長征，永遠的勵志史
——《看地圖 話長征》自序

文／圖_趙飛鵬

長征，永遠的勵志史
——《看地圖 話長征》自序

文／圖_趙飛鵬

編者按：長征是一個人類超越自身極限的過程，是中國革命史上一幅壯麗的歷史畫卷。正值中國工農(nóng)紅軍長征勝利80周年前夕，解放軍出版社出版發(fā)行了新書《看地圖 話長征》。本期《讀書》欄目，邀您跟隨作者一起感受重走長征路的心路歷程，共同領(lǐng)略人類軍事史上的奇跡。

讀了幾本關(guān)于紅軍長征的回憶錄和傳記后，萌生起編寫這本《看地圖 話長征》的念頭。紅軍長征史，既是一部勵志書，又充滿著智慧謀略，洋溢著崇高的精神信仰，值得我們思索回味，學習借鑒。

長橋臥波，不霽何虹

2015年10月28日，我在貴州省婁山關(guān)看到一張老照片：1981年7月，美國前國家安全事務(wù)助理布熱津斯基攜全家到訪婁山關(guān)。我不由心頭一震：是什么原因，讓這位西方世界的謀略家拖家?guī)Э?，遠涉重洋，跑到中國偏僻的大西南婁山關(guān)腳下？

顯然，在中國現(xiàn)代史上，婁山關(guān)因紅軍長征而聞名。紅軍長征，最為人熟知的是毛澤東、周恩來、朱德等領(lǐng)導(dǎo)的中央紅軍（紅一方面軍）長征。紅軍長征還包括紅二、四方面軍和紅25軍的長征。1935年3月底，紅四方面軍撤離川陜革命根據(jù)地，西渡嘉陵江，開始長征。1935年11月19日，賀龍、任弼時等率領(lǐng)紅二、六軍團，離開湘鄂川黔革命根據(jù)地，開始長征……幾支鐵甲洪流，歷盡千難萬險，共同鑄就紅軍長征的不朽詩篇。

略涉長征史實的人都知道，從1936年始，中國的“紅軍長征”逐漸受到世界范圍內(nèi)的關(guān)注。這一年3月，陳云在莫斯科完成的《隨軍西行見聞錄》在巴黎連載，后又印出單行本在莫斯科發(fā)行。同年6月，美國記者埃德加·斯諾到訪延安，大量深度采訪長征的親歷者，寫成暢銷書《西行漫記》（又名《紅星照耀中國》）。新中國成立后，“重走長征路”從未間斷過。近些年，隨著人們經(jīng)濟條件大幅提升，路況顯著改善，這一活動更是方興未艾。同時，還有很多“老外”，乃至著名人士若干，對“紅軍長征”興趣甚濃。不少“老外”對長征的研究和探索之深，不亞于我們許多人，令我等汗顏。

當年在婁山關(guān)，布熱津斯基自豪地說：“我是登上婁山關(guān)的第一個美國人！”回國后，他又撰文《沿著紅軍長征路朝圣記》，其中說：“對嶄露頭角的新中國來講，長征的意義絕不只是一部無可匹敵的英雄主義史詩，它的意義要深刻得多。它是國家統(tǒng)一精神的提示，也是克服落后東西的必要因素?！?/p>

有人將紅軍長征與“出埃及記”相媲美，有人稱它比“出埃及記”更偉大。

艱難困苦，玉汝于成

長征是天將降大任于斯人之前的淬礪和鍛造。

長征，挑戰(zhàn)體能極限。爬雪山、過草地，是婦孺皆知的艱辛歷程。爬雪山，主要困難在于饑餓、衣單和高寒缺氧。而草地，“那里處處是沼澤，遍地是水草，似河非河，似湖非湖，一片片，水汪汪。我們走的每一步都要踏在草墩子上，一步落空，就會陷入污泥不能自拔?！保〞r任紅91師師長徐深吉語）因為缺糧，紅軍不得不扒開牛糞尋找尚未消化的糧粒來充饑。在草地里，紅軍專門成立小分隊，負責掩埋因饑餓、寒冷、中毒而死去的紅軍戰(zhàn)士的尸體。劉英是中央紅軍中為數(shù)不多的參加過長征的女干部，她回憶說，走過草地，“我覺得仿佛是從死亡的世界回到人間”。同她一樣，許多人在回憶爬雪山過草地時所表露出的，一是心有余悸，二是刻骨銘心。在長征中，最多的，有些紅軍數(shù)次翻越雪山，三四次穿越草地。前些年，一位老紅軍在接受電視采訪時，卻如是說：“長征中，最難熬的還不是饑餓，而是瞌睡——晝夜連續(xù)行軍，缺覺睡，人走著走著就睡著了，是那種生不如死的感覺?！?/p>

長征，“行拂亂其所為”。紅軍長征，如同一葉帆船，長距離激蕩在驚濤駭浪中，處處詭秘兇險，一著不慎，全盤皆輸?；叵腴L征，毛澤東曾寫道：“長征萬里，千回百折，順利少于困難不知有多少倍，心情是沉郁的。”唯有磨難，方催人愈挫愈奮，志薄云天；唯有置身危機四伏之中，才能“動心忍性”、把一個人的心智謀略發(fā)揮到極致。后來，在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭的烽火硝煙中，中國共產(chǎn)黨隊伍里戰(zhàn)將如云，燦若群星。而通過長征保留下來的紅軍干部隊伍，成為共產(chǎn)黨打江山的主要干部力量。

經(jīng)歷心志之苦，筋骨之勞，體膚之痛，回報自然是“增益其所不能”了。正所謂鳳凰涅槃，浴火重生。

書中配發(fā)的長征路線圖

蜀道關(guān)山，目送歸鴻

有一位來自重慶的朋友，我曾陪他馳騁在廣袤的華北平原上。他驚奇地望著車窗外，連連感嘆：“啊，這么平坦，真開闊呀！”我不屑地好笑：“這有什么值得大驚小怪的！”后來，我由此聯(lián)想到，對于長年生活在平原地區(qū)的人們而言，同樣體會不到長年奔走在大山里的滋味。

這里，我們有必要認識一下長征之路了。在整個長征中，地勢相對平緩、看似“好走”的區(qū)域有兩處，一是桂北的“湘桂走廊”，二是川西北的草地。川西北草地的情況前已介紹，而在“湘桂走廊”，中央紅軍是在攸關(guān)生死存亡的血拼中通過的。除這兩處以外，其余全是層巒疊嶂、蒼蒼茫茫的大山。

去年，我和同事開著汽車，重“走”了一段長征路。從甘肅省武山縣一直到湖南省通道縣，途經(jīng)臘子口、包座、沙窩、達維、安順場、皎平渡、土城、縣溪鎮(zhèn)等地。既有高速公路，也有國道、省道和縣級及以下公路。20天里，汽車始終盤桓穿行在大山里，無休無止。遙想當年，長征之路比起現(xiàn)在汽車能夠通行的道路，不知要崎嶇難行多少倍。許多生活在平原上的人，凡登一座小山，就氣喘吁吁。而在80年前，紅軍只能用雙腳一步一步地“丈量”高聳入云的老山界、夾金山、岷山、六盤山……長征，不僅走得遠，而且走得難。不到現(xiàn)場走一走、看一看，或僅僅在地圖上“走”，都難有切身感受。

沒有等出來的輝煌，只有走出來的精彩。

付梓之際，零星地記錄一些想法和感受，是為序。

（作者單位：省公司本部）