資訊

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1 “信用交通”網(wǎng)站開通暨“信用交通宣傳月”活動(dòng)啟動(dòng)

9月18日，隨著交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬與國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良共同按下按鈕，交通運(yùn)輸部“信用交通”網(wǎng)站開通，“信用交通宣傳月”活動(dòng)正式啟動(dòng)。李小鵬在啟動(dòng)儀式上強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)把思想統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署上來(lái)，堅(jiān)決貫徹好習(xí)近平總書記重要指示精神，以此次活動(dòng)為契機(jī)，全力以赴抓好交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)，為履行好交通運(yùn)輸先行官使命、全面建成小康社會(huì)作出新的貢獻(xiàn)。

李小鵬指出，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，在部際聯(lián)席會(huì)議的牽頭推動(dòng)下，注重加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、凝聚眾智、創(chuàng)新載體、聯(lián)合懲戒，推動(dòng)行業(yè)信用體系建社取得了積極進(jìn)展。他強(qiáng)調(diào)，下一步，要提高認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到信用體系建設(shè)是國(guó)家信用體系建設(shè)的重要組成部分，是完善行業(yè)治理體系、提升行業(yè)治理能力的客觀需要，是完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代市場(chǎng)體系的重要基礎(chǔ)，是推進(jìn)“放管服”改革、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管、服務(wù)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新的重要手段；要打好基礎(chǔ)，逐步完善行業(yè)信用法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以制度的力量培養(yǎng)誠(chéng)信的自覺，營(yíng)造行業(yè)清風(fēng)正氣；要抓住關(guān)鍵，抓緊建設(shè)覆蓋全行業(yè)的統(tǒng)一信用信息平臺(tái)，構(gòu)建信用信息“一張網(wǎng)”；要強(qiáng)化運(yùn)用，進(jìn)一步夯實(shí)工作措施，加大獎(jiǎng)懲力度，抓緊制定出臺(tái)聯(lián)合懲戒備忘錄；要營(yíng)造聲勢(shì)，以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題，廣泛開展宣傳活動(dòng)，樹立“信用交通”好形象，助力“信用中國(guó)”大合唱。

2 財(cái)政部通報(bào)新能源車補(bǔ)貼檢查結(jié)果曝光五家騙補(bǔ)企業(yè)

9月8日，財(cái)政部新聞辦公室發(fā)布了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》。一些企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)涉嫌騙取財(cái)政補(bǔ)貼,部分車輛未銷售給消費(fèi)者就提前申報(bào)補(bǔ)貼,不少車輛領(lǐng)取補(bǔ)貼后閑置。其中點(diǎn)名5個(gè)典型案例予以公開曝光。

3 國(guó)內(nèi)首個(gè)鄉(xiāng)村物流線路共享系統(tǒng)上線重慶智慧物流實(shí)現(xiàn)快遞村村通

當(dāng)大數(shù)據(jù)遇上傳統(tǒng)物流，每一個(gè)快遞能走得“更快更遠(yuǎn)更安全”。

9月19日，重慶江津區(qū)政府與菜鳥網(wǎng)絡(luò)簽署“縣域智慧物流＋”合作協(xié)議，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與重慶郵管局、江津政府、本地物流企業(yè)共同推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)鄉(xiāng)村末端物流線路共享系統(tǒng)，幫助江津的184個(gè)村實(shí)現(xiàn)快遞村村通。根據(jù)協(xié)議，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將為江津區(qū)內(nèi)的29個(gè)鎮(zhèn)區(qū)、184個(gè)行政村，提供集農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、金融、數(shù)據(jù)等農(nóng)村供應(yīng)鏈服務(wù)，與政府一道打造領(lǐng)先的農(nóng)村物流公共服務(wù)平臺(tái)。

4 廣東加快推進(jìn)“村村通快遞”

日前，《廣東省郵政發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式出臺(tái)，廣東省將在“十三五”期間加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破1萬(wàn)個(gè)，民營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”。

為此，廣東將大力推進(jìn)郵政及快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)延伸，支持郵政與快遞企業(yè)結(jié)合拓展農(nóng)村業(yè)務(wù)，加強(qiáng)農(nóng)村郵政物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流配送中心的銜接，鼓勵(lì)快遞企業(yè)通過(guò)郵政網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)家書屋、村郵站構(gòu)建農(nóng)村投遞末端網(wǎng)絡(luò)；引導(dǎo)郵政及快遞業(yè)與農(nóng)家店、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷代辦站等結(jié)合，發(fā)展農(nóng)村電商服務(wù)，打通“工藝品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向快遞通道。

