電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)探討

蔣翔

（山東電力管道工程公司，山東泰安 271222）

電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)探討

蔣翔

（山東電力管道工程公司，山東泰安 271222）

電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用于各種領(lǐng)域，該系統(tǒng)操作比較簡(jiǎn)便，能夠有效的提升工作效率。眾所周知，電桿仿風(fēng)載荷彎矩的控制，會(huì)直接影響電桿的實(shí)際承載能力，而且電桿的實(shí)際承載能力，能夠直接反映出相關(guān)工作水平，只有保證電桿設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量，利用自動(dòng)加載、卸載系統(tǒng)對(duì)其安全性進(jìn)行綜合評(píng)估，檢測(cè)整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的有效性及安全性，才能保證整個(gè)項(xiàng)目工作的順利開展。本文從節(jié)能減排、提升經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益角度出發(fā)，對(duì)電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)展開具體的分析，旨在為相關(guān)項(xiàng)目工程建設(shè)提供一定的參考與指導(dǎo)。

電桿 仿風(fēng)載荷彎矩 自動(dòng)加載 卸載

本文對(duì)電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)展開具體的分析，期望能夠產(chǎn)生一定的積極效用。

1 電桿仿風(fēng)載荷彎矩

目前，電桿仿風(fēng)載荷彎矩相關(guān)安全事故發(fā)生率較高，對(duì)整個(gè)樁基礎(chǔ)的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工造成嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。在公路橋梁、水利水電、房屋建筑、輸配電網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)工程領(lǐng)域，電桿仿風(fēng)載荷彎矩均有重要的、不可替代的作用，它能夠?qū)⒏鱾€(gè)樁基緊密的聯(lián)系在一起（銜接比較緊密），并且在施工過程中，不易引起傾覆、斷樁等現(xiàn)象，而且保證設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的狀態(tài)下，可以保證相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的共贏。但是，目前我國的電桿仿風(fēng)載荷彎矩質(zhì)量監(jiān)控體系尚不完善，需要全面的利用靜載荷試驗(yàn)法、低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)、高應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)、動(dòng)力試樁檢測(cè)技術(shù)、鉆芯檢測(cè)技術(shù)、聲波投射檢測(cè)技術(shù)等實(shí)時(shí)的檢測(cè)樁基的承載力以及相應(yīng)設(shè)備的完整性，全面的提升電桿的抗風(fēng)性，避免相關(guān)安全事件的發(fā)生。另外，電桿仿風(fēng)載荷彎矩質(zhì)量檢測(cè)還可以利用繩索將電桿的頂部系住，并且使用拖車，拉動(dòng)繩索，這樣做的目的是：給電桿施加壓力，然后通過準(zhǔn)確的測(cè)量力的大小（利用測(cè)力計(jì)），科學(xué)的計(jì)算出電桿仿風(fēng)載荷彎矩，這種檢測(cè)方法是在相關(guān)技術(shù)設(shè)備缺乏的狀態(tài)下進(jìn)行的，這種檢測(cè)方法雖然能夠獲取檢測(cè)價(jià)值，但是由于該方法耗時(shí)耗力，因此逐漸的上述的檢測(cè)方法所取代（靜載荷試驗(yàn)法、低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)、高應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)、動(dòng)力試樁檢測(cè)技術(shù)、鉆芯檢測(cè)技術(shù)、聲波投射檢測(cè)技術(shù)等）。而且科學(xué)合理的設(shè)計(jì)電桿仿風(fēng)載荷彎矩，對(duì)電桿進(jìn)行系統(tǒng)性的檢測(cè)，通過彎矩的設(shè)置，綜合的評(píng)估電桿的抗風(fēng)性能，實(shí)現(xiàn)樁基抗傾覆彎矩的質(zhì)量檢測(cè)，降低相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

2 電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)

電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)對(duì)電桿施工具有重要的指導(dǎo)價(jià)值，其中加載系統(tǒng)的構(gòu)成部件主要有：上弦桿、斜拉繩、支撐桿、電桿，其中，我們將上弦桿、斜拉繩、支撐桿的長(zhǎng)度分別設(shè)置為L(zhǎng)1、L2、L3，并且將這三個(gè)部件有效的銜接在A點(diǎn)（與電桿銜接），并且支撐桿需要撐于地面，保證固定無滑動(dòng)趨勢(shì)，另外，上弦桿需要支撐電桿，斜拉繩與電桿的根部相連接，并且保證在斜拉繩牽拉電桿時(shí)，能夠促使拉力方向發(fā)生一定程度的偏移，從而促使上弦桿對(duì)電桿所產(chǎn)生的推力增大，最終實(shí)現(xiàn)電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載。

