試談新技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

李偉　袁乃平

摘要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，有效的推動(dòng)了道路的建設(shè)，同時(shí)，道路的建設(shè)也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在道路建設(shè)過(guò)程中，傳統(tǒng)的路橋設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足道路的建設(shè)的需求，伴隨著科技的不斷應(yīng)用，對(duì)于路橋的設(shè)計(jì)也具有很高的要求。文章對(duì)新技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望通過(guò)文章的研究能為同類(lèi)研究提供有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：新技術(shù)；路橋設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：U442.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674—3024（2016）11—141—02

前言

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，有效的推動(dòng)了道路的建設(shè)，同時(shí)，道路的建設(shè)也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的個(gè)發(fā)展。在道路建設(shè)過(guò)程中，傳統(tǒng)的路橋設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足道路的建設(shè)的需求，伴隨著科技的不斷應(yīng)用，對(duì)于路橋的設(shè)計(jì)也具有很高的要求，所以，積極加強(qiáng)設(shè)計(jì)具有重要意義。

1路橋設(shè)計(jì)原則

路橋設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)本地區(qū)的自然條件、材料來(lái)源、地質(zhì)情況、施工特點(diǎn)和使用要求，遵循技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則。橋型選擇及布設(shè)除考慮結(jié)構(gòu)本身的合理性與協(xié)調(diào)性外，還應(yīng)注重景觀協(xié)調(diào)。橋梁結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計(jì)應(yīng)引起足夠重視。根據(jù)已建項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)盡可能采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格控制裂縫寬度。

同時(shí)盡量采用連續(xù)結(jié)構(gòu)，以利于橋面平整，行車(chē)舒適。在經(jīng)濟(jì)性方面，對(duì)于大部分無(wú)凈空要求的橋梁，主要考慮采用在適合當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛?，盡量采用施工經(jīng)驗(yàn)比較成熟的、經(jīng)濟(jì)的、預(yù)制安裝的標(biāo)準(zhǔn)化、定型化結(jié)構(gòu)，以提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、方便施工、縮短工期、加快工程進(jìn)度。注重橋梁高跨比的比選，在無(wú)特殊要求時(shí)盡量采用經(jīng)濟(jì)跨徑。跨線橋結(jié)合地形、地物及周?chē)h(huán)境，在典型路段，考慮選用結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、經(jīng)濟(jì)合理、與景觀協(xié)調(diào)的橋型結(jié)構(gòu)。

2新技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1路橋設(shè)計(jì)中GPS技術(shù)的應(yīng)用

在實(shí)際工作中，GPS主要用于道路建設(shè)路線的勘察以及隧道的開(kāi)鑿等工作。另外，GSP還能對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行全天候的檢測(cè)。隨著我國(guó)道路建設(shè)山區(qū)化，一些丘陵地區(qū)的公路建設(shè)由于地形的影響，常規(guī)的測(cè)量不能打達(dá)到良好的效果。所以，GPS技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的緩解這種現(xiàn)象。通常來(lái)說(shuō)，GPS技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)的應(yīng)用中主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

第一，靜態(tài)相對(duì)定位。所謂的靜態(tài)相對(duì)為指的是把兩臺(tái)或者兩臺(tái)以上的信號(hào)接收器其中一個(gè)放在固定的地面坐標(biāo)上，然后把其他的信號(hào)接收器放在一些未知的地方國(guó)；置放完成以后，還要保證各個(gè)信號(hào)接收器都不動(dòng)，使其能夠全天對(duì)于一個(gè)衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)控，這樣就能夠獲得準(zhǔn)確的定位坐標(biāo)。第二，動(dòng)態(tài)相對(duì)定位。所謂的動(dòng)態(tài)相對(duì)定位主要是通過(guò)數(shù)字回聲技術(shù)進(jìn)行探測(cè)，一般來(lái)說(shuō)，這種技術(shù)主要應(yīng)用在湖泊、湖海等地區(qū)測(cè)繪，并且，能夠保證良好的測(cè)量效果。另一方面，這種技術(shù)還能對(duì)橋梁的沉降原因進(jìn)行勘察，有效的防止沉降所帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。

2.2路橋設(shè)計(jì)中計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用

2.2.1計(jì)算機(jī)技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用

隨著我國(guó)道路工程建設(shè)的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)軟件已經(jīng)不能滿足發(fā)展的需求。例如：Inroad、EaqelePoint等。就目前來(lái)看，我國(guó)常采用分緯地道路、鴻業(yè)市政等都能保證良好的道路設(shè)計(jì)質(zhì)量以及效率。在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，緯地道路輔助的路線能夠通過(guò)實(shí)時(shí)拖動(dòng)等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)路線和互通式立交的動(dòng)態(tài)，并且，還能對(duì)其進(jìn)行修改。另一方面，還能自動(dòng)的完成各種橫縱面的是計(jì)算，并且，通過(guò)宏觀控制各個(gè)參數(shù)以及指標(biāo)，還能在Windows窗口輕松的完成道路設(shè)計(jì)以及修改，有效的提高設(shè)計(jì)人員的工作效率。

