鷹龍配

晨楓

1月25日，巴基斯坦空軍參謀長索海爾·阿曼上將在接受采訪時(shí)表示，“巴基斯坦希望在2030年形成以第五代戰(zhàn)斗機(jī)為中心的自主航空工業(yè)，擺脫對外國的依賴，”其中位于卡姆拉的航空工業(yè)基地將作為核心。不過阿曼沒有提及第五代戰(zhàn)斗機(jī)的細(xì)節(jié)，給人們留下了很大的遐想余地。

一般認(rèn)為，巴基斯坦得到第五代戰(zhàn)斗-機(jī)的途徑有三種：自主研制，與土耳其聯(lián)合或者以中國FC-31“鶻鷹”為基礎(chǔ)聯(lián)合研制。巴基斯坦缺乏必要的航空工業(yè)基礎(chǔ)，自主研制的可能性微乎其微；2013年，巴土兩國加強(qiáng)了國防工業(yè)的合作，其中航空工業(yè)是合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。不過，土耳其的航空科技基礎(chǔ)比巴基斯坦強(qiáng)不了多少，目前只能為巴基斯坦提供F-16的升級服務(wù)，主導(dǎo)研制全新的戰(zhàn)斗機(jī)則是完全不同的層次；在“梟龍”的現(xiàn)成合作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，以沈飛FC-31“鶻鷹”為起點(diǎn)，中巴聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)，這對巴基斯坦是最現(xiàn)實(shí)的路。

“梟龍”是巴基斯坦航空工業(yè)的里程碑。雖然巴基斯坦對具體研發(fā)過程的技術(shù)貢獻(xiàn)有限，但巴基斯坦空軍參加了從設(shè)計(jì)定位到升級路線圖和系統(tǒng)、武器配置的一系列重要決定，并通過卡姆拉工廠的總裝獲得了寶貴的制造經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在已達(dá)58%的國產(chǎn)化率，計(jì)劃達(dá)到70%以上?？防€有對“梟龍”的檢修、大修、翻新、升級的能力，這對屈指可數(shù)的幾個(gè)航空大國之外的其他國家是很艷羨的奢侈能力。不過“梟龍”仍屬于適度先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，雖然在巴基斯坦空軍將服役很多年，但巴基斯坦空軍還希望有更強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)作為高端。

來自印度的現(xiàn)實(shí)壓力

巴基斯坦尋求高端戰(zhàn)斗機(jī)的動力主要來自印度的壓力。印度已經(jīng)裝備了包括蘇-30MKI和“幻影”2000在內(nèi)的重型和中型戰(zhàn)斗機(jī)。如果與法國的談判完成，還將裝備更先進(jìn)的“陣風(fēng)”。相比之下，輕型的“梟龍”擔(dān)當(dāng)主力還是單薄了，巴基斯坦需要更加強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗機(jī)來對抗印度。

巴基斯坦的F-16本來是要作為高端主力的，但由于美國禁運(yùn)，這條路越來越艱險(xiǎn)崎嶇。巴基斯坦其實(shí)是最早的F-16用戶之一。在美國力圖扶持巴基斯坦成為阿富汗前線反蘇主力的時(shí)代，巴基斯坦的40架F-16A Block 15成為很多國家的羨慕對象。但蘇軍撒出阿富汗之后，巴基斯坦對美國失去利用價(jià)值，而巴基斯坦的核野心成為美國的眼中釘，追加的28架Block 15遭到禁運(yùn)?！?11”之后，巴基斯坦再度成為美國拉攏的對象，除了出售了32架更先進(jìn)的F-16C/D Block 52+，14架當(dāng)年禁運(yùn)的Block 15也在升級到MLU標(biāo)準(zhǔn)后交付，其余的禁運(yùn)Block 15早已處理掉了，比如成為美國海軍TopGun的“入侵者”戰(zhàn)斗機(jī)。但隨著美軍淡出阿富汗，巴基斯坦與美國的分歧再度突出。巴基斯坦要在國內(nèi)升級Block 15，美國拒絕批準(zhǔn)，巴基斯坦只得送到土耳其升級。巴基斯坦想繼續(xù)追加訂購Block52+，美國倒是沒有再度禁運(yùn)，但取消了巴基斯坦的優(yōu)惠待遇，要像一般商業(yè)交易一樣支付全額款項(xiàng)。這不僅極大增加了巴基斯坦的負(fù)擔(dān)，對巴基斯坦的盟國身份也是一種輕慢?？傊?，幾番起落之后，巴基斯坦靠美國提升空軍戰(zhàn)力的念頭算是打消了，未來即使軍援窗口再度洞開，巴基斯坦也不放心，何況美國現(xiàn)在正和印度打得火熱。

