賽事連綿

趙威

法國(guó)歐洲杯，接著是巴西的奧運(yùn)會(huì)，2016年無(wú)疑是一個(gè)體育大年。我當(dāng)然知道，在這樣的一年中，想要輕松有點(diǎn)奢侈。于是，就把所有輕松的計(jì)劃放在了奧運(yùn)會(huì)之后：從年初的達(dá)喀爾拉力賽，到5月份的環(huán)塔拉力賽，再到7月的絲綢之路拉力賽，我跑的已經(jīng)算是夠多夠多了。回到巴黎之后，又重新匯合了體壇傳媒和隊(duì)報(bào)集團(tuán)的老板，在湖南省委領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下舉行了隆重的續(xù)約儀式。

我以為，這是一個(gè)圓滿的句號(hào)，哥從此之后就可以遠(yuǎn)走高飛了！沒(méi)有想到的是，這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，一個(gè)不斷重復(fù)的開(kāi)始。一個(gè)小小的江湖，卻讓你永遠(yuǎn)都跑不出掌心。當(dāng)然可以遠(yuǎn)走高飛，但是，差不多永遠(yuǎn)都離不開(kāi)拽著你的那根線。當(dāng)我接到盧寧軍和付光明的電話的時(shí)候，我就想到了這一點(diǎn)，賽事連綿不斷，誘惑連綿不斷，就像沙丘起伏，永無(wú)盡頭。

盧寧軍舉辦的這項(xiàng)西藏428拉力賽計(jì)劃從拉薩趕往尼泊爾，頗讓我向往了一段時(shí)間。這一年中，值得這樣向往的賽事還不僅僅是這一項(xiàng)，8月下旬的青海海南州的比賽也一定不會(huì)錯(cuò)的，只是不得不錯(cuò)過(guò)。說(shuō)老實(shí)話，就算是和絲綢之路或者達(dá)喀爾這樣的經(jīng)典賽事相比，我更喜歡這樣的小規(guī)模的賽事，更有不同的風(fēng)格，更有不同的奇遇。

我自己都沒(méi)法相信，下半年的日程表比上半年的還要緊湊。事情越做越多，世界越走越大。在大多數(shù)的風(fēng)景當(dāng)中，我只能是輕輕地飄過(guò)。比如10月1日的摩洛哥拉力賽，這項(xiàng)非洲最大的比賽，很早就提出了邀請(qǐng)，作為這項(xiàng)賽事的中國(guó)聯(lián)絡(luò)人，我當(dāng)然不能夠錯(cuò)過(guò)。時(shí)間就是海綿里的水，擠一擠總是有的！我就擠了一擠，結(jié)果只擠出了三天的時(shí)間。29日從巴黎飛往阿加迪爾，1日就不得不返回巴黎。就像環(huán)塔和大越野拉力賽一樣，我只能眼巴巴地看著大家整裝待發(fā)了。

隨后，就要趕往摩納哥和俄羅斯人和法國(guó)A-道討論明年絲綢之路拉力賽的大計(jì)了。一直到這項(xiàng)比賽揭幕和完賽之前，種種懷疑幾乎鋪天蓋地。有趣的是，在北京奧體公園的盛大收車(chē)儀式之后，所有人都覺(jué)得這項(xiàng)比賽是天經(jīng)地義的了。兩個(gè)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的不同程度的介入，又增加了高大上的神秘。說(shuō)老實(shí)話，不光是成績(jī)，也包括運(yùn)營(yíng)，不確定因素是所有體育項(xiàng)目中最讓人好奇的部分，是對(duì)于所有參與方最飽受折磨得部分，但是，也是讓人享受的過(guò)程。如果所有的風(fēng)景都是可以預(yù)期的，那么，這趟旅行會(huì)少了多少樂(lè)趣。所以，很多時(shí)候，作為當(dāng)事人，我甚至寧愿留幾個(gè)謎底，不光是給時(shí)間，給別人，也是給自己。

這樣的計(jì)劃之后，就要參加一項(xiàng)我們自己舉辦的賽事了：環(huán)洞庭湖電動(dòng)車(chē)?yán)?。?yán)格意義上來(lái)講，這甚至算不上一個(gè)純粹的競(jìng)賽，更準(zhǔn)確地界定，應(yīng)該屬于集結(jié)賽的范疇。沒(méi)有那么多瘋狂，也不會(huì)挑戰(zhàn)各種極限，這是一種讓參與者有限度開(kāi)心的玩法。這樣的玩法特別適合那種風(fēng)光秀麗的地方。十多年之前，我曾經(jīng)參加過(guò)呼倫貝爾拉力賽，就是一樣的類(lèi)型，小興安嶺和大草原的秋天，一直到今天都是美好的回憶，而各種魚(yú)宴和烤肉，更加直觀地刺激了深夜的味覺(jué)。那兩屆比賽都是前達(dá)喀爾冠軍奧利奧爾主持的，這一次環(huán)洞庭湖拉力賽我也邀請(qǐng)了他。老頭兒的興趣一觸即發(fā)，可惜的是，最后終于因?yàn)轭I(lǐng)航員的臨時(shí)變化而爽約了。

好在，我邀請(qǐng)了另外一對(duì)法國(guó)夫婦，那就是前世界攀巖冠軍伊薩貝拉，改行從事職業(yè)賽車(chē)之后，她和她的丈夫蒂埃里幾乎跑遍了所有的大洲，對(duì)，如果算上中國(guó)的話。她們從去年開(kāi)始就計(jì)劃著參加絲綢之路的比賽了，可惜，由于贊助沒(méi)有落實(shí)，最終沒(méi)有成行。對(duì)，賽車(chē)是一項(xiàng)很燒錢(qián)的事業(yè)，燒得越多，火光越多，照亮的世界也就越廣闊。在越野拉力賽這個(gè)獨(dú)特的圈子里，標(biāo)致汽車(chē)就這樣通過(guò)達(dá)喀爾拉力賽，摩洛哥和絲綢之路拉力賽風(fēng)行了南美，非洲和亞歐大陸。在標(biāo)致之前，是大眾，三菱和寶時(shí)捷；而在標(biāo)致之后呢，又要合并到只有時(shí)間才能揭曉答案的問(wèn)號(hào)之中了。