免凍脹病害。

      非嚴(yán)寒地區(qū),土質(zhì)均勻,下沉量不大的粘性土(如硬塑狀態(tài),半硬塑狀態(tài)的粘性土)和位于地下水位以上的中密粉砂土,亦可考慮采用無(wú)基涵洞。

      采用無(wú)基基礎(chǔ)時(shí),尚應(yīng)符合下列條件:

      (1)為了防止由于過(guò)大的涵節(jié)沉落所產(chǎn)生的漏水病害,涵頂至軌底填方高度一般不宜超過(guò)5.0m(巖石地基可不受此限)。

      (2)最大流量時(shí)涵前積水深度不大于2.5m(無(wú)壓及半有壓涵洞)。

      (3)非經(jīng)常流水的溝渠(不受滲水影響軟化的地基可不受此限)。

      (4)非沼澤地區(qū)。

      (5)溝床縱坡≤30‰;個(gè)別困難地段≤50‰。

      為了適應(yīng)泄床與端翼墻基礎(chǔ)間的不均勻沉陷,泄床與端翼墻基礎(chǔ)須分離(泄床厚度一般≥50cm)。

      (二)鋼筋混凝土蓋板箱涵

      根據(jù)孔徑大小及基地土壤種類,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有整體式和非整體式。整體式基礎(chǔ)分為剛性聯(lián)合基礎(chǔ)和鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ),非整體基礎(chǔ)又稱分離式基礎(chǔ)。

      1.剛性聯(lián)合基礎(chǔ)。

      剛性聯(lián)合基礎(chǔ)適用于單孔1.0~6.0m及雙孔1.0~6.0m涵洞基底土壤容許承載力等于及大于150kPa的任何土層上。剛性聯(lián)合基礎(chǔ)厚度系自兩側(cè)邊墻底面內(nèi)緣按剛性角向下擴(kuò)大至壓力分布線相交于基底而定,以使整個(gè)基底均勻受力(拱形涵洞整體式基礎(chǔ)同此)。由于較大孔徑的剛性聯(lián)合基礎(chǔ)太厚,圬工量過(guò)大,僅在不宜采用分離式或鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)時(shí)采用。

      2.鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)。

      鋼筋混凝土蓋板涵孔徑3.0~6.0m單孔高、底邊墻涵洞設(shè)計(jì)有鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ),適用于地質(zhì)較差、容許承載力較低、土壤壓縮模量(E0)等于或大于4000kPa的地基,板頂填方高度大于3.0m時(shí)須進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)解決。如以后涵身不會(huì)接長(zhǎng)時(shí),翼墻部分基礎(chǔ)可用于出入口翼墻鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)的配筋設(shè)計(jì);遇將來(lái)涵洞有可能接長(zhǎng)時(shí),則宜采用洞身鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)的配筋設(shè)計(jì)。

      3.分離式基礎(chǔ)。

      蓋板涵孔徑2.0~6.0m單、雙孔高、低邊墻涵洞設(shè)計(jì)有分離式基礎(chǔ),適用于土質(zhì)較好的地基,若土壤容許承載力小于基地應(yīng)力但等于及大于300kPa,且土壤壓縮性較小的地基(粘性土為半干硬以上,砂類土為中砂以上,以及碎石類土和巖石)亦可應(yīng)用。分離式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了流水板的支撐作用,按洞內(nèi)側(cè)基底應(yīng)力不大于洞外側(cè)(填土側(cè))基地應(yīng)力的原則設(shè)計(jì)。如為兼立交的涵洞,每段涵洞(兩沉降縫之間)基礎(chǔ)之間設(shè)截面為1.0×1.0m的漿砌片石支撐兩道。

      當(dāng)基底土壤容許承載力小于基地應(yīng)力但不小于150kPa時(shí),均可采用剛性聯(lián)合基礎(chǔ)或鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)。如基底容許承載力小于150kPa并小于設(shè)計(jì)基底壓應(yīng)力時(shí),則應(yīng)采取措施處理地基。

      4.翼墻基礎(chǔ)。

      剛性聯(lián)合基礎(chǔ)的蓋板箱形涵洞出入口翼墻的基礎(chǔ)一般亦為整體式基礎(chǔ)。剛性混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)的蓋板箱形涵洞,出入口翼墻的前墻基礎(chǔ)采用混凝土灌注并與鋼筋混凝土板連為一體,板底以下用強(qiáng)砌片石加厚至1.25m或凍結(jié)深度以下0.25m處。分離式基礎(chǔ)的蓋板箱形涵洞,出入口翼墻基礎(chǔ)與泄床分離,但前墻范圍內(nèi)的泄床與翼墻基礎(chǔ)等厚。

