民辦高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的現(xiàn)狀及其研究對(duì)策

◆文/江蘇 趙寶平 李菁

民辦高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的現(xiàn)狀及其研究對(duì)策

◆文/江蘇 趙寶平 李菁

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車保有量迅猛增加，這給汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大生機(jī)。隨著汽車領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的不斷出現(xiàn)，這對(duì)汽車專業(yè)技能人才的數(shù)量和素質(zhì)均提出了更多、更高的要求。汽車維修行業(yè)需要大量的從業(yè)人員，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才需求量將持續(xù)上升。

高職教育承擔(dān)著培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)人才的責(zé)任與義務(wù)，應(yīng)科學(xué)確定培養(yǎng)目標(biāo)，以企業(yè)需求為依據(jù)，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以技能為引領(lǐng)，合理安排教材的知識(shí)和技能結(jié)構(gòu)，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)。全國(guó)各地許多高職院校(包括民辦院校)爭(zhēng)相開(kāi)設(shè)了汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程。高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)應(yīng)承擔(dān)起培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能型專業(yè)人才的重任，使學(xué)生掌握扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)和技能，能夠適應(yīng)汽車制造、汽車維修服務(wù)行業(yè)等相關(guān)職能崗位。

由于高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)創(chuàng)辦時(shí)間短，人們對(duì)它的教學(xué)體系和教學(xué)方法還處于探索階段，以至于該專業(yè)的教學(xué)體制不是很完善，很多民辦高職院校還是沿用舊的教學(xué)體制，并沒(méi)有辦出特色。根據(jù)筆者多年來(lái)的親身經(jīng)歷及調(diào)查，對(duì)目前高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)狀與相關(guān)研究對(duì)策作如下分析。有汽車診斷能力的維修技術(shù)人員所占比例為：我國(guó)20%，日本40%，美國(guó)80%。二是傳統(tǒng)維修行業(yè)觀念陳舊，設(shè)備落后與技術(shù)缺乏等嚴(yán)重束縛著維修行業(yè)的發(fā)展，其中適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修需要的高技能型人才奇缺，這是制約汽車維修行業(yè)向高科技領(lǐng)域邁進(jìn)的最大困惑。

1.學(xué)生基礎(chǔ)文化素質(zhì)低

近年來(lái)，因高考分?jǐn)?shù)線能夠達(dá)到一本、二本、三本錄取分?jǐn)?shù)線的考生，相繼填報(bào)了相關(guān)的大學(xué)，沒(méi)有被錄取的考生才會(huì)在眾多?？圃盒Ｖ羞x擇就讀，故汽車專業(yè)招生總?cè)藬?shù)逐年有所下滑，為了彌補(bǔ)高職院校招生生源的不足，近年來(lái)根據(jù)國(guó)家政策，經(jīng)相關(guān)教育主管部門批準(zhǔn)，高職院校每年可以向中職學(xué)校實(shí)行對(duì)口單招，即中職學(xué)生讀完兩年的相關(guān)課程后可以就讀高職院校的對(duì)口專業(yè)。因中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)與高中生的文化基礎(chǔ)存在一定的差異，故在后續(xù)的文化課及基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)中存在差距。

2.教材陳舊

一、高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)狀

從目前我國(guó)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要。一是從業(yè)人員文化基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)素質(zhì)不高，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。相關(guān)調(diào)查表明：我國(guó)汽修行業(yè)人員中，初中及以下學(xué)歷占38.5%，高中學(xué)歷的占51.5%，?？萍耙陨蠈W(xué)歷的只占10%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的這種結(jié)構(gòu)比例分別為20%、40%、40%。目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)工人中，有22.4%的從業(yè)人員無(wú)任何技術(shù)證書，且具有技師和高級(jí)工技能等級(jí)的比例偏低，僅為8%；具

