極端天氣下的安全駕駛技巧

文　葛鵬

極端天氣下的安全駕駛技巧

文葛鵬

駕車出行難免會遇到各種極端惡劣的天氣，那么怎樣在這些極端天氣中安全行車，就成了車主們比較關注的問題。小編總結了一些極端天氣中安全行車技巧。

暴雨天行車應該注意什么

防患于未然

車主要對雨刮器進行檢查，如發(fā)現(xiàn)雨刮器掃水能力下降，就要及時更換，這樣可以有效的保障雨刮器最理想的清潔能力。

車主還要定期檢查車的輪胎情況，檢查輪胎胎壓是否合適。還要定期關注輪胎紋路磨損情況，過度磨損會導致車輛跑偏、制動距離加長。

慢速行駛

開車遇到雷雨天氣，車主視線會受到影響，做好放慢車速，并與前方車輛保持安全行車距離，不頻繁超車和并線。

與大車保持足夠車距。大車不僅會遮擋小車的視線，而且雨天大車容易濺起水花，會讓小車在幾秒中內(nèi)視線嚴重受損，影響安全行駛。

在雨天行駛，雨水將成為輪胎與地面之間的“潤滑劑”，使摩擦系數(shù)變小，不僅容易出現(xiàn)剎車距離變長而且在行駛中容易產(chǎn)生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

合理使用燈光

雨天行車時要開啟示寬燈和霧燈，方便后車判斷你的位置，減少追尾事故的發(fā)生。如遇暴雨視線極低時，開啟大燈的同時也要將雙閃燈打開，切記使用近光燈。雨天車窗會起霧，可利用冷空調(diào)方法除霧。方法為：開啟空調(diào)壓縮機（A/C）+低溫度+外循環(huán)。

打雷期間不要打手機、開收音機；想要停車時請避開大樹、高壓線，盡量停在開闊地或停車場。

查看積水情況

暴雨會形成積水，如果積水程度超過了5CM就會將路況完全掩蓋。在積水路面上行車時，如果積水高度低于輪胎一半，先觀察其他涉水而過的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。如果積水高度超過輪胎的一半了，此時應當靠邊停車，不要強行通過。

熄火后不可在重新啟動

如果在積水中行駛，應當利用低檔位勻速通過。若車輛在行進中熄火，千萬不要嘗試再次啟動，盲目的啟動可能會導致發(fā)動機報廢。車輛熄火后應當及時聯(lián)系專修店，經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查車輛確定沒有問題后才可以再次啟動。

遠離自行暏道

雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制。為避免意外發(fā)生，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。

行車途中遭遇冰雹 冷靜靠邊即可

在開車途中遭遇冰雹，不要著急，把車靠邊停下。注意停靠車輛時，不要把車停在大樹旁，或是有大型物體可能掉落的區(qū)域，以防砸到。最好把車停放到車庫里，以免冰雹把擋風玻璃砸壞。雖然下冰雹時車內(nèi)聲響會很大，但不要著急下車，以防被砸傷。

大風天出行應注意什么

首先，車主平時就要檢查車窗的密封膠條是否有老化、脫膠、開裂，防止大風天灰塵不請自來地鉆進車內(nèi)，弄得車主灰頭土臉。如果開空調(diào)也只開內(nèi)部循環(huán)，不要與外界有氣體交換。

其次，在大風天，車輛的喇叭就顯得不那么管用了，行人的注意力更多地集中在如何克服風力的行走上，所以風中行車要比平常更為謹慎，一定要減速慢行。高速公路行車，大風會吹的讓車身產(chǎn)生輕微晃動，此時你可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，避免意外發(fā)生。

最后，風中停車最關鍵的是防止“天外來客”，一定要遠離枯樹危墻、廣告牌和居民樓。當然這些停車時的經(jīng)驗也適用于行車途中，風中行車除了減速慢行外，還要遠離滿載貨物的卡車。

下雪天行車注意事項

盡量別上橋

下雪必然伴隨低溫。一般降雪在城市路面上不容易積存，因為地熱管道等等城市設施以及地面本身的溫度比較恒定，所以初雪的時候走城市道路更加安全。但是橋面在這種情況下就很容積結冰、積雪。因為橋面懸空，厚度有限，很容易被“凍透”，再遇到雨雪天，早晨的橋面就更容易結冰積雪，導致車輛打滑。

所以，下雪的話，能不上橋，就不要上橋！高速上遇到橋面，切記提前減速！

減速慢行

日常行車我們都說十次事故九次快，更別說雨雪天氣路面濕滑，視野有限，慢點開變得更加重要！慢也就意味著你有更充裕的時間反應、操控，心態(tài)也更加穩(wěn)定。遭遇濕滑路面車輛隨時打滑對駕駛員來說有很大的心理壓力，尤其是新手，但是和遇見任何困難一樣，冷靜、謹慎才能解決問題。別著急，慢點開，按規(guī)矩開，平時插隊變道什么的這時候都省省。這樣即使車輛短暫打滑，也不至于因為車速過快和過于驚慌而猛打方向或急踩剎車、油門，導致車輛徹底失控。

打開雪地模式/二檔起步

很多車都配有雪地駕駛模式，其實這就是模擬了手動擋的二檔起步。因為一檔起步，車輛的扭矩輸出很大，很容易在起步階段造成車輛打滑。而二擋輸出的扭矩較小，不踩油門車輛幾乎不會向前移動，松油門之后車輛也基本能夠慢慢停下，避免了駕駛員在油門和剎車之間頻繁的移動，更避免了過多踩剎車，減小車輛打滑危險。

同樣有老司機說過，雪天開手動擋最好，因為可以采用降檔的方式來降低車速。雪地踩剎車，實在是一件很危險的事，尤其是猛踩剎車，那簡直就是把自己往失控的路上推一把。同樣，猛踩油門也一樣。路面濕滑結冰，開車務必要穩(wěn)。

在結冰路面行駛需謹慎

低溫雨雪天氣，路面容易結冰，上面還覆蓋了一層積雪，很難判斷路況。這種路面，對行人和車輛來說都是極其危險的。因為冰面的摩擦系數(shù)非常低，汽車、自行車行駛在上面很容易喪失抓地力。而上面的積雪又容易造成判斷失誤，速度過快的話，極易發(fā)生危險。行人和騎自行車、電動車的朋友也要格外注意。