關(guān)于對(duì)電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源問(wèn)題的研究

方志

（金華市特種設(shè)備檢測(cè)中心，浙江金華 321000）

關(guān)于對(duì)電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源問(wèn)題的研究

方志

（金華市特種設(shè)備檢測(cè)中心，浙江金華 321000）

隨著科技技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)商業(yè)化進(jìn)程發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，電梯越來(lái)越出現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞯拿恳粋€(gè)角落。但是不得不說(shuō)現(xiàn)階段我國(guó)有關(guān)電梯檢驗(yàn)的過(guò)程還存在諸多不足，近年來(lái)許多電梯事故也頻頻上演，如何對(duì)于引發(fā)電梯事故的危險(xiǎn)源進(jìn)行深入檢測(cè)，以及安排具體的防護(hù)措施成為了當(dāng)下的關(guān)注熱點(diǎn)。本文正是通過(guò)對(duì)當(dāng)下電梯檢測(cè)的基本情況引入，深入分析了檢測(cè)過(guò)程中所存在的危險(xiǎn)源，并且針對(duì)具體問(wèn)題提出了具體的防護(hù)措施。

電梯檢驗(yàn) 危險(xiǎn)源 防護(hù)措施

1 電梯檢驗(yàn)中存在的危險(xiǎn)源

1.1 在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在機(jī)械傷害

由于電梯屬于建筑工程中較為重要的一項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，在對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生機(jī)械傷害事故的可能性較大。例如，許多會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的如導(dǎo)向輪或限速器等部件在進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中會(huì)容易發(fā)生夾手、蹭傷之類的事故，極大地影響著檢測(cè)人員的安全；在對(duì)于盤車等對(duì)操作技術(shù)要求極高的部件進(jìn)行檢驗(yàn)操作時(shí)，操作人員若出現(xiàn)操作不慎等情況，會(huì)使得整個(gè)轎廂移動(dòng)速度過(guò)快帶動(dòng)盤車輪轉(zhuǎn)速度加快，很容易對(duì)操作人員造成傷害；在對(duì)轎廂進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員容易不注意將部分探出護(hù)欄范圍之外，容易與井道內(nèi)的井道燈和導(dǎo)軌架等產(chǎn)生碰觸，甚至碰撞，對(duì)自身造成傷害；當(dāng)檢測(cè)人員在坑底進(jìn)行具體檢測(cè)工作時(shí)，如果所處位置不當(dāng)，轎廂到達(dá)底層時(shí)容易碰觸到其護(hù)腳板與補(bǔ)償鏈，過(guò)程中極易發(fā)生事故。

1.2 在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在墜落傷害

由于電梯的井道形狀非常特殊，在對(duì)其進(jìn)行基礎(chǔ)檢驗(yàn)時(shí)，必須長(zhǎng)期處于高空作業(yè)狀態(tài)，這就使得電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，檢測(cè)人員極其容易在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)發(fā)生高空墜落，造成電梯墜落事故。例如，檢測(cè)過(guò)程中檢測(cè)人員需要爬梯，從而到達(dá)電梯的機(jī)房，在此過(guò)程中如果稍不注意就容易在攀爬中從高處摔落，造成嚴(yán)重的墜落傷害；當(dāng)對(duì)于電梯機(jī)房進(jìn)行作業(yè)平臺(tái)的設(shè)立時(shí)，檢測(cè)人員如果習(xí)慣在作業(yè)平臺(tái)的邊緣部分開展檢測(cè)工作，很容易因?yàn)槎虝旱氖韬龆斐蓧嬄鋫κ鹿?；檢測(cè)過(guò)程中的每一個(gè)步驟都需要嚴(yán)格而規(guī)范，特別需要注意的是，在電梯檢驗(yàn)結(jié)束時(shí)往往會(huì)伴有抖動(dòng)現(xiàn)象；這時(shí)會(huì)有部分的檢驗(yàn)工具因抖動(dòng)現(xiàn)象而掉落，一定要注意此類問(wèn)題，避免傷及工作人員。

1.3 在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中存在電氣傷害

在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，出現(xiàn)電氣傷害的概率是比較大的，造成的影響也是比較嚴(yán)重的。一般來(lái)說(shuō)，電氣傷害的形式是比較多的，包括漏電、靜電等等。導(dǎo)致電氣傷害發(fā)生的因素也是比較多的，包括電能的大小超過(guò)限額、接觸面積不符合規(guī)定等等，出現(xiàn)上述現(xiàn)象都有可能會(huì)導(dǎo)致電氣傷害的發(fā)生。除了上述因素以外，人為因素也有可能導(dǎo)致電氣傷害的發(fā)生。如果檢驗(yàn)人員在工作的過(guò)程中沒(méi)有穿戴防護(hù)工具，直接觸碰到了電氣設(shè)備，則有可能出現(xiàn)電氣傷害事故。如果檢驗(yàn)人員在進(jìn)行電氣短接操作的過(guò)程中沒(méi)有斷電，也會(huì)出現(xiàn)電氣傷害事故。當(dāng)然，除了人為因素以外，電氣工具自身的質(zhì)量也會(huì)成為電氣傷害事故發(fā)生的導(dǎo)火索。如果使用的電氣工具質(zhì)量不合格，則出現(xiàn)電氣傷害事故的概率會(huì)大大增加。

