搭“帶路”列車，香港盼迎黃金機遇

本報駐香港特約記者　孫越

“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，香港特首梁振英率團參加，并發(fā)表主題演講稱，香港可以做中國內(nèi)地與外國之間的“超級聯(lián)系人”，他還細數(shù)香港在“一帶一路”資金融通方面的優(yōu)勢。香港《星島日報》稱，香港近年經(jīng)濟發(fā)展步伐放緩，“帶路”號列車開動，正是香港的黃金機會，必須及時登上，才可重振增長動力，回到高速上行的軌道。更有香港輿論期待，香港可借“一帶一路”超越新加坡。

此次參加“一帶一路”論壇的香港代表團成員有30人，由跨界別人士組成，包括政府高層官員、金融及銀行界、商會、專業(yè)學會等界別的代表。特首梁振英此前表示，中央特別重視香港“一帶一路”重要節(jié)點的作用，所以破格安排他有一場發(fā)言的機會。

據(jù)香港《星島日報》15日報道，梁振英14日在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇，并在高峰論壇有關“促進資金融通”的會議上講話。他表示，“資金融通”是“一帶一路”的關鍵，在“一國兩制”下，香港既是中國的一部分，又實行不同于內(nèi)地的另一種制度，擁有“超級聯(lián)通”優(yōu)勢。梁振英還稱，香港擁有眾多金融專業(yè)人才，他們對跨境交易非常熟悉，既了解中國內(nèi)地市場，也了解區(qū)域和國際市場。這些條件，讓香港可成中國內(nèi)地與外國之間的“超級聯(lián)系人”?！睹鲌蟆穲蟮婪Q，梁振英14日的講話中還提到，香港是世界上最大的離岸人民幣業(yè)務中心。隨著人民幣成為“一帶一路”項目愈來愈受歡迎的融資和交易貨幣，香港已準備好向世界各地的投資者提供服務。

香港金管局總裁陳德霖14日與梁振英同場出席會議。陳德霖稱，金管局去年7月已成立“基建融資促進辦公室”，為投資者和“一帶一路”沿線國家的基建項目提供交流平臺。

時事評論員崔寧15日在《大公報》上撰文稱，香港作為本次高峰論壇主辦國的一個特別行政區(qū)，在這個重要國際場合，擺開大陣容，發(fā)出自己的聲音，顯示國家在推進“一帶一路”倡議的重大舉措中，對香港的高度重視和大力支持，也體現(xiàn)出香港扮演角色的重要性?！氨晨看髽浜贸藳觥焙汀敖畼桥_先得月”一直是香港經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展的真實寫照。參與國家“一帶一路”建設，扮演“超級聯(lián)系人”角色，發(fā)揮“國家所需，香港所長”作用，已經(jīng)成為香港社會廣泛共識。

香港貿(mào)發(fā)局調(diào)查顯示，香港是眾多內(nèi)地企業(yè)尋求對外專業(yè)服務、發(fā)掘“一帶一路”商機的首選地點，也是內(nèi)地企業(yè)“走出去”投資海外的首選平臺，為香港服務業(yè)帶來源源不絕的商機。香港工業(yè)總會副主席郭振華稱，香港是中國最國際化的城市，聚集了不少國際金融企業(yè)和專業(yè)服務公司，可提供一流的國際服務。近年愈來愈多內(nèi)地企業(yè)投資“一帶一路”地區(qū)，但單憑本身力量難以成事，需要金融、法律、可持續(xù)經(jīng)營風險評估等一系列專業(yè)服務，只要到香港走一趟，便可找齊各項服務，未來內(nèi)地企業(yè)對外投資越多，香港便越受惠。

對于如何發(fā)掘“一帶一路”商機，香港貿(mào)發(fā)局研究總監(jiān)關家明期待港府深化與沿線國家的關系，積極參與和簽訂雙邊、多邊經(jīng)貿(mào)稅務協(xié)議，簽訂投資保護協(xié)議，鼓勵多層次交流、培訓等。對聯(lián)系不強的中西亞和中東歐地區(qū)，應集中開拓官方和民間的交流渠道，爭取更多國家給予特區(qū)護照免簽政策等。

中國人民大學重陽金融研究院國際研究部主任陳曉晨對港媒表示，香港在“一帶一路”中，尤其是資金融通領域，可發(fā)揮重要作用。但現(xiàn)在關鍵是，香港是否能盡快擺脫政治問題，“本應是非常好的機會，但若不想抓住這個機會，香港的地位并非不可替代，這個選擇題應該交給香港民眾，是積極參與‘一帶一路，獲得更多紅利，還是眼睜睜放棄這個機會，錯失良機，需要他們做出選擇?！?/p>

“趕‘帶路列車，重振港增長動力”。香港《星島日報》15日的社論稱，香港過去十多年經(jīng)濟增長速度大不如前，占內(nèi)地生產(chǎn)總值的比例下滑到低于3%，究其原因，除了政治長期陷于紛爭、拖慢經(jīng)濟步伐之外，經(jīng)濟增長也缺乏新動力。過往香港在中國外貿(mào)、運輸、集資的角色，近年逐漸減弱，新的產(chǎn)業(yè)又停滯不前，再加上土地發(fā)展受限，基建遲緩，令香港瀕臨“倒退”危機。隨著“一帶一路”加速推行，多項基建需大規(guī)模融資，給專業(yè)服務提供大量機會，香港作為國際金融及專業(yè)服務中心，優(yōu)勢比競爭對手新加坡等強，可占更大市場份額。此外，香港以其國際運輸和貿(mào)易樞紐地位，也可在貿(mào)易物流等方面得益。文章稱，黃金機會已擺在眼前，只看香港是否仍困在自己的牢籠，還是把握機會走出去，趕上“帶路”號火車。

香港和新加坡多年來一直為誰的競爭力更強而較勁，最近有港媒認為，“一帶一路”將幫香港超越地區(qū)競爭對手新加坡。香港《南華早報》網(wǎng)站刊發(fā)評論文章稱，由于中國的“一帶一路”倡議，南亞和東南亞地區(qū)的物流、交通和海上路線都會發(fā)生實質(zhì)性改變。這對于本地區(qū)許多城市而言既意味著機會又意味著挑戰(zhàn)，這其中，新加坡受到的威脅最大，而香港很可能會承擔一個領導角色，在專業(yè)服務提供領域取代新加坡的主導地位?！耙粠б宦贰睂⒅葡愀壑匦芦@得亞洲專業(yè)服務中心的地位?！?/p>