專注獨(dú)行

張研

德國FOCUS公司是一家從事整合運(yùn)動(dòng)型和競賽型單車范疇的國際著名品牌。前不久，F(xiàn)OCUS與梅賽德斯-奔馳合作開發(fā)了一組涵蓋山地、競技、健身和旅行功能的4款單車產(chǎn)品，為熱愛獨(dú)行的單車愛好者們提供了一套適用于不同使用情況的高性能騎行設(shè)備。

FOCUS的工程師和設(shè)計(jì)師不只是對(duì)技術(shù)充滿熱情，也有著強(qiáng)烈的藝術(shù)激情，他們把情感結(jié)合到品牌和技術(shù)的發(fā)展里，而且所有的試驗(yàn)全部由專業(yè)車手提供，因?yàn)橹挥心切碛序T行數(shù)千公里經(jīng)驗(yàn)的人才可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中的細(xì)節(jié)，再由工程師們進(jìn)行精心改造，使單車速度更快、車身更嚴(yán)謹(jǐn)、更堅(jiān)固。

此次，F(xiàn)OCUS聯(lián)合梅賽德斯-奔馳共同打造了4款不同用途的專項(xiàng)單車產(chǎn)品，雖然功能不一，但在整體設(shè)計(jì)方面車身姿態(tài)均十分優(yōu)雅，黑色的主車架配搭純藍(lán)色的鞍座和鏈條支撐桿，讓這個(gè)單車同樣充滿奔馳汽車產(chǎn)品性能的味道。

山地款式采用了27.5英寸和29英寸兩款不同尺寸的輪轂，車架高度也有4種尺寸可供選擇，所以這款山地單車可以為每一位騎行者提供合適的尺寸。由于車身材料采用碳纖維材質(zhì)，整車質(zhì)量僅為11.4kg。換擋拉線和剎車?yán)€均被埋入車身架構(gòu)之內(nèi)，前叉采用了Reba RL和100mm的阻尼彈簧減振。變速器系統(tǒng)搭載的則是Shimano的22擋調(diào)速齒輪。輪胎方面采用的是Continental品牌的Race King SL 2.2專業(yè)越野輪胎。

相比于山地車，競速車的整車質(zhì)量更輕，僅為7.9kg，除了車身之外，前后叉均采用了碳纖維材質(zhì)，結(jié)構(gòu)更加輕便堅(jiān)固。輪圈采用了DT-SWISS R5 22，輪胎同樣是來自Continental，型號(hào)為Ultrasport SL。競速車也為22擋調(diào)速，后軸上為Shimano Ultegra的11速變速盒。前后制動(dòng)系統(tǒng)均為Shimano Ultegra的液壓盤剎。

沒有了競技與挑戰(zhàn)的壓力，健身用車可以用經(jīng)濟(jì)性更好的鋁合金材質(zhì)打造，不過質(zhì)量依然只有13.5kg。但是在制動(dòng)方面這款健身車依然使用了高性能Tektro HD-M285液壓制動(dòng)系統(tǒng)，畢竟安全是最為重要的。由于健身車型的特殊需求，在變速方面這款健身單車采用Shimano的27擋調(diào)速齒輪，從而能為騎行者提供更多的變速選擇已達(dá)到鍛煉的目的。

旅行車的附加配件要比上述3款車型復(fù)雜一些，比如LED照明設(shè)備，擋泥板以及行李架等，并提供專門的騎行鏡，為單車旅行提供更多保障。這款旅行車的質(zhì)量達(dá)到了15.6kg，但是考慮到旅行路途的漫長和野外宿營的艱辛，多出來的這些裝備還是很有必要的。