PEUGEOT快看！4008一架飛船灰過去了

■文：李文斌 圖：袁曉曄

PEUGEOT快看！4008一架飛船灰過去了

■文：李文斌 圖：袁曉曄

沒有人會懷疑法國人的設(shè)計(jì)功力，他們的作品仿佛永遠(yuǎn)都能走在潮流的最前沿，并且抓住你的心。比如這輛顏值超高的東風(fēng)標(biāo)致4008。

炫酷科幻的造型

后懸架調(diào)校有所欠缺

網(wǎng)友：東風(fēng)標(biāo)致4008帶給你的最大驚喜和最大遺憾分別是什么?

李文斌：比起驚艷的外觀，我對科技感十足的內(nèi)飾更感興趣。無論是設(shè)計(jì)還是布局都與同級別其他車型不同，極有新意，我覺得在這輛4008的車?yán)锿嫔弦荒甓疾粫械綗o趣。而最不滿意的當(dāng)屬后懸架的調(diào)校，沒有了以往那種扎實(shí)穩(wěn)定的感覺，你可以很明顯的感到車尾多余的跳動。

天生自帶美顏功能

我相信單憑這副好似天外來客般的外觀，東風(fēng)標(biāo)致4008就足以吸引一大票吃瓜群眾 “路轉(zhuǎn)粉”。不瞞各位，直到現(xiàn)在，我還一直都認(rèn)為這應(yīng)該是輛概念車。上一次出現(xiàn)這種錯覺還是當(dāng)年路虎極光推出的時候，那幾乎和LRX完全相同的設(shè)計(jì)讓人一時間難以分辨哪款是概念版，哪款是量產(chǎn)版。如今，當(dāng)4008出現(xiàn)在我眼前之時，如此前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)讓我不禁產(chǎn)生了疑問，這真的是2016年造出的一款緊湊型SUV嗎？

估計(jì)你應(yīng)該也聽說過一些關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致4008的傳聞，與海外版的4008不同，引入到國內(nèi)的4008是以海外版3008為原型，經(jīng)過包括加長在內(nèi)的各種調(diào)整之后制造出的一款符合 “中國市場”的4008。或許你會對它的身世有些微詞，但換個角度來說，這樣針對中國市場研發(fā)的車型可能更符合中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

我猜你的目光會很不自覺地就投向了4008的車頭，因?yàn)樗鼘?shí)在太過惹眼。全LED光源的大燈組看上去既犀利，又妖嬈。不過我要遺憾地告訴你，LED大燈僅限在頂配車型上出現(xiàn)，不過燈眉位置的LED日間行車燈則是全系標(biāo)配，這也多少算是彌補(bǔ)了一點(diǎn)點(diǎn)的遺憾。而“點(diǎn)點(diǎn)星光”效果的前進(jìn)氣格柵在眼光的照耀下“布靈布靈”的，看上去非常具有科技感。

1. 我敢說東風(fēng)標(biāo)致4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級別車型中絕對是最具科技感的

2. 12.3英寸的全液晶儀表盤有著各種炫酷的玩法

3. 猶如飛行器操縱桿的電子換擋桿絕對是吸睛利器

盡管車身長度較海外版3008相比有所增加，但車身側(cè)面的線條非常流暢，看上去極為和諧。懸浮式的車頂設(shè)計(jì)配上后排隱私玻璃為4008增添了幾分神秘感。有了那么炫酷的車頭設(shè)計(jì)，4008的車尾自然也不會平庸，特別是獅爪造型的LED后尾燈絕對是個亮點(diǎn)。

你就當(dāng)是在開UFO

與大膽的外觀設(shè)計(jì)相同，4008的內(nèi)飾也沿襲了 “科幻色彩”，我猜應(yīng)該可以滿足不少人對于UFO座艙的幻想。它簡直太炫了，我甚至已經(jīng)無法用語言來形容坐進(jìn)車內(nèi)的驚艷之情。

4008的中控臺全部使用了軟質(zhì)材料包裹，并且搭配上了啞光木紋裝飾條，非常具有質(zhì)感。而那個12.3英寸的全液晶儀表盤有各種不同的玩法，它可以根據(jù)你的需求變幻出不同的信息，并且變化時的動畫效果也非常出色，使用過程中并沒有出現(xiàn)延時或是卡頓的現(xiàn)象。

