從《重修公道橋記》碑文考證揚州公道橋變遷

◎ 李 智

從《重修公道橋記》碑文考證揚州公道橋變遷

◎ 李 智

《重修公道橋記》石碑拓片

揚州公道大橋為揚州地區(qū)較為重要的一座橋梁。全國第一次可移動文物普查新發(fā)現(xiàn)的《重修公道橋記》碑文解決了以往對于揚州公道大橋研究的模糊認(rèn)識，確定了公道大橋始建于明代，并對公道橋歷次重修的時間和造橋者作了新的界定，糾正了以往關(guān)于民國年間公道大橋兩次修造者和修造時間的誤傳，確定了民國年間的第一次重修時間是民國七年至民國十一年，由負(fù)責(zé)江淮賑務(wù)的馮煦撥款，江蘇省參議員王紹鶴主事修造。第二次修造為民國20年蘇州隱貧會曹崧喬等人在赴蘇北救災(zāi)時修造。同時，碑文也為研究民國年間蘇北地區(qū)兩次水災(zāi)以及救災(zāi)模式提供了第一手資料。

公道橋是揚州北湖地區(qū)橫跨黃子湖口和邵伯湖尾的一座較為重要的橋梁，自古為水陸交通要沖，“天長、六合間要道”，現(xiàn)在仍是揚州邗江區(qū)、儀征市、高郵市來往交通必經(jīng)之路。橋南有黃玨古鎮(zhèn)，橋北有公道古鎮(zhèn)，公道鎮(zhèn)因橋而得名，橋也因鎮(zhèn)的繁華，屢毀而屢建。

對于揚州公道橋歷史的探尋研究，由于資料不多，尚處于初級階段，2014年揚州市邗江區(qū)在開展第一次全國可移動文物普查時，發(fā)現(xiàn)了民國二十年（1931）由蘇皖兩省農(nóng)工商學(xué)各界及民眾團(tuán)體敬立的《重修公道橋記》碑一通，碑文從公道橋的起源說起，重點記述了民國年間的兩次修橋經(jīng)過。該石碑的發(fā)現(xiàn)為公道橋歷代的修造提供了新的研究資料，筆者結(jié)合現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料和新發(fā)現(xiàn)的碑文內(nèi)容，對公道橋的興廢和名稱做一個梳理和考證。

一、揚州公道橋創(chuàng)建于明代

揚州公道橋始建于何時，尚未有考古學(xué)證據(jù)，部分學(xué)者引用清代大學(xué)者阮元《揅經(jīng)室集》①中的記載，認(rèn)為公道橋始建于宋代。新發(fā)現(xiàn)的《重修公道橋記》碑文則認(rèn)為公道橋“自明代創(chuàng)建?！睆哪壳八莆盏奈墨I(xiàn)記載中，該橋的建造年代上限也是明代。焦循所著《北湖小志》記載了嘉靖年間捐資建橋一事“故有僧道橋，橋圮，（陳）昇以百金倡鄉(xiāng)人（建橋），且躬督其成，易名河口橋，又因橋址在黃子湖，亦名湖口橋，今稱公道橋是也?！雹谖闹杏昧恕肮视小倍郑f明在明嘉靖之前，橋就已經(jīng)存在了。但是嘉靖之前的橋是誰人所建，并無記載。從公道橋的毀壞頻率來看，平均四五十年就要重建一次，因此始建年代應(yīng)不早于明初。

二、明清時期揚州公道橋?qū)覛倚?/h2>

揚州公道橋位于邵伯湖和白馬湖的要沖。每當(dāng)發(fā)生特大洪水，白馬湖西南楊獸醫(yī)壩上游、大儀集以南諸澗壩所流山洪和白馬湖以南、方家集上游甘泉山諸澗壩所泄山洪等同時暴發(fā)，山洪急流涌瀉至白馬湖，水位上漲，對橋墩和橋身形成巨大的沖擊力。因此洪水過后往往毀壞較為嚴(yán)重，再加上是交通要道，來往車馬行人較多，橋身承載量大，所以常會毀壞。筆者整理了明清時期有文獻(xiàn)記載的幾次修橋過程：

