孿生兄弟MX5

■ 文、圖：白 帆、郭華靜

孿生兄弟MX5

■ 文、圖：白 帆、郭華靜

造型好看空間大

品牌認知度低

說實話，對于東風旗下的三個自主子品牌——東風風神、東風風行和東風風度，如果不看車尾的文字標識，確實會有點讓人傻傻分不清，因為它們都掛著同樣的品牌標識。其實它們的車型有許多也確實不需要分得太清楚，比如眼前的這款東風風度MX5，如果你對之前上市的東風風神AX7有所了解的話，對它的認知也就會更容易上手了，它們倆除了長的不太像以外，其他就如孿生兄弟般難分彼此。

大尺寸顯示屏顯示效果非常好

4 720 mm的車身長度以及2 712 mm的軸距其實已經(jīng)可以讓MX5擁有3排7座的空間能力，但它并沒有貪多，而是采用了傳統(tǒng)的5座布局，再加上一個平整的地板，后排座椅空間就顯得相當寬余。同時，行李空間也得到最大的保證，MX5行李廂的常規(guī)深度為1 000 mm，放倒后排后為1 920 mm，寬度1 080 mm，高度830 mm，對于正常的家用已經(jīng)綽綽有余了，大空間絕對是MX5的一大亮點所在。

東風風度MX5提供兩套動力單元，分別為1.4T和2.0 L自然吸氣發(fā)動機，其中前者是東風自主研發(fā)的產(chǎn)品，后者則來自于PSA集團，這一點從發(fā)動機上的標致小獅子標識可以看出。目前1.4T車型還只能提供5擋手動變速器，2.0 L車型則可分別匹配5擋手動和來自愛信的6擋自動變速器，而我們此次試駕的就是2.0 L+6AT的頂配車型。實際行駛過程中，MX5的動力表現(xiàn)還算夠用，當然前提是你得舍得深踩油門，將發(fā)動機轉速提升，才能發(fā)揮出這款“高轉速”發(fā)動機的加速能力。

既然主打家庭用車，舒適性自然是MX5的取向所在，所以它的懸架調校偏軟，對于細碎顛簸處理很到位，應對較大溝坎也比較從容。同時，MX5的方向盤也幾乎過濾了一切來自路面的振動，配合柔軟的懸架，高速過彎時略微缺乏側向支撐，側傾會比較明顯，多少使得駕駛者對于整車的動態(tài)有些缺乏信心，它并不太適合過于激烈的駕駛。

東風風度MX5已于廣州車展正式上市，售價為10.3555萬~13.5555萬元，包括2款1.4T車型和2款2.0 L車型。就價格來看，MX5將直接面對哈弗H6和長安CS75等暢銷車型。即便本身產(chǎn)品力不錯，但綜合品牌認知度和市場口碑來說，它還處于劣勢。不過好在中國三四線城市的市場潛力還是相當巨大的，只需要分一小杯羹，銷量應該就會相當不錯了。

雖然有著3排7座的潛力，但MX5依然選擇了傳統(tǒng)的5座布局，后排乘坐空間和行李空間相當令人滿意

網(wǎng)友：MX5的主要優(yōu)勢是什么？

白帆：首先可以肯定的是MX5具備一個

養(yǎng)眼的外觀造型和內飾設計，其次是它具備了一個超大的空間布局，當然配置也還不錯，具備了自主品牌車型該有的特質。

網(wǎng)友：MX5的主要競爭對手有哪些？

白帆：就價格和產(chǎn)品特點來看，MX5將

直接面對哈弗H6和長安CS75等暢銷車型。雖然產(chǎn)品力還不錯，但考慮到品牌認知度，它的競爭力還略顯不足。