以航空安保人員為職業(yè)導(dǎo)向的高職院校體育體能教學(xué)研究——以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

楊 怡

(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510403)

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以航空安保人員為職業(yè)導(dǎo)向的高職院校體育體能教學(xué)研究
——以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

楊 怡

(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510403)

航空安全涉及到國家、民族、社會的穩(wěn)定與和諧,而從事此行業(yè)的航空安保人員的體能素質(zhì)與專業(yè)技能水平是保障航空安全的前提，因此，為更好地維護(hù)客艙秩序，防范非法干擾行為，加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)大學(xué)生的體育體能教育的重要性越發(fā)突出。著重的分析了空保大學(xué)生身體素質(zhì)與民航企業(yè)需求脫節(jié)的原因，闡明了針對準(zhǔn)航空安保人員開展體育體能教育的意義，以及當(dāng)前相關(guān)教學(xué)方面存在的缺陷與不足，并提出了改進(jìn)建議。

航空安保；高職教育；體育體能教學(xué)

航空安保人員(以下簡稱空保)是指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)的空勤人員?？毡５木唧w職責(zé)是服從機(jī)長的指揮，將保護(hù)機(jī)上所有人員和全部財(cái)產(chǎn)的安全放在首位，并負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上非法的干擾、危害飛行安全、威脅航空器安全等不法行為。[1]

由于將要從事的是民航行業(yè)的特種崗位，因此，高職院校的航空安保專業(yè)學(xué)生的體育體能教學(xué)便肩負(fù)了同樣重要的使命與任務(wù)?？毡５捏w能素質(zhì)不僅對民航安全具有重要基礎(chǔ)性作用，更加體現(xiàn)了相關(guān)院校的人才培養(yǎng)水平。本文以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，對航空安保專業(yè)學(xué)生體育體能教學(xué)中的問題進(jìn)行分析，為提高學(xué)生體育體能素質(zhì)提供科學(xué)依據(jù)和參考價(jià)值。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空安保專業(yè)約300名學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)也針對體育體能教學(xué)存在的問題進(jìn)行研究。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

通過中國民用航空局官方文獻(xiàn)資料、國內(nèi)各航空公司規(guī)章制度、相關(guān)院校的研究成果以及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息查閱，根據(jù)研究需要對所有資料整理、分析和歸納。

1.2.2 問卷調(diào)查法

針對本次研究方向與目的，科學(xué)的設(shè)計(jì)體育體能教學(xué)問卷，共發(fā)放問卷300份。

1.2.3 晤談法

為獲得更專業(yè)全面的信息，走訪了國內(nèi)多家航空公司、機(jī)場、民航類院校， 以及企業(yè)人力資源部、保衛(wèi)部、客艙部等多個(gè)單位和部門，與專家學(xué)者、訓(xùn)練教員、企業(yè)經(jīng)理人等進(jìn)行面談，收集整理了體育體能教學(xué)的相關(guān)問題并研究出對應(yīng)的解決方案。

1.2.4 考核測驗(yàn)法

按照民航局的航空安保人員體能素質(zhì)的要求，通過對300名學(xué)生的體育體能測試進(jìn)行對比，統(tǒng)計(jì)與分析各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況。

2 研究結(jié)果與分析

2.1 空保專業(yè)學(xué)生對體育體能教學(xué)的評價(jià)

2.1.1 教學(xué)重要性

圖1 學(xué)生對體育體能教學(xué)重要性的看法

2.1.2 教學(xué)內(nèi)容與方法

圖2 學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容與方法的認(rèn)可度

2.1.3 自我訓(xùn)練

圖3 學(xué)生課余自我訓(xùn)練時(shí)間

通過對三個(gè)項(xiàng)目的調(diào)查，可以非常明顯地看出本校的體育體能教學(xué)的重要性是被學(xué)生認(rèn)可和接受的，但教學(xué)內(nèi)容和方法存在一定的問題，而學(xué)生自我提升與訓(xùn)練強(qiáng)度卻是嚴(yán)重不足，每周鍛煉二天和不鍛煉的同學(xué)總數(shù)超過了50%，這是導(dǎo)致最后不能達(dá)標(biāo)的最主要的原因。體育體能鍛煉不能僅依靠每周幾節(jié)的專業(yè)課來維持和達(dá)標(biāo)，更重要的是課外的堅(jiān)持不懈的刻苦訓(xùn)練。

2.2 達(dá)標(biāo)情況

根據(jù)中國民用航空局對航空安保人員體能項(xiàng)目考核評分標(biāo)準(zhǔn)，300名學(xué)生在校期間的達(dá)標(biāo)情況如圖4。