第一次重修公道橋應(yīng)為明嘉靖年間，《北湖小志》記述了陳氏捐資修橋之事，上文已記述。

第二次重修在明天啟六年。明代萬歷年間，揚州北湖地區(qū)多次暴發(fā)的洪水，多對該橋的沖擊很大?！叭f歷三年四月、八月，連遭水災(zāi)。萬歷十三年二月?lián)P州江濤沸騰，大水。萬歷十九年揚州湖淮溢漲。掘邵伯湖堤五十余丈，境內(nèi)沿湖成災(zāi)。萬歷三十六年，大水?！雹蹣驓?，“明熹宗天啟六年（1626），進(jìn)士常思喬捐資建常濟(jì)橋，橋長三十余丈。”④

第三次重修應(yīng)在清康熙年間。進(jìn)士常思喬捐資修建的“常濟(jì)橋”毀壞時間大概在康熙十八年左右?！扒蹇滴跏四辏?689），八月邵伯湖西淫雨彌月?！雹輼驓?，而后，曾有一僧一道在此募化建橋，橋建成后，人們?yōu)榱思o(jì)念這兩位無名僧道，便把他們募化銀兩所建的橋命名為僧道橋。因此，在雍正年間的兩次記載中，均將此橋成為僧道橋。“清雍正十年（1732）北湖設(shè)塘汛二所，派兵6名，以僧道橋、黃玨橋各三名。雍正十一年，僧道橋汛增設(shè)巡鹽把總官一名，兵30名，駐所防汛?！雹?/p>

第四次重修是清乾隆三年（1738），邑人江承炳重修此橋，復(fù)名湖口橋。

第五次重修是在道光年間，阮元晚年辭官歸故里，曾對公道橋進(jìn)行過修繕，《重修公道橋記》碑文記載“阮文達(dá)公增修之。”⑦阮元修繕公道橋一事以往文獻(xiàn)未見，為碑文中初見。

三、揚州公道橋民國時期的兩次修造

以往認(rèn)為民國時期公道橋的兩次修造均為江蘇省參議員王紹鶴募資修建，“民國八年，江蘇省參議員王紹鶴捐修公道橋，1931年又遭洪水沖毀，王募資續(xù)修”⑧王紹鶴“于民國十年將公道橋建成…民國二十年，公道橋被洪水沖塌，王君次年又募款重修”⑨這些說法有些與《重修公道橋記》碑文不符，《重修公道橋記》碑文專為紀(jì)念大橋重修而刻石，且篆刻于民國二十年，距離修橋時間較近，最為可信，其記載的具體修橋情況如下：

第一次為民國七年至民國十一年王紹鶴主事修建。民國初年，公道橋又毀，靠擺渡來往行人，非常不便。碑文記載:“石梁為水沖毀。蘇皖行人苦之?！泵駠吣?，公道橋地方紳士、江蘇省參議員王紹鶴開始倡議捐款重修公道橋，但是由于資金、材料、鄰鄉(xiāng)惡紳阻撓等原因，一直未能開工，“民國十年（1921），七八月間，大風(fēng)暴雨襲擊境內(nèi)，降雨量達(dá)684.7毫米，江潮內(nèi)溢，湖水猛漲，農(nóng)田被淹，災(zāi)情嚴(yán)重。”⑩民國政府派出馮夢華負(fù)責(zé)江淮賑務(wù)，江蘇民間義賑組織成翊清也在揚州地區(qū)組織救助災(zāi)民的活動。為恢復(fù)交通，方便賑災(zāi)，在民國政府的和民間賑濟(jì)組織的共同努力下，得款5000元，采用以工代賑的方式開始了公道大橋的建設(shè)，從民國7年王紹鶴募資修橋開始至民國十一年（1922）公道橋建成，前后五年時間，用銀四萬余元。

