謝國朕 吳旭明
(江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南京 210000)
廠拌泡沫瀝青冷再生施工監(jiān)理要點
謝國朕 吳旭明
(江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南京 210000)
本文通過海南西線改造工程3標廠拌泡沫瀝青冷再生下面層的現(xiàn)場監(jiān)理,淺談施工監(jiān)理過程中一些體會及監(jiān)理控制要點。
廠拌泡沫瀝青冷再生;下面層;監(jiān)理要點
??谥裂笃?小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程施工3標起訖樁號為K537+494~K563+294,長25.8Km,下面層路面采用12cm厚廠拌泡沫瀝青冷再生混合料,路面寬度10.5m,混合料瀝青用量2.5%,水泥劑量1.5%,混合料施工配合比為 RAP料:石屑:水泥=80:18.5:1.5,最佳含水量5%。
1、施工準備階段的監(jiān)理
(1)熟悉設(shè)計圖紙及本工程的路面結(jié)構(gòu)層情況,路面的設(shè)計標高及實際標高情況,對現(xiàn)場旁站人員的技術(shù)及安全交底;
(2)施工準備階段的審查驗收
1)施工單位審查:檢查施工單位質(zhì)保體系和安保體系。
2)審查施工機械設(shè)備。審查其設(shè)備進場報告和性能檢測報告,是否滿足施工要求,不符合要求的不準進場使用。在施工前做好機械設(shè)備的保養(yǎng)、試機工作,確保在施工期間正常作業(yè)。
(3)審查廠拌泡沫瀝青下面層施工技術(shù)方案
施工技術(shù)方案主要包括以下內(nèi)容:施工組織設(shè)計,施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系,安全保證體系等。
(4)試驗段施工
1)試驗段的地點應該合理選擇,盡量能代表施工區(qū)段的結(jié)構(gòu)層。
2)在泡沫瀝青下面層的施工過程中現(xiàn)場監(jiān)理應做好旁站并做好現(xiàn)場記錄,內(nèi)容包括:攤鋪機的型號、熨平板的振夯等級、攤鋪的厚度、攤鋪速度、碾壓的機械組合、壓實順序、速度、遍數(shù)等。
3)做好試驗段的各項檢查驗收項目,厚度、平整度、寬度、高程、橫坡、壓實度;攤鋪的均勻性等
4)督促承包人盡快提交試驗段總結(jié)以確認各項施工參數(shù),并向建設(shè)單位提交試驗段報告。
2、施工階段的監(jiān)理
(1)混合料拌合
1)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應與攤鋪設(shè)備生產(chǎn)能力匹配。
2)泡沫瀝青的生產(chǎn)設(shè)備要有精確的記錄裝置。拌合樓需有泡沫瀝青和水泥的精確計量裝置。
3)基質(zhì)瀝青的溫度的要控制在最佳發(fā)泡溫度±10℃ 的范圍之內(nèi). 4)定時檢測泡沫瀝青的性能,包括泡沫瀝青的膨脹比和半衰期。5)冷廠拌的拌和樓通常不設(shè)置篩分板,因此 RAP 和新鮮集料的用量就由冷料倉進料速度來控制。定時在冷料輸送帶上取樣分析來控制混合料的級配。
6)拌和作業(yè)進行全過程監(jiān)理,檢驗混合料的適宜含水量,當含水量變化,須及時測試相關(guān)材料的含水量,調(diào)整拌和用水量,保證混合料的含水量處于合理狀態(tài)。
7)拌和時,要嚴格控制水泥及泡沫瀝青劑量。拌和必須均勻、色澤一致, 沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn)瀝青出現(xiàn)條狀或結(jié)團現(xiàn)象,必須立即停止生產(chǎn)查找原因。
8)再生混合料取樣應符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。
9)每個工作班結(jié)束時,應打印出一個工作班材料用量和再生混合料拌和量的統(tǒng)計量,計算瀝青、水泥及添加新材料的用量,與設(shè)計值及容許值的波動相比較,評定是否符合要求。
(2)混合料運輸
(3)混合料攤鋪
