地鐵BAS系統(tǒng)機電設備管理要點

陳蘇南

（青島地鐵集團有限公司，山東 青島 266000）

地鐵BAS系統(tǒng)機電設備管理要點

陳蘇南

（青島地鐵集團有限公司，山東 青島 266000）

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展及城市化進程的不斷加快，為解決城市擁堵及為民眾提供更為方便、快捷的公共交通服務，各大城市都將地鐵作為提高城市公共交通能力的重要舉措。地鐵環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）主要用于對地鐵系統(tǒng)內(nèi)的重要區(qū)域的環(huán)境進行實時監(jiān)測，并對地鐵建筑物內(nèi)的環(huán)境與空氣條件、弱電設備以及機電設備等進行集中管控，以確保地鐵系統(tǒng)能夠安全、可靠地運行，是地鐵系統(tǒng)中的重要一環(huán)。做好地鐵環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)的管理與維護工作，需要投入大量的人力、物力，尤其通過使用地鐵環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)來做好地鐵各類設備的監(jiān)管與維護工作，對設備的使用以及運行情況有著實時的了解，并根據(jù)設備檢測情況來對設備進行管理維護和指導。通過使用地鐵環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）并結(jié)合其中的診斷功能可以對設備的運行情況進行診斷。本文將在分析地鐵BAS系統(tǒng)特點的基礎上對地鐵BAS系統(tǒng)在地鐵設備管理中的應用進行分析闡述。

地鐵BAS；系統(tǒng)；設備；管理

地鐵BAS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對于地鐵內(nèi)環(huán)境參數(shù)的檢測，同時通過使用地鐵BAS系統(tǒng)還能對于環(huán)境、空氣相關(guān)的設備進行集中監(jiān)視與管理。同時，地鐵BAS系統(tǒng)還能夠?qū)Πl(fā)生于地鐵系統(tǒng)中的突發(fā)狀況（如火災、堵塞等）進行相應的反應，從而實現(xiàn)對地鐵系統(tǒng)的實時監(jiān)控與管理，確保地鐵系統(tǒng)的安全、高效的運行。

1.地鐵BAS系統(tǒng)功能簡述

地鐵BAS系統(tǒng)根據(jù)其邏輯的不同可以分為中央、車站以及就地級3個層級，其中各層級的控制系統(tǒng)都有著不同的作用。首先，中央級的地鐵BAS系統(tǒng)能夠?qū)Φ罔F系統(tǒng)中所運行的各項環(huán)境與空氣設備的運轉(zhuǎn)情況進行監(jiān)控，并確保各設備都按照預設模式進行工作，還會對軌行區(qū)隧道的通風系統(tǒng)設備進行災害及正常模式的控制。同時，中央級的BAS系統(tǒng)還會對地鐵系統(tǒng)運行過程中的通風空調(diào)、電扶梯、安全門以及自動售檢票等設備進行監(jiān)視與控制，保障地鐵系統(tǒng)的安全運行。車站級的監(jiān)控系統(tǒng)則主要用于對本車站及車站上、下行區(qū)段內(nèi)的隧道通風系統(tǒng)、空氣設備等進行監(jiān)視與控制，當發(fā)現(xiàn)設備故障時將故障信息、數(shù)據(jù)等上傳至中央級監(jiān)控系統(tǒng)以便實現(xiàn)對地鐵系統(tǒng)的調(diào)度，當車站級的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到站內(nèi)發(fā)生有火災或是煙霧等突發(fā)狀況時，則轉(zhuǎn)換到相應的災害模式切斷站內(nèi)的非消防電源，同時將空氣環(huán)境檢測的重點放置在對二氧化碳濃度以及溫度等環(huán)境參數(shù)的檢測上，當自動環(huán)境控制無法啟動時，則可以采用手動控制，按下車控室IBP盤上的緊急按鈕來啟動防排煙設備，將車站內(nèi)因火災等災害所產(chǎn)生的煙氣排出，確保車站內(nèi)的人員生命財產(chǎn)安全。就地級BAS系統(tǒng)則主要用于就地對環(huán)境與空氣設備的運行狀況進行檢測，并根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)來對設備進行就地操作，確保設備的安全可靠運行。