上圖：民國年間的公道橋老照片

下圖：2007年7月16日建成通車的公道大橋

《重修公道橋記》記載如下：“鄉(xiāng)里士紳，募款興修，屬王同志紹鶴主其事。歲在辛酉，大水為災(zāi)。故在籍皖撫馮夢華中丞辦理，江蘇義振成君翊清為請，款五千元，以工代賑，壬戌橋工竣工，鉅費繁，前后出入五年，用銀四萬余元，始觀厥成?！?/p>

因此，闞服彬先生和《邗江水利志》中所提出的王紹鶴先生“于民國十年將公道橋建成”這一說法的年代有誤，民國年間第一次公道橋的修建應(yīng)從民國七年（1918）倡議修橋開始，民國十一年（1922）建橋完成。

第二次為民國二十年蘇州隱貧會曹崧喬等人修造。當(dāng)年8月，蘇北洪水泛濫成災(zāi)，民眾生產(chǎn)、生活遭到極大破壞，據(jù)邗江水利志記載，民國二十年夏天的這次降水，揚州北湖地區(qū)“雨量 達(dá)771.7毫米?！?月，江淮洪水泛濫成災(zāi)，境內(nèi)江湖圩區(qū)農(nóng)田淹沒，農(nóng)民無收?！?《重修公道橋記》碑文對當(dāng)時的洪水災(zāi)害情形記載如下：“洪水又作壞，襄昏意偏十六省，而大江之北，被害尤酷，屋廬傾倒，民人皆溺，墳?zāi)贡缐?，水力所至，壑無完柩，郛罔遺室。”

在這樣的大洪水中，公道橋也被沖毀，政府及民間組織忙于救濟(jì)災(zāi)民，公道橋修繕暫時無力顧及，來往交通依靠擺渡，十分不方便。碑文記載如下：“此橋被水決湯，梁板盡毀，橋堤亦殘缺。行人望洋，舟子居奇，每渡不滿二十人不為開，駛中流，遇風(fēng)觸石，全船盡為魚鱉，婦女孱弱求渡尤困難。修復(fù)工費，不至如往時浩繁而際，此民人救死不暇，安能及此?！?/p>

蘇北地區(qū)的洪水，得到了全國人民的捐助，其中蘇州隱貧會獲知蘇北地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重，身體力行，隨即在報紙上刊登求助啟事，隱貧會創(chuàng)辦人曹崧喬和袁孝谷等人陸續(xù)募到十五萬大洋、十多萬件單夾棉衣鞋襪、千余條棉被及大量食品、藥品等，分別救濟(jì)高郵、寶應(yīng)、興化、東臺、泰縣、江都等地災(zāi)民。《重修公道橋記》碑文將此事記載如下：“袁公孝谷、曹公嵩（崧）喬，實來此邦，主持義賑，二公輪流住揚辦事，及出行各縣放振，此出彼處……，殫精竭慮，忘食忘寢其處也，定章程，發(fā)函電，呼應(yīng)各方，自朝至深夜，無頃刻暇其出也，親歷恭巷，考察極貧、次貧、隱貧，繊悉不爽，忘身涉險，備歷艱苦，官出百萬，災(zāi)民于死地而生之，設(shè)收容所，授衣饋糧，體恤備至，購麥種，保耕牛，為善后計，災(zāi)黎感泣，頌聲遍野。”

而此時公道橋是江都縣（民國二十七年以后，公道橋一帶屬于江都縣）通往高郵縣、儀征縣等地的必經(jīng)之路，為往來方便，造福百姓，曹崧喬和袁孝谷組織重修了公道橋?！肮賯涠际┼l(xiāng)紳同人，因以撥款修橋，請蒙給銀二千五百元，乃用以工代賑之法，百堵皆興，于十一月廿五日工竣橋畔?！?/p>

