自動(dòng)駕駛汽車將如何威脅隱私？

艾德麗安·拉弗朗絲（Adrienne LaFrance）滕智紅/譯

自動(dòng)駕駛汽車將如何威脅隱私？

艾德麗安·拉弗朗絲（Adrienne LaFrance）
滕智紅/譯

選自美國(guó)《大西洋月刊》 2016年3月21日

自動(dòng)駕駛汽車將獲知你的一切——并且無(wú)意識(shí)中影響你的行為。

2015年廣東東莞，中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商萬(wàn)科集團(tuán)的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目主管張金明坐在自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)

如果可以的話，未來(lái)某天早上我與你一起體驗(yàn)?zāi)汩_(kāi)車上下班的情況。

我們走下人行道坐進(jìn)了一輛車的后座。等你關(guān)上車門，你的辦公室地址，即我們的目的地就自動(dòng)出現(xiàn)在你前面皮革面板后的屏幕上。“早上好?！逼囌f(shuō)，聲音酷似人的嗓音。它每天在為你打開(kāi)全國(guó)公共電臺(tái)前，都會(huì)先稱呼你的名字歡迎你。

你想要杯咖啡，于是就告訴汽車?！爱吰澘Х鹊辏≒eet's），離這半英里?！避囎涌隙ǖ卣f(shuō)。結(jié)果畢茲咖啡店與Suds 清洗店只隔了幾家店。既然你就在附近，車子就建議你順便取你的干洗物品?！跋掳嘁院蟀??！蹦阏f(shuō)。于是車子調(diào)好你傍晚的行車路線。

當(dāng)我們到畢茲咖啡店拿咖啡時(shí)，汽車就在街區(qū)轉(zhuǎn)悠。然后我們又回到了車上，繼續(xù)開(kāi)往辦公室。當(dāng)我們經(jīng)過(guò)餐館時(shí)，汽車告訴你，你喜愛(ài)的素食部新推出了特色午餐。經(jīng)你同意后，車子就定了周五的午餐。我們經(jīng)過(guò)食品店時(shí)，一列商品清單出現(xiàn)在屏幕上。點(diǎn)了幾下，你就把它們添加到你現(xiàn)有的食品單上。你安排汽車今晚去提取和運(yùn)送這些貨物。

我們現(xiàn)在離你辦公室不到1英里了。和往常一樣，你今天的日程安排——10點(diǎn)有一個(gè)電話會(huì)議，11點(diǎn)開(kāi)會(huì)——就出現(xiàn)在屏幕上，另外還提示你今天有個(gè)同事過(guò)生日。

這是汽車自動(dòng)駕駛的時(shí)代，是每天把很多生活細(xì)節(jié)交給機(jī)器的時(shí)代。你上下班輕松、愉快又有效率。加上未來(lái)公共道路前所未有的安全，無(wú)人駕駛汽車能讓我們的生活輕松很多——人們?cè)谛熊囃局械臅r(shí)間和注意力得到了解放，可以關(guān)注其他事情。

但這也有陰暗的一面。讓我們?cè)俚够貋?lái)仔細(xì)看看你的上班情況吧。

我們這樣去上班。車子載上我們。我們要咖啡。車子提議去畢茲咖啡店。此時(shí)如果我們看看屏幕上的地圖，我們可能注意到畢茲咖啡店實(shí)際上并不是最方便的?？奎c(diǎn)，它也不在車子經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間機(jī)器學(xué)習(xí)算法獲知的你最喜愛(ài)的咖啡店之列。相反它是一家被人贊助的店——與谷歌上受贊助的搜索結(jié)果沒(méi)什么不同。車子有意把你帶到了那兒。你的干洗店也一樣。你最開(kāi)始把你的衣服放到那兒干洗的唯一原因就是車子提議了這家店。而車子這樣建議是因?yàn)镾uds干洗店付錢給谷歌和自動(dòng)駕駛汽車制造商，從而成為你這一地區(qū)的指定干洗店。

至于特色午餐，那倒真的是你最喜愛(ài)的餐館——但車子以前從未帶你去過(guò)。車子知道你的偏愛(ài)，因?yàn)樗崂砹四愕泥]件、可識(shí)別的關(guān)鍵詞和帶有感情色彩的相關(guān)評(píng)價(jià)信息。同樣，車子知道到食品店要給你展示什么物品，因?yàn)樗仡櫫四氵^(guò)去的購(gòu)物活動(dòng)。而且，有一次你告訴坐在車?yán)锏囊晃慌笥?，說(shuō)你多么喜歡前個(gè)晚上喝的那種啤酒。車子聽(tīng)了你們的談話，就搜了品牌關(guān)鍵詞，知道有賣這種啤酒時(shí)要把它放進(jìn)你的購(gòu)物單里。

不久的將來(lái)到處是自動(dòng)駕駛汽車，方便的代價(jià)是受到監(jiān)視。

這種數(shù)據(jù)收集是無(wú)人駕駛汽車功能的自然延伸。要讓自動(dòng)駕駛汽車工作，從技術(shù)上說(shuō)，海量的數(shù)據(jù)必須流入復(fù)雜的傳感器晶格。汽車必須知道當(dāng)前在什么位置，要去什么地方，而且能記錄沿途所經(jīng)的事物。自動(dòng)駕駛汽車將依靠高科技攝像機(jī)和超精密的GPS數(shù)據(jù)。這意味著汽車將收集所乘載人的街道地址信息——像優(yōu)步（Uber）一樣積累顧客的交通習(xí)慣數(shù)據(jù)，但其詳細(xì)程度到了令人吃驚的地步。車輛越是個(gè)性化——或者，它們提供的便利越多——它們就會(huì)把越多的個(gè)人信息合并到汽車服務(wù)中。我所描繪的未來(lái)可能還很遙遠(yuǎn)，但也不能說(shuō)很離譜。

