兩鼓成型機(jī)卸胎裝置的改造

王林, 向杰

(貴州輪胎股份有限公司，貴州 貴陽 550008)

兩鼓成型機(jī)卸胎裝置的改造

王林, 向杰

(貴州輪胎股份有限公司，貴州 貴陽 550008)

本公司成型區(qū)兩鼓成型機(jī)卸胎時(shí)無自動(dòng)裝置，需要人員手抬。這種手動(dòng)卸胎方式一方面不僅造成勞動(dòng)生產(chǎn)力的浪費(fèi)，而且加大了員工工作強(qiáng)度；另一方面自動(dòng)卸胎功能的缺失使得設(shè)備的自動(dòng)化程度降低，生產(chǎn)效率低下；再則，大規(guī)格的胎坯較重，兩人用手抬胎坯，無形中增加了安全隱患。怎樣解決上述問題，我們根據(jù)自己的需求進(jìn)行了低成本的改進(jìn)。實(shí)踐證明，通過我們的改造，效果是明顯的，現(xiàn)場生產(chǎn)員工使用后反應(yīng)良好，得到了好評(píng)。降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，也將各部位運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了提高和優(yōu)化。

卸胎裝置；勞動(dòng)強(qiáng)度；程序編寫；優(yōu)化提速

1 問題的提出

在新形式的市場經(jīng)濟(jì)體制下，怎樣提高生產(chǎn)效率的同時(shí)節(jié)約勞動(dòng)成本成為一個(gè)企業(yè)自動(dòng)化程度高低的標(biāo)準(zhǔn)。公司早期購買的天津兩鼓成型機(jī)，均沒有自動(dòng)卸胎功能，且長期做11:00R及其以上規(guī)格的輪胎，卸胎時(shí)需要兩個(gè)生產(chǎn)工人協(xié)同用手抬，進(jìn)行手動(dòng)卸胎。這種手動(dòng)卸胎方式一方面不僅造成勞動(dòng)生產(chǎn)力的浪費(fèi)，而且加大了工作強(qiáng)度，引起生產(chǎn)工人的長期不滿；另一方面自動(dòng)卸胎功能的缺失使得設(shè)備的自動(dòng)化程度降低，生產(chǎn)效率的低下；再則，大規(guī)格的胎坯較重，兩人用手抬胎坯，無形中降低了安全系數(shù)，增加了員工受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

為此，我們綜合考慮以上三大方面及其他一些相關(guān)因素，并進(jìn)行深入的調(diào)查分析后，認(rèn)為可以用較小的成本代價(jià)即可換得較大的回報(bào)（可操作性、提高自動(dòng)化程度、提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)成本、減少員工的抱怨等），根據(jù)現(xiàn)場胎坯生產(chǎn)情況，確定對(duì)兩鼓成型機(jī)進(jìn)行自動(dòng)卸胎裝置的改造。

2 方案確定及具體實(shí)施

2.1 方案確定

經(jīng)過綜合考慮，我們利用MATADOR成型機(jī)改造后拆下的原有卸胎裝置，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，自行設(shè)計(jì)加工相應(yīng)組件，使其能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)卸胎。設(shè)計(jì)示意圖如圖1。

2.2 具體實(shí)施

（1）前期準(zhǔn)備

利用MATADOR成型機(jī)卸胎器改造完成后原有的卸胎裝置，保留卸胎橫梁、轉(zhuǎn)臂及提升安裝板，設(shè)計(jì)加工2個(gè)卸胎位的卸胎小車固定裝置、2根提升導(dǎo)向桿、1根立柱支架及1根龍門架等其他小型安裝組件，購買型號(hào)為DNC-100-1000-PPV-A-KP帶抱緊裝置的提升氣缸及相應(yīng)安裝組件及其他一些電氣控制元件，如電磁閥、接近開關(guān)、光電開關(guān)、電源線、PLC模塊等。

（2）具體改造過程

機(jī)械部分：

a.卸胎前端用立柱支架支撐，后端用龍門架支撐，構(gòu)成卸胎裝置的外部框架，如圖2所示；使用購買的提升氣缸，加上設(shè)計(jì)加工的導(dǎo)向桿構(gòu)成能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸胎的提升裝置，如圖3所示。

b.自行購買材料，通過焊割等做成卸胎小車的限位裝置，如圖4所示。

圖1 設(shè)計(jì)示意圖

圖2 卸胎器外部框架

圖3 提升裝置

圖4 小車限位裝置

c.為了增加卸胎空間，利用原有多余的天津三鼓成型機(jī)胎體鼓尾架，將兩鼓成型機(jī)原有的尾架改造替換，如圖5與圖6所示。

圖5 改造前的支撐尾架

圖6 改造后的支撐尾架

電氣控制部分：開關(guān)線路的位置確定及規(guī)范安裝，如圖7所示。

圖7 線路位置確定及規(guī)范安裝

增加自動(dòng)卸胎部分的PLC 控制程序。增加自動(dòng)卸胎后，優(yōu)化各控制點(diǎn)的程序運(yùn)行，提高運(yùn)行速度。

3 改造效果

3.1 改造完成后效果

改造后效果如圖8。

圖8 改造后現(xiàn)場照片

3.2 使用情況

通過對(duì)一線操作員工的了解，在胎坯的一系列成型過程中，最辛苦的莫過于把胎坯抱到布兜車上，現(xiàn)將兩鼓成型機(jī)卸胎器改造后，其勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了很多，他們可以把更多的精力放在胎坯成型的生產(chǎn)過程中，提高了胎坯成型質(zhì)量。

3.3 產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益

運(yùn)用“修舊利廢，能源再生”的理念，本次改造將MATADOR成型機(jī)改造后拆下的卸胎器橫梁及其上的齒條、導(dǎo)軌等再使用，直接節(jié)約經(jīng)濟(jì)50 000余元；自動(dòng)卸胎改造完成后，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，使得他們將更多的精力投入生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品中，這更是一種隱形的經(jīng)濟(jì)效益。

4 改造效果總結(jié)

兩鼓成型機(jī)自動(dòng)卸胎裝置的改造是成功的，充分利用了現(xiàn)有的一些材料及需要報(bào)廢的部件材料，且是在生產(chǎn)不緊張的情況下進(jìn)行改造，保證胎坯存量的同時(shí)，完成了計(jì)劃工作。通過這次改造，使得參與人員提高了分析問題、解決問題的能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，為日后工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。最直接受益的是一線生產(chǎn)員工，自動(dòng)卸胎實(shí)用性強(qiáng)，能大幅度降低勞動(dòng)力，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。

[1] 秦大同,謝里陽.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).北京，化學(xué)工業(yè)出版社，2011.

Tire unloader device renovation for the double drum building machine

Tire unloader device renovation for the double drum building machine

Wang Lin,Xiang Jie
(Guizhou Tyre Co., LTD, Guiyang 550008, Guizhou, China)

Through renovation of tire unloader device for the double drum building machine，the effect is obvious. After production staff use, it received high praise. New machine reduced labor intensity, and running time has also be improvement and optimization.

tire unloader device; intensity of labor; programming; optimize the speed

TQ330.46

1009-797X(2016)21-0045-03

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.21.009

(R-01)

王林（1986-），助理工程師，大學(xué)本科，畢業(yè)于貴州大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，主要從事輪胎成型設(shè)備的基礎(chǔ)維護(hù)管理工作。

2016-08-17