淺談某電廠總體規(guī)劃平面布置

厲京玉

摘 要：介紹電廠在建設(shè)規(guī)模確定的前提下，如何確定廠區(qū)方位是做好全廠總體規(guī)劃的第一步，只有合理確定了廠區(qū)方位，才能使電廠的總體規(guī)劃更合理，從而節(jié)約工程投資。廠區(qū)方位的確定應(yīng)綜合考慮自然地形條件、地基處理方案、土地的有效利用、鐵路專用線的引入、進(jìn)廠道路的引接、出線的便利、環(huán)境影響等因素。

關(guān)鍵詞：總體規(guī)劃；廠區(qū)總平面；布置優(yōu)化

中圖分類號(hào)：TU398 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）33-0197-02

1 工程總體規(guī)劃優(yōu)化

廠區(qū)分成兩大分區(qū)：主廠區(qū)和煤場(chǎng)區(qū)。煤場(chǎng)區(qū)位于主廠區(qū)北側(cè)，兩大分區(qū)之間相距100 m。預(yù)留的鐵路專用線及鐵路卸煤設(shè)施布置在煤場(chǎng)區(qū)北側(cè)。

主廠區(qū)采用三列式布置方案，由南向北依次布置220 kV配電裝置、冷卻塔區(qū)、主廠房區(qū)。主廠房采用側(cè)煤倉(cāng)布置形式，固定端朝東，擴(kuò)建端朝西，汽機(jī)房朝南，鍋爐房朝北，向南出線。煤場(chǎng)區(qū)豎向布置采用平坡式布置，設(shè)計(jì)標(biāo)高為172.0 m，為鐵路專用線接軌預(yù)留良好條件。

2 廠區(qū)規(guī)劃及廠區(qū)總平面布置方案優(yōu)化

2.1 廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)優(yōu)化總體思路

廠區(qū)總平面應(yīng)在不增加本期工程投資的前提下，盡可能地為后續(xù)可能的擴(kuò)建工程預(yù)留良好的擴(kuò)建條件。力求做到以本期工程為主，近遠(yuǎn)期結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，有利可持續(xù)發(fā)展。電廠總平面布置既需要綜合考慮周圍環(huán)境、地形地貌、工程地質(zhì)、交通運(yùn)輸、電力出線、水文氣象等客觀條件，同時(shí)也要根據(jù)電廠生產(chǎn)工藝特點(diǎn)統(tǒng)籌考慮，合理劃分功能區(qū)，力求廠區(qū)規(guī)劃布置與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)，并且使廠區(qū)生產(chǎn)工藝流程合理，布置緊湊，交通運(yùn)輸方便，消防安全措施到位，環(huán)境優(yōu)美，方便管理。深化功能分區(qū)，合理布置?？偲矫娌贾靡灾鲝S房為核心，將有上下關(guān)系的工藝設(shè)施相對(duì)集中布置，從而使工藝流程合理，布置緊湊，節(jié)約管線和用地，也方便運(yùn)行管理。

隨著電廠自動(dòng)化水平和管理水平的提高，電廠人員大幅減少，必然帶來(lái)相應(yīng)輔助生產(chǎn)設(shè)施的減少。電廠大量采用聯(lián)合建筑，是節(jié)約用地和減少建設(shè)投資的有效手段。合理規(guī)劃廠區(qū)總平面，節(jié)約用地，盡量使廠區(qū)外形規(guī)整，避免產(chǎn)生邊角地，提高土地利用率。根據(jù)廠址自然條件，考慮鐵路專用線的引入及進(jìn)廠道路的引接和出線的便利等因素，合理確定廠區(qū)布置格局。根據(jù)廠區(qū)地形特點(diǎn)及規(guī)劃區(qū)域?qū)嶋H情況，合理確定廠區(qū)豎向布置形式，盡量減少?gòu)S區(qū)土石方工程量。

主要管線走廊的規(guī)劃是廠區(qū)總平面布置合理緊湊的重要前提。廠區(qū)主要管線的敷設(shè)盡量利用綜合架空管架，這種管線敷設(shè)方式可以節(jié)約用地，方便施工，方便運(yùn)行維護(hù)。

2.2 廠區(qū)總平面布置優(yōu)化措施

廠區(qū)總布置優(yōu)化的前提是各工藝布置的優(yōu)化，只有各工藝專業(yè)的密切配合，才能抓住廠區(qū)總平面優(yōu)化布置的本質(zhì)，也是廠區(qū)總平面布置優(yōu)化的重要前提。

①主廠房布置優(yōu)化：主廠房布置打破傳統(tǒng)的四列式布置格局，采用側(cè)煤倉(cāng)布置，除氧間布置于汽機(jī)房A列外，從A排至煙囪中心線距離壓縮為226.32 m。主廠房區(qū)比傳統(tǒng)的四列式布置方式減少用地約35% 。

