導(dǎo)熱油爐循環(huán)加熱供酯化縮聚反應(yīng)器使用的研究

汪琦　俞紅嘯　張慧芬　季炳奎　季俊

1　上海熱油爐設(shè)計(jì)開發(fā)中心（上?！?00042）2　上海恒欣化工有限公司（上?！?00436）

化工設(shè)備

導(dǎo)熱油爐循環(huán)加熱供酯化縮聚反應(yīng)器使用的研究

汪琦1俞紅嘯1張慧芬1季炳奎2季俊2

1上海熱油爐設(shè)計(jì)開發(fā)中心（上海200042）2上海恒欣化工有限公司（上海200436）

討論了導(dǎo)熱油加熱爐的燃燒系統(tǒng)，即以燃料油的燃燒為主，以尾氣燃燒和殘?jiān)紵秊檩o，并給出了主、輔燃燒的混燒過(guò)程；分析了導(dǎo)熱油爐及循環(huán)供熱系統(tǒng)輔助設(shè)備的作用和功能，研究了熱油泵、膨脹槽、儲(chǔ)油槽、油氣分離器、過(guò)濾器、注油泵的設(shè)計(jì)選型方法；給出了導(dǎo)熱油的報(bào)廢指標(biāo)，提出延長(zhǎng)導(dǎo)熱油使用壽命的措施是防止導(dǎo)熱油的快速氧化，即減少導(dǎo)熱油與氧氣接觸面積和降低接觸面的溫度；最后總結(jié)了導(dǎo)熱油爐循環(huán)供熱系統(tǒng)安全聯(lián)鎖的控制要求。

導(dǎo)熱油爐酯化縮聚燃燒系統(tǒng)輔助設(shè)備安全聯(lián)鎖控制

0　前言

酯化縮聚反應(yīng)工藝系統(tǒng)中有3臺(tái)液相導(dǎo)熱油加熱爐及一些相應(yīng)的輔助設(shè)備。每臺(tái)加熱爐的供熱量為4.2×107kJ/h，約耗燃料油629 kg/h，熱效率82%～85%。每臺(tái)加熱爐內(nèi)有9束平行管道組成受熱盤管，熱媒（HTM）循環(huán)量約為320 t/h。根據(jù)設(shè)計(jì)，正常操作時(shí)，3臺(tái)加熱爐同時(shí)運(yùn)行，負(fù)荷為60%左右，如果其中一臺(tái)出現(xiàn)故障或需要維修時(shí)，其余兩臺(tái)負(fù)荷可升至90%。正常運(yùn)行時(shí)HTM進(jìn)口溫度為290℃，90%負(fù)荷運(yùn)行時(shí)HTM進(jìn)口溫度為305℃，而按照設(shè)定值，HTM出口溫度均為330℃[1]。

1　導(dǎo)熱油爐的燃燒系統(tǒng)

本裝置以重油為主要燃料，從綜合處理“三廢”的角度考慮，將聚酯和乙二醇（EG）回收裝置產(chǎn)生的含乙醛等可燃物的氣體及回收二乙二醇（DEG）、三乙二醇（TEG）后剩余的殘?jiān)鳛檩o助燃料。

1.1燃料油的燃燒

作為液態(tài)燃料的燃料油充分燃燒的條件是：（1）燃料必須具有良好的易于燃燒的形態(tài)；（2）供應(yīng)燃燒用的空氣必須適量，并且在進(jìn)入爐內(nèi)后盡可能迅速、充分地和燃料作用；（3）燃燒必須在一個(gè)預(yù)定的容積內(nèi)完成，比容積是依據(jù)爐子尺寸確定的。

總之，單位體積的液體燃料必須獲得與空氣接觸的最大表面積才能充分燃燒。通常采取的方法是將液體燃料霧化成極小的質(zhì)點(diǎn)，使之與空氣充分混合。本裝置采用蒸汽霧化法，其原理是使一根燃油噴管與一根蒸汽噴管的錐孔相交，蒸汽和燃油在受壓下于腔內(nèi)混合，當(dāng)混合物被排放到低壓區(qū)時(shí)，其體積膨脹，燃油被分散成一種極細(xì)的霧化狀噴射液[2]。