目前，制造自駕車輛的公司對(duì)如何使用個(gè)人信息也很謹(jǐn)慎。上周在有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上，來(lái)自馬薩諸塞州的民主黨參議員愛(ài)德華·馬基（Senator Ed Markey）反復(fù)詢問(wèn)無(wú)人駕駛汽車廠商是否將出臺(tái)消費(fèi)者隱私保護(hù)最低標(biāo)準(zhǔn)。在座的代表——包括谷歌、通用和拼車軟件服務(wù)商Lyft在內(nèi)——無(wú)人能給出一個(gè)清楚的答案?！澳阈枰粋€(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。”馬基在某個(gè)場(chǎng)合說(shuō)?！拔覜](méi)有資格替谷歌評(píng)論。”谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目主管克里斯·厄姆森（Chris Urmson）回答。

谷歌以前也回避過(guò)這個(gè)問(wèn)題。

2015年6月，消費(fèi)者保護(hù)組織（Consumer Watchdog）非營(yíng)利團(tuán)體隱私項(xiàng)目主任約翰· M. 辛普森（John M. Simpson）出席了谷歌的年度股東大會(huì)。（辛普森告訴我，他買了兩股谷歌股票，為的是讓自己有機(jī)會(huì)質(zhì)疑公司的高管們。）

辛普森問(wèn)道：“你們?cè)敢鈱?lái)保護(hù)無(wú)人駕駛汽車用戶的隱私，并且現(xiàn)在就致力于把無(wú)人駕駛汽車所收集的信息只用于運(yùn)行車輛，而不用于其他營(yíng)銷目的嗎？”

臺(tái)上的高管們彼此對(duì)看了一會(huì)兒之后，谷歌高級(jí)副總裁兼首席法律顧問(wèn)大衛(wèi)·德拉蒙德（David Drummond）才開(kāi)口說(shuō)：“我認(rèn)為在無(wú)人駕駛汽車方面……制定許多如‘你對(duì)數(shù)據(jù)不能做這個(gè)那個(gè)'之類的規(guī)定還為時(shí)過(guò)早，”德拉蒙德說(shuō)，“我認(rèn)為一旦我們這樣做，意義會(huì)很重大……但現(xiàn)在下結(jié)論還有點(diǎn)早，這樣做在很多方面會(huì)減少創(chuàng)新，降低我們生產(chǎn)一件偉大消費(fèi)品的能力?！?/p>

有一種方法也許能保護(hù)隱私，即隱去所有自動(dòng)駕駛汽車收集的客戶姓名資料——比如，確保某次行車的具體行車線路或細(xì)節(jié)不關(guān)聯(lián)具體的人。

但是對(duì)那些采集個(gè)人信息用于營(yíng)銷或其他服務(wù)的公司來(lái)說(shuō)，這里蘊(yùn)藏著巨大的潛在價(jià)值。自動(dòng)駕駛汽車廠商會(huì)在采集數(shù)據(jù)前要求客戶進(jìn)行選擇確認(rèn)——但即使這一方法也通常是不完美的。首先，自動(dòng)駕駛汽車制造商完全會(huì)把客戶參與信息采集作為使用汽車技術(shù)的必要條件。即使客戶可以選擇不分享個(gè)人數(shù)據(jù)，也會(huì)像未經(jīng)閱讀就簽署了技術(shù)平臺(tái)服務(wù)條款的所有人一樣，知道服務(wù)合同的條款通常很長(zhǎng)，充滿法律術(shù)語(yǔ)，并且很難理解。沙蘇亞（Shashua）相信谷歌和它的同行有足夠的積極性把打算如何使用乘客信息的情況透明化。

“對(duì)谷歌和優(yōu)步那樣的公司來(lái)說(shuō)，隱私問(wèn)題非常重要，”為自動(dòng)駕駛汽車提供機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的移動(dòng)之眼（MobileEye，以色列智能行車預(yù)警系統(tǒng)——譯注）的合作創(chuàng)始人阿姆農(nóng)·沙書(shū)亞（Amnon Shashua）說(shuō)，“如果不能妥當(dāng)處理隱私，企業(yè)就有可能遭到扼殺?！?/p>

消費(fèi)者保護(hù)組織的辛普森不相信隱私重要就意味著技術(shù)巨頭們會(huì)做正確的事情?！坝袝r(shí)候那些設(shè)計(jì)小發(fā)明的人根本就沒(méi)從隱私方面思考問(wèn)題，”他告訴我，“他們只是想：更多的信息總是好的。在他們的頭腦中，只是‘我們也許不清楚自己要拿數(shù)據(jù)干什么。'”

這做得不夠好，辛普森說(shuō)，“這樣不妥當(dāng)?！?/p>

原 文 標(biāo) 題：How Self-Driving Cars Will Threaten Privacy