淺析鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理

尚俊

（中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司電氣化公司，北京 100036）

淺析鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理

尚俊

（中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司電氣化公司，北京 100036）

鐵路建設(shè)及鐵路工程的不斷發(fā)展為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的動(dòng)力和支持，保障鐵路信號(hào)工程施工的高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)，是提升鐵路運(yùn)營(yíng)速度和運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵所在。筆者結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，先對(duì)鐵路信號(hào)工程技術(shù)的基本情況予以介紹，并從多方面提出加強(qiáng)施工管理的措施，以提高施工質(zhì)量，完善施工管理體系，希望能夠?yàn)槲覈?guó)鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)水平進(jìn)步帶來(lái)支持。

鐵路 信號(hào)工程 施工管理

在國(guó)家發(fā)展的過(guò)程中，鐵路建設(shè)是重點(diǎn)工程。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，列車(chē)的運(yùn)營(yíng)速度不斷提升，這對(duì)鐵路工程的信號(hào)工程施工而言，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。在列車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中，鐵路信號(hào)就是列車(chē)的大腦和神經(jīng)［1］，因此，鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量不僅關(guān)系到鐵路的運(yùn)輸安全，同時(shí)也關(guān)乎鐵路的運(yùn)輸效率，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步均可產(chǎn)生重要影響。鐵路信號(hào)工程的施工質(zhì)量和列車(chē)運(yùn)行的安全性息息相關(guān)，可見(jiàn)加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程技術(shù)的施工管理是鐵路建設(shè)中的重中之重。

1 鐵路信號(hào)工程基本概況

鐵路信號(hào)是指用特定物體的顏色、形狀或位置向鐵路行車(chē)人員傳達(dá)車(chē)輛的相關(guān)命令或指示信息，鐵路信號(hào)的作用在于保障車(chē)輛安全有序的開(kāi)展作業(yè)活動(dòng)。鐵路信號(hào)主要包括以下三大方面［2］：一是色燈信號(hào)，二是手勢(shì)信號(hào)，三是聲音信號(hào)。隨著鐵路信號(hào)技術(shù)的不但發(fā)展，以及鐵路信號(hào)技術(shù)在鐵路工程中的廣泛應(yīng)用，鐵路信號(hào)逐漸成為保障運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和改善鐵路工作人員勞動(dòng)條件的現(xiàn)代化管理技術(shù)和管理手段，為鐵路的出行安全提供了重要保障。以鐵路信號(hào)的作用對(duì)其進(jìn)行劃分，可將其分為行車(chē)信號(hào)（指揮列車(chē)運(yùn)行）和調(diào)車(chē)信號(hào)（指揮調(diào)車(chē)作業(yè)）。根據(jù)鐵路信號(hào)的設(shè)置處所進(jìn)行劃分，可將鐵路信號(hào)分為車(chē)站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、列車(chē)自動(dòng)化以及行車(chē)指揮等。鐵路信號(hào)的元部件構(gòu)造正朝著更加小型化、固態(tài)化的方向發(fā)展；在安裝施工方面的發(fā)展趨勢(shì)，則更加傾向于工廠施工化、模塊化和專(zhuān)業(yè)化；在使用方面，鐵路工程以高度自動(dòng)化、少維修甚至是無(wú)維修為發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展原則。

2 加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理措施

加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理，首先要對(duì)各個(gè)施工階段實(shí)施系統(tǒng)化的分析和管理，并在施工準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程中以及施工結(jié)束后的各階段實(shí)施施工質(zhì)量控制和管理措施，以提高鐵路信號(hào)工程的施工質(zhì)量，保障工程的順利進(jìn)行。

2.1 系統(tǒng)化的施工計(jì)劃和管理對(duì)策分析

對(duì)于任何一項(xiàng)施工工程而言，都需要在施工開(kāi)始前制定科學(xué)有效的規(guī)劃，以保障施工工程的順利實(shí)施，提高工程施工質(zhì)量和施工效率。對(duì)于鐵路信號(hào)工程施工而言，嚴(yán)密、科學(xué)的施工方案更是保障順利施工的前提。因此，所有參與到鐵路信號(hào)工程施工中的工作人員和相關(guān)管理人員，要實(shí)現(xiàn)逐級(jí)的分層管理和問(wèn)責(zé)制，各個(gè)管理人員要明確自身的職責(zé)和義務(wù)，保障自己負(fù)責(zé)的施工部分可保質(zhì)保量的完成施工計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。此外，在鐵路信號(hào)設(shè)備的停用期間，電務(wù)、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、供電以及通訊等各個(gè)部門(mén)的密切配合是縮短信號(hào)停用時(shí)間、保障工程順利施工的關(guān)鍵。只有各部門(mén)之間相互配合、團(tuán)結(jié)互助，方可保障鐵路信號(hào)工程向更加優(yōu)質(zhì)、高速的方向發(fā)展。同時(shí)，各專(zhuān)業(yè)與信號(hào)工程施工之間的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，可將一切外界的不利因素排除，保障列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的質(zhì)量安全，為廣大人民群眾的生命健康保駕護(hù)航。除此之外，在工程施工的過(guò)程中，要充分考慮到施工成本、施工質(zhì)量以及工程進(jìn)度的相關(guān)要求，并科學(xué)合理的安排施工中的人力、物力和財(cái)力資源，在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工速度，降低施工成本。