      涵洞出入口翼墻所受外力較小,當(dāng)基底土壤容許承載力等于及大于130kPa時(shí),孔徑3.0m及以上的蓋板箱形涵洞,出入口翼墻為剛性聯(lián)合基礎(chǔ)或鋼筋混凝土聯(lián)合基礎(chǔ)時(shí),也可改為分離式基礎(chǔ)(不包括提高節(jié)出入口),以節(jié)省圬工。

      (三)混凝土高失拱形涵洞

      孔徑1.0~2.5m者,采用整體式基礎(chǔ);孔徑3.0~6.0m者,基礎(chǔ)有整體式基礎(chǔ)和非整體式基礎(chǔ)兩種。

      1.整體式基礎(chǔ)。

      整體式基礎(chǔ)適用于除工程地質(zhì)特殊土壤如濕陷性黃土、裂隙粘土等以外的各類土壤地基上。當(dāng)填地(石)高等于及大于10m時(shí),要求地基容許承載力大于200kPa,當(dāng)填地(石)高小于10m時(shí),要求地基容許承載力不小于150kPa,如地基承載力不能滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取其他措施。

      2.非整體式基礎(chǔ)。

      非整體基礎(chǔ)適用于碎石類土、砂類土、粘性土(σ0≥350kPa)地基上,要求地基容許承載力[σ]>300kPa,并需滿足土壤擠出穩(wěn)定性(穩(wěn)定系數(shù)K<1.5)的要求,如不能滿足要求時(shí),須加大或加深基礎(chǔ),或改用整體式基礎(chǔ)或采用其他處理措施。

      3.翼墻基礎(chǔ)。

      抬高式入口:孔徑1.0~5.0m的翼墻基礎(chǔ)為整體式;孔徑5.5~6.0m的翼墻基礎(chǔ)與泄床分離。

      不抬高式入口:孔徑1.0~3.0m的翼墻基礎(chǔ)為整體式;孔徑3.5~6.0m的翼墻基礎(chǔ)與泄床分離。

      出口:不論入口為抬高還是不抬高式,孔徑1.0~2.5m的出入口翼墻基礎(chǔ)均為整體式,孔徑3.0~6.0m的出口翼墻基礎(chǔ)與泄床分離。

      二、基礎(chǔ)埋置深度及厚度

      涵洞基礎(chǔ)除設(shè)置在不凍脹地基土上者外,出入口和自兩端洞口向內(nèi)各2m范圍內(nèi)的涵身基底埋深:對(duì)于凍脹、強(qiáng)凍脹土應(yīng)在凍結(jié)線以下0.25m;對(duì)于弱凍脹土,應(yīng)不小于凍結(jié)深度的80%,涵洞中間部分可按各類涵洞標(biāo)準(zhǔn)圖上規(guī)定者辦理,亦可地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。嚴(yán)寒地區(qū),當(dāng)涵洞中間部分的埋深與洞口埋深相差較大時(shí),其連接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。凍結(jié)較深的地區(qū),也可采取將基底至凍結(jié)線以下0.25m處的地基土換填以粗顆粒土(包括隨時(shí)類土、礫砂、粗砂、中砂,但其中粉粘粒含量應(yīng)≤15%,或粒徑小于0.1mm的顆粒應(yīng)≤25%)的措施。

      涵洞基礎(chǔ)厚度除應(yīng)滿足凍結(jié)深度的要求外,還應(yīng)符合剛性角的有關(guān)規(guī)定。

      (1)鋼筋混凝土圓形涵洞及矩形涵洞,基礎(chǔ)厚度與剛性角無(wú)關(guān),但為防止洞身沉陷過(guò)多或?yàn)槌鋈肟诿馐軟_刷,基礎(chǔ)應(yīng)保持一定的厚度,因此涵洞基礎(chǔ)一般均不應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)圖中的最小厚度。

      (2)鋼筋混凝土蓋板箱形涵洞、拱形涵洞,不設(shè)鋼筋的圬工基礎(chǔ)厚度應(yīng)按剛性角確定。對(duì)混凝土整體式基礎(chǔ)或非整體式基礎(chǔ)的剛性角采用45°;有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖對(duì)是石器圬工整體式基礎(chǔ)的剛性角采用40°,非整體式基礎(chǔ)的剛性角采用38°。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院、蘭州鐵道學(xué)院.涵洞與孔橋[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,1994.

      [2] 鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院.鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范[M].北京:中華人民共和國(guó)鐵道部,2006.

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