高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)所選專業(yè)課教材主要有：汽車概論、汽車運(yùn)用基礎(chǔ)、材料力學(xué)、金屬材料與熱處理、汽車英語(yǔ)、汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車構(gòu)造(底盤)、汽車構(gòu)造(發(fā)動(dòng)機(jī))、汽車電工電子技術(shù)、汽車故障診斷技術(shù)、汽車電氣與電子控制系統(tǒng)檢修、汽車液壓與氣壓傳動(dòng)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車新技術(shù)等。部分教材在內(nèi)容上普遍存在陳舊或重復(fù)現(xiàn)象，尤其是汽車電工電子技術(shù)、汽車電氣與電子控制系統(tǒng)檢修、汽車概論、汽車構(gòu)造(發(fā)動(dòng)機(jī))教材等。

3.實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備陳舊

大部分民辦高職院校汽車實(shí)訓(xùn)中心的教學(xué)設(shè)備都比較陳舊。比如用于實(shí)訓(xùn)拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)所用車型主要是引用大眾桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)、AFE發(fā)動(dòng)機(jī)、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)、AYJ發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)、BJ492發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田佳美發(fā)動(dòng)機(jī)等；用于拆裝的手動(dòng)變速器主要是上海大眾桑塔納車型、北京212、東風(fēng)140、解放141車型等；用于拆裝的自動(dòng)變速器主要有豐田A140、A340、大眾01N等；用于拆裝的主減速器、差速器及轉(zhuǎn)向器車型主要是大眾桑塔納、東風(fēng)140 、解放141等。

用于實(shí)訓(xùn)的電控教學(xué)臺(tái)架主要有：AJR電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、AYJ電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、南汽索菲姆柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、BOSCH共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、桑塔納或帕薩特ABS防抱死教學(xué)臺(tái)架、帕薩特安全氣囊(SRS)教學(xué)臺(tái)架、LS400自動(dòng)空調(diào)教學(xué)臺(tái)架、帕薩特自動(dòng)空調(diào)教學(xué)臺(tái)架、帕薩特整車電器教學(xué)臺(tái)架、LS400巡航控制系統(tǒng)教學(xué)臺(tái)架、豐田A140E自動(dòng)變速器教學(xué)臺(tái)架、馬自達(dá)929 RA4A自動(dòng)變速器教學(xué)臺(tái)架、豐田A341E自動(dòng)變速器教學(xué)臺(tái)架、東風(fēng)140整車電器教學(xué)臺(tái)架、桑塔納2000整車電器教學(xué)臺(tái)架等。

對(duì)于電控教學(xué)臺(tái)架來(lái)講，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)臺(tái)架、ABS防抱死制動(dòng)教學(xué)臺(tái)架、自動(dòng)空調(diào)教學(xué)臺(tái)架、整車電路、電器教學(xué)臺(tái)架等，大部分質(zhì)量較差，零部件都是東拼西湊的，甚至部分零部件是副廠件或報(bào)廢件拆下來(lái)翻新的，普遍存在工作性能不穩(wěn)定、檢測(cè)的數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)不可靠等現(xiàn)象。

4.課程學(xué)時(shí)安排不合理

很多高職院校對(duì)于汽車專業(yè)課程設(shè)置仍然偏理論輕實(shí)踐，理論學(xué)時(shí)多于實(shí)踐學(xué)時(shí)。部分年輕的專業(yè)理論課教師上課經(jīng)常照本宣科，不注重教學(xué)方法，課堂無(wú)氣氛，師生之間較少形成互動(dòng)，故學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不濃，導(dǎo)致大部分學(xué)生上課時(shí)玩手機(jī)或睡覺(jué)。

5.師資隊(duì)伍建立不完善

大部分汽車專業(yè)教師不具備“雙師型”的要求。專業(yè)理論課老師相對(duì)年輕化，且不具備維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有的甚至剛剛大學(xué)畢業(yè)就走上教學(xué)崗位，對(duì)教材的消化及理解程度還不足，又沒(méi)太多的社會(huì)實(shí)踐及閱歷，故在課堂上較多借助PPT演示。還有一些外聘的退休老教師，由于方言比較重，加之課堂上所講內(nèi)容過(guò)于理論化，故大部分學(xué)生反應(yīng)老師所講的內(nèi)容聽(tīng)不懂、聽(tīng)不清。另外，大部分從事實(shí)訓(xùn)教學(xué)的老師沒(méi)有受過(guò)高等教育，文化基礎(chǔ)較為薄弱，缺乏專業(yè)理論知識(shí)，加之部分實(shí)訓(xùn)老師屬于留校生，也沒(méi)太多的社會(huì)實(shí)踐，不能把實(shí)踐與理論融會(huì)貫通，很多工作原理講不透、講不清。

