R&SCMW run實(shí)現(xiàn)終端信令自動(dòng)化測(cè)試方案

1 引言

在實(shí)驗(yàn)室調(diào)試中，如果有一套軟件能夠嚴(yán)格地按照3GPP 36.521-1的定義要求來(lái)設(shè)置綜測(cè)儀（模擬基站）的參數(shù)，終端自動(dòng)地完成網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)過(guò)程，并按照信令要求發(fā)射信號(hào)，綜測(cè)儀完成測(cè)試，在完成了所有需要的測(cè)試之后自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告；工程師根據(jù)測(cè)試報(bào)告來(lái)確定哪些指標(biāo)還需要優(yōu)化，然后有針對(duì)性地對(duì)這些優(yōu)化后的指標(biāo)項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。這將大大節(jié)省測(cè)試時(shí)間，節(jié)約人力成本，為產(chǎn)品帶來(lái)高效收益。

2 R&SCMW run的自動(dòng)化測(cè)試序列

R&SCMWrun自動(dòng)化測(cè)試序列工具是一款現(xiàn)成的解決方案，支持了所有標(biāo)準(zhǔn)的射頻一致性測(cè)試，適合研發(fā)中進(jìn)行信令射頻指標(biāo)測(cè)試。

R&S CMW run自動(dòng)化測(cè)試序列支持的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有：

● R&S CMW-KT053：WCDMA/HSPA 規(guī) 范3GPPTS34.121和規(guī)范GSM/（E）GPRS3GPPTS51.010。

●R&S CMW-KT054：TD-SCDMA規(guī)范 3GPP TS34.122。

●R&S CMW-KT055：LTE/LTE-A 規(guī) 范 3GPP TS36.521 R8、R10、R11、R12、R13、R14，包括 TDD 和FDD，高功率終端等測(cè)試用例。

●R&S CMW-KT057：Bluetooth 1.0-5.0，WLAN 802.11a、b、g、n、ac。

●R&SCMW-KT058：cdma20001x RTT/1x EV-DO規(guī)范3GPP2。

R&S CMWrun自動(dòng)化測(cè)試序列可通過(guò)遠(yuǎn)程控制來(lái)配置測(cè)試序列，無(wú)需了解遠(yuǎn)程控制儀器的特殊編程知識(shí)。在配置特定標(biāo)準(zhǔn)的R&SCMW run選件包提供的測(cè)試項(xiàng)的參數(shù)和限值時(shí)，還可提供全面的靈活性（見圖1）。

在測(cè)試最后，可生成易懂的測(cè)試報(bào)告，其中包含限值、測(cè)試結(jié)果和結(jié)果判斷，報(bào)告格式有CSV、TXT、XML和PDF（見圖2）。

3 R&SCMW run實(shí)現(xiàn)終端自動(dòng)化測(cè)試

在使用R&SCMW run自動(dòng)化測(cè)試序列可以對(duì)儀表參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，免去人為操作儀表，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制儀表。在射頻信令測(cè)試過(guò)程中，有時(shí)需要終端接聽電話（見圖3），有時(shí)需要終端重新建立連接繼續(xù)進(jìn)行用例測(cè)試，這一過(guò)程需要對(duì)終端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；否則無(wú)法節(jié)約人力成本，不能最大限度地提高效率。

R&SCMW run自動(dòng)化測(cè)試中的3GPP測(cè)試序列有多種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的自動(dòng)控制。控制方式有手動(dòng)、外部電源、AT命令、用戶自定義的Testplan以及使用終端數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)配置。圖4顯示了多種對(duì)終端的控制方式。

●OFF（Manual）：手動(dòng)設(shè)置終端，也就是不自動(dòng)化控制終端。

●External Power Supply：通過(guò)外部電源來(lái)控制終端，外部電源有對(duì)應(yīng)的控制命令。

●ATModem Commands：AT命令控制終端。

●Custom ized Test Plan：使用自定義的Testplan來(lái)控制終端。

●DUTAutomation Configuration：由終端數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)置來(lái)控制終端。

設(shè)置之后，在需要控制終端接聽電話或者重新啟動(dòng)建立信令連接時(shí)，CMW run會(huì)發(fā)對(duì)應(yīng)命令給終端完成需要的操作。

圖1 R&S CMW run測(cè)試可靈活配置

圖2 R&S CMW run可生成易懂的測(cè)試報(bào)告

圖3 R&S CMW run終端呼叫過(guò)程

圖4 R&S CMW run 3GPP用例自帶終端自動(dòng)控制的方式

除了3GPP測(cè)試序列中有實(shí)現(xiàn)終端的自動(dòng)控制，對(duì)于其他用戶自編輯的用例，可以通過(guò)DUT數(shù)據(jù)庫(kù)中的接口來(lái)實(shí)現(xiàn)終端的控制。這種控制方式對(duì)所有的測(cè)試用例都有效果。需要控制終端接聽電話，或者重新啟動(dòng)建立信令連接時(shí)，CMWrun調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)應(yīng)的命令來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的自動(dòng)控制。如圖5所示，控制方式除了有手動(dòng)、外部電源、AT命令，用戶自定義的Testplan，還有 Android、ADB Commands以及 CMWZASB（USB開關(guān)）等。