鶻鷹的優(yōu)勢

巴基斯坦有意購買中國殲10的傳聞早已有之，但始終沒有兌現(xiàn)。這里面可能有多種原因，比如中國產(chǎn)能不足，或者俄羅斯對“留利卡”AL-31發(fā)動機(jī)的再出口有限制，再或是巴基斯坦要求殲10以低于中國愿意接受的“友誼價(jià)”出售。不管怎么說，殲10盡管性能優(yōu)秀，作為高端主力抵擋印度空軍的優(yōu)勢兵力依然略顯單薄，重型戰(zhàn)斗機(jī)身大力不虧，需要比殲10更加重磅的戰(zhàn)斗機(jī)對付。

更重要的是，戰(zhàn)斗機(jī)主流正在進(jìn)入第五代，隱身、超巡、超機(jī)動成為主要特征。網(wǎng)上流傳的殲10改型機(jī)動性沒有問題，而且具有半隱身能力，但超巡就比較勉強(qiáng)了。另一方面，印度加入俄羅斯的蘇霍伊T-50研發(fā)，計(jì)劃在蘇霍伊T-50投產(chǎn)后大量裝備，這對巴基斯坦空軍是即將到來的巨大的壓力，巴基斯坦的主力戰(zhàn)斗機(jī)也只有針對性地升級到第五代才能鎮(zhèn)得住。這就輪到FC-31“鶻鷹”顯身手了。

FC-31“鶻鷹”雖然還是中型戰(zhàn)斗機(jī)，但與F-35相似，比一般的中型戰(zhàn)斗機(jī)更重，接近重型戰(zhàn)斗機(jī)了。“鶻鷹”的超機(jī)動能力不清楚，估計(jì)不弱。其超巡能力也沒有得到確認(rèn)，但最大速度應(yīng)該超過F-35，與第四代主流戰(zhàn)斗機(jī)相似，在M數(shù)2一級的水平。“鶻鷹”的武器、電子系統(tǒng)也沒有公開，估計(jì)具有主動相控陣?yán)走_(dá)、全向光電探測、主動雷達(dá)制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈、具有越肩發(fā)射能力的紅外成像制導(dǎo)近距空空導(dǎo)彈等第四代戰(zhàn)斗機(jī)的典型配備，有望成為蘇霍伊T-50、蘇-30MKI、“陣風(fēng)”的強(qiáng)勁對手。對付F-35這樣的隱身打擊戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)C-31更有獨(dú)特優(yōu)勢，反隱身戰(zhàn)斗機(jī)最有力的手段依然是隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

“鶻鷹”被網(wǎng)絡(luò)戲稱為雙發(fā)F-35，或者縮小的F-22，其實(shí)后者更加確切，因?yàn)椤苞X鷹”依然是為空戰(zhàn)性能優(yōu)化的。這也適合巴基斯坦的需要，巴基斯坦需要的是主力空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，而不是具有特大航程和載彈量的打擊戰(zhàn)斗機(jī)。“鶻鷹”與“梟龍”搭配的話，“鶻鷹”擔(dān)任空戰(zhàn)主力，“梟龍”擔(dān)任對地攻擊，并在空戰(zhàn)中填空補(bǔ)缺，可以形成相當(dāng)于F-15、F-16的高低搭配。這對巴基斯坦有極大的吸引力，對其他國家也有利于組成靈活、有效的空中力量。

就研發(fā)階段和飛機(jī)定位而言，“鶻鷹”也是最適合巴基斯坦參加合作研制的對象?！苞X鷹”與殲20一樣，同屬空優(yōu)優(yōu)先的戰(zhàn)斗機(jī)，在理論上可以與殲20形成高低結(jié)合，但“鶻鷹”屬于中型戰(zhàn)斗機(jī)，而且接近重型，與殲20拉不開距離，互補(bǔ)作用不明顯，反而有重復(fù)建設(shè)的問題。“鶻鷹”不是中國空軍的欽定項(xiàng)目，而是沈飛的自費(fèi)項(xiàng)目，中國空軍也從沒明確表示過訂購意向，可能這也是原因之一。與此同時(shí)，中國還有大批機(jī)齡很短的殲10、殲11、殲16，不僅足夠擔(dān)任二線空戰(zhàn)任務(wù)，也適合用作對地攻擊。