5 上海“無(wú)車日”公益定向賽倡導(dǎo)公交出行

9月22日是“世界無(wú)車日”，也是上?！肮怀鲂行麄髦堋敝黝}活動(dòng)日。上海市建設(shè)交通工作黨委和上海市交通委，在全市開展了“邁開腳步，丈量幸?！@里是上?！背鞘泄娑ㄏ蛸悾e極營(yíng)造“選擇公交，綠色出行，交通文明，從我做起”的社會(huì)氛圍。

據(jù)介紹，“世界無(wú)車日”城市公益定向賽在上海已舉辦兩年，旨在通過(guò)短時(shí)間內(nèi)的大范圍活動(dòng)，快速宣傳“無(wú)車日”和“公交都市”主題。今年比賽的線路重點(diǎn)選擇了陸家嘴等軌道交通大站，以及上海市民選出的“最美公交站”和“最美公交線”，活動(dòng)開始幾分鐘后，微博上即有市民上傳活動(dòng)照片，取得了良好的社會(huì)效果。

6 Uber無(wú)人駕駛載客在美試行

9月14日，美國(guó)打車軟件公司Uber在美國(guó)東部賓夕法尼亞州匹茲堡市推出了無(wú)人駕駛汽車載客服務(wù)，當(dāng)日有4輛車型為福特Fusion的無(wú)人駕駛汽車出現(xiàn)在了街頭上，它們裝配了多個(gè)攝像頭、全球定位系統(tǒng)以及天氣探測(cè)和道路狀況的雷達(dá)系統(tǒng)，在匹茲堡多條復(fù)雜又多變的路道上試行，車上搭載的則是優(yōu)步軟件的乘客。

試運(yùn)行當(dāng)天，4輛無(wú)人駕駛汽車按照正常程序“接單”，約到無(wú)人駕駛汽車的乘客，將免費(fèi)體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車載客服務(wù)。盡管依靠汽車自動(dòng)駕駛，但為保險(xiǎn)起見，每輛無(wú)人駕駛汽車上配有兩名工程師，以確保車輛運(yùn)行無(wú)礙。他們其中一人坐在駕駛座上，準(zhǔn)備在棘手的路段隨時(shí)控制車輛，另外一人則監(jiān)控汽車的動(dòng)態(tài)。

而美國(guó)密歇根大學(xué)14日公布的一項(xiàng)研究結(jié)果表明，約23%的美國(guó)人明確表示自己不會(huì)乘坐無(wú)人駕駛汽車。

7 甘肅構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+駕培服務(wù)平臺(tái)

近日，經(jīng)甘肅省運(yùn)管局批復(fù)同意，甘肅省互聯(lián)網(wǎng)+駕駛培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái)之行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)正式通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。據(jù)悉，甘肅省互聯(lián)網(wǎng)+駕駛培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái)下轄三大系統(tǒng)：行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)（A端）、駕校管理系統(tǒng)（B端）和公眾學(xué)車系統(tǒng)（C端）?；ヂ?lián)網(wǎng)+駕駛培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)后，甘肅省可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)駕校、場(chǎng)地、教練、學(xué)員資源等線上宣傳、線上報(bào)名、預(yù)約學(xué)車、在線支付、線下培訓(xùn)。培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量通過(guò)線上評(píng)論投訴，直達(dá)目標(biāo)用戶，通過(guò)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，向用戶推薦優(yōu)質(zhì)資源，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)模式變革。

8 神州專車發(fā)布U+戰(zhàn)略開放C2 C平臺(tái)并承諾永不抽成

9月22日，神州專車正式發(fā)布U+開放平臺(tái)戰(zhàn)略，宣布向符合條件的全國(guó)車主免費(fèi)開放流量、技術(shù)和品牌資源，并且承諾永不抽成。

根據(jù)該戰(zhàn)略，滿足“無(wú)犯罪記錄、駕齡3年以上且無(wú)重大交通違法記錄”條件的司機(jī)可攜符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛接入U(xiǎn)+開放平臺(tái)，共享神州專車高品質(zhì)客戶資源和優(yōu)質(zhì)客戶訂單。神州專車將嚴(yán)格司機(jī)培訓(xùn)和服務(wù)品質(zhì)管控，并應(yīng)用人臉識(shí)別及虛擬安全號(hào)碼等技術(shù)手段，確?？蛻舭踩头?wù)體驗(yàn)。神州專車向車主承諾，U+開放平臺(tái)永不向車主抽成。屆時(shí)，客戶在使用神州專車APP叫車時(shí)，可自由選擇神州專車自有車輛或增選U+開放平臺(tái)車輛，車源更多，接駕更快。

業(yè)內(nèi)人士指出，在專車新政即將落地、各C2C平臺(tái)減少補(bǔ)貼并提高司機(jī)抽成之際，神州專車推出C2C平臺(tái)并承諾永不抽成，將重燃行業(yè)戰(zhàn)火，使盈利模式本就不清晰的C2C網(wǎng)約車平臺(tái)前景更加撲朔。