日本影響下的近代長春滿鐵附屬地建筑文化

（吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院，吉林長春130018）

日本影響下的近代長春滿鐵附屬地建筑文化

李之吉，劉洋陽

（吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院，吉林長春130018）

南滿鐵路附屬地的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)了與周邊國家間的文化傳播和地域聯(lián)系。其中在長春界內(nèi)的鐵路附屬地內(nèi)近代建筑遺存豐富多樣，該文嘗試對其中優(yōu)秀作品的歷史沿革和建筑風(fēng)格等方面進(jìn)行論述與分析，對比日本近代建筑的發(fā)展史和風(fēng)格特征，比較和定位這些建筑的風(fēng)格流派，以便更好地理解和保護具有重要意義和藝術(shù)價值的建筑遺存。

滿鐵長春附屬地；歷史建筑；建筑風(fēng)格

1 長春滿鐵附屬地的規(guī)劃與建設(shè)背景

1904年，日、俄在東北的土地上爆發(fā)戰(zhàn)爭，帝俄戰(zhàn)敗，雙方簽訂《樸茨茅斯和約》。日本獲得了從長春寬城子車站至旅順口之間的鐵路線，以及該鐵路線內(nèi)所附屬的一切權(quán)利和財產(chǎn)。隨后，日本成立“南滿洲鐵道株式會社”，簡稱滿鐵。滿鐵株式會社在東北地區(qū)南部鐵路沿線建立類似中東鐵路附屬地、具有殖民地性質(zhì)的特殊區(qū)域，即滿鐵附屬地。

日本人非常重視長春滿鐵附屬地的經(jīng)營，“它不僅是與俄國競爭的橋頭堡，也是日本進(jìn)行下一步擴張的重要據(jù)點”[1]。滿鐵成立后，便立即著手進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計。長春的滿鐵附屬地，西至長沈鐵路，東至東廣場，北至鐵北四路，南至南廣場和勝利公園一帶。從廣場出發(fā)放射形的道路形成了骨架，并結(jié)合了局部棋盤式的布局方式。街道兩旁建造數(shù)層的樓房，配以煤氣、電力、給水、排水、電話和公園等市政公用設(shè)施，很快形成一個萬人規(guī)模的街區(qū)。

2 歐洲歷史風(fēng)格的導(dǎo)入

日本近代建筑發(fā)展的歷程是：“從歷史主義傾向——折衷主義——古典主義現(xiàn)代式的演變過程”[2]。通過穿梭于東北和日本的建筑師，滿鐵附屬地建設(shè)中將這一系列的思潮變化移植了過來?？梢哉f近代日本本土建筑流派的發(fā)展與滿鐵的建設(shè)部門所主導(dǎo)的附屬地建筑在風(fēng)格流變上具有共同發(fā)生的時間特性。

2.1 日本本土歷史主義建筑的導(dǎo)入

在日本明治時代政府全力推進(jìn)歐化政策的背景下，當(dāng)局從歐洲招聘建筑師到日本，也引入了正規(guī)的西式建筑。約舒亞·孔德（Josiah Conder）是代表人物，他的設(shè)計生涯幾乎全部在日本度過，他為日本近代建筑教育搭建了系統(tǒng)的體系，并培養(yǎng)了大批近代知名建筑師。同時，他還完成了日本近代建筑向西方古典主義風(fēng)格過渡的環(huán)節(jié)。

