HONDA CRIDER換“芯”出發(fā)

■ 文：白正陽 圖：胡 波

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HONDA CRIDER換“芯”出發(fā)

新的動(dòng)力系統(tǒng)擁有更低的油耗

高速隔音能力一般

凌派在廣汽本田產(chǎn)品系中的地位比較特殊，在它到來之前，廣汽本田并無真正意義上的A級(jí)車，因此凌派不僅扮演著完善產(chǎn)品譜系的角色，同時(shí)還肩負(fù)著承擔(dān)銷量重任的使命。

■ 文：白正陽 圖：胡 波

凌派的身份比較特殊，它在整個(gè)本田產(chǎn)品系中屬于具有中國(guó)特色的車型，僅在中國(guó)市場(chǎng)有售。這款車最早亮相于2013年的上海車展，是廣汽本田向銷量最為龐大的A級(jí)車市場(chǎng)推出的一款三廂轎車。作為一款根據(jù)國(guó)人口味而專門打造的車型，凌派的幾大典型特征，包括大空間、大面積的鍍鉻飾條、高配置等均瞄準(zhǔn)消費(fèi)者喜好，所以自上市以來其銷量都還穩(wěn)定在一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的水平。經(jīng)過兩年多的積累與市場(chǎng)回饋，凌派如期迎來了它的中期改款車型，并在2015年末的廣州車展與公眾見面。