2 電梯檢驗(yàn)中的防護(hù)措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械傷害的重視，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施

第一，要認(rèn)真做好機(jī)房檢驗(yàn)工作。一方面，要認(rèn)真觀察機(jī)房中的環(huán)境，清楚地知道各種轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備所處的位置。另一方面，在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備工作的過(guò)程中，不能用手進(jìn)行觸摸，這樣才可以避免出現(xiàn)機(jī)器夾傷事故的發(fā)生；第二，要加強(qiáng)對(duì)盤車作業(yè)的檢驗(yàn)。但在檢驗(yàn)的過(guò)程中不能出現(xiàn)徒手操作的現(xiàn)象，必須要按照相關(guān)的規(guī)定戴上防護(hù)手套。此外，如果盤車運(yùn)轉(zhuǎn)的速度比較快，松閘人員不能立即松手。在松閘的過(guò)程中也不能出現(xiàn)持續(xù)用力的情況；第三，要加強(qiáng)對(duì)轎頂操作的檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)的過(guò)程中為了避免出現(xiàn)夾腳的現(xiàn)象，檢驗(yàn)人員必須要穿戴好防護(hù)用品。如果轎廂還是在工作狀態(tài)，檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)的過(guò)程中不能將身體的任何部位探出護(hù)欄，如果需要探出護(hù)欄，則必須要先讓電梯停止工作。

2.2 加強(qiáng)對(duì)墜落傷害的重視，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施

針對(duì)各種各樣的會(huì)產(chǎn)生墜落危險(xiǎn)的情況，工作人員在爬梯的工作狀態(tài)下應(yīng)該做好各種防滑防摔防護(hù)準(zhǔn)備，帶好安全帽，注意整體攀爬速度不要過(guò)于迅速，同時(shí)避免因借助其他工具攀爬時(shí)手抓不穩(wěn)而造成的意外摔落。要切實(shí)在爬梯周圍安裝必要的防護(hù)設(shè)施，充分保障檢測(cè)人員的人身安全，如果機(jī)房的平臺(tái)高度差過(guò)高也應(yīng)該適當(dāng)安裝防護(hù)網(wǎng)，對(duì)于部分需要在平臺(tái)邊緣工作的檢驗(yàn)人員一定要注意安全帶的保護(hù)性。在對(duì)樓層門進(jìn)行檢測(cè)時(shí)一定要注意打開樓層門的方式，身體不要過(guò)度的傾向于樓層門方向，需要提前打開井道燈，觀察好電梯井道內(nèi)的具體情況，身體不要過(guò)分前傾，從而避免因失足而跌入井道。由于轎頂檢驗(yàn)的高度危險(xiǎn)性，必須要在轎頂部分安裝護(hù)欄，護(hù)欄最好采用高承壓性的材質(zhì)，并且要根據(jù)電梯轎頂?shù)膶?shí)際情況來(lái)落實(shí)好護(hù)欄高度和警告牌的設(shè)置。如果電梯處于運(yùn)行狀態(tài)嚴(yán)禁攀爬走動(dòng)，需要對(duì)任何部分進(jìn)行檢驗(yàn)的前提必須是使電梯停下，避免在行進(jìn)的電梯中做任何幅度較大的動(dòng)作。在上方或者是轎頂進(jìn)行檢驗(yàn)工作的人員要注意各類檢驗(yàn)工具的平穩(wěn)擺放，以避免各個(gè)小部件滑落入井道，傷及下層人員。在對(duì)電梯進(jìn)行整體檢驗(yàn)過(guò)程中，各個(gè)部分的施工人員和檢驗(yàn)人員都需要注意各自之間的緊密配合和聯(lián)系，提高工作效率的同時(shí)，保證各自的安全。

2.3 加強(qiáng)對(duì)電氣傷害事故的重視，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施

（1） 要加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備檢驗(yàn)的重視，要定期對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存的安全隱患。（2）要加強(qiáng)對(duì)老舊電梯檢驗(yàn)工作的重視。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的老舊、破損線路。但在線路檢驗(yàn)的過(guò)程中必須要戴上絕緣手套。（3）在進(jìn)行電氣設(shè)備、線路檢驗(yàn)時(shí)必須要提前切斷電源，避免在檢驗(yàn)操作的過(guò)程中出現(xiàn)觸電現(xiàn)象。（4）在雷雨天氣要加強(qiáng)對(duì)易發(fā)生漏電事故的部位的檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)前必須要提前進(jìn)行漏電測(cè)試，提前采取預(yù)防措施。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)如今安全意識(shí)深入人心，長(zhǎng)期從事電梯檢驗(yàn)的檢測(cè)人員應(yīng)樹立起自身的保護(hù)意識(shí)，充分意識(shí)到電梯檢測(cè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源，并了解落實(shí)好相應(yīng)的預(yù)防措施，不斷提高自身對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作的深入了解，切實(shí)做好本職工作，促進(jìn)自我水平的不斷提高。

［1］楊清明.淺談電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的安全及防護(hù)措施［J］.裝備制造技術(shù)，2013，（2）：161-163.

［2］王順義.淺談電梯檢驗(yàn)工作中存在的危險(xiǎn)源以及相應(yīng)防護(hù)方式［J］.大科技，2014，（15）：305-305，306.

［3］田平.在用電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源與安全控制分析［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)（下半月），2014，（6）：97-97，99.