從事教育的孔德認(rèn)為要傳達(dá)給日本學(xué)生最深奧的部分，就是關(guān)于建筑的本質(zhì)。他認(rèn)為那應(yīng)當(dāng)“美”，這種“美”是存在于歷史建筑樣式之中的。而能夠?qū)⑦@種美在制圖板上呈現(xiàn)的人便被稱為建筑家。而關(guān)于歐洲古典樣式教育中最被重視的包括發(fā)源自希臘的古典系統(tǒng)和源自中世紀(jì)教會的維多利亞風(fēng)格兩大派系：前者包含羅馬、文藝復(fù)興、巴洛克還有帕拉第奧主義以及新古典主義，后者則包含仿羅馬和維多利亞·哥特樣式等。他由歷史背景開始，將每種風(fēng)格不同的特征和其所代表的意義，有時在黑板有時在制圖板上巨細(xì)靡遺地教給學(xué)生。這些建筑從本質(zhì)到細(xì)部的設(shè)計一連串的東西首次被教授出來。在其教導(dǎo)之下，由1879年畢業(yè)的第一屆學(xué)生到1886年畢業(yè)的第八屆學(xué)生，“總計有21人由工部大學(xué)校（現(xiàn)東京大學(xué)）造家學(xué)科畢業(yè)，而這些人便成為日后日本建筑界的基礎(chǔ)磐石”[3]。而孔德也由于這樣的一段故事被稱為“日本建筑之母”。

在孔德卸任大學(xué)教育工作以后，辰野金吾作為第一代的優(yōu)秀畢業(yè)生接替了他的職位。從1886年到1902年的18年執(zhí)教生涯中，共培養(yǎng)出的畢業(yè)生達(dá)56名，他們所受的依然是古典主義教育，并開始注重對西方技術(shù)的引進(jìn)。這批建筑師構(gòu)成了日本第二代建筑師。

滿鐵建筑課在成立之初，受任于此的日本建筑師有如下四人：太田毅、小野木孝治、橫井謙介和市田菊次郎，另外民政部土木課的松室重光以及開設(shè)事務(wù)所的中村與資平，他們均是在辰野金吾麾下培養(yǎng)出來的日本第二代建筑師。

2.2 歐洲古典樣式在滿鐵附屬地的發(fā)展

在附屬地早期的建設(shè)時期，建筑風(fēng)格與日本第一代建筑師崇尚的西方古典主義類似，主要有以下幾種創(chuàng)作流派。

2.2.1 古典派系

古典派系的第一種風(fēng)格是受到文藝復(fù)興樣式的影響。這種風(fēng)格一開始追求形體的完整性，常采用集中飽滿的穹頂，到后期開始用壁柱、盲窗、線腳等在立面上作虛假圖案，追求華麗的裝飾效果。在滿鐵附屬地的長春郵便局（圖1）便是這種風(fēng)格的代表。長春郵便局竣工于1907年11月，設(shè)計師是當(dāng)時“關(guān)東都督府”民政部土木課長，它是目前長春市保留最為完好的近代郵政建筑。該建筑采用了歷史樣式折衷的手法，風(fēng)格類似文藝復(fù)興后期的巴洛克建筑樣式，主入口的兩側(cè)采用了雙排巨柱式，墻面用卷柱式劃分，“顯露出法國古典主義風(fēng)格的痕跡”[4]，柱式之上頂一個三角形山花，屋頂為雙坡屋面，為長春近代早期重要的代表性建筑。

圖1 長春郵便局圖

古典派系的第二種風(fēng)格是受到希臘復(fù)興樣式影響，這類建筑遵循古典系統(tǒng)的法則和樣式，如立面形態(tài)的比例組合與柱式的運用，給人留下堅實樸素的印象，這種建筑風(fēng)格多應(yīng)用在附屬地的大型公共建筑和銀行建筑中，如數(shù)量眾多的銀行建筑中均采用古典主義樣式。在長春滿鐵附屬地的代表性建筑是建成于1919年的橫濱正金銀行長春支店（圖2）。

圖2 橫濱正金銀行長春支店

中村與資平的作品以銀行建筑為主，為體現(xiàn)出銀行建筑的莊嚴(yán)雄偉，在立面形象上采用了集中式構(gòu)圖，將多立克柱式一字排開。

2.2.2 維多利亞風(fēng)格派系

維多利亞風(fēng)格是19世紀(jì)英國維多利亞女王在位期間（1837-1901）形成的藝術(shù)復(fù)辟的風(fēng)格，它重新詮釋了古典的意義，揚棄機械理性的美學(xué)，開始了人類生活中一種全新的對藝術(shù)價值的定義。維多利亞時期對歷史上各種建筑式樣的重新演繹并運用了新的建筑材料，改進(jìn)了原有的建造方法，從某種意義上說是對原有風(fēng)格進(jìn)行了完善。