圖5 R&S CMW run DUT數(shù)據(jù)庫(kù)終端自動(dòng)控制方式

除了上面提及的常用的蜂窩和非蜂窩的射頻自動(dòng)化測(cè)試之外，CMWRun還可以支持一系列的性能、功能測(cè)試，比如運(yùn)營(yíng)商定制音頻測(cè)試、功耗測(cè)試和eCall/Era-glonass一致性測(cè)試。

4 結(jié)束語(yǔ)

通信終端的射頻指標(biāo)測(cè)試是研發(fā)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，如何高效地按照規(guī)范要求完成射頻測(cè)試對(duì)產(chǎn)品研發(fā)周期尤為重要，自動(dòng)化測(cè)試序列一方面要嚴(yán)格按照規(guī)范要求自動(dòng)設(shè)置綜測(cè)儀（模擬基站）的參數(shù)，達(dá)到要求的測(cè)試條件；另一方面，要有多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的自動(dòng)化控制，真正實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”，充分提高測(cè)試效率，節(jié)約測(cè)試成本，為產(chǎn)品帶來(lái)穩(wěn)定的收益。

羅德與施瓦茨發(fā)布新型手持式微波頻譜分析儀，R&S Spectrum Rider FPH家族又添新成員

2018年10月，羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了3款新的標(biāo)配機(jī)型，頻率范圍覆蓋5kHz至6GHz、13.6GHz和26.5GHz，擴(kuò)充了已獲成功的R&SSpectrum Rider FPH家族。R&S Spectrum Rider FPH是業(yè)內(nèi)首款提供電容式觸摸屏，并通過(guò)密匙實(shí)現(xiàn)頻率升級(jí)的手持式頻譜分析儀。由于升級(jí)過(guò)程不需要停機(jī)和重新校準(zhǔn)，因此用戶可以輕松的升級(jí)其標(biāo)配機(jī)型，如從26.5GHz升級(jí)到31GHz。

新的高頻機(jī)型的發(fā)布，使得堅(jiān)固耐用的R&SSpectrum Rider FPH可以完成更多的現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室的測(cè)量任務(wù)。結(jié)合更多實(shí)用的選件，R&SSpectrum Rider FPH為多種應(yīng)用場(chǎng)景提供了一種便捷的測(cè)量工具，如驗(yàn)證5G、廣播電視、雷達(dá)和衛(wèi)星通信鏈路的信號(hào)傳輸?shù)?。由于可以支持航空航天及?guó)防、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、廣播電視、無(wú)委和教育等領(lǐng)域的日常測(cè)量任務(wù)，該頻譜分析儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)室工程師具有很大的吸引力。

羅德與施瓦茨和思博倫宣布合作開展TC8車載以太網(wǎng)測(cè)試

2018年10月4日，在德國(guó)慕尼黑和英國(guó)克勞利，羅德與施瓦茨和思博倫宣布建立新的合作伙伴關(guān)系，提供無(wú)與倫比、完全集成的測(cè)試解決方案，全面覆蓋車載以太網(wǎng)TC8 ECU測(cè)試規(guī)范要求的物理層和協(xié)議層。作為OPEN聯(lián)盟（One-Pair Ether-Net）特別興趣小組（SIG）的成員，兩家公司一直與汽車行業(yè)緊密合作，并聯(lián)手開發(fā)量身定制的測(cè)試解決方案，以應(yīng)對(duì)新興技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

（1）高質(zhì)量的認(rèn)證測(cè)試

兩家公司之間的新合作伙伴關(guān)系能夠幫助客戶在100BASE-T1（百兆以太網(wǎng)）和1000BASE-T1（千兆以太網(wǎng)）的認(rèn)證測(cè)試和調(diào)試方面擁有兩全其美的優(yōu)勢(shì)。羅德與施瓦茨提供獨(dú)特的基于R&SRTO示波器和R&SZND矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的測(cè)試解決方案，覆蓋物理層的所有測(cè)試用例，而思博倫則通過(guò)添加其獨(dú)特的汽車C50測(cè)試平臺(tái)以補(bǔ)充該方案，從而支持所有協(xié)議層測(cè)試。OEM、Tier1、Tier2、系統(tǒng)集成商以及測(cè)試機(jī)構(gòu)等所有相關(guān)客戶都將受益于兩家公司的汽車專業(yè)知識(shí)和全球影響力。

（2）針對(duì)TC8 ECU測(cè)試規(guī)范量身定制的測(cè)試解決方案

OPEN聯(lián)盟特別興趣小組已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)全面的測(cè)試計(jì)劃，以驗(yàn)證車載以太網(wǎng)ECU中若干標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的正確實(shí)施，稱為“OPEN聯(lián)盟車載以太網(wǎng)ECU測(cè)試規(guī)范-TC8ECU和網(wǎng)絡(luò)測(cè)試”。OEM廠商要求全面覆蓋TC8ECU測(cè)試規(guī)范，以保證車載以太網(wǎng)通信設(shè)備的互操作性。TC8定義了測(cè)試過(guò)程并支持建立可執(zhí)行ECU測(cè)試的測(cè)試機(jī)構(gòu)。

隨著新系統(tǒng)和新協(xié)議在現(xiàn)代車載以太網(wǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，相比基于CAN總線或LIN總線的傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)，汽車測(cè)試和驗(yàn)證工程師都將面臨著全新且更復(fù)雜的測(cè)試挑戰(zhàn)。