電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)的應(yīng)用，其主要目的為：減少受臺(tái)風(fēng)侵襲地區(qū)出現(xiàn)的批量性倒桿現(xiàn)象（或者降低相關(guān)安全事故的發(fā)生率），保障人民群眾的切身利益，維護(hù)人民群眾的日常生活秩序，因此，在設(shè)計(jì)、施工過程中，需要靜載荷試驗(yàn)法、低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)、高應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)、動(dòng)力試樁檢測(cè)技術(shù)、鉆芯檢測(cè)技術(shù)、聲波投射檢測(cè)技術(shù)等實(shí)時(shí)的檢測(cè)樁基的承載力以及相應(yīng)設(shè)備的完整性（抗風(fēng)能力檢測(cè)），并且針對(duì)輸配電線路中所存在或者時(shí)刻能爆發(fā)的不帶拉線的直線電桿問題，需要安排專業(yè)人士進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核之后，針對(duì)性的構(gòu)建出風(fēng)載荷的機(jī)械加載方案，并且結(jié)合國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，確定掛導(dǎo)線電桿風(fēng)載荷的計(jì)算方法，科學(xué)合理的設(shè)置常規(guī)電桿所受風(fēng)載荷的限值，完善相關(guān)設(shè)計(jì)，保證每一項(xiàng)涉及數(shù)據(jù)真實(shí)、完整、客觀，避免事先準(zhǔn)備工作出現(xiàn)問題，導(dǎo)致后續(xù)施工困難，與此同時(shí)，在加載的過程中，通過加裝檢測(cè)節(jié)點(diǎn)以及相關(guān)動(dòng)力控制，達(dá)到相關(guān)要求或者規(guī)范，最終實(shí)現(xiàn)電桿彎矩的自動(dòng)加載控制。另外，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)審核，發(fā)現(xiàn)：電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最大40 kN·m的彎矩加載和卸載，因此，具有強(qiáng)大的應(yīng)用價(jià)值，而且該系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)裝拆比較方便，整體操作比較簡(jiǎn)便，取得了較好的研究效果。

除此之外，電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)的優(yōu)化賴裝置結(jié)構(gòu)的力學(xué)優(yōu)化，在裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)化中，其最終目的為：使得整體機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)更加的輕便、緊湊，使得利用小小的加載動(dòng)力產(chǎn)生較大的電桿彎矩，從而實(shí)現(xiàn)相關(guān)設(shè)備運(yùn)輸方便、操作簡(jiǎn)便，同時(shí)起到節(jié)省能源、提升加載系統(tǒng)安全性的作用。本次研究通過現(xiàn)場(chǎng)觀察記錄，發(fā)現(xiàn)：在需要人工支撐鉸接點(diǎn)時(shí)，利用電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)，可以提升工作效率，而且在進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力優(yōu)化時(shí)，鉸接點(diǎn)的高度需要控制在1.8米以下，與此同時(shí)，在斜拉繩發(fā)生作用時(shí)，需要增加相應(yīng)的動(dòng)力，并且保證上弦桿與支撐桿之間具備規(guī)范程度的夾角（上弦桿與支撐桿之間的夾角與彎矩呈正相關(guān)關(guān)系，即：上弦桿與支撐桿之間的夾角越大，則彎矩就越大）。另外，在整個(gè)優(yōu)化的過程中，需要注重細(xì)節(jié)處理，進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析、處理，避免機(jī)構(gòu)失穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生，從而降低安全事件的發(fā)生率。電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠有效的減少受臺(tái)風(fēng)侵襲地區(qū)出現(xiàn)的批量性倒桿現(xiàn)象（或者降低相關(guān)安全事故的發(fā)生率），保障人民群眾的切身利益，維護(hù)人民群眾的日常生活秩序，因此，在電桿上施加一個(gè)與風(fēng)力等級(jí)相同的作用力，檢驗(yàn)該系統(tǒng)是否具備過硬的抗風(fēng)性，在檢驗(yàn)審核通過之后，要對(duì)電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)的早期進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患或者潛在的機(jī)構(gòu)松動(dòng)，需要及時(shí)的采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，將安全隱患所造成的危害降到最低，另外，根據(jù)自然天氣的變化情況，實(shí)時(shí)的檢測(cè)電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的變化情況，及時(shí)的根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行安全，從而全面的提升相關(guān)工程建設(shè)水平，同時(shí)提升相關(guān)建筑的使用壽命，為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

總的來說，電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)具有強(qiáng)大的抗風(fēng)性，在相關(guān)工程中加以應(yīng)用，能夠全面的提升該工程的整體效益，且符合現(xiàn)代節(jié)能減排要求，在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用，電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)具有較強(qiáng)的適用性，在公路橋梁、水利水電、房屋建筑、輸配電網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)工程領(lǐng)域均可以看到它的身影。

3 結(jié)語

總而言之，電桿仿風(fēng)載荷彎矩自動(dòng)加載與卸載系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目工程所起到的作用為：充分的發(fā)揮強(qiáng)大的抗風(fēng)性，增強(qiáng)建筑的牢固性，延長(zhǎng)建筑的使用壽命，且降低相關(guān)安全事故的發(fā)生率，保障廣大人民群眾的切身利益，為其提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程安全施工，維護(hù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此，值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。本文的分析闡述可能存在一定的片面性，需要進(jìn)一步深入研究，但是不能忽視本文的研究?jī)r(jià)值，期望能夠產(chǎn)生一定的積極效用。

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蔣翔（1982—），男，山東單縣人，本科，學(xué)士學(xué)位，助理工程師，現(xiàn)就職于山東電力管道工程公司。