②化學(xué)水處理布置優(yōu)化：循環(huán)水處理、鍋爐補(bǔ)給水處理、工業(yè)廢水處理聯(lián)合布置，公用設(shè)施共享，減小了相互之間的管道長(zhǎng)度，既大量節(jié)約工程投資，又大大壓縮了用地?；瘜W(xué)水處理集中布置比分散布置減少用地約40%。

③廠區(qū)管線布置優(yōu)化：主要管線敷設(shè)方式采用架空綜合管架，節(jié)約用地，便于施工和運(yùn)行維護(hù)。

2.3 廠區(qū)總平面布置

方案一：根據(jù)廠址自然條件，考慮鐵路專用線的引入及進(jìn)廠道路的引接和電氣出線的便利等因素，廠區(qū)分成兩大分區(qū)：主廠區(qū)和煤場(chǎng)區(qū)。

主廠區(qū)由南向北依次布置500/220 kV配電裝置、冷卻塔區(qū)、主廠房區(qū)。該分區(qū)經(jīng)過(guò)優(yōu)化組合設(shè)立6個(gè)功能區(qū)：主廠房區(qū)、配電裝置區(qū)、冷卻塔區(qū)、綜合水處理區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)、生產(chǎn)管理及生活服務(wù)區(qū)等。

①主廠房采用側(cè)煤倉(cāng)布置形式，固定端朝東，擴(kuò)建端朝西，汽機(jī)房朝南，鍋爐房朝北，向南出線。

②冷卻塔東西向呈“一”字形直接布置于汽機(jī)房A列外，循環(huán)水供水管長(zhǎng)度約230 m，排水管長(zhǎng)度約270 m。循環(huán)水泵露天布置。

③高壓配電裝置布置于冷卻塔南側(cè)，2回線路穿過(guò)兩座冷卻塔與主廠房相連。向南出線，線廊寬闊順暢。

④循環(huán)水處理、鍋爐補(bǔ)給水處理和工業(yè)廢水處理聯(lián)合集中布置，實(shí)現(xiàn)了一些公用設(shè)施的共用，相互之間的管道長(zhǎng)度縮短。該區(qū)域緊鄰冷卻塔，廠區(qū)部分管線短捷。

⑤生產(chǎn)管理與生產(chǎn)維護(hù)組成聯(lián)合建筑，同時(shí)布置有食堂及值班宿舍樓等生活服務(wù)設(shè)施。該區(qū)生產(chǎn)和生活設(shè)施有機(jī)組合，相互呼應(yīng)，空間環(huán)境好；同時(shí)靠近全廠主要生產(chǎn)區(qū)，又與主要輔助生產(chǎn)區(qū)相接，便于生產(chǎn)管理和生活服務(wù)功能的充分發(fā)揮。

⑥廠區(qū)主要出入口設(shè)在生產(chǎn)管理及生活服務(wù)區(qū)，主要進(jìn)廠道路由廠區(qū)東側(cè)的道路引接，道路長(zhǎng)度110 m。

煤場(chǎng)區(qū)位于主廠區(qū)北側(cè)，主要布置儲(chǔ)煤設(shè)施、汽車卸煤設(shè)施及預(yù)留的鐵路卸煤設(shè)施。鐵路專用線從廠區(qū)西側(cè)東西向進(jìn)入，廠內(nèi)設(shè)2股重車線，2股空車線，1股機(jī)車走行線共5股線，煤車整列進(jìn)廠，到發(fā)線有效長(zhǎng)850 m，采用翻車機(jī)卸煤。汽車卸煤設(shè)施采用縫式煤槽?？p式煤槽西側(cè)布置汽車衡及汽車采樣裝置。貯煤場(chǎng)采用條形煤場(chǎng)，儲(chǔ)煤20 d。燃煤通過(guò)輸煤棧橋輸送至主廠區(qū)，穿過(guò)煙囪進(jìn)入煤倉(cāng)間。另外，輸煤控制室及配電間、煤檢中心、煤水處理及沖洗水泵房、煤泥沉淀池等設(shè)施布置于條形煤場(chǎng)周圍的空隙地帶，提高了場(chǎng)地利用率。

電廠運(yùn)煤道路由廠區(qū)南側(cè)的道路引接，道路長(zhǎng)度2 760 m。通過(guò)對(duì)全廠各功能分區(qū)的全面優(yōu)化，本期工程廠區(qū)圍墻內(nèi)占地面積僅為36.74 hm2。

方案二：方案二與方案一相比主要區(qū)別在于，煤場(chǎng)區(qū)向南平移100 m，與主廠區(qū)合并，其余布置基本相同。方案二廠區(qū)圍墻內(nèi)占地面積37.79 hm2。

2.4 廠區(qū)總平面布置方案主要特點(diǎn)

