有一天，我當(dāng)起了司機(jī)

記者　鄒孝聽

有一天，我當(dāng)起了司機(jī)

記者鄒孝聽

聽說，滴滴司機(jī)月入能過萬；

聽說，網(wǎng)約車是約妹神器；

聽說，好多人辭職開專車去了……

網(wǎng)約車有多火，你我說了不算。記者經(jīng)過三個(gè)多月親自試乘調(diào)查，蘇州、南京、上海等城市，聊了不止百名司機(jī)，從白天到夜晚，從夜晚到凌晨，聽了他們各種各樣的“入行”經(jīng)歷。這里特選幾位司機(jī)，看看他們所說的“開著玩兒”到底是怎么一回事兒。

司機(jī)：刑師傅

籍貫：河南

電話里感覺這個(gè)司機(jī)有點(diǎn)兒“拽”，很像出租車?yán)纤緳C(jī)的感覺。上車后，發(fā)現(xiàn)他果然不像個(gè)新手，不過聊了幾句后，之前的那股拽勁兒全然不見了。他很自信地說月入過萬不是神話，而且每個(gè)星期輕輕松松就能賺4千塊錢，扣除1200元開銷，剩下的就能存著了。

聽上去很不錯(cuò)，可他又吐起了苦水，說是看網(wǎng)上講滴滴很賺錢，特意辭了工作買了車，真正上路之后發(fā)現(xiàn)被坑了。原因是必須開滿一定的單數(shù)，才能拿到公司的獎(jiǎng)勵(lì)，可這就得耗在路上很多時(shí)間。為了能多賺些，他竟然從蘇州跑到上海去接單，一次待三四天，每天開十三四個(gè)小時(shí)，晚上就睡車?yán)?，偶爾開個(gè)房間。

“上海起步價(jià)13塊，每公里公司獎(jiǎng)勵(lì)2塊，蘇州起步價(jià)9塊，每公里就獎(jiǎng)勵(lì)1塊2，我從蘇州去上海還能順到人，月入肯定能過萬。但是得規(guī)避違章，要不然一個(gè)違章罰300塊，再扣3分，凈賺的錢用來養(yǎng)車，到頭來等于給公家干的。”邢師傅表示，司機(jī)有一個(gè)交流群，之前主要是通風(fēng)報(bào)信，比如說哪個(gè)地方有查車，現(xiàn)在合法了，大家就在群里聊聊路況什么。

當(dāng)了一個(gè)多月的滴滴司機(jī)，他明顯感到賺錢不是那么容易的。但是家里有四個(gè)孩子，老婆的收入也不高，為了養(yǎng)家糊口，現(xiàn)在他只能辛苦點(diǎn)來回跑。反正工作也辭了，也無路可退了。

司機(jī)：沈師傅

籍貫：徐州

記得在十梓街和鳳凰街的路口跟沈師傅說不用特意拐彎了，前面不太方便掉頭，但他還是堅(jiān)持把記者送到了指定目的地。下車的時(shí)候，他說了一句，“方便的話可以給我打個(gè)五星嗎？”這是記者無數(shù)次碰到索要好評(píng)的，但也是唯一一次不反感的，因?yàn)檫@位師傅全程的態(tài)度都很好。

那是一個(gè)晴天，上車的時(shí)候記者跟他打了個(gè)招呼，不過可能是帶著耳機(jī)的緣故，他并沒有回應(yīng)。沒過多久，看見他突然拿掉耳機(jī)，然后對(duì)著后視鏡說了一句，“哇，導(dǎo)航顯示干將路一片紅，估計(jì)會(huì)很堵?！痹谑疽馑梢愿淖咂渌肪€后，他表示感謝給他指路。

一路上，他主動(dòng)聊了很多，忙的時(shí)候全職，閑下來就全職開一天，最少要開十四五個(gè)小時(shí)，才可能實(shí)現(xiàn)月入過萬。每天早上6點(diǎn)到9點(diǎn)算早高峰，只要前一天跑滿18單，就能拿到1.8倍的獎(jiǎng)勵(lì)。下午4點(diǎn)到晚上7點(diǎn)算晚高峰，也有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。但是蘇州的路很堵，高峰時(shí)段能跑個(gè)四五單很不錯(cuò)了。”

因?yàn)椴皇潜镜厝?，有時(shí)候?qū)β凡皇煜ぃy免會(huì)有違規(guī)。他說有一次遇到單行線，導(dǎo)航?jīng)]有規(guī)避，乘客要求他盡管開，后來發(fā)現(xiàn)被扣分了，等于那一天白干。對(duì)此他也挺無奈的，只能提醒自己下次注意些。畢竟是自己的車，罰款也得由自己承擔(dān)。

