映射大棋局

文　AO記者　岳偉

映射大棋局

文AO記者岳偉

Q25開啟了昌河的乘用車之夢(mèng)，同時(shí)也完成了北汽布局全國(guó)、爭(zhēng)奪銷量排名的重要一步。

“我年輕的時(shí)候，也是玩車一族。就是當(dāng)時(shí)沒有條件，否則不會(huì)比他們差?！遍_場(chǎng)的動(dòng)感自行車表演，讓北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼回憶起了青春。而這句在昌河Q25上市發(fā)布會(huì)上的開場(chǎng)白所透露出來的對(duì)動(dòng)感、活力的渴望，恰是Q25這個(gè)車型，甚至是這個(gè)品牌所要傳遞給消費(fèi)者的信息。

在北汽整體的乘用車板塊中，在沒有出新品的時(shí)候，昌河品牌就被定義為青春、活潑、高性價(jià)比。作為昌河（被北汽收購(gòu)后）的首款乘用車，也是首款SUV，昌河希望Q25充分體現(xiàn)品牌的特性。從整場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，Q25的確做到了。

不過有資深市場(chǎng)人士指出，發(fā)布會(huì)傳遞的理念，并不一定在市場(chǎng)上就能充分體現(xiàn)。Q25面對(duì)的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格比理念更加敏感，而且在產(chǎn)品力上，北汽集團(tuán)內(nèi)部的紳寶X25、幻速都有不同程度的重疊，不知北汽是否要主打“兄弟上陣”的策略？而這當(dāng)中是否會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)呢？

對(duì)此北汽集團(tuán)整車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、江西昌河汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理廖雄輝對(duì)《汽車觀察》表示，區(qū)別于北汽其他品牌，由于昌河原先面對(duì)的用戶是商用車用戶較多，因?yàn)樵谕庥^造型與配置方面均與北汽其他同級(jí)別車型有所差異。

然而即便存在“兄弟相爭(zhēng)”可能，北汽對(duì)昌河的打造也是有目共睹的，從改造廠房，到員工福利，從新建基地，到產(chǎn)品導(dǎo)入，北汽百億元以上的投資已將昌河從生死邊緣拉了回來。未來在全面導(dǎo)入北汽戰(zhàn)略平臺(tái)車型的同時(shí)，昌河汽車還將加強(qiáng)與鈴木汽車的合作，最終形成昌河鈴木、昌河商用車、昌河乘用車三大品牌系列，最終形成徐和誼心中“雙品牌”（北汽與昌河）的大謀略。

“我年輕的時(shí)候，也是玩車一族。就是當(dāng)時(shí)沒有條件，否則不會(huì)比他們差。”開場(chǎng)的動(dòng)感自行車表演，讓北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼回憶起了青春。

北汽的小SUV夢(mèng)

從市場(chǎng)規(guī)模來看，目前小型SUV市場(chǎng)還不能與緊湊型SUV相提并論，但是小型SUV的增長(zhǎng)速度卻相當(dāng)驚人。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)小型SUV市場(chǎng)銷量175.21萬輛，雖然僅為SUV市場(chǎng)貢獻(xiàn)27.8%的銷量，但是銷量增幅卻高達(dá)103.3%，遠(yuǎn)超SUV市場(chǎng)53.4%的增長(zhǎng)水平。

雖然整體仍不及自主品牌，但在合資品牌，別克昂科拉、福特翼搏以及本田繽智都給其所在企業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)空間，而自主品牌更是如此。最為典型的就是江淮，靠一款S2和一款S3的組合，實(shí)現(xiàn)了銷量和利潤(rùn)的雙豐收。即便不如緊湊型銷量好，但很多自主品牌的小型SUV銷量還是不錯(cuò)的，如哈弗的H2（2016年前兩月平均月銷1.4萬輛左右），長(zhǎng)安的CS35（2016年前兩月平均月銷1.7萬輛左右）。

然而相對(duì)于上述自主品牌在小型SUV中的表現(xiàn)，北汽集團(tuán)在該細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想，其主力品牌北汽紳寶中的小型SUV——X25在2016年前兩月平均月銷僅為5784輛，X55月均4348輛，另一個(gè)品牌北汽幻速的S2月均僅為600多輛。顯然，徐和誼不愿意看到有如此大的差距。

雖然昌河品牌在北汽“雙品牌”的戰(zhàn)略中屬于另一極，但由于北汽集團(tuán)控股昌河，昌河產(chǎn)品的銷量與利潤(rùn)仍然可以計(jì)入集團(tuán)。因此，昌河產(chǎn)品銷得好，同樣可以提升北汽集團(tuán)的士氣。或許Q25就是北汽為擴(kuò)大自身在小型SUV中的市場(chǎng)份額而誕生的，而且就在今年，昌河還將推出另一款小型SUV——Q35，形成與紳寶X25/X55一樣的雙保險(xiǎn)。