6.學(xué)生實(shí)訓(xùn)有量無(wú)質(zhì)

學(xué)生實(shí)訓(xùn)有量無(wú)質(zhì)是指汽車專業(yè)的學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)，由于實(shí)訓(xùn)教師少，班級(jí)學(xué)生多。通常一個(gè)批次一名實(shí)訓(xùn)教師要帶上20～30名學(xué)生同時(shí)實(shí)習(xí)，且內(nèi)容多、任務(wù)重、周期短，雖然實(shí)訓(xùn)教師完成了所謂的教學(xué)任務(wù)，但在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中顧及不到所有學(xué)生，不能保證所有學(xué)生都能掌握課程內(nèi)容。

7.實(shí)訓(xùn)條件差

高職院校大部分教室理應(yīng)配有完整的課桌椅、日光燈、電風(fēng)扇以及多媒體教學(xué)設(shè)備，條件較好的院校，其所有教室都配備了空調(diào)，完全能夠滿足日常教學(xué)的需求。但大部分民辦高職院校汽車實(shí)訓(xùn)基地的大車間或模塊化小教室均沒(méi)有空調(diào)，就連電風(fēng)扇也寥寥無(wú)幾，故實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境有待改進(jìn)。很多模塊化小教室，由于房屋結(jié)構(gòu)原因(頂層)，加之電風(fēng)扇缺乏，夏季實(shí)訓(xùn)時(shí)室內(nèi)氣溫經(jīng)常高達(dá)30℃以上，嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)情緒。每次夏季實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告時(shí)都會(huì)在建議欄內(nèi)寫諸如“學(xué)院需改善教學(xué)條件，應(yīng)該在教室內(nèi)加裝空調(diào)”等字樣。

8.校企合作不務(wù)實(shí)

很多即將畢業(yè)的學(xué)生對(duì)于學(xué)校安排的頂崗實(shí)習(xí)單位及崗位待遇不滿意，究其原因主要是實(shí)習(xí)的崗位與所學(xué)專業(yè)不對(duì)口，又因很多用人單位工作時(shí)間超時(shí)，給予的勞動(dòng)報(bào)酬又偏低，導(dǎo)致部分學(xué)生經(jīng)常換單位。另外，汽車專業(yè)的大多數(shù)學(xué)生想進(jìn)入高端品牌4S店學(xué)習(xí)高端汽車維修技術(shù)，可惜學(xué)校與企業(yè)又沒(méi)有建立起校企合作關(guān)系。

二、高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)改進(jìn)措施

當(dāng)今社會(huì)對(duì)汽車檢測(cè)與維修方面的高技能、高素質(zhì)的人才需求量呈直線上升趨勢(shì)。在這種情況下如何建設(shè)、完善好高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)？本著高職教育以培養(yǎng)學(xué)生掌握技能為引領(lǐng)，以就業(yè)為導(dǎo)向，結(jié)合筆者多年來(lái)對(duì)汽車服務(wù)型企業(yè)用人需求的了解，分享如下改進(jìn)措施，與大家共同探討。