方案一：

①電廠布置按各專業(yè)系統(tǒng)建構(gòu)筑物分區(qū)成塊集中布置，工藝流程順暢，各個(gè)功能分區(qū)非常明確，總體布置合理。

②鐵路專用線受到重車坡度的限制，到廠區(qū)最高軌頂標(biāo)高為173.0 m，煤場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)高為172.0 m，為鐵路專用線接軌預(yù)留良好條件。

③充分考慮本工程汽車煤運(yùn)量較大的特點(diǎn)，單獨(dú)設(shè)置運(yùn)煤通道，交通組織合理，方便生產(chǎn)，有利安全。

④各種管線短捷，尤其是循環(huán)水管線較短，節(jié)約大量工程投資。

⑤廠區(qū)布置整齊，避免產(chǎn)生邊角地，有利于土地的有效利用。

⑥廠區(qū)規(guī)劃以本期工程為主，近遠(yuǎn)期結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，擴(kuò)建條件好，有利于可持續(xù)發(fā)展。

方案二：

①全廠工藝流程順暢，各個(gè)功能分區(qū)非常明確，總體布置合理緊湊，并采用聯(lián)合建筑，節(jié)約占地。

②鐵路專用線受到重車坡度的限制，到廠區(qū)最高軌頂標(biāo)高為173.0m，鐵路專用線無(wú)法直接進(jìn)入廠區(qū)。

2.5 廠區(qū)總平面布置方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較及推薦意見(jiàn)

廠區(qū)總平面布置技術(shù)條件比較

方案一：

廠區(qū)方位：固定端朝東，擴(kuò)建端朝西，汽機(jī)房朝南，鍋爐房朝北。

廠區(qū)用地：36.74 hm2。

廠區(qū)土石方：挖： 251.14，填： 125.20（104 m3）。

廠區(qū)入口：電廠主要進(jìn)廠道路由廠區(qū)東側(cè)道路引接，道路長(zhǎng)度110 m，路面寬度為12 m，采用三級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)；電廠貨物運(yùn)輸?shù)缆酚蓮S區(qū)東側(cè)道路引接，道路長(zhǎng)度78 m，路面寬度為9 m，采用三級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)；電廠運(yùn)煤道路由廠區(qū)南側(cè)道路引接，道路長(zhǎng)度2 760 m，路面寬度為19.5 m，采用二級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)。

循環(huán)水管線：短捷順暢。

出線條件：電氣向南出線，線廊寬闊順暢。鐵路專用線：鐵路專用線廠內(nèi)站設(shè)置在煤場(chǎng)區(qū)，為鐵路專用線接軌預(yù)留良好條件。

施工條件：本期和后期擴(kuò)建工程施工便利。

擴(kuò)建條件：近遠(yuǎn)期結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，擴(kuò)建條件好，有利可持續(xù)發(fā)展。

方案二：廠區(qū)用地：37.79 hm2。

廠區(qū)土石方：挖： 212.35，填： 107.87（104 m3）。

鐵路專用線：鐵路卸煤設(shè)施布置在鐵路附近，燃煤通過(guò)輸煤管帶進(jìn)入廠區(qū)。其他平面布置技術(shù)條件一致。

廠區(qū)總平面布置主要經(jīng)濟(jì)比較（可比項(xiàng)目）

方案一：

廠區(qū)用地面積：36.74 hm2，費(fèi)用4 408.8萬(wàn)元。

輸煤棧橋：713.7 m，費(fèi)用1 627.4萬(wàn)元。

進(jìn)廠道路：2 948 m，費(fèi)用4 140萬(wàn)元

土石方工程：251.14 104 m3，費(fèi)用5 022.8萬(wàn)元。

總計(jì)：15 199萬(wàn)元，投資差957.8萬(wàn)元。

方案二：

廠區(qū)用地面積：37.79 hm2，費(fèi)用4 534.8萬(wàn)元。

輸煤棧橋：813.7 m，費(fèi)用1 427.4萬(wàn)元。

進(jìn)廠道路：2 848 m，費(fèi)用4 005萬(wàn)元。

土石方工程：212.35 104 m3，費(fèi)用4 274萬(wàn)元。

總計(jì)：1 4241.2萬(wàn)元，投資差0萬(wàn)元。

3 廠區(qū)總平面布置推薦意見(jiàn)

通過(guò)上述的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可以得出下述結(jié)論：

①?gòu)膹S區(qū)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較可知，兩個(gè)廠區(qū)總平面布置方案的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都比較先進(jìn)。

②從廠區(qū)總平面布置技術(shù)條件比較可知，方案一具有鐵路專用線接軌條件較好，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。

③從廠區(qū)總平面布置主要經(jīng)濟(jì)比較可知，兩個(gè)方案可比項(xiàng)目投資基本相同。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜合上述，技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果，廠區(qū)總平面布置方案一優(yōu)于方案二。因此，本次投標(biāo)把廠區(qū)總平面布置方案一作為推薦方案。

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