圖4 學(xué)生十項(xiàng)體能的達(dá)標(biāo)率

通過圖4航空安全員的各項(xiàng)考核成績的比對與分析說明，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院空保專業(yè)的學(xué)生在校期間體育體能的達(dá)標(biāo)率不夠理想，按照圖4顯示的10項(xiàng)考核內(nèi)容全部可以達(dá)標(biāo)的僅有81%的學(xué)生，這些數(shù)據(jù)僅僅是體育體能方面的狀況，加上文化課以及其他相關(guān)專業(yè)課，其全部符合航空企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的百分比更低，進(jìn)而在學(xué)生就業(yè)應(yīng)聘時(shí)將產(chǎn)生較大的影響和阻力。

3 研究結(jié)果與分析

3.1 民航企業(yè)對航空空保身體素質(zhì)的要求

空保肩負(fù)著飛機(jī)上的安全重責(zé)，其身體素質(zhì)必須過硬才能在突發(fā)緊急事件中化解危機(jī)，保障旅客和財(cái)產(chǎn)的安全。從事本行業(yè)的人員在身體能力方面應(yīng)具備：長時(shí)間高空抗壓缺氧的能力、飛行抗疲勞的耐力、溫差與時(shí)差交替的適應(yīng)能力、飛行造成的眩暈和自身體能的承受力，以及個(gè)人堅(jiān)定的意志、應(yīng)變力的運(yùn)用、敏捷的思維和情緒的控制。這些都是評價(jià)空保身體素質(zhì)的關(guān)鍵要素。[2]

3.2 同類院校體育體能的概況

當(dāng)前高職院校的發(fā)展速度迅猛，教育理念重在以職業(yè)技能和應(yīng)用技術(shù)為主，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力培養(yǎng)，旨在向企業(yè)輸送更多技能型人才。雖然企業(yè)對技能型人才供不應(yīng)求，卻不代表院校培養(yǎng)出的學(xué)生能適應(yīng)崗位的真實(shí)需求。當(dāng)前開設(shè)民航服務(wù)類相關(guān)專業(yè)的高職院校越來越多，培養(yǎng)的航空安保人員數(shù)量在遞增，但在職業(yè)技能、體育體能教學(xué)方面卻存有諸多的問題，專業(yè)能力達(dá)標(biāo)的學(xué)員人數(shù)仍然不足，原因主要有四點(diǎn)。

3.2.1 生源情況不容樂觀

目前，相關(guān)專業(yè)(如空中乘務(wù)、航空安保等)在招生時(shí)，均采取專業(yè)面試與高考相結(jié)合的方式，不斷擴(kuò)大生源選拔的地域，但選拔的側(cè)重點(diǎn)仍主要集中在身高、形象、英語等方面，體育和身體素質(zhì)成績在錄取中的權(quán)重較低；另外，受傳統(tǒng)應(yīng)試教育的影響，大部分高中生為應(yīng)對高考，將大量時(shí)間用于文化課方面的加強(qiáng)，忽視了體育鍛煉，導(dǎo)致體能素質(zhì)較弱。通過對入學(xué)新生的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論是鍛煉的習(xí)慣還是運(yùn)動能力、體能綜合素質(zhì)、身體耐力、平衡能力等素質(zhì)狀況與歷年數(shù)據(jù)相比，有明顯下降且差距逐年呈上升趨勢。[3]

3.2.2 師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)單一

從本質(zhì)上而言，空保專業(yè)具有多種專業(yè)交叉形成的復(fù)合型特征。 目前，從事空保專業(yè)教學(xué)的體育體能教師的學(xué)歷背景和工作經(jīng)歷等均比較單一， 從專業(yè)方向角度看，大部分是體育類，而具有公安專業(yè)背景同時(shí)又熟悉民航產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型教師少之又少；從資歷業(yè)績角度看，大部分教師自身在學(xué)歷教育畢業(yè)后就直接進(jìn)入大學(xué)從事教學(xué)工作，缺少航空安全保衛(wèi)一線的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，由于對行業(yè)和崗位理解不足，容易造成教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與實(shí)際崗位需求脫節(jié)的狀況，導(dǎo)致培養(yǎng)的人才在體能、素質(zhì)等方面無法勝任真實(shí)的空保崗位需求。