滿鐵附屬地的維多利亞風(fēng)格是以朝鮮銀行長春支店（圖3）為代表的“辰野式”。該建筑建于1919年，設(shè)計者也是日本的中村與資平，作為辰野金吾的學(xué)生，他在這棟建筑的設(shè)計上繼承了老師的代表樣式風(fēng)格——辰野式。所謂“辰野式”，它受到英國維多利亞時代末期的安妮女王復(fù)興風(fēng)格的影響，這是一種古典樣式與哥特樣式折衷的歷史樣式。在紅磚墻壁上配置鮮明的白色花崗巖條帶，尤其是白色的橫條特色鮮明，并將轉(zhuǎn)角塔樓與巴洛克風(fēng)格元素融入其中（圖4）。

圖3 朝鮮銀行長春支店

圖4 日本生命保險株式會社九州支社（1909年）

圖5 長春大和旅館

3 邁向現(xiàn)代主義

3.1 新藝術(shù)風(fēng)格

現(xiàn)代設(shè)計的源頭可以追溯至19世紀(jì)末的新藝術(shù)運動，它率先擺脫了歐洲古典主義的束縛，成為現(xiàn)代設(shè)計的雛形。新藝術(shù)運動的特征是連續(xù)的曲線、光滑的表面、猶如版畫一般的面分割法，以百合、菖蒲、藤蔓植物為基調(diào)，或是以從植物那里獲得靈感而創(chuàng)作出來的形狀為主。

建成于1910年的長春大和旅館（圖5），就是當(dāng)時滿鐵附屬地唯一的新藝術(shù)風(fēng)格建筑。這在當(dāng)時是極為罕見的，哪怕是在日本國內(nèi)，這種風(fēng)格尚未真正興起。它是由滿鐵建筑課長市田菊次郎設(shè)計，這是滿鐵早期在長春滿鐵附屬地投資最大、規(guī)格最高的旅館。內(nèi)部配備有暖氣供暖、水沖廁所、電燈照明，連餐廳、會議室和車庫也樣樣齊全，堪與歐美先進(jìn)旅館抗衡，來來往往非富即貴。長春大和旅館的建成，展現(xiàn)了第二代日本建筑師對于建筑創(chuàng)作的覺悟，以及對西洋古典樣式的思考與分離。

3.2 表現(xiàn)派——向現(xiàn)代主義過渡

在新藝術(shù)運動退出歷史舞臺之后，現(xiàn)代設(shè)計依靠德國表現(xiàn)派進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。當(dāng)歐洲的建筑師從對于新時代的預(yù)感中重新審視自身內(nèi)部，從而走向現(xiàn)代設(shè)計之時，日本的青年建筑家正從自我中覺悟，擺脫歷史主義的束縛，來面對宇宙、自然。1920年，東京帝國大學(xué)建筑學(xué)科的畢業(yè)生創(chuàng)立組織，發(fā)表宣言，號召“我們起來，與舊建筑圈分離……”在此時，也就是20年代的滿洲，這一時期的建筑均帶有日本盛行的表現(xiàn)派的建筑特征。

比如南滿洲電氣株式會社長春支店（1928年，圖6），由小野木與橫井設(shè)計。這座建筑采用“連續(xù)的拱形開口裝飾窗間墻”[5]，給人帶來開放空間的感受，看似古典主義的樣式但又不同于古典主義，沒有支撐著厚重的壁體的感覺。古典主義樣式與局部之間的關(guān)系已經(jīng)失去平衡，像這種極富新鮮感的大膽創(chuàng)新帶來了建筑整體的質(zhì)樸感與體量感。