2.2 加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的工程質(zhì)量控制，首先需要對(duì)施工圖紙進(jìn)行仔細(xì)的審核。在準(zhǔn)備階段發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問(wèn)題和缺陷，并在施工開(kāi)始前，解決潛在的施工問(wèn)題，切實(shí)保障鐵路信號(hào)工程的順利實(shí)施和進(jìn)行。在施工前的現(xiàn)場(chǎng)勘查階段，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定測(cè)和復(fù)測(cè)，相關(guān)工作人員需要對(duì)圖紙中的相應(yīng)標(biāo)注以及電纜路徑進(jìn)行反復(fù)測(cè)定、檢查和核對(duì)，并在現(xiàn)場(chǎng)做出相應(yīng)的標(biāo)記。鐵路信號(hào)工程的施工技術(shù)是貫穿工程施工始終的關(guān)鍵，施工技術(shù)準(zhǔn)備階段充分也直接關(guān)系到工程的施工質(zhì)量。因此，只有施工前耐心、細(xì)心的完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，核對(duì)技術(shù)常識(shí)，解決潛在的技術(shù)問(wèn)題，方可降低施工故障和不良事件的發(fā)生率，切實(shí)保障鐵路信號(hào)工程的順利施工。

2.3 強(qiáng)化施工過(guò)程的質(zhì)量管理

鐵路信號(hào)工程施工中，施工材料的質(zhì)量與施工質(zhì)量息息相關(guān)。因此，在選擇施工材料時(shí)，要對(duì)所選擇的施工材料進(jìn)行綜合性考核，不僅要考慮到施工材料的價(jià)格是否合理，同時(shí)也要考慮施工材料的質(zhì)量是否可靠。在使用施工材料時(shí)，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真考察，保障施工材料可達(dá)到鐵路信號(hào)工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，提高鐵路信號(hào)工程的施工質(zhì)量。在選擇施工材料時(shí)，施工管理和工作人員務(wù)必認(rèn)識(shí)到材料質(zhì)量管理的重要性，為鐵路信號(hào)工程的順利實(shí)施提供重要保障。其次，要對(duì)信號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，保障線(xiàn)路和信號(hào)通過(guò)測(cè)試，并不受其他因素影響，切實(shí)保障列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。最后，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備驗(yàn)收的管理控制。在施工成果鑒定中，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品中存在的問(wèn)題和缺陷，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)和管理，保障工程質(zhì)量和工程安全。

2.4 實(shí)現(xiàn)施工結(jié)束階段的追蹤和回訪(fǎng)

由于鐵路信號(hào)工程的施工產(chǎn)品是運(yùn)行的鐵路信號(hào)控制設(shè)備，因此，在施工結(jié)束后，對(duì)已經(jīng)驗(yàn)收的信號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量跟蹤和回訪(fǎng)尤為重要。在施工結(jié)束后進(jìn)行跟蹤和回訪(fǎng)，可發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的的質(zhì)量問(wèn)題，檢測(cè)設(shè)備是否良好運(yùn)行。針對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，提出針對(duì)性的解決方案，并在日后的施工中加以改進(jìn)。信號(hào)設(shè)備對(duì)列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全提供了重要保障，鐵路信號(hào)需要具備高質(zhì)量和高穩(wěn)定性，因此，實(shí)現(xiàn)施工結(jié)束階段的追蹤和回訪(fǎng)可保障信號(hào)產(chǎn)品不斷完善。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理，首先要在各個(gè)階段和發(fā)展過(guò)程中建立起符合施工要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作流程。在此基礎(chǔ)上，要建立起更加嚴(yán)格的考核制度和監(jiān)督機(jī)制，保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，不斷提升鐵路信號(hào)工程的施工技術(shù)和管理水平，保障信號(hào)工程的施工質(zhì)量可達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保障人民群眾的出行安全。

［1］馮飛彥.探究鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理［J］.江西建材，2015（16）∶140-141.

［2］曹長(zhǎng)科.淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工中的ZPW—2000A/K系統(tǒng)［J］.經(jīng)營(yíng)管理者，2015（12）∶333.