燃料油在霧化過(guò)程中，其黏度直接影響到噴管的容量與霧化的質(zhì)量。黏度越高，油滴尺寸和質(zhì)量越大，而油滴的尺寸越大，其表面系數(shù)就越小，這樣燃油與空氣就不能最大限度地接觸，因而燃燒也就不完全。為了使燃油充分燃燒，噴管內(nèi)燃油的黏度不能超過(guò)25 mm2/s(一般為15 mm2/s)。若在常溫下燃油黏度不能達(dá)到霧化要求，則需預(yù)先加熱，使溫度達(dá)到燃油霧化溫度（與15 mm2/s黏度相對(duì)應(yīng)的溫度值）。

1.2尾氣燃燒

來(lái)自聚酯、EG回收、DEG回收等區(qū)域的尾氣隨時(shí)作為加熱爐的輔助燃料使用，可同時(shí)在所有運(yùn)行中的加熱爐內(nèi)燃燒。

縮聚反應(yīng)器的真空泵抽出的未被冷凝的氣體與一定量的空氣混合后，流量為17.40 kg/h［其中含乙醛0.48%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）］，經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)送出區(qū)域。

EG回收裝置中間貯槽內(nèi)閃蒸出的尾氣（含乙醛70%），EG和DEG/TEG回收裝置中真空泵排出的尾氣，連同配入的空氣（其流量為1386 kg/h，其中含乙醛2.18%），一起由鼓風(fēng)機(jī)送出區(qū)域。

各區(qū)域送出的廢氣匯集于總管，然后被送至導(dǎo)熱油爐作為輔助燃料使用。廢氣管線上安裝了具有安全聯(lián)鎖的爆炸極限指示器，當(dāng)廢氣中可燃物含量超過(guò)爆炸下限［4.0%（體積分?jǐn)?shù)）］時(shí)，進(jìn)廢氣閥關(guān)閉，而排氣閥開啟，氣體經(jīng)阻火器向大氣放空。當(dāng)管內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，溫度報(bào)警器亦可使尾氣放空。為了使輔助燃料的氣流量恒定，可通過(guò)流量控制器控制蝶閥的開啟度，以補(bǔ)充空氣來(lái)穩(wěn)定流量。

1.3殘?jiān)紵?/p>

在三臺(tái)加熱爐燃燒過(guò)程中，隨時(shí)可增加殘?jiān)鳛檩o助燃料。但考慮到爐子的熱效率，通常殘?jiān)患性谝粋€(gè)爐內(nèi)燃燒。殘?jiān)饕獊?lái)源于EG，DEG/TEG回收裝置。

在EG回收裝置中，殘?jiān)薜母捍蟛糠质堑途畚铮?jīng)殘?jiān)帽凰偷綒堅(jiān)A罐中，其流量為66.28 kg/h。

在DEG/TEG回收裝置中，蒸餾釜的殘?jiān)―EG回收時(shí)含DEG約50%，TEG回收時(shí)含TEG約45.4%）經(jīng)循環(huán)離心泵被送至殘?jiān)?，其流量之和平均?.16 kg/h。此外，還有少量殘液來(lái)自過(guò)濾器清洗裝置的TEG離心泵。

殘?jiān)奘侵虚g貯罐，它配有蒸汽加熱盤管，使殘?jiān)３诌m宜的溫度（約174℃），以滿足系統(tǒng)輸送的需要。上述殘?jiān)恐图s為72.44 kg/h。輸送殘?jiān)墓艿啦捎脢A套蒸汽管保溫以防堵塞，廢液由齒輪泵經(jīng)雙聯(lián)式殘?jiān)^(guò)濾器送往殘?jiān)鼰臁?/p>

啟動(dòng)殘?jiān)b置時(shí)，只需在燃燒器控制器上將“廢液”開關(guān)調(diào)整在“開”的位置上。這時(shí)，廢液燃燒器鼓風(fēng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)（風(fēng)量約為770 kg/h，20℃，103 kPa）。霧化蒸汽截止閥自動(dòng)開啟以加熱燃燒器噴槍，大約100 s之后廢液截止閥自動(dòng)開啟，釋放廢液使其燃燒。廢液與空氣的比例以手動(dòng)方式就地設(shè)定。每次燃燒熄火后，殘?jiān)鼑娮煲欢ㄒ谜羝祾摺Ｍǔ?，在燃燒器的燃燒?fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷的30%之后，才可以接通殘?jiān)紵到y(tǒng)和尾氣燃燒系統(tǒng)。

