地下工程外墻施工縫及施工缺陷處理方案

李紅飛，李俊君，李長成，徐寧，武旭南

（1. 銀座集團(tuán)股份有限公司，山東　濟(jì)南　250000；2. 中國建筑材料科學(xué)研究總院，北京　100024）

地下工程外墻施工縫及施工缺陷處理方案

李紅飛1，李俊君1，李長成2，徐寧2，武旭南2

（1. 銀座集團(tuán)股份有限公司，山東濟(jì)南250000；2. 中國建筑材料科學(xué)研究總院，北京100024）

本文介紹了一種新的施工縫處理方案，先用普通水泥砂漿對(duì)外墻表面進(jìn)行找平處理，再用電砂輪對(duì)局部凸起處打毛磨平，保證外墻平整、無浮灰，最后分2次滾刷Ⅰ型 JS 聚合物防水涂料。工程應(yīng)用表明，該方案在保證質(zhì)量前提下，簡化了工藝，降低了成本。

地下工程；施工缺陷；裂縫；聚合物防水涂料

近年來，地下商城、地下廣場、地下車庫及地下室等地下民用工程逐年增多，在一定程度上緩解了地上土地資源緊張的困境。然而因滲漏引發(fā)的工程質(zhì)量事故、工程糾紛也呈增長趨勢(shì)，影響了工程使用和人民生活。外墻是地下工程滲漏的多發(fā)部位，因水化熱過高（拆模后即出現(xiàn)“倒八字”形溫度裂縫[1]）和干燥收縮引起的裂縫，外墻澆筑時(shí)留置的施工縫、穿墻螺栓孔，以及漏振引起的蜂窩、麻面、孔洞等施工缺陷[2]都屬于薄弱環(huán)節(jié)，一旦處理不當(dāng)，極易發(fā)生漏水。然而，傳統(tǒng)的處理方案過于繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，并且最終效果不盡人意。本文介紹了一種涂刷 JS 聚合物防水涂料的處理工藝，該工藝簡單、施工速度快，防水效果好，并且造價(jià)低。

1　技術(shù)原理

地下工程外墻普遍存在施工縫凹凸不規(guī)整、穿墻螺栓孔多和裂縫等缺陷，為消除這些漏水隱患，保證不滲不漏，針對(duì)外墻缺陷可以采取涂刷 JS 聚合物防水涂料的修補(bǔ)方法。其中，裂縫、施工縫（包括水平和垂直施工縫）、穿墻螺栓孔、穿墻管道根部涂刷2遍Ⅰ型涂料，其它部位涂刷1遍Ⅱ型涂料。該處理方案的原理是：在普通水泥砂漿找平、砂輪微打磨平整的外墻基面上涂刷 JS 聚合物水泥防水涂料，通過在外墻表面建立一道無機(jī)、有機(jī)相結(jié)合的致密、高強(qiáng)堅(jiān)韌的防水層，從而有效阻擋外界水進(jìn)入。

填補(bǔ)缺陷所用的砂漿為普通水泥砂漿，水泥建議采用P·O42.5普通硅酸鹽水泥，砂為河砂，過篩后使用，嚴(yán)禁使用海砂。

聚合物水泥防水涂料是一種以聚合物乳液和水泥等無機(jī)填料復(fù)合而成的一種雙組份、水性建筑防水涂料，是一種“剛?cè)岵?jì)”，并且耐久性良好的材料。聚合物防水涂料中的乳液建議采用丙烯酸乳液，并且性能指標(biāo)要求見表1。

表1　聚合物水泥防水涂料指標(biāo)[3]

2　施工工藝

2.1施工工藝流程圖

外墻缺陷處理施工工藝流程見圖1。

圖1　外墻缺陷 JS 防水涂料處理方案

2.2施工工藝

2.2.1外墻表面平整處理

為保證效果，外墻表面經(jīng)剔鑿、填補(bǔ)、打磨后，應(yīng)平整、無浮灰、干燥無明水。

（1）穿墻螺栓

采用手持砂輪切割機(jī)或乙烯焊，將穿墻螺栓桿外墻表面外露部分去除。利用鑿子將螺栓桿上的橡膠或塑料墊片剔鑿干凈，然后用水泥砂漿將混凝土凹槽封堵密實(shí)，并抹平。砂漿配比為：水泥:砂子:水＝1:1: (0.30～0.35)。

（2）蜂窩、孔洞、爛根

利用電鎬將表面松散混凝土剔除，一直剔鑿至密實(shí)處，用清水沖洗。然后利用水泥砂漿將孔洞填補(bǔ)密實(shí)，表面抹面收光。如果需填補(bǔ)部位較大，可以用豆石混凝土填充，配合比為：水泥:砂:豆石:水＝1:1.5:2:(0.40～0.45)。

（3）漏筋、麻面

直接使用水泥砂漿對(duì)凹凸不平處進(jìn)行找平處理。

（4）施工縫、模板縫

使用手持砂輪機(jī)將施工縫、模板縫凸起處進(jìn)行打磨處理，然后用水泥砂漿進(jìn)行找平處理。

最后，統(tǒng)一檢查外墻表面是否還有凸起處，如果有，則利用手持砂輪機(jī)對(duì)其進(jìn)行局部打磨處理。同時(shí)，清理表面，確定無浮灰。等待外墻表面砂漿干燥后，才可以進(jìn)行下一步工序。