2.2.2計(jì)算機(jī)技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

就目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)外的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，基本上都采用橋梁設(shè)計(jì)軟件。在是實(shí)際的工作過(guò)程中，此軟件能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)橋梁下部的計(jì)算、設(shè)計(jì)以及制圖的等。相關(guān)工作人員也能及時(shí)的參與到其中，實(shí)現(xiàn)的機(jī)器和人工的交互，保證了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確合理精準(zhǔn)。另外，在計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件也是具有重要意義。例如：橋梁博士，它能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的處理以及數(shù)據(jù)庫(kù)的管理分析，并且，還能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行打印以及數(shù)據(jù)幫助。在實(shí)際的數(shù)據(jù)輸入過(guò)程中都是的采用機(jī)器輸入和人工輸入交互的方式，不僅提高了工作效率還減少了工作過(guò)程中的誤差。此軟件的共走重點(diǎn)是能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)的分析以及計(jì)算，然后，生成相關(guān)的數(shù)據(jù)；同時(shí)，還具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)編輯功能，使得數(shù)據(jù)的輸入更加簡(jiǎn)便。另外，有效的減少了工作中的失誤，避免了不必要損失的出現(xiàn)。

2.3路橋建設(shè)中高性能混凝土的應(yīng)用

在道路建設(shè)過(guò)程中，混凝土的質(zhì)量對(duì)于道路的質(zhì)量具有直接的影響。因此，高性能混凝土的應(yīng)用保證了道路建設(shè)的質(zhì)量。高興性能混凝土具有耐久性、適用性以及經(jīng)濟(jì)性。道路工程建設(shè)中，高性能混凝土主要采用一些低水膠比，這樣能夠保證高性能混凝土具有很強(qiáng)的粘合力，能夠有效的提高混凝土的抗?jié)B水能力。愛(ài)，另外，高性能混凝土在攪拌以及運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程十分方便，體積穩(wěn)定并且具有良好的自密性。

高性能混凝土在成形過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象，所以，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中具有一定的美觀性，并且，還十分耐用。因此，在路橋設(shè)計(jì)中，相關(guān)工作人員應(yīng)該積極的推廣高性能混凝土，主要是由于它能夠滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)需求，還能有效的提高路橋的使用效率，有效的降低了施工成本。

2.3.1高性能混凝土在道路中的應(yīng)用

在實(shí)際的道路建設(shè)中，高性能混凝土的應(yīng)用，有效的保證了公路建設(shè)的質(zhì)量，主要是由于高性能混凝土能夠在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)經(jīng)受冰凍、雨水沖刷、磨損以及相關(guān)自然災(zāi)害的侵蝕，有效的延長(zhǎng)了公路的使用壽命，這主要是由于高性能混凝土均具有極強(qiáng)的耐久性。在高性能混凝土的應(yīng)用過(guò)程中，它能夠最大化的保證混凝土和路基的施工質(zhì)量，有效的避免了路基下沉現(xiàn)象的出現(xiàn)；另外，高性能混凝土能夠保證道路建設(shè)的質(zhì)量，主要是由于它有效的緩解了道路建設(shè)過(guò)程中普通混凝土強(qiáng)度低的缺點(diǎn)，同時(shí)，還能有效的減少建筑工程中水泥的使用數(shù)量，并且，還能保證良好的建筑工程質(zhì)量。

2.3.2高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)用分析

高性能混凝土在應(yīng)用過(guò)程中具有良好的性能，有效的保證了橋梁的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，在工程建設(shè)的前期，混凝土的施工的強(qiáng)度以及韌性都很好，同時(shí)，混凝土的體積具有一定的穩(wěn)定性。就算相關(guān)的施工條件十分惡劣，高性能混凝土也能有效的保證良好的施工質(zhì)量，不僅延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命，還能保證橋梁具有良好的流動(dòng)性，并且，相關(guān)的耐久性以及強(qiáng)度也很高。另外，在橋梁的建設(shè)中，高性能混凝土的使用既保證了橋梁的質(zhì)量，還能保證了良好的經(jīng)濟(jì)效益。以此，在實(shí)際的橋梁建設(shè)中，應(yīng)該加強(qiáng)高性能混凝土的應(yīng)用。

2.4管理技術(shù)創(chuàng)新對(duì)設(shè)計(jì)的影響

在實(shí)際施工中，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞對(duì)于工程發(fā)的施工進(jìn)度也具有一定的影響，因此，在設(shè)計(jì)的中，只有保證其合理性才能有效的提高施工效率，節(jié)省建筑成本，保證設(shè)計(jì)合理性主要可以通過(guò)以下幾點(diǎn)實(shí)現(xiàn)：（1）加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)之間的配合，積極的進(jìn)行信息交流，不僅能保證設(shè)計(jì)的合理性，還能有效的解決設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證設(shè)計(jì)的可行性。（2）不斷完善相關(guān)的設(shè)計(jì)責(zé)任機(jī)制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)中細(xì)節(jié)的處理，同時(shí)，還要積極的借鑒國(guó)外的設(shè)計(jì)方案，只有這樣才能提高設(shè)計(jì)水平。

3結(jié)語(yǔ)

總之，GPS技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)與高性能混凝土在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，有效的提高了路橋設(shè)計(jì)水平以及工程質(zhì)量。因此在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該積極加強(qiáng)合作還要積極的借鑒國(guó)外一些先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，才能設(shè)計(jì)出高水平的路橋方案，進(jìn)而推動(dòng)路橋建設(shè)項(xiàng)目的更快發(fā)展。