配電線路線損管理系統(tǒng)的應(yīng)用及功能探討

趙祺+焦麗婷

【摘要】：目前，我國(guó)大力發(fā)展電網(wǎng)事業(yè)，線損是電網(wǎng)管理的重要環(huán)節(jié)，是出現(xiàn)電力供應(yīng)損耗的重要原因之一，做好對(duì)配電線路線損問(wèn)題的處理具有良好的社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。配電線路線損管理系統(tǒng)是解決線損問(wèn)題的重要保證，通過(guò)建立智能化的線損實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，強(qiáng)化對(duì)線損的管理，有效控制了配電線路線損，有效保證了電力供給效率。因此，對(duì)相關(guān)人員而言，要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)配電線路線損管理系統(tǒng)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容，為控制線損奠定良好基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】：配電線路；線損；管理；應(yīng)用

1、配電線路線損管理系統(tǒng)的功能

某地區(qū)在電力能源營(yíng)銷過(guò)程中，建立了一套變電站→線路→臺(tái)區(qū)→客戶的配電線損管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了變電站10kV出線的關(guān)口電量由計(jì)量中心利用遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)或智能化平臺(tái)直接提取，客戶售電量能從營(yíng)銷電量電費(fèi)信息系統(tǒng)中獲取目標(biāo)，保證了電力影響參數(shù)的科學(xué)性。此外，該電力企業(yè)通過(guò)設(shè)置配電線路線損管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)線損的全過(guò)程監(jiān)控，通過(guò)隨時(shí)提取電力輸送前與用戶接收端的電流信息，判斷電能在全過(guò)程中出現(xiàn)的線損情況，為營(yíng)銷配電線損的統(tǒng)計(jì)提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)。從該地區(qū)現(xiàn)階段配電線路線損管理系統(tǒng)的運(yùn)行情況來(lái)看，除個(gè)別線路統(tǒng)計(jì)結(jié)果存在偏差外，系統(tǒng)對(duì)線損的整體統(tǒng)計(jì)情況良好，尤其在未互帶線路線損中的準(zhǔn)確度更高。而從多數(shù)地區(qū)的反應(yīng)結(jié)果來(lái)看，多數(shù)地區(qū)均已認(rèn)可配電線路線損管理系統(tǒng)的運(yùn)行能力，并通過(guò)該系統(tǒng)開(kāi)展了全面的配電線路線損管理，均收到良好效果。

2、配電線路線損管理系統(tǒng)的應(yīng)用

2.1加強(qiáng)線損管理程度，有目的地進(jìn)行管理

在我國(guó)電力企業(yè)管理工作中，衡量企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)很多，但是在整個(gè)電力傳輸過(guò)程中，線損率是保證電網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，而且線損問(wèn)題確實(shí)是整個(gè)電力企業(yè)需要積極關(guān)注和解決的問(wèn)題和任務(wù)；對(duì)于線損率而言，降低線損率，提高線損管理能力是保證整個(gè)電力企業(yè)規(guī)劃發(fā)展、建設(shè)擴(kuò)展、更新技術(shù)、提高盈利的重要綜合管理問(wèn)題。由于受到傳統(tǒng)科學(xué)技術(shù)和觀念的影響，我國(guó)電力系統(tǒng)雖然取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，但是在切實(shí)落實(shí)電力管理局部問(wèn)題，從工作過(guò)程出發(fā)的意識(shí)還不夠積極和認(rèn)真，所以在明確整個(gè)線損問(wèn)題后，要積極從實(shí)際出發(fā)，明確管理方向，積極提高整個(gè)電能的利用效率，保證企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

2.2規(guī)范供電量

在對(duì)線損管理系統(tǒng)進(jìn)行完善后，需要嚴(yán)格根據(jù)電網(wǎng)的物理結(jié)構(gòu)、電流趨勢(shì)進(jìn)行分析，并及時(shí)向主變壓器、變電站傳遞電量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的分析。該地區(qū)在規(guī)范供電量行為中強(qiáng)調(diào)：所應(yīng)用的臺(tái)區(qū)考核電量需要直接的從智能平臺(tái)上提取，并根據(jù)智能化平臺(tái)的具體參數(shù)直接控制對(duì)關(guān)口表供電量及臺(tái)區(qū)考核電量的監(jiān)控流程。除此之外，在規(guī)范供電量行為過(guò)程中，系統(tǒng)將不再提供任何拆分及合并考核關(guān)口供電量及臺(tái)區(qū)表考核電量的途徑，并且經(jīng)過(guò)處理后，供電量與臺(tái)區(qū)考核電量將會(huì)按照既定的電網(wǎng)物理結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，降低人為因素對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的影響，保證供電信息的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。