對(duì)此北汽集團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)《汽車觀察》表示，小型SUV市場(chǎng)增量高，昌河不僅可以迅速回升，給予經(jīng)銷商更多信心，也可以擴(kuò)展集團(tuán)小型SUV矩陣，與其他品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

然而，如果說昌河Q25與幻速S2從定價(jià)到定位還有明顯差距的話，那么與紳寶X25簡(jiǎn)直就是“一個(gè)娘胎里爬出來”的一樣。記者注意到這兩款車型除定價(jià)差100元，車長(zhǎng)差15mm，外觀設(shè)計(jì)不同外，其他配置參數(shù)高度一致，北汽意欲何為？

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)資深人士對(duì)《汽車觀察》指出，小型SUV市場(chǎng)還未飽和，站在在商言商的角度，這樣同平臺(tái)同采購(gòu)出來的產(chǎn)品，有益于減少成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于面臨復(fù)興，初期研發(fā)能力不足的昌河來說，這樣做是合理的。然而如果兩家渠道有所重疊，那么兄弟間的競(jìng)爭(zhēng)仍然不可避免。

昌河重生的背后

從Q25開始，昌河將變得不在一樣。據(jù)徐和誼介紹，接下來，昌河汽車還將推出更多的乘用車產(chǎn)品，包括SUV、轎車、MPV等各種品類。到2017年年底，全系列產(chǎn)品都能正式入市，其中也包括新能源汽車。

據(jù)了解，昌河一系列車型的投放都將擁有北汽的影子。早在2013年，北汽重組昌河之時(shí)，根據(jù)雙方協(xié)議，北汽持有江西昌河70%股份，到2017年末計(jì)劃累計(jì)投資約130億元，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元，并帶動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易、汽車金融業(yè)的快速發(fā)展。

在融入北汽的兩年間，昌河也的確得到了北汽的大力支持。目前北汽集團(tuán)投資上百億推進(jìn)建設(shè)昌河汽車景德鎮(zhèn)洪源工廠和九江產(chǎn)業(yè)園兩大全新生產(chǎn)基地。其中洪源工廠一期工程已經(jīng)竣工投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)45萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；重點(diǎn)針對(duì)新能源業(yè)務(wù)的九江產(chǎn)業(yè)園也于2015年12月奠基開工，未來總生產(chǎn)能力為25萬輛標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，其中新能源汽車5萬輛、傳統(tǒng)汽車20萬輛，項(xiàng)目一期將進(jìn)行5萬輛新能源汽車組裝及配套設(shè)施建設(shè)。到2020年，昌河總體產(chǎn)能將擁有近百萬輛水平，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入1000億元。

在產(chǎn)品方面，昌河汽車完成了與北汽集團(tuán)研發(fā)體系的對(duì)接，并將陸續(xù)導(dǎo)入6大平臺(tái)、10款衍生車型的產(chǎn)品，包括已經(jīng)完成上市的首款MPV福瑞達(dá)M50及其升級(jí)車型福瑞達(dá)M50S，SUV產(chǎn)品昌河Q25，Q35，第五代利亞納，微卡福瑞達(dá)K22、福瑞達(dá)K21，7座MPV-F42S等。

產(chǎn)品系列化的趨勢(shì)，以及利好的利潤(rùn)預(yù)期，也讓昌河幾近衰敗的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)得以重生。近兩年，昌河共計(jì)開發(fā)一級(jí)新網(wǎng)130家，二級(jí)新網(wǎng)206家。同時(shí)，昌河經(jīng)銷商去年盈利達(dá)到60%，經(jīng)銷商的整體盈利狀況在行業(yè)里屬于中等偏上水平。

同時(shí)北汽力促昌鈴木與昌河的進(jìn)一步合作。據(jù)了解，目前北汽已拿到了進(jìn)口鈴木吉姆尼的銷售權(quán)，而該車型的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程也在推進(jìn)之中。記者從國(guó)家環(huán)保部透露出來的消息得知，吉姆尼將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并由昌河鈴木生產(chǎn)銷售，新車依然搭載一臺(tái)1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗為7升。預(yù)計(jì)最晚在2017年上市。

北汽如此支持昌河，是把它定位為“北汽集團(tuán)南方基地”，實(shí)現(xiàn)輻射周邊城市，布局整個(gè)南方的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)。而這與北汽2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃”有著密切關(guān)系。據(jù)悉，在這份雄心勃勃的計(jì)劃中，徐和誼提出，北汽自主板塊的目標(biāo)是在5年時(shí)間內(nèi)躋身中國(guó)品牌三甲。目前，北汽自主乘用車銷量行業(yè)排名第八位，而一個(gè)壯大的昌河是這項(xiàng)計(jì)劃的有生力量。

到2017年末，昌河累計(jì)投資約130億元，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元，并帶動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易、汽車金融業(yè)的快速發(fā)展。