2.2.2涂刷 JS 聚合物水泥防水涂料

（1）聚合物防水涂料的配制

JS 聚合物防水涂料是有機(jī)、無機(jī)雙組份涂料，使用時(shí)應(yīng)按重量比準(zhǔn)確計(jì)量，具體如下：

Ⅰ型配合比例： 液料:粉料=1:1

Ⅱ型配合比例： 液料:粉料=1:2

攪拌時(shí)把粉料慢慢倒入液料中，使用手持式攪拌器充分?jǐn)嚢璨簧儆?0分鐘，無粉料結(jié)團(tuán)為止。攪拌時(shí)不得加水或混入上次攪拌的殘液及其它雜質(zhì)，配好的涂料一小時(shí)內(nèi)必須用完。每次配料完畢，及時(shí)用清水清洗配料桶及攪拌葉片等器具和設(shè)備[4]。

（2）涂刷施工

JS 聚合物防水涂料施工溫度為5～30℃，因此如果秋季或春季使用時(shí)，應(yīng)在中午氣溫高時(shí)涂刷。采用滾筒涂刷，涂刷時(shí)要橫、豎交叉進(jìn)行，達(dá)到平整均勻、厚度一致；第一層涂層表面干后（即不粘手，常溫約2～4小時(shí)）[5]，氣溫低時(shí)可以隔1天再進(jìn)行第二層涂刷。涂刷厚度以二層1kg/m2用量為準(zhǔn)，單次0.50kg/m2。防水涂料涂刷完畢后，注意成品保護(hù)。

3　工程應(yīng)用

某地下車庫，地下二層，東西長151m，南北長82.6m，外墻平均高度9.1m，厚度400mm。每隔40m 左右設(shè)置一條后澆式膨脹加強(qiáng)帶，外墻總共2條水平施工縫，10條豎直施工縫。外墻上的穿墻螺栓數(shù)量更是巨大。此外，外墻混凝土強(qiáng)度等級(jí) C50，夏季施工，混凝土入模溫度36℃，中心最高溫度普遍在62～67℃。外墻拆模后即發(fā)現(xiàn)一些“倒八字”形裂縫。為保證工程質(zhì)量，該地下車庫采用涂刷JS聚合物水泥防水涂料的方法處理施工缺陷和施工縫，圖2～圖7是施工現(xiàn)場操作圖片。由圖7可以看出，地下車庫外墻經(jīng)涂刷后，外墻表面形成一層致密的防水層，能有效防止外界水的浸入，整體防水效果較好。

圖2　修補(bǔ)穿墻螺栓孔

圖3　修補(bǔ)施工縫

圖4　外墻找平

圖5　局部打磨

圖6　外墻涂刷效果

圖7　涂刷 JS 防水涂料效果

4　經(jīng)濟(jì)性

外墻涂刷 JS 聚合物防水涂料與傳統(tǒng)處理方案的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)在于：

（1）填補(bǔ)穿墻螺栓、孔洞、爛根及施工縫、模板縫等凹凸不平處所用的砂漿為普通水泥砂漿，無需摻入聚合物乳液；并且，填補(bǔ)過程一次找平即可，無需多種材料分別填補(bǔ)，簡化工藝，有利于提高施工效率，降低成本。

（2）JS 聚合物水泥防水涂料采用滾刷，效率極高，節(jié)約人工成本。單平米用量僅1kg，用量極少。

（3）二次涂刷的 JS 聚合物防水涂料在外墻表面形成一層致密耐久的、剛?cè)嵯嗉娴姆浪畬樱@層防水層可以替代原有外防水，可以節(jié)省大量外防水費(fèi)用。

5　小結(jié)

地下工程外墻表面剔鑿、砂漿找平和打磨處理后，再滾刷二遍 JS 聚合物防水涂料，可有效處理外墻施工縫、穿墻螺栓孔及施工缺陷等防水薄弱環(huán)節(jié)，提高地下工程的防水效果。并且，該處理方案施工工藝簡單，用量少，經(jīng)濟(jì)性較高。

[1] 杜曉玲，趙世忠．大體積混凝土隧道裂縫分析及軟件開發(fā)[J]．施工技術(shù)，2010,5:22-25．

[2] 張?jiān)?，崔曉明．結(jié)構(gòu)自防水的必要性及細(xì)部節(jié)點(diǎn)質(zhì)量控制[J]．膨脹劑與膨脹混凝土，2008,2:118-120．

[3] GB/T23445-2009．聚合物水泥防水涂料[S]．

[4] 杜愛麗．淺論聚苯板外保溫系統(tǒng)的構(gòu)造與施工[J]．現(xiàn)代物業(yè)，2011,10(4):44-45．

[5] 彭雪松．聚苯板外墻外保溫系統(tǒng)的構(gòu)造與施工[J]．黑龍江科技信息，2011,18:320．

［通訊地址］山東省濟(jì)南市濼源大街66號(hào)銀座商城三期21樓物業(yè)本部（250000）

Treatment of construction joins and defect of underground exterior wall

Li Hongfei1, Li Junjun1, Li Changcheng2, Xu Ning2, Wu Xunan2
(1. Yinzuo Grop Co., Ltd., Jinan250000;2. China Building Materials Academy, Beijing100024)

A new treatment scheme is present in this paper. To ensure out wall smooth, rough wall surface should be filled with conventional cement mortar first, and then be polished by portable grinder. Brush2times type I polymer waterproof coasting. Engineering application shows that new treatment scheme can simplify the craft, reduce the cost under guaranteed quality..

underground construction; construction defect; crack; polymer waterproof coasting

李紅飛（1975—），男，工程師。