2　導(dǎo)熱油爐的輔助設(shè)備

2.1導(dǎo)熱油循環(huán)泵

導(dǎo)熱油循環(huán)泵是輸送導(dǎo)熱油管道的心臟，是強(qiáng)制導(dǎo)熱油在管道系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)的關(guān)鍵設(shè)備。導(dǎo)熱油循環(huán)泵選擇的好壞，直接決定生產(chǎn)能否連續(xù)正常運(yùn)行。在導(dǎo)熱油爐及導(dǎo)熱油管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量將導(dǎo)熱油爐設(shè)置在用熱設(shè)備的附近，這樣可縮短導(dǎo)熱油的輸送距離，減少?gòu)濐^管件，同時(shí)也可減少高溫導(dǎo)熱油的滴漏及管道沿程阻力。由于導(dǎo)熱油溫度較高，管道應(yīng)設(shè)置熱伸縮器。為了保證生產(chǎn)的連續(xù)及導(dǎo)熱油爐的安全運(yùn)行，一般會(huì)選擇兩臺(tái)導(dǎo)熱油循環(huán)泵，采取“一用一備”的方式。導(dǎo)熱油循環(huán)泵的流量應(yīng)為設(shè)計(jì)流量的1.10～1.15倍，揚(yáng)程應(yīng)為計(jì)算阻力的1.1～1.2倍（計(jì)算阻力為導(dǎo)熱油加熱爐本身管路、輸油系統(tǒng)和用熱設(shè)備等三部分的沿程阻力和局部阻力之和）。導(dǎo)熱油循環(huán)泵吸口處應(yīng)安裝過(guò)濾油器。

對(duì)導(dǎo)熱油循環(huán)泵的基本要求是耐高溫和無(wú)泄漏，選型時(shí)要結(jié)合導(dǎo)熱油的黏度和系統(tǒng)流量，認(rèn)真核算供熱系統(tǒng)的阻力。若揚(yáng)程選用過(guò)高，將增加運(yùn)行成本；若揚(yáng)程選用偏低，將使系統(tǒng)循環(huán)油量減少，其供油溫差會(huì)加大，可能會(huì)影響生產(chǎn)用熱。若循環(huán)油量過(guò)低，將使導(dǎo)熱油加熱爐內(nèi)的導(dǎo)熱油流速降低，從而增加導(dǎo)熱油在爐管內(nèi)分解碳化結(jié)垢的風(fēng)險(xiǎn)。導(dǎo)熱油循環(huán)泵的選擇，應(yīng)保證導(dǎo)熱油在加熱爐內(nèi)輻射受熱管道中的流速大于2 m/s，在加熱爐內(nèi)對(duì)流受熱管道中的流速大于1.5 m/s。

2.2膨脹槽

膨脹槽又稱高位槽，位于整個(gè)導(dǎo)熱油供熱循環(huán)系統(tǒng)的最高處。膨脹槽的有效容積至少應(yīng)大于整個(gè)管網(wǎng)和導(dǎo)熱油爐內(nèi)總油量因受熱膨脹而增加體積的1.3倍，同時(shí)應(yīng)核算導(dǎo)熱油加熱爐需緊急置換冷卻時(shí)的儲(chǔ)油量。膨脹槽上應(yīng)安裝膨脹管、溢流管、液位計(jì)等，溢流管上不能安裝閥門。膨脹槽的安裝位置應(yīng)考慮防止導(dǎo)熱油噴出而引起火災(zāi)的措施：一般不宜將膨脹槽安裝在導(dǎo)熱油加熱爐的正上方；膨脹槽底部與導(dǎo)熱油加熱爐頂部及供熱系統(tǒng)管路最高部位應(yīng)有1.5 m以上的間距，且膨脹槽與油氣分離器的間距應(yīng)大于1 m，以免供熱系統(tǒng)的熱量傳遞到膨脹槽內(nèi)；膨脹槽內(nèi)的導(dǎo)熱油應(yīng)處于低溫狀態(tài)（一般不超過(guò)70℃），因此，膨脹槽和膨脹管不得采取保溫措施[3]。

膨脹槽正常工作時(shí)應(yīng)保持高液位，以保證需要冷油置換時(shí)有足夠的導(dǎo)熱油來(lái)防止?fàn)t管內(nèi)的導(dǎo)熱油超溫過(guò)熱。另外，膨脹槽的高液位也可避免正常停爐時(shí)因?qū)嵊屠鋮s收縮而使空氣進(jìn)入供熱系統(tǒng)的情況。膨脹槽上的液位計(jì)應(yīng)有低液位報(bào)警器功能，以防止氣體進(jìn)入供熱系統(tǒng)。