司機(jī)：二墜

籍貫：連云港

這次是從報(bào)社到拙政園附近吃三蝦面，由于路況有點(diǎn)兒擁堵，得以聊會(huì)兒天。因?yàn)橛唵螞]有顯示師傅姓什么，只寫了二墜。那么就這么喊他吧，看著也不像真名。一上車，就從二墜口中得知出租車司機(jī)又在鬧罷工，不過政府也沒有出臺(tái)明確取締網(wǎng)約車的條例，因此二墜還是照樣做著他的生意。

其實(shí)他以前是廠包車司機(jī)，跟風(fēng)開起了優(yōu)步。對(duì)于為何不選擇滴滴，他的理由是優(yōu)步隔三差五就有活動(dòng)，用戶比較多，他每天8點(diǎn)鐘出發(fā)，開十二三個(gè)小時(shí)，一個(gè)月能賺1萬2左右，除去油費(fèi)，可以凈賺8千。

他表示自己賺的是辛苦錢，因?yàn)楝F(xiàn)在的人難伺候，有時(shí)候遇到乘客態(tài)度很差，好似不把司機(jī)當(dāng)人看，那種情況他也會(huì)生氣，要求對(duì)方取消訂單。他說寧愿不賺這個(gè)錢，也不要受氣。

關(guān)于酬勞，他說每周三中午11點(diǎn)半，公司會(huì)準(zhǔn)時(shí)把錢打到卡上，獎(jiǎng)勵(lì)從幾百到過千都有。除了晚上睡覺，基本都在路上，吃飯隨便找個(gè)面館就能解決。比起以前開廠包車，人要辛苦一些。不過比較自由，不想開了也不是沒事干。

二墜家里還經(jīng)營(yíng)了一家羊絨衫店，像現(xiàn)在淡季，他開車做做生意。等到旺季，也可以回去看店。他開玩笑說，“有正規(guī)事情還是要去做正規(guī)事情的?！?/p>

那個(gè)時(shí)候，關(guān)于網(wǎng)約車合法的暫行條例還未出臺(tái)，問及是否擔(dān)心被抓，二墜直言一般不會(huì)那么倒霉，不過就算被抓，第一次罰款也會(huì)由公司全部埋單。

司機(jī)：旭平

籍貫：南京

旭平是一位大叔級(jí)司機(jī)，今年五十二歲，因?yàn)榕畠涸谔K州工作，他和老伴過來幫忙燒飯、洗衣服。在這兒也沒啥朋友圈，于是他拿女兒的車注冊(cè)了優(yōu)步，當(dāng)起了全職司機(jī)。他說做著玩兒，每天只做早晚兩個(gè)高峰，一個(gè)月去掉油錢能有六千塊錢收入。如果每天多開幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)月賺一萬也是容易實(shí)現(xiàn)的。而在春節(jié)前后，一個(gè)月能賺一萬五。

旭平主動(dòng)聊起了最近的收入，“我上星期賺了一千七，今天剛剛到賬，我查了下流水，跑了一千五，補(bǔ)貼六百五，油費(fèi)三十塊。當(dāng)然這個(gè)只有滿4.7星才會(huì)有?！毙衿奖硎咀约翰粫?huì)拼命接單，掙點(diǎn)兒房租，吃吃喝喝就夠了。如果碰到跑的遠(yuǎn)的，他送乘客到達(dá)后就把自己家設(shè)為目的地，開啟順風(fēng)車，一路往回開，準(zhǔn)備收工。

做優(yōu)步司機(jī)讓他這個(gè)異鄉(xiāng)人在這兒的生活多了些樂趣，他說乘客大多數(shù)都是年輕人，嘮嘮嗑挺有意思的。當(dāng)然也會(huì)遇到不講理的乘客，比如有一次他到達(dá)接客地點(diǎn)后，等了五分鐘，對(duì)方一上車就說“開快點(diǎn)，趕時(shí)間”，當(dāng)時(shí)旭平心想“趕時(shí)間還不早點(diǎn)出來，我們的錢也是錢”，不過他還是選擇一笑而過，他表示到了那個(gè)歲數(shù)已經(jīng)沒什么不能包容的了。

下車前，他還特意關(guān)照如果遇到實(shí)際車牌與注冊(cè)車牌不符的，不要害怕。正如他一樣，為了在蘇州上路，花了300塊錢，讓公司幫他的蘇A牌照改成蘇E后注冊(cè)的，其實(shí)是一輛車。駕駛證、行駛證之類的都是真實(shí)的。