粗壯小巧的兩輻方向盤手感極佳，握在直徑極小的方向盤上會有一種隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的欲望，令人感到欣喜的是，即便將方向盤角度調(diào)到最高，座椅調(diào)至最低，方向盤也不會出現(xiàn)儀表盤被遮擋住的尷尬場景。最值得一提的當(dāng)屬那個有著強(qiáng)烈未來感的電子換擋桿，不僅與車內(nèi)氛圍非常協(xié)調(diào)，并且上手也十分容易，稍微適應(yīng)幾次就可以熟練掌握操作要領(lǐng)，再配合上中控臺上那一排按鍵，你真的會以為自己是在駕駛一架飛行器。

動力符合預(yù)期

和許多標(biāo)致車型相同，4008也使用了那兩臺我們非常熟悉的1.6 L和1.8 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，參數(shù)也沒有發(fā)生變化。我們試駕的這臺1.8 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型最大功率和最大扭矩分別為150 kW和280 N?m，這對于一輛質(zhì)量超過1.5 t的SUV來說只能算是夠用。6擋自動變速器的表現(xiàn)中規(guī)中矩，升擋非常積極，平順性也不錯。正常起步很輕松，渦輪早早介入，你會得到一定的推背感，不過中段加速的能力就有些偏弱了，雖然車速不斷攀升，但卻沒有最初的那一點(diǎn)點(diǎn) “沖勁兒”。

1. 舒適寬大的座椅再配上菱形紋路的皮質(zhì)面料，看起來真是別具一番風(fēng)情

2. 4008的后排空間表現(xiàn)一般，但已經(jīng)足夠日常使用

有意思的是，如果你按下電子手剎后面的那個“SPORT”按鍵的話，車子的音響會模擬出高性能發(fā)動機(jī)的那種 “嗡嗡”的聲浪，雖然那聲效著實(shí)有些假，但卻增添了不少樂趣。另外，發(fā)動機(jī)的輸出曲線以及轉(zhuǎn)向力度也會隨之發(fā)生變化，可以在一定程度上提升駕駛激情。

相比起同級別競爭對手們所使用的前后獨(dú)立懸架，東風(fēng)標(biāo)致4008依然很“自我”的選擇了前麥弗遜式獨(dú)立，后可變形橫梁式半獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。盡管我們都知道法國人在底盤調(diào)校上的造詣，但4008的懸架卻讓我們有些小小的遺憾，雖然在高速狀態(tài)下依然表現(xiàn)出穩(wěn)健的步伐，不過遇到顛簸時，減振器會有一些多余的彈跳，并且如果恰好以較快速度轉(zhuǎn)彎時遇到例如減速坎之類的情況，你能很明顯地感到車尾一下被彈了起來。除此之外，4008還配有與3008相同的多路況適應(yīng)系統(tǒng)，但是依然全系不設(shè)四驅(qū)，有些遺憾。

或許對于法國車來說，實(shí)用性永遠(yuǎn)都是排在后面，驚艷的設(shè)計(jì)與特立獨(dú)行才是它們的信條。而對于東風(fēng)標(biāo)致4008來說，這般大膽的設(shè)計(jì)一定會讓年輕消費(fèi)者為之傾心，但反過來，過于個性的設(shè)計(jì)與相對較低的實(shí)用性則很難打動上了年紀(jì)的消費(fèi)者以及家庭用戶。因此，如果你是一名不折不扣的顏值控，那么這輛頗具科幻色彩的SUV則會是個極好的選擇。

競爭車型

雷諾科雷傲

法國人在設(shè)計(jì)上的潛力真是無窮盡，雖然科雷傲看上去有些奇特，但卻依然可以被廣大人民群眾所接受，并且有著極高的辨識度。與日產(chǎn)奇駿同平臺意味著它將會有不錯的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

起亞KX5

同樣是比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)，激進(jìn)的造型讓人完全想不到這會是輛韓國車。無論是性能還是配置都沒有明顯短板，綜合表現(xiàn)突出。除此之外，韓系車一貫的高性價比也被KX5所保留。

3. 盡管帶有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，但依然沒有四驅(qū)車型

4. 1.8 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)只能算是夠用