智能時代，北斗產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)彎道超車？

■文/陸立軍

智能時代，北斗產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)彎道超車？

■文/陸立軍

“北斗菜”、北斗魔盒、北斗放牛、E暖家智慧養(yǎng)老、“寶貝在哪兒”、北斗時空表……隨著穿戴設(shè)備、智能制造以及其它各種智能硬件的興起，通過與新興技術(shù)融合，“北斗+”概念逐步清晰、物化。

中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會主席王力表示，通過衛(wèi)星導(dǎo)航，聚焦感知，融網(wǎng)絡(luò)、融數(shù)據(jù)、融終端、融產(chǎn)業(yè)，提供先進和泛在的時空感知能力；聚焦智能，加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，助力智能時代的到來。

智能時代，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等所共同形成的新市場正在醞釀形成新的帶動力量，融合發(fā)展成為北斗產(chǎn)業(yè)的必由之路。在位置服務(wù)與移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的大趨勢下，北斗更多是作為一種位置傳感手段出現(xiàn)在終端產(chǎn)品中。

工業(yè)和信息化部電子信息司副司長喬躍山認為，過去依靠單點技術(shù)和單一產(chǎn)品的創(chuàng)新，正在向多技術(shù)融合的系統(tǒng)化、集成化創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，從技術(shù)到產(chǎn)品、從產(chǎn)品到平臺、從平臺到生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈整體能力與生態(tài)環(huán)境完善成為決定競爭的主導(dǎo)因素。

智能時代背景下的融合，給北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化帶來了新的機遇。喬躍山指出，“天地一體、融合發(fā)展”態(tài)勢日趨明顯，衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施逐步融合集成進入新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施之中。北斗位置網(wǎng)（包括天基衛(wèi)星和地基增強網(wǎng)）、蜂窩通信網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)這幾大類網(wǎng)絡(luò)正在完善兼容、融合和互操作機制，再與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合，進而提供整體的智能感知解決方案。這種集成融合，將顯著拓展衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用市場，同時也將加速北斗產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。

上海華測導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司董事長趙延平表示，高精度衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與移動通信的集成融合，是位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的主流方向，也是行業(yè)升級的制高點。而高精度衛(wèi)星導(dǎo)航與其他非GNSS的定位、導(dǎo)航、授時技術(shù)或手段的集成融合，是解決室內(nèi)外無縫導(dǎo)航的必由之路。

與此同時，隨著北斗地基增強系統(tǒng)建設(shè)加速推進，北斗高精度位置服務(wù)平臺和特色應(yīng)用服務(wù)也為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新抓手。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹說，我國現(xiàn)已建成覆蓋全國的北斗地基增強框架基準站網(wǎng)，初步完成基本系統(tǒng)研制建設(shè)，正在進行廣域?qū)崟r米級和分米級，以及北京地區(qū)厘米級、后處理毫米級定位精度試驗。

全國范圍的高精度位置服務(wù)將極大提升北斗系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，滿足政府、行業(yè)和大眾對北斗高精度應(yīng)用需求，創(chuàng)造差異化服務(wù)優(yōu)勢，加速推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化。

“北斗+”與“互聯(lián)網(wǎng)+”的深度融合也不斷深化，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始進軍北斗產(chǎn)業(yè)。本屆年會期間，由中國兵器工業(yè)集團公司和阿里巴巴集團共同出資設(shè)立的千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)布了“千尋跬步”、“千尋知寸”、“千尋見微”等一系列高精度位置服務(wù)產(chǎn)品。其中，亞米級定位精度可以運用在手機、車載設(shè)備、智能穿戴等，厘米級則可應(yīng)用于精細農(nóng)業(yè)、自動駕駛、駕考駕培、無人機等領(lǐng)域。

千尋首席執(zhí)行官陳金培說，千尋位置將通過高精度全國“一張網(wǎng)”，利用互聯(lián)網(wǎng)運營模式整合產(chǎn)業(yè)上下游來推進高精度的應(yīng)用。

可以預(yù)見，以用戶體驗為核心，與“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的融合將不斷催生新市場、新業(yè)態(tài)。

北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司董事長周儒欣認為，未來室內(nèi)外一體化無縫定位、可穿戴設(shè)備、智能硬件、機器人、無人系統(tǒng)等新需求不斷涌現(xiàn)，導(dǎo)航產(chǎn)品性能提高，高精度產(chǎn)品成本降低，二者將相互融合。當前由于設(shè)備功耗、體積、電池等問題，造成可穿戴產(chǎn)品續(xù)航力不足，當前僅對于終端的持續(xù)優(yōu)化已經(jīng)無法滿足高密度運算和低功耗場景的新需求。

據(jù)介紹，北斗星通正積極推進“云+IC”商業(yè)模式，云端運用大數(shù)據(jù)、云計算等手段提升處理和控制能力，終端提升感知能力，綜合通信、傳感、導(dǎo)航等多種感知技術(shù)，簡化設(shè)計實現(xiàn)超低功耗，提升用戶體驗。

北斗業(yè)內(nèi)人士表示，北斗與美國GPS相比尚有差距，要充分抓住智能時代的機遇，以北斗全球系統(tǒng)建設(shè)為契機，通過融合發(fā)展，實現(xiàn)彎道超車、換道超車，打造競爭優(yōu)勢，努力推動北斗成為中國制造的新名片。