2.地鐵BAS系統(tǒng)機電設備管理要點

地鐵系統(tǒng)所擁有的機電設備眾多，做好各類機電設備的管理與維護工作，對于確保地鐵的正常運行有著十分重要的意義。由于地鐵總里程較長、設備眾多，依靠傳統(tǒng)的人工定期巡邏檢修的方式無法滿足現(xiàn)今越來越高的設備檢修要求。通過使用地鐵BAS系統(tǒng)可以有效防止設備故障的產(chǎn)生，在設備的使用過程中其使用性能會隨著時間的增長而逐漸下降。因此，通過使用傳感器等對設備的狀態(tài)參數(shù)進行采樣監(jiān)測，通過對采樣獲得的測量值進行分析對地鐵系統(tǒng)的弱點以及機電設備進行趨勢管理，通過對測量得出的狀態(tài)參數(shù)進行建模外推從而實現(xiàn)對于設備運行時間的預測，并在預定的時間范圍內(nèi)提前對機電設備進行維修養(yǎng)護，提高地鐵機電設備運行時的可靠性與穩(wěn)定性。同時，通過使用地鐵BAS系統(tǒng)來對地鐵通風及環(huán)境設備進行管理可以根據(jù)地鐵機電設備的實時狀態(tài)進行故障診斷，并依此提出相應的維修策略，并對地鐵設備的備品備件庫進行及時地采購補充，通過使用地鐵BAS系統(tǒng)來對地鐵機電設備的狀態(tài)信息進行量化，根據(jù)使用量化的數(shù)據(jù)來對地鐵機電設備的維修進行安排，通過使用地鐵BAS系統(tǒng)來對機電設備進行管理可以對機電設備的故障狀態(tài)進行預知以便科學、合理地對機電設備的狀態(tài)進行維系管理，提高地鐵機電設備的使用效率，確保地鐵機電設備的安全、可靠地運行。地鐵機電設備在長期的使用中會遵循“浴盆曲線”的故障規(guī)律曲線，根據(jù)故障發(fā)生的類型與時間可以將故障分為早期故障期、偶發(fā)故障期以及損耗故障期等幾個階段，通過使用地鐵BAS系統(tǒng)可以對設備運行的狀態(tài)信息進行實時收集及處理，通過監(jiān)測信息的積累和對地鐵機電設備的故障特征的分析以便及時地對地鐵機電設備的“健康”狀況進行了解，確保地鐵機電設備的正常運行，從而大大地延長了地鐵機電設備的使用壽命和使用周期。地鐵BAS系統(tǒng)中所分布的各種傳感器實現(xiàn)對于地鐵狀態(tài)信息的采集，通過對采集到的信息進行分析來實現(xiàn)對于地鐵機電設備的故障診斷：（1）通過使用地鐵BAS系統(tǒng)對地鐵機電設備運行過程中的振動狀態(tài)進行分析可以在地鐵機電設備正常運行的狀態(tài)下來對地鐵機電設備的運行狀態(tài)及異常狀態(tài)等進行診斷判斷。（2）在地鐵機電設備的運行過程中，對地鐵機電設備中異常發(fā)熱區(qū)域進行分析，以便對地鐵機電設備運行中的異常磨損狀態(tài)進行把控，根據(jù)設備的磨損情況及時地采取相應的措施來予以解決。

結(jié)語

地鐵BAS系統(tǒng)是地鐵安全運行中的重要一環(huán)，本文在分析地鐵BAS系統(tǒng)特點的基礎上對地鐵BAS系統(tǒng)在地鐵機電設備管理中的應用要點進行了分析。

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