圖6 南滿洲電氣株式會社長春支店

3.3 現(xiàn)代主義的興起

大約是從1929年開始，受柯布西耶的影響，日本的表現(xiàn)派建筑師一改先前的設(shè)計風(fēng)格，演變出新的設(shè)計，運用了幾何學(xué)的表現(xiàn)手法，最直接的佐證被認(rèn)為是雷蒙德邸的建成（1924，圖7），其外形像是幾個四方形的箱子相互錯落重疊在一起，僅僅靠長方形的板壁，以水平或垂直支撐起簡單構(gòu)造。它使得日本的現(xiàn)代設(shè)計達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。滿鐵附屬地的建筑活動無疑受到了這種對抗歷史樣式的影響，于1930年左右，日本建筑師在附屬地的建筑活動終于開始進(jìn)入了現(xiàn)代主義建筑的實踐探索期。比如建于1929年的滿鐵開原驛、大連驛，以及1931年新筑的滿鐵長春電話局等。

圖7 雷蒙德邸

以滿鐵長春電話局廳舍（圖8）為例，地下一層地上三層，建筑面積約為兩千多平方米。其特征是強調(diào)體塊的形態(tài)組合和線條的構(gòu)成，采用簡化的立面裝飾，通過立面的橫向條紋來獲得秩序感，表現(xiàn)手法大部分運用幾何學(xué)，處于現(xiàn)代主義的初級階段。與日本國內(nèi)有所不同，附屬地的這些現(xiàn)代建筑作品并沒有強調(diào)墻面的絕對素凈和體塊的棱角感，轉(zhuǎn)角部分采用圓角處理、墻上貼有深色拉毛磚等處理手法。

圖8 滿鐵長春電話局廳舍

4 總結(jié)

通過一批日本的“渡海建筑師”，近代日本的建筑文化成為長春鐵路附屬地建筑文化的源頭，在20世紀(jì)初紛繁復(fù)雜的建筑革命浪潮中，它自身所帶有的異域文化移植性以及多元性，通過文化的傳播，促成了滿鐵附屬地建筑文化的混雜。體現(xiàn)在附屬地的建筑風(fēng)格上可以劃分為兩個階段。第一是殖民初期，主要繼承了盛行于日本明治維新時期的古典樣式；第二階段是在1920年之后，對現(xiàn)代主義思潮等風(fēng)格的吸納。附屬地的建筑并非直接照抄照搬，而是在建筑師再理解而重新組合創(chuàng)造的基礎(chǔ)上融入了和風(fēng)文化，是一種傳承于西方又有別于西方的建筑文化。日本建筑文化的輸入使兩地的建筑文化產(chǎn)生了交流，對當(dāng)?shù)貋碚f盡管是一段被殖民的記憶，但將許多先進(jìn)的新思想、新技術(shù)和新材料帶入了當(dāng)?shù)氐慕ㄖ幕小?/p>

[1]李之吉.中國東北地區(qū)主流城市近代建筑歷史文化研究[M].沈陽：長春出版社,2012：49.

[2]沙永杰.西化的歷程[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2001：96.

[3]藤森照信（日）.日本近代建筑[M].黃俊銘，譯.濟南：山東人民出版社，2010：133.

[4]李之吉，何璇.“長春郵便局”舊址建筑風(fēng)格研究[J].四川建材，2016，42（1）：93-94.

[5]雷家玥.南滿鐵路附屬地歷史建筑研究[D].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2012：84.

責(zé)任編輯：孫蘇，李紅

Modern Architecture Culture of Changchun Subsidiary Area of Manchuria Railway Influenced by Japan

The development and construction of South Manchuria Railway subsidiary areas promotes the cultural communication and regional links with neighboring countries.There are many and varied architectural heritages within Changchun subsidiary area.This paper tries to elaborate and analyze the historical development and architectural styles of some of the excellent works,and compared with those of modern Japanese architectures to determine the styles of these architectures,thus,to better understand and protect the architectural heritages of great significance and artistic values.

Changchun subsidiary area of Manchuria railway;historic buildings;building style

TU-098.1

A

1671-9107（2016）12-0011-03

10.3969／j.issn.1671-9107.2016.12.011

2016-09-21

李之吉（1963-），男，吉林長春人，博士，教授，主要從事建筑歷史與理論研究。

劉洋陽（1991-），男，山西長治人，碩士研究生，主要從事建筑歷史與理論研究。