從碑文中可見，民國年間第二次組織修橋的主要負(fù)責(zé)人是袁孝谷和曹嵩（崧）喬，主要領(lǐng)導(dǎo)和參與救災(zāi)的人員有“周良濟(jì)、徐厚如、陸壽丞、席幼孫、何硯耕、林椿亭、曹恒如、蔡永年諸君”，碑文中并未提及王紹鶴先生。碑文記載修橋和賑災(zāi)捐獻(xiàn)善款較多的人士有：“吳中耆德善士如張仲仁、曹蘭雪、費仲深、程笏庭、朱幼森、吳恒孫、劉正康、潘經(jīng)耜、孫錢舟、吳子深、施筠清、楊達(dá)洤、曹鳴高、管云樓、劉賡華、金華韭、汪卓人諸公?！币矝]有提及王紹鶴先生。

因此，闞服彬先生和《邗江水利志》中所提出的王紹鶴先生“民國二十年，公道橋被洪水沖塌，王君次年又募款重修”這一說法有誤，公道橋的第二次修造為民國二十年（1931）蘇州隱貧會曹崧喬等人在赴蘇北救災(zāi)時修造。

四、《重修公道橋記》碑文研究的意義

（一）《重修公道橋記》碑文的發(fā)現(xiàn)和研究，為揚州公道大橋的修造歷史提供了詳實的史料，特別是對碑文中詳細(xì)記載的民國年間公道大橋的兩次修造經(jīng)過的研究，有助于進(jìn)一步還原民國年間公道大橋的建造者、建造時間、建造方式等歷史信息，糾正了以往研究的誤傳，起到了糾正歷史的作用。

（二）揚州公道橋的修造歷史是近代中國橋梁道路等公共設(shè)施建設(shè)的縮影。橋梁作為水域交通的公共設(shè)施，在明清時期多為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳、官員個人出資修建，修橋被認(rèn)為是個人造福眾生的功德。民國時期橋梁的修造在沿襲清代個人捐資建橋的基礎(chǔ)上，增加了政府撥款修橋，民間組織募款建橋的方式。新中國成立后，政府投資建設(shè)了新的公道大橋，1982年10月投資重建的揚州公道大橋成為揚州地區(qū)首座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大橋，也是80年代初揚州地區(qū)第二大橋梁。

（三）民國二十年（1931）蘇北洪水是民國時期較大的一次自然災(zāi)害，不少學(xué)者對這次自然災(zāi)害救濟(jì)方式和效果有過深入研究，《重修公道橋記》碑文記載了民間賑濟(jì)組織赴揚州地區(qū)賑濟(jì)的細(xì)節(jié)，從碑文中可見，賑濟(jì)組織在救助中，一是幫助災(zāi)民恢復(fù)生計，“設(shè)收容所，授衣饋糧，體恤備至，購麥種，保耕?！?；二是幫助災(zāi)民恢復(fù)宗教場所，讓災(zāi)民找到心靈寄托，“故有武夫子廟亦為水毀……，并敬謹(jǐn)修治如舊，”三是積極恢復(fù)被損毀的公共服務(wù)設(shè)施，例如重修了公道大橋。這是一個全方位的救濟(jì)模式，《重修公道橋記》碑文的研究為民國時期災(zāi)害救助研究提供了珍貴的第一手資料。

（作者聯(lián)系地址：揚州市邗江區(qū)文體新局文物科）

注 釋

① （清）阮元：《揅經(jīng)室集》，北京中華書局出版，1993年5月第1版，第382頁。

② （清）焦循：《揚州北湖小志》，臺北市成文出版社有限公司，1983年3月，第1版第109頁。

③ 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第19～20頁。

④ 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第20頁。

⑤ 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第20頁。

⑥ 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第21頁。

⑦ 《重修公道橋記》碑文，揚州市邗江區(qū)公道鎮(zhèn)文化站收藏。

⑧ 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第26頁。

⑨ 闞服彬：《我所知道的王紹鶴》，《邗江文史資料第二集》，1989年8月，第73頁。

⑩ 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第26頁。

? 邗江縣水利志編纂委員會：《邗江水利志》，江蘇人民出版社，1999年第1版，第27頁。