膨脹槽在系統(tǒng)中有下列作用：（1）作為高位槽可以補(bǔ)充壓頭；（2）起補(bǔ)充導(dǎo)熱油的作用，在向系統(tǒng)中注油時(shí)，可將導(dǎo)熱油注入膨脹槽內(nèi)，由膨脹槽流到加熱爐及加熱系統(tǒng)中；（3）在新油裝入系統(tǒng)后或在液相爐升溫過(guò)程中，排除液相爐和加熱系統(tǒng)中的氣體；（4）突然停電時(shí)，可以利用膨脹槽中的低溫導(dǎo)熱油置換加熱爐中的高溫導(dǎo)熱油；（5）作為防止因?qū)嵊图訜岷笈蛎洠可郎?00℃，體積膨脹7%）而使供熱系統(tǒng)超壓的安全裝置，儲(chǔ)存導(dǎo)熱油的膨脹量。

在正常運(yùn)行時(shí)，保持膨脹槽內(nèi)的導(dǎo)熱油處于低溫（不超過(guò)70℃）狀態(tài)。此外，還要防止系統(tǒng)內(nèi)加熱的導(dǎo)熱油和空氣接觸，以削弱空氣中氧氣對(duì)導(dǎo)熱油的氧化分解作用，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油使用壽命。膨脹槽的容量大小要根據(jù)爐子及系統(tǒng)確定，一般應(yīng)大于導(dǎo)熱油膨脹量的3倍；膨脹槽的位置在儲(chǔ)油槽的正上方較為合適。導(dǎo)熱油膨脹后體積（V）的計(jì)算公式為：

式中，V為導(dǎo)熱油在使用溫度下膨脹后的體積，m3；

Vo為管道及設(shè)備的容積，m3；

β為導(dǎo)熱油的膨脹系數(shù)；

T為工作條件下的油溫，℃；

Ta為環(huán)境溫度，℃。

2.3儲(chǔ)油槽

儲(chǔ)油槽又稱低位槽，主要用于系統(tǒng)儲(chǔ)油。循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可將導(dǎo)熱油放入儲(chǔ)油槽內(nèi)，其容積根據(jù)設(shè)備工藝管道長(zhǎng)度確定，一般按（1.3～1.5）Vo，即管道及設(shè)備所容納油量的1.3～1.5倍，來(lái)設(shè)計(jì)儲(chǔ)油槽的容積。儲(chǔ)油槽的其他功能如下：（1）提供和回收整個(gè)供熱系統(tǒng)需要的導(dǎo)熱油；（2）運(yùn)行中補(bǔ)給供熱系統(tǒng)需要添加的導(dǎo)熱油；（3）接收膨脹槽油位超高時(shí)溢流的導(dǎo)熱油或當(dāng)膨脹槽油位過(guò)低時(shí)補(bǔ)給導(dǎo)熱油；（4）接收由于熱膨脹而從加熱爐頂部安全閥處溢流的氣相導(dǎo)熱油。

根據(jù)儲(chǔ)油槽的使用功能，儲(chǔ)油槽的容積應(yīng)不小于導(dǎo)熱油加熱爐供熱循環(huán)系統(tǒng)中導(dǎo)熱油總量的1.3倍；儲(chǔ)油槽應(yīng)安裝在加熱系統(tǒng)的最低處，以便需要時(shí)排空供熱循環(huán)系統(tǒng)中的導(dǎo)熱油；儲(chǔ)油槽與導(dǎo)熱油加熱爐之間需用防火墻隔開；儲(chǔ)油槽應(yīng)裝有液位計(jì)、排氣管、進(jìn)油管、出油管等，并應(yīng)將排氣管接到安全地點(diǎn)，且排氣管上不得設(shè)置閥門；儲(chǔ)油槽正常工作時(shí)應(yīng)處于低液位，準(zhǔn)備隨時(shí)接收流入的導(dǎo)熱油。

2.4油氣分離器

油氣分離器的作用是分離并排出供熱系統(tǒng)中的空氣、水蒸氣及其他氣體，從而保證導(dǎo)熱油在液相無(wú)氣的狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行。油氣分離器一般采用離心式分離器，為保證排氣通暢，防止油氣沖入高位槽發(fā)生噴油現(xiàn)象，選用四管式油氣分離器為宜。

