質(zhì)信中國造—探秘吉利博越寶雞生產(chǎn)基地

質(zhì)信中國造—探秘吉利博越寶雞生產(chǎn)基地

作為吉利汽車進(jìn)入精品3.0時(shí)代的全新生產(chǎn)基地，寶雞基地是吉利汽車按照高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)打造的世界一流現(xiàn)代化汽車工廠。寶雞基地采用了國際一流的生產(chǎn)設(shè)備，各車間均投入全球領(lǐng)先的專業(yè)機(jī)器人，建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝全自動(dòng)化的國際一流生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了全領(lǐng)域智能制造。

高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè) 打造世界一流的現(xiàn)代化工廠

寶雞基地根據(jù)吉利集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略部署，遵循高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按照世界一流現(xiàn)代化汽車工廠要求進(jìn)行建設(shè)，也是吉利汽車響應(yīng)國家 “一帶一路”，“西部大開發(fā)”政策的具體體現(xiàn)。寶雞基地項(xiàng)目總投資72億元人民幣，占地1 344畝，建設(shè)用地1 164畝，一次性建成包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的整車四大主要工藝用房，以及與之配套的聯(lián)合動(dòng)力站、油化庫、試車跑道、成品車停放區(qū)、管理中心、生活配套區(qū)等各項(xiàng)輔助設(shè)施，形成雙班年產(chǎn)20萬臺整車的生產(chǎn)規(guī)模。

沖壓車間：擁有兩條達(dá)到世界先進(jìn)水平的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，A線為2400 t打頭的五序沖壓連線，用于生產(chǎn)外覆蓋件；B線為日本網(wǎng)野公司生產(chǎn)的四序壓機(jī)，用于生產(chǎn)內(nèi)板件和深拉延件。沖壓車間整線全封閉設(shè)計(jì)，噪音低于85 dB；采用德國SMT獨(dú)立清洗、涂油機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)最高精度5 um的油膜厚度控制，達(dá)到高效清洗；兩條生產(chǎn)線均采用ABB直線七軸機(jī)器人搬運(yùn)，最高可達(dá)14 SPM，實(shí)現(xiàn)整線自動(dòng)化；一鍵換模技術(shù)更是達(dá)到世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。

焊裝車間：作為引領(lǐng)吉利集團(tuán)邁向工業(yè)4.0的首創(chuàng)工廠，從建設(shè)之初貫徹實(shí)施自動(dòng)化、智能化、模塊化、柔性化等先進(jìn)理念，力圖打造吉利的標(biāo)桿工廠。全線擁有128臺焊裝領(lǐng)域頂尖的意大利柯馬、瑞典ABB機(jī)器人，可以完成包括車身總成、地板總成、側(cè)圍總成等七大總成的全自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了低能耗、高強(qiáng)度車身以及高品質(zhì)的制造目標(biāo)。

涂裝車間：率先在吉利集團(tuán)采用水性免中涂工藝，在保證車身防腐性能和油漆外觀質(zhì)量的同時(shí)，減少VOC排放50%，降低能耗30%，是目前世界涂裝領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。

總裝車間：由電裝、內(nèi)裝，底盤1、底盤2，外裝、復(fù)合線等6條裝配線銜接而成的主線，包括前懸、后懸、輪胎、儀表臺、前端模塊、車門、頂棚等7條分裝線以及整車檢測線組成。主線與分裝線全部采用低噪音的摩擦輸送方式，大幅度降低了車間噪音。整車檢測線采用國際先進(jìn)的3D激光技術(shù)四輪定位臺、多功能轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺、前大燈檢測設(shè)備，可滿足不同車型的高品質(zhì)檢測需求。

除了先進(jìn)的四大工藝車間，寶雞基地的生產(chǎn)管控也達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，采用整線生產(chǎn)監(jiān)控、一鍵換模、光學(xué)對中等先進(jìn)技術(shù)，具備全自動(dòng)化生產(chǎn)水平。寶雞基地堅(jiān)持“零缺陷”生產(chǎn)管理體系，采用主客觀雙向檢驗(yàn)方法，通過人工與機(jī)器的雙重檢查，把控產(chǎn)品合格度。

南北工廠齊發(fā)力 產(chǎn)能釋放嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)

在以博越為代表的精品SUV帶動(dòng)下，吉利汽車2016年前三季度實(shí)現(xiàn)45.9萬輛的銷量成績，同比增長29%。在此基礎(chǔ)上，吉利汽車第二次上調(diào)全年銷量目標(biāo)至70萬輛，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的自信心。寶雞基地的投產(chǎn)，將承擔(dān)起博越90%的產(chǎn)能，達(dá)到月產(chǎn)1.6萬輛的規(guī)模。加上春曉工廠，博越月產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)2萬輛。南北工廠齊發(fā)力，將最大程度上緩解博越的產(chǎn)能壓力，縮短用戶的提車周期，助力博越銷量再上新臺階。

在寶雞基地的順利投產(chǎn)下，博越的產(chǎn)能問題也將得到緩解，用戶的提車周期也將最大限度的縮短，但我們并不會(huì)因此放松對產(chǎn)品品質(zhì)的把控。吉利汽車將堅(jiān)持以市場和消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，不斷為消費(fèi)者打造高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品，努力提升品牌影響力，引領(lǐng)中國汽車制造業(yè)向?qū)I(yè)化、精品化、國際化方向轉(zhuǎn)型。”