1.加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、改進(jìn)教學(xué)方法

目前，很多高職院校存在專業(yè)教師緊缺的現(xiàn)象，尤其缺乏“雙師型”的教師(既能從事專業(yè)理論課教學(xué)，又能從事實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)的教師)。故在這種情況下，專業(yè)理論課的教師與實(shí)訓(xùn)課的教師就要相互學(xué)習(xí)，形成互補(bǔ)。學(xué)院應(yīng)該每學(xué)年選派骨干教師參加新課題、新技術(shù)培訓(xùn)；進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)一線參與汽車檢測(cè)與維修工作；定期組織部分教師聽(tīng)取其他院校專業(yè)老師的課程，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短；邀請(qǐng)一些行業(yè)內(nèi)的知名專家或企業(yè)內(nèi)的相關(guān)技術(shù)人員開(kāi)展專題講座，便于在職教師了解行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景，同時(shí)也能分享各種案例過(guò)程。這樣能夠有效促進(jìn)專業(yè)課程教學(xué)的發(fā)展與提高。另外，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程應(yīng)大力提倡理實(shí)一體化化教育或跟班教育(即由兩至三名教師負(fù)責(zé)一個(gè)班級(jí)的所有專業(yè)理論課及實(shí)訓(xùn)課的教育)，這樣便于掌握與了解所帶班級(jí)學(xué)生的所學(xué)課程內(nèi)容，可以做到及時(shí)補(bǔ)差。目前，大多數(shù)職業(yè)院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)都在嘗試?yán)韺?shí)一體化教育或跟班教育。

2.加強(qiáng)學(xué)生素質(zhì)教育、正確引導(dǎo)學(xué)生

“學(xué)高為師，身正為范”。教師應(yīng)當(dāng)忠誠(chéng)于人民的教育事業(yè)。教師是塑造青少年一代靈魂的工程師，教師不僅向?qū)W生傳授文化知識(shí)，而且要對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想品德教育，塑造青少年一代美好的心靈。教師的思想品德和世界觀通過(guò)具體的教學(xué)教育工作影響學(xué)生，從而造就出掌握一定文化、具備一定道德品質(zhì)和精神面貌的社會(huì)成員。

教師工作是直接教育人的特殊職業(yè)，其一言一行對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)影響極大。教師的職業(yè)道德是體現(xiàn)在日常生活、工作、學(xué)習(xí)、交往、行為、思想等各方面。教師在課堂中要正確引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)方法與學(xué)習(xí)技巧，做到多鼓勵(lì)少批評(píng)。課間要與學(xué)生多交流，多了解學(xué)生的心聲，要知道學(xué)生在課堂上想什么，是否遇到了困難，或在學(xué)習(xí)方面出現(xiàn)了什么障礙。作為教師，常與學(xué)生談人生，講生活中的事例、社會(huì)現(xiàn)象，要盡其所能為學(xué)生服務(wù)，引導(dǎo)和幫助學(xué)生。

為人師表是教師的標(biāo)志。人們常說(shuō)：“教師無(wú)小節(jié)，處處是楷模”。學(xué)校是每個(gè)學(xué)生的生活與學(xué)習(xí)之地，學(xué)校的教育方式與手段對(duì)學(xué)生的影響極大。對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想品德教育是每一位教師的責(zé)任，教師要樹(shù)立為人師表，教書育人的思想，把言教與身教結(jié)合起來(lái)。只有以身作則，才能使教師的言教發(fā)揮更大的作用；只有為人師表，才能使學(xué)生從教師的形象中感受到所學(xué)道德準(zhǔn)則的可信，從而愿意積極行動(dòng)且言行統(tǒng)一。

3.積極匯編實(shí)訓(xùn)教材

為了能夠更好地適應(yīng)與培養(yǎng)出應(yīng)用型、技術(shù)型汽車檢測(cè)與維修專業(yè)類的人才，根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，由系部領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組織相關(guān)專業(yè)教師與汽車維修企業(yè)內(nèi)的相關(guān)技術(shù)人員合作匯編切合實(shí)際的校本教材。教材內(nèi)容需符合實(shí)際，其理論性、適用性、可操作性要有機(jī)結(jié)合，做到實(shí)用、夠用，貼近相關(guān)職業(yè)崗位要求。目前，我系部已匯編了多本實(shí)訓(xùn)教材，比如汽車電器設(shè)備檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、汽車構(gòu)造(發(fā)動(dòng)機(jī))拆裝指導(dǎo)書、自動(dòng)空調(diào)臺(tái)架實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、自動(dòng)變速器臺(tái)架實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、汽車構(gòu)造(底盤)拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)教學(xué)模板實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、ABS臺(tái)架實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、整車維修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、汽車檢測(cè)中心(檢測(cè)線)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。實(shí)訓(xùn)教師在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)要針對(duì)實(shí)訓(xùn)教材內(nèi)容提前做好備課工作，認(rèn)真上好每一堂課，注意相關(guān)檢測(cè)設(shè)備所檢測(cè)出的相關(guān)數(shù)據(jù)是否與教材上一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修改教材，以免誤導(dǎo)學(xué)生。