3.2.3 場地設(shè)施設(shè)備不足

由于起步較晚，大部分院?？毡I(yè)仍處在摸索發(fā)展階段，在教學(xué)場地和教學(xué)設(shè)備上仍存在不足，普遍具備單雙杠、跑道、籃球場、足球場等傳統(tǒng)體育設(shè)備，缺少針對復(fù)雜高空環(huán)境訓(xùn)練的體育教學(xué)設(shè)備，如旋梯、滾輪以及動態(tài)模擬艙等，導(dǎo)致對培養(yǎng)學(xué)生前庭耐力、抗眩暈?zāi)芰σ约皬?fù)雜環(huán)境下的反應(yīng)與處置能力等方面存在不足。

3.2.4 教學(xué)方法僵化

在教學(xué)方法上，普遍存在兩種傾向，其一是完全延續(xù)中學(xué)階段體育教學(xué)模式，缺乏職業(yè)針對性和行業(yè)特色，導(dǎo)致學(xué)生興趣不高；其二是完全按照《航空安全員訓(xùn)練大綱》中的體能項(xiàng)目考核評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教學(xué)，缺少綜合素質(zhì)培養(yǎng)，急功近利，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容僵化枯燥。[4]

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

通過本次研究與調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生對體育體能教學(xué)的重要性是認(rèn)可的，學(xué)校的教學(xué)方法、內(nèi)容與教學(xué)場地需進(jìn)一步提高。學(xué)生在校期間未能達(dá)到民航局和航空企業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要原因仍在于學(xué)生自身的刻苦訓(xùn)練程度嚴(yán)重不足，以及入校前的個(gè)人體質(zhì)較弱造成的。同時(shí)，學(xué)生對民航行業(yè)和空中安全的認(rèn)識度也是影響其訓(xùn)練效果和成績的重要因素，對行業(yè)的認(rèn)知和追求是促進(jìn)學(xué)生完成自我訓(xùn)練的動力與源泉。

4.2 建議

4.2.1 改革招生選拔方法與標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)中國民航局公安局(民航公發(fā)【2010】36文)航空安全員訓(xùn)練大綱中的各項(xiàng)要求與指標(biāo)，以及調(diào)研中各民航企業(yè)的意見匯總，非常明確地指出了航空安全員這一崗位人員體能素質(zhì)的重要性和必要性。但由于體能素質(zhì)受個(gè)人因素和先天條件的影響較大，因此，學(xué)校在招生時(shí)應(yīng)把好“入口”關(guān)，加大對生源體能素質(zhì)的考核力度，重視生源的體育體能基礎(chǔ)，提高體能成績在專業(yè)面試中的權(quán)重，在一定范圍內(nèi)適當(dāng)減少形象和文化課成績的占比，滿足職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，選拔具有一定體能基礎(chǔ)的優(yōu)質(zhì)生源。

4.2.2 加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)

一方面鼓勵專業(yè)教師關(guān)注國內(nèi)國際民航的動態(tài)與變化，改革校企合作模式，將老師派送至武警指揮學(xué)院、空警大隊(duì)、機(jī)場公安局等相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行崗位實(shí)踐與鍛練，擴(kuò)充教師對民航崗位的認(rèn)知度，開闊其視野。另一方面，改革人力資源選拔標(biāo)準(zhǔn)與模式，鼓勵航空企業(yè)專家進(jìn)入學(xué)校授課，降低實(shí)用型人才的學(xué)歷要求，靈活選人與用人，提升教師隊(duì)伍的知識結(jié)構(gòu)。[5]

4.2.3 加大對教學(xué)設(shè)備場地等硬件的投資力度

通過多種途徑，改革傳統(tǒng)投資模式，促使投資主體多元化，引入航空企業(yè)等開展社會辦學(xué)，引導(dǎo)專業(yè)加強(qiáng)自身造血建設(shè)，通過申報(bào)科研項(xiàng)目資助等手段，多方面開拓硬件投資渠道。構(gòu)建高空飛行體能訓(xùn)練所需的多個(gè)實(shí)訓(xùn)場地，提升空保專業(yè)體能教學(xué)條件。