盛傳的艦載“鶻鷹”目前看也只是傳言而已。海軍的殲15屬于三代半戰(zhàn)斗機(jī)，具有足夠的性能，在很長時(shí)間里將繼續(xù)作為中國海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這不僅有性能足夠、簡化訓(xùn)練和后勤的考慮，還有批量的限制?，F(xiàn)階段，中國海軍航母艦載機(jī)并無明確的高低搭配的需求。高低搭配只有在批量足夠大的時(shí)候才能體現(xiàn)出優(yōu)越性，否則訓(xùn)練、保障的碎片化使得弊多于利。在殲15還基本全新的狀態(tài)大批換裝也是不現(xiàn)實(shí)的。

“鶻鷹”有獨(dú)特的定位和先進(jìn)的性能，在中國軍迷固中擁有大量的擁躉，但不爭的事實(shí)是，“鶻鷹”沒有在中國空中力量體系中落戶，至今沒有獲得中國空軍的型號定名，所謂“殲21”、“殲31”只是軍迷的一廂情愿。但“鶻鷹”的這個(gè)獨(dú)特定位其實(shí)是巴基斯坦的切入機(jī)會。

出于保密和避免單方面挑起地區(qū)軍備競賽的原因，中國在過去20年里對出口第一線先進(jìn)作戰(zhàn)裝備十分謹(jǐn)慎，幾乎所有出口訂單都是外貿(mào)型號。巴基斯坦或許更加心儀殲20，但在可預(yù)見的將來，殲20出口巴基斯坦的可能性微乎其微。然而“鶻鷹”是體系外的，沒有這個(gè)問題。系統(tǒng)級技術(shù)的敏感度較低，部分殲20的技術(shù)有可能流入“鶻鷹”。另外，采用開放架構(gòu)之后，只要西方愿意出售，西方系統(tǒng)也能整合進(jìn)來，極大地提高了巴基斯坦的選擇余地。

“鶻鷹”還在研發(fā)中，傳言中“鶻鷹”2.0正在成型，比原型有顯著改進(jìn)。但即使是“鶻鷹”2.0，也依然處在技術(shù)驗(yàn)證和工程樣機(jī)之間的模糊地帶。項(xiàng)目的成敗關(guān)鍵在于要有一個(gè)最終用戶，單靠沈飛是難以將“鶻鷹”推動到量產(chǎn)型的。從用戶角度來說，巴基斯坦對已經(jīng)列入中國空軍體系的戰(zhàn)斗機(jī)比較放心，研發(fā)、測試、長期技術(shù)支援都有保證。巴基斯坦作為主導(dǎo)用戶有獨(dú)特優(yōu)勢，對研發(fā)方向具有較大的發(fā)言權(quán)，這已經(jīng)在“梟龍”的合作過程中體現(xiàn)出來。更重要的是，有了“梟龍”的基礎(chǔ)，中巴合作的“鶻鷹”可幫助巴基斯坦的航空科技更上一層樓，是巴基斯坦在2030年具備相當(dāng)規(guī)模航空工業(yè)的重要保證。

“鶻鷹”的繼續(xù)研發(fā)對中國航空科技也是有利的。成飛和沈飛是中國戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)的南北兩大基地，各有長短。成飛在鴨翼和邊條氣動方面獨(dú)有一功；沈飛則擅長常規(guī)布局，在復(fù)材和航電方面有獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)。殲10、殲20落戶成飛，名至實(shí)歸。沈飛以殲11為基礎(chǔ)發(fā)展的殲15、殲16也是海空主力，但畢竟需要第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目以保持技術(shù)延續(xù)性?！苞X鷹”因此應(yīng)運(yùn)而生，但因?yàn)橹袊姺饺狈εd趣而進(jìn)展遲緩。有巴基斯坦加盟，無疑是有利的促動。如果以巴基斯坦為主，拉動更多的國家加入，動力就更加強(qiáng)大。

中巴合作的“鶻鷹”不僅適合巴基斯坦空軍的需要，也有良好的出口前景。F-35是可預(yù)見的將來唯一在世界市場上可供軍售的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，不僅價(jià)格高昂，連美國空軍都暗暗叫苦，還有嚴(yán)苛的出口限制，對于很多國家屬于可望而不可即的擺設(shè)?！苞X鷹”具有顯著的成本和出口控制方面的優(yōu)勢，對很多經(jīng)濟(jì)條件較好但政治上與美國走得不特別緊密的國家是不錯的選擇?！苞X鷹”出口也是巴基斯坦提升國力和國家形象的契機(jī)。

責(zé)任編輯：王鑫邦