2.3完善配電運(yùn)行過(guò)程中的計(jì)量設(shè)備

計(jì)量設(shè)備對(duì)于用戶的電費(fèi)情況具有直接影響，必須要保證配電運(yùn)行過(guò)程中使用的計(jì)量設(shè)備處在良好的狀態(tài)之下。保證計(jì)量電能表的精確，對(duì)于用戶具有重要意義。為了保證廣大用戶所配置的電能表高度精確，需要對(duì)于電能表進(jìn)行定期的維護(hù)和更換工作。計(jì)量設(shè)備不僅關(guān)系到各個(gè)用戶的實(shí)際使用情況，同時(shí)還是衡量電力使用效率的重要指標(biāo)。線路損耗是配電運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，從計(jì)量設(shè)備中及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路損耗的實(shí)際情況，從而通知到相應(yīng)的管理工作人員那里，進(jìn)而有針對(duì)性地進(jìn)行處理，由此有效減少線路損耗問(wèn)題，為提高線路運(yùn)行效率做好重要的前提準(zhǔn)備工作。

2.4控制調(diào)整電量方式

對(duì)該地區(qū)而言，調(diào)整售電量能有效解決線路切改問(wèn)題對(duì)線損統(tǒng)計(jì)的影響。該過(guò)程中，需要相關(guān)人員直接從電費(fèi)系統(tǒng)中獲取售電量信息，并通過(guò)當(dāng)?shù)貙?shí)際用電量進(jìn)行判斷，最終獲取實(shí)際用電量，確定線損情況。同時(shí)，在配電線路線損管理系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)在售電量總量不變的前提下，及時(shí)調(diào)整（主要指加減調(diào)整）線路與線路、變臺(tái)與變臺(tái)之間的售電量情況，避免出現(xiàn)隨意調(diào)整售電量現(xiàn)象，保證了整個(gè)地區(qū)售電的真實(shí)性、可控制性。

2.5加強(qiáng)電網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)調(diào)整，全面強(qiáng)化線路工作

經(jīng)濟(jì)是促進(jìn)科技發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，科技是維持企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的有效手段，為了能夠從根本上解決線損問(wèn)題帶來(lái)的弊端和損失，電力企業(yè)部門要積極結(jié)合自身企業(yè)現(xiàn)狀，加強(qiáng)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和科技的有效調(diào)整，在有效滿足電力供給的基礎(chǔ)上，要合理地對(duì)電力分配進(jìn)行優(yōu)化和處理，將高壓供給地區(qū)進(jìn)行有效的監(jiān)控，從而減少農(nóng)村地區(qū)超過(guò)10kV高電壓的浪費(fèi)，減小負(fù)載帶來(lái)的困擾，從而在供給過(guò)程中降低線損程度，特別是針對(duì)電能需求量較大的地區(qū)，電廠管理部門要積極進(jìn)行分析和預(yù)算，從節(jié)能和有效兩個(gè)方面出發(fā)，既滿足全國(guó)的電力供給充足，又降低整體的線損程度，提高整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.6強(qiáng)化電量調(diào)整與綜合線損的銜接性

配電線路線損控制系統(tǒng)可以建立多個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)，并以相應(yīng)的平臺(tái)為基礎(chǔ)展開(kāi)工作。在配電線路線損管理系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，建立了基于變電站、主變壓器、線路為核心的客戶服務(wù)端，該服務(wù)端直接聯(lián)系客戶與變電站，當(dāng)變電站發(fā)送電流并且客戶獲取電流之后，該服務(wù)端會(huì)自動(dòng)獲取供電量數(shù)據(jù)，保證了信息獲取的時(shí)效性。除此之外，相關(guān)技術(shù)人員也提出，可以通過(guò)建立分級(jí)、分線路、分元件的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的針對(duì)性監(jiān)控，但該提案尚未獲得批準(zhǔn)，但從當(dāng)前該地區(qū)配電線路線損管理系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)可以判斷，上述提議也會(huì)有效強(qiáng)化系統(tǒng)對(duì)線損數(shù)據(jù)的處理能力，具有可行性。

結(jié)語(yǔ)

在分析配電線路線損控制系統(tǒng)應(yīng)用與功能等相關(guān)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)配電線路線損控制系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)化措施進(jìn)行討論?？傮w而言，配電線路線損控制系統(tǒng)能有效滿足電力企業(yè)對(duì)線損控制的要求，具有良好的應(yīng)用價(jià)值。對(duì)相關(guān)技術(shù)人員而言，在應(yīng)用配電線路限線損控制系統(tǒng)過(guò)程中，需要充分認(rèn)識(shí)到該系統(tǒng)的應(yīng)用特點(diǎn)與操作要求，在全面分析該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)后，制定針對(duì)性的應(yīng)用方案，以全面強(qiáng)化企業(yè)的配電線路線損控制系統(tǒng)運(yùn)行能力，為保證企業(yè)效益奠定良好基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】：

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