2.5過(guò)濾器

導(dǎo)熱油過(guò)濾器的作用是過(guò)濾并清除導(dǎo)熱油循環(huán)供熱系統(tǒng)中的異物，如導(dǎo)熱油在運(yùn)行中產(chǎn)生的聚合物或殘?zhí)康?，一般利用金屬網(wǎng)粗過(guò)濾將其去除。此外，導(dǎo)熱油在運(yùn)行中也會(huì)因局部過(guò)熱而生成焦炭顆粒及少量高聚物，對(duì)運(yùn)行不利。所以在有特殊要求時(shí)，建議使用不銹鋼過(guò)濾管形過(guò)濾器作為精過(guò)濾器。過(guò)濾器宜設(shè)置兩組，以便清洗時(shí)系統(tǒng)能照常運(yùn)行。

2.6注油泵

注油泵一般采用齒輪油泵，其主要功能如下：（1）將油箱中的導(dǎo)熱油輸送到儲(chǔ)油槽內(nèi)；（2）將儲(chǔ)油槽內(nèi)的導(dǎo)熱油由低向高輸入整個(gè)供熱系統(tǒng)；（3）將儲(chǔ)油槽內(nèi)的導(dǎo)熱油輸送到膨脹槽內(nèi)；（4）將全循環(huán)系統(tǒng)的導(dǎo)熱油送回儲(chǔ)油槽內(nèi)。

3　延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命

導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)，即使儀表上的讀數(shù)正常，也并不表示導(dǎo)熱油能長(zhǎng)期安全使用，因此必須在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、導(dǎo)熱油選用、操作管理等方面加以優(yōu)化，并定期對(duì)導(dǎo)熱油的黏度、閃點(diǎn)、殘?zhí)?、酸值等物化指?biāo)進(jìn)行化驗(yàn)監(jiān)測(cè)。

通常引起導(dǎo)熱油變質(zhì)、老化的主要原因是裂解、氧化以及與其他有害物的混合及反應(yīng)[4]。

3.1裂解問(wèn)題

導(dǎo)熱油發(fā)生裂解的原因是局部過(guò)熱使導(dǎo)熱油溫度超過(guò)允許值。它主要發(fā)生在加熱爐的受熱管內(nèi)壁，其溫度超過(guò)了導(dǎo)熱油允許的油膜溫度。溫度過(guò)高可能是下列原因引起的：（1）加熱爐設(shè)計(jì)不合理；（2）加熱爐超負(fù)荷運(yùn)行；（3）操作問(wèn)題（如流量過(guò)小等）；（4）某些原因?qū)е卵h(huán)油泵停止，從而使?fàn)t膛溫度過(guò)高；（5）導(dǎo)熱油的質(zhì)量問(wèn)題。

3.2氧化問(wèn)題

導(dǎo)熱油（礦物型或合成型）在空氣中均會(huì)發(fā)生氧化，因此必須盡量減緩其氧化速率。

氧化速率與油脂同氧氣的接觸面積成正比，而其與油脂溫度的關(guān)系更密切。油溫每升高10℃，其氧化速率就會(huì)提高近一倍。因此，防止油脂快速氧化的措施著重在于減少導(dǎo)熱油和氧氣的接觸面積，以及降低接觸面溫度。

3.3導(dǎo)熱油報(bào)廢指標(biāo)

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)熱油的報(bào)廢指標(biāo)主要按照以下4項(xiàng)來(lái)判定：（1）酸值達(dá)到0.5 mgKOH/g；（2）黏度變化達(dá)到15%；（3）閃點(diǎn)變化達(dá)到20%；（4）殘?zhí)窟_(dá)到1.5%。

以上四項(xiàng)指標(biāo)，測(cè)定后須進(jìn)行綜合分析，如有兩項(xiàng)及以上指標(biāo)不合格，該導(dǎo)熱油應(yīng)予以更換。