4.2.4 改革教學(xué)方法與教學(xué)內(nèi)容體系

前期調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與方法的評價(jià)不高，自身的認(rèn)識也有偏差，再加上學(xué)校用于教學(xué)設(shè)施設(shè)備較陳舊，造成了部分學(xué)生根本不鍛煉或鍛煉不足的現(xiàn)狀。但依據(jù)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和民航局的相關(guān)規(guī)定，安全員的體能水平必須滿足和達(dá)到相應(yīng)的指標(biāo)才能勝任此工作任務(wù)，由于工作環(huán)境的特殊性和客艙空間的限制，要想實(shí)現(xiàn)學(xué)生應(yīng)聘時(shí)的體能素質(zhì)達(dá)標(biāo)，必須在教學(xué)方法上進(jìn)行有效的改革，以航空安全員體能項(xiàng)目十項(xiàng)考核內(nèi)容為指導(dǎo)，包括：3000m、雙杠、單杠、立定跳遠(yuǎn)、100m、5×10m折返跑、跳繩、抱頭深蹲、仰臥起坐和40kg臥推，共十個(gè)項(xiàng)目的聯(lián)合訓(xùn)練。概況而言，結(jié)合崗位工作特點(diǎn)和運(yùn)動生理學(xué)的規(guī)律，在實(shí)際教學(xué)過程中可以從五個(gè)方面進(jìn)行強(qiáng)化與拓展：靈敏度、柔韌性、抗壓與耐力、力量、速度，將五個(gè)方面有效的結(jié)合。另外，加強(qiáng)對民航企業(yè)的宣傳與崗位職責(zé)的教育，在提升學(xué)生體能素質(zhì)的同時(shí)增強(qiáng)他們對未來崗位的認(rèn)知度及熱情度。

4.2.5 采取多種途徑提升學(xué)生自我訓(xùn)練意識

改革考核標(biāo)準(zhǔn)與方式，將課余訓(xùn)練的學(xué)時(shí)和內(nèi)容以及效果納入成績考核體系，鼓勵和督促學(xué)生加強(qiáng)課余訓(xùn)練，教師應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生課余訓(xùn)練的監(jiān)管與指導(dǎo)；改革劃分專業(yè)的方式，建立相關(guān)專業(yè)的動態(tài)調(diào)整機(jī)制，以定期考核的成績對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)調(diào)整，對成績排名靠后或不達(dá)標(biāo)者采取警告或?qū)I(yè)分流等措施，同時(shí)吸收其他專業(yè)體能優(yōu)秀者并有意從事空保專業(yè)工作的同學(xué)進(jìn)入專業(yè)學(xué)習(xí)，一進(jìn)一出，有效提升學(xué)生的緊迫感和自我訓(xùn)練意識。

通過各種基礎(chǔ)體育體能訓(xùn)練，增強(qiáng)學(xué)生的身體綜合素質(zhì)，并為后續(xù)開設(shè)散打、擒拿以及客艙一招制敵等技能課程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生興趣點(diǎn)與利益點(diǎn)，進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)手段的創(chuàng)新，增設(shè)對學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展有益的課程，如：團(tuán)隊(duì)拓展訓(xùn)練、旋轉(zhuǎn)操、航空健康教育等，同時(shí)有選擇地將飛行專業(yè)學(xué)生體育教學(xué)的部分內(nèi)容引入進(jìn)來，提高空保學(xué)生抗壓缺氧、抗疲勞眩暈、適應(yīng)度、靈敏性等方面的能力，實(shí)現(xiàn)高職院?？毡I(yè)體育體能教育的全方位提升。

[1] 范喆.DF航空公司空保人員能力素質(zhì)模型構(gòu)建與應(yīng)用[D].南昌：南昌大學(xué)，2013

[2] 張平. 構(gòu)建我國民航飛行大學(xué)生航空體育教學(xué)體系的探索[J].四川體育科學(xué)，2007(4)：125-128

[3] 向渝，李威生.航空體育理論與實(shí)踐[M].成都：四川大學(xué)出版社，2006(9)： 64-70

[4] 張平.我國民航空中警察體能現(xiàn)狀與對策研究[J]. 軍事體育進(jìn)修學(xué)院學(xué)報(bào),2009,28(3:)82-85

[5] 吳愷我國公安特警體能訓(xùn)練科學(xué)化體系構(gòu)建研究[J].中國人民公安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2009,62(4):49-53

Research on Physical Fitness Teaching of Vocational College for Aviation Security Personnel——Taking Guangzhou Civil Aviation Vocational and Technical College as an Example

YANG Yi

(Civil Aviation College of Guangzhou, Guangzhou 510403, China)

Air Aviation safety is not only relate to people's lives and property，but also influence Aviation development and social stability. The physical level and skill ability of security guard is to concern the result of situation. In order to maintain the cabin order better, to prevent disturbed behavior and illegal interference behavior. The students' physical education of Air Aviation major of Vocational College presents to very important position. This article investigates from every part of physical fitness major of Civil Aviation College of Guangzhou. It focuses to analyze the reason and gap between students' physical quality and Aviation enterprise needs. On the basis of analyzing the problems and defect in Physical Education of Aviation Vocational College, the suggestion of improving is also put forward.

Civil aviation security ；Higher Vocational Education；Physical education

2016-09-17

楊怡(1974-),女，浙江寧波人，副教授

G807

A

1007-323X(2016)06-0126-03

研究方向：客艙服務(wù)與公共禮儀