4.正確處理好基礎(chǔ)課與專業(yè)課的關(guān)系

高職教育的目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)型人才，而非“理論型”、“研究型”人才。所以為了確保專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量、強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能，各院校在研究課程設(shè)置和制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)，就要根據(jù)高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的特點(diǎn)，在滿足必要需求的前提下，盡量精減基礎(chǔ)課安排的門數(shù)與學(xué)時(shí)數(shù)。如對(duì)于專業(yè)課聯(lián)系不大的基礎(chǔ)課要堅(jiān)決砍掉；對(duì)于可提高學(xué)生綜合素質(zhì)能力的課程，根據(jù)需要盡量壓縮學(xué)時(shí)，以夠用為宜；對(duì)于技術(shù)基礎(chǔ)課的設(shè)置，要考慮專業(yè)課的需要進(jìn)行取舍、有所側(cè)重。如汽車運(yùn)用基礎(chǔ)、材料力學(xué)、金屬材料與熱處理等課程可適當(dāng)壓縮學(xué)時(shí)數(shù)，而對(duì)于汽車故障診斷技術(shù)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、汽車電氣與電子控制系統(tǒng)檢修、液壓與液力傳動(dòng)技術(shù)等汽車檢測(cè)與維修課程密切相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)課程，必須安排足夠的教學(xué)時(shí)數(shù)以確保教學(xué)質(zhì)量。

5.正確處理好理論課與實(shí)訓(xùn)課教學(xué)的關(guān)系

高職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級(jí)技能型人才，而汽車檢測(cè)與維修專業(yè)本身就是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)、對(duì)學(xué)生實(shí)際操作技能要求很高的專業(yè)。各高職院校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬學(xué)生就業(yè)渠道，都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，而其前提就是在研究制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)必須保證各項(xiàng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)具有足夠時(shí)間，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生在校期間多考證，將來(lái)可以拓寬就業(yè)渠道。

6.加強(qiáng)校企合作、拓寬學(xué)生就業(yè)渠道

(1)校企合作的優(yōu)勢(shì)

首先，校企合作適應(yīng)社會(huì)與市場(chǎng)需要。學(xué)校通過(guò)企業(yè)反饋與需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)人才，結(jié)合市場(chǎng)導(dǎo)向，注重學(xué)生實(shí)踐技能，更能培養(yǎng)出社會(huì)需要的人才。其次，校企合作是一種“雙贏”模式。校企合作做到了學(xué)校與企業(yè)信息、資源共享，學(xué)校利用企業(yè)提供設(shè)備，企業(yè)也不必為培養(yǎng)人才擔(dān)心場(chǎng)地問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，節(jié)約了學(xué)校與企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

(2)有利于地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

校企合作中企業(yè)和職業(yè)院校如同生命共同體，而不僅僅是需求方與供應(yīng)方。只有打破傳統(tǒng)的觀念，加快培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的技能型人才，才能真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前，行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)已經(jīng)到了非常緊迫的程度，校企合作有利于改善企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)，夯實(shí)人才對(duì)發(fā)展的支撐，有利于加快科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，提高科技進(jìn)步對(duì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。如果現(xiàn)在職業(yè)院校和企業(yè)之間還沒(méi)有建立或達(dá)成共識(shí)的話，在短期內(nèi)要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)還是非常困難的。

(作者趙寶平、李菁單位：金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院)