新導(dǎo)熱油使用半年后化驗(yàn)一次；三個(gè)月后，再取小樣進(jìn)行化驗(yàn)，取樣量為2 L。

4　導(dǎo)熱油爐循環(huán)供熱系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖控制

三臺(tái)導(dǎo)熱油爐燃料為燃料油、尾氣或殘?jiān)?，用以加熱?dǎo)熱油使其進(jìn)入循環(huán)供熱系統(tǒng)。其安全聯(lián)鎖控制如下：導(dǎo)熱油爐輸出HTM的最高溫度報(bào)警及最大壓力報(bào)警；導(dǎo)熱油爐內(nèi)九組盤管都設(shè)有輸出導(dǎo)熱油的最高溫度報(bào)警；導(dǎo)熱油爐內(nèi)循環(huán)導(dǎo)熱油的最小流量報(bào)警；導(dǎo)熱油爐出口煙氣的最高溫度報(bào)警；供熱系統(tǒng)的膨脹槽最低液位報(bào)警；燃料油管道中最低輸送壓力報(bào)警；燃料油最低溫度報(bào)警；燃燒空氣最低壓力報(bào)警；霧化蒸汽最低壓力報(bào)警。以上報(bào)警均將引起導(dǎo)熱油爐燃燒器的停車和殘?jiān)紵到y(tǒng)的停車，并由中央控制室和現(xiàn)場(chǎng)控制板發(fā)出警報(bào)信號(hào)[5]。

5　結(jié)語(yǔ)

導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)是由導(dǎo)熱油爐及配套輔機(jī)、導(dǎo)熱油供熱循環(huán)系統(tǒng)、用熱設(shè)備和導(dǎo)熱油等幾部分組成。導(dǎo)熱油加熱技術(shù)獲得了迅速發(fā)展，在全國(guó)數(shù)十個(gè)行業(yè)近百種生產(chǎn)工藝過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用。從實(shí)踐來(lái)看，采用導(dǎo)熱油加熱技術(shù)后，取得了節(jié)約燃料、節(jié)電、節(jié)水的良好經(jīng)濟(jì)效益；產(chǎn)品質(zhì)量得以提升，社會(huì)效益十分顯著。采用導(dǎo)熱油作為液相強(qiáng)制循環(huán)供熱，具有以水作為導(dǎo)熱介質(zhì)所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)：在較低的壓力下能獲得較高的溫度；傳熱均勻、安全可靠、操作簡(jiǎn)單；可以較精確地控制生產(chǎn)工藝溫度；液相循環(huán)供熱、無(wú)廢熱排放的熱損失；避免了給水、排放處理工序。

當(dāng)然，采用導(dǎo)熱油作為液相循環(huán)傳熱介質(zhì)，也有一些特殊的使用要求，這就需要在進(jìn)行加熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),作出詳細(xì)的計(jì)算分析并進(jìn)行周密的工程考慮。

[1]汪琦.載熱體加熱爐的傳熱研究[J].化工裝備技術(shù), 1995,16(5)：18-23.

[2]汪琦,汪萍.載熱體加熱爐燃燒過(guò)程的研究[J].化工裝備技術(shù),1997,18(6)：7-12.

[3]汪琦.載熱體加熱系統(tǒng)的工藝流程[J].化工裝備技術(shù), 1994,15(1)：8-10.

[4]汪琦,俞紅嘯,張慧芬,等.導(dǎo)熱油爐的清灰除焦與運(yùn)行檢驗(yàn)研究[J].化工裝備技術(shù),2015,36(2)：10-12,20.

[5]汪琦,俞紅嘯,蔣偉忠,等.載熱體加熱爐計(jì)算機(jī)控制技術(shù)[J].化工裝備技術(shù),2012,33(2)：49-51.

Research on the Application of Cyclic Heating System with Heat Transfer Oil Furnaces in Esterification-polycondensation Reactor

Wang Qi Yu Hongxiao Zhang Huifen Ji Bingkui Ji Jun

The combustion system of heat transfer oil furnace is discussed,which is mainly based on the combustion of fuel oil,and supplemented by the combustion of tail gas and residue,and the co-combustion process of main combustion and supplementary combustion is given.The roles and functions of heat transfer oil furnace and auxiliary equipments in cyclic heating system are analyzed,and the methods for design and selection of hot oil pump,expansion tank,oil tank, oil-gas separator,filter,and filling pump are studied.The indexes of discarding heat transfer oil are given.The measure for prolonging the service life of heat transfer oil is put forward,that is preventing its rapid oxidation,including decreasing the contact area of conducting oil and oxygen,and reducing the temperature of contact surface.At last,the safety interlocking control requirements of cyclic heating system with heat transfer oil furnaces are summarized.

Heat transfer oil furnace；Esterification-polycondensation；Combustion system；Auxiliary equipment；Safety interlocking control

TQ205

汪琦男1961年生碩士高級(jí)工程師目前從事熱載體加熱技術(shù)、新能源技術(shù)、熱油爐、熔鹽爐、道生爐、聯(lián)苯爐、生物質(zhì)氣化爐的設(shè)計(jì)研究開發(fā)工作

2015年12月