檢測項目 質(zhì)量要求 檢測頻率 檢測方法平整度最大間隙(mm) 8 每200m2處,每處連續(xù)10尺 T0931縱斷面高程(mm) ±10 每200m4個點 T0911厚度單個值(mm) -15 每200m每車道1點 插入測量厚度均值(mm) -8 每200m每車道1點寬度(mm) 不小于原寬度,邊緣線整齊,順適 每200m4個斷面 T0911橫坡度(%) ±0.3 每200m4個斷面 T0911壓實度(%) ≥98 每車道每公里檢查1次重型擊實標準密度
1)廠拌冷再生混合料應采用攤鋪機攤鋪,采用自動找平控制,熨平板不需要加熱。
2)再生混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試驗路段結(jié)果確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。
3)現(xiàn)場重點是控制連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪。對于泡沫瀝青混合料,攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌合樓的產(chǎn)量、施工機械的配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度按1-3m/min予以調(diào)整,做到緩慢、均勻,不間斷的攤鋪。
4)攤鋪時通過平衡梁控制攤鋪平整度,注意檢查控制縱、橫坡。
5)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應分析原因,予以消除。攤鋪過程中的缺陷宜由人工作局部找補或更換混合料,但須仔細進行,特別嚴重的缺陷應整層鏟除。
(4)碾壓
在預選參數(shù)框中選擇需要計算的泵徑、沖程、沖次組合,也可以手動添加需要計算泵徑、沖程、沖次組合,修改泵深范圍,如圖3所示。目前一口井可以實現(xiàn)最大847個參數(shù)組合的優(yōu)化計算。
1)碾壓的組合一般采用雙鋼輪壓路機初壓,單鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機復壓,最后采用雙鋼輪壓路機終壓。具體碾壓工藝應由試驗路段壓實度的測試結(jié)果和鉆芯取樣等方面的情況決定。
2)現(xiàn)場旁站檢查控制碾壓工藝、碾壓速度。直線和不設(shè)超高的平曲線段,應由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段,應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。
3)控制在最佳含水率情況下進行碾壓,保證壓實后的再生層符合壓實度和平整度的要求。
4)壓路機碾壓時可噴少量的水霧,防止壓路機粘輪。
5)注意碾壓不能過量,防止泡沫瀝青再生料中的細料上浮形成軟弱夾層。(5)工作縫處理
工作縫包括縱向工作縫和橫向縫,都應采用垂直的平接縫。所有的接縫處都要往完全壓實的路段一側(cè)去除部分材料,現(xiàn)場操作時結(jié)合三米直尺控制。
3、施工結(jié)尾階段的監(jiān)理
(1)養(yǎng)生與交通管制
養(yǎng)生時間不宜少于7d 。當符合下兩個條件之一,可以提前結(jié)束養(yǎng)生:
1)瀝青再生層可以取出完整的芯樣;
2)瀝青再生層含水量低于2%時。
巡視檢查現(xiàn)場交通管制情況,特殊情況在開放交通的條件下養(yǎng)生時,應在完成壓實至少1d 后方可開放交通,但應嚴格限制重型車輛通行。
(2)工程質(zhì)量驗收
廠拌泡沫瀝青冷再生將原有瀝青路面銑刨后的混合料充分利用,不但節(jié)約了施工成本,而且解決了舊料傾倒問題(環(huán)保高),目前已廣泛用于高速公路改建施工中,本文僅淺談廠拌泡沫瀝青施工監(jiān)理工作的一些體會及監(jiān)理要點,以便廣大監(jiān)理同仁參考。
(1)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》人民交通出版社.2004.
(2)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》人民交通出版社.2008.
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1007-6344(2016)03-0206-01
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