高鐵“黑科技”亮相柏林

文｜張 勇　朱輝躍

高鐵“黑科技”亮相柏林

文｜張 勇朱輝躍

新成立的中國中車?yán)^承了原南北車的優(yōu)秀基因，通過整合研發(fā)、服務(wù)資源，為客戶提供質(zhì)量更可靠、更安全的軌道交通系列產(chǎn)品，并能夠以更快的速度響應(yīng)客戶的需求，以更加優(yōu)質(zhì)的能力服務(wù)客戶、為客戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。

中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組備受關(guān)注

跨洲快遞鮮花、刷臉即可乘車、魔鏡植入高鐵、車窗變身觸屏、車廂就是現(xiàn)實(shí)版的“變形金剛”這些匪夷所思的高鐵“黑科技”于2016年9月20日亮相“2016德國柏林軌道交通展”（INNOTRANS 2016）。

中國中車是這些“黑科技”的主創(chuàng)者，它在原南北車整合成立后，首次亮相全球軌道交通行業(yè)最高級別展會。中國中車的首次亮相是致力于向全世界人們提供更便捷，更舒適，更有趣的出行體驗(yàn)。

致力于“跨國經(jīng)營、全球領(lǐng)先”的中國中車在此呈現(xiàn)的絕不僅僅是“CRRC”這一全新的符號，它還在這一素有軌道交通行業(yè)“奧運(yùn)會”的盛典上，貢獻(xiàn)“中國智慧”，展現(xiàn)“中國設(shè)計(jì)”，提供“中國方案”，分享“中國經(jīng)驗(yàn)”，促進(jìn)全球享受軌道交通的文明和便捷。

新成立的中國中車?yán)^承了原南北車的優(yōu)秀基因，通過整合研發(fā)、服務(wù)資源，為客戶提供質(zhì)量更可靠、更安全的軌道交通系列產(chǎn)品，并能夠以更快的速度響應(yīng)客戶的需求，以更加優(yōu)質(zhì)的能力服務(wù)客戶、為客戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。

在剛剛過去的一年，中國中車不僅以2419億元人民幣的銷售收入位居財(cái)富世界500強(qiáng)第266位，而且入選BRAND FINANCE公布的世界品牌500強(qiáng)排行榜，位居第179位。這是對中國中車產(chǎn)品與技術(shù)硬實(shí)力以及公司服務(wù)水平軟實(shí)力的認(rèn)可。

“洲際列車”橫空出世

“好一朵美麗的茉莉花，我要送到倫敦去給她?！边@是一首廣為人知的中國民族歌謠，大意是一個(gè)帥氣的小伙思念他遠(yuǎn)在英國讀書的女朋友，想將芬芳美麗花香不減的茉莉花從北京送到在倫敦的她的身邊，如果你只想到飛機(jī)空運(yùn)，那就太“石化”了。不久將來的某個(gè)時(shí)刻，你可以選乘中國制造的高鐵列車—一種稱之為“洲際列車”的高鐵。

這個(gè)“洲際列車”就是中車呈現(xiàn)在柏林展上的概念列車。更好地服務(wù)旅客長距離出行，是中國中車長久以來關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。本屆展會，在軌道交通長距離出行領(lǐng)域，中國中車重點(diǎn)展示了三款產(chǎn)品，分別是新型時(shí)速350公里高速動(dòng)車組、洲際高速列車與時(shí)速200公里快速客運(yùn)電力機(jī)車。

無論是歐亞非之間的互聯(lián)互通，還是陸地上的風(fēng)情旅游，“洲際列車”都有用武之地—這是洲際旅游最佳交通解決方案。它適應(yīng)長距離的載客或貨物運(yùn)輸，海淘代購等洲際快遞都用得上，它能夠適應(yīng)不同氣候環(huán)境，與地球上種類繁多的不同鐵路制式標(biāo)準(zhǔn)相兼容，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

如此具備廣泛適應(yīng)性的列車當(dāng)然只有幅員遼闊、氣候地理復(fù)雜、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富的中國才能想得出來，這可是“中國經(jīng)驗(yàn)”的全球展示，“中國設(shè)計(jì)”的全球夢想。

中國中車國際事業(yè)部總經(jīng)理陳大勇（右一）接受媒體采訪

車窗就是觸屏，魔鏡信息盡顯。走進(jìn)列車，人臉識別驗(yàn)票；轉(zhuǎn)向窗外，旅客信息盡顯；你想要的信息，魔鏡都告訴你；觸摸車窗，看電視、收新聞、約車、訂酒店、逛網(wǎng)店……生活就在你的指尖。

智能化設(shè)計(jì)帶來魔幻體驗(yàn)

車窗就是觸屏，魔鏡信息盡顯。走進(jìn)列車，人臉識別驗(yàn)票；轉(zhuǎn)向窗外，旅客信息盡顯；你想要的信息，魔鏡都告訴你；觸摸車窗，看電視、收新聞、約車、訂酒店、逛網(wǎng)店生活就在你的指尖。還有人臉識別高鐵司機(jī)的，后臺大數(shù)據(jù)監(jiān)測高鐵司機(jī)疲勞狀態(tài)并實(shí)時(shí)警醒

這樣的高鐵被稱為智慧列車，使人們的出行變得魔幻起來。魔鏡，可顯示列車運(yùn)行信息、如車速、到站信息等，乘客可通過觸摸操作實(shí)現(xiàn)視頻或者電視節(jié)目的播放，讓用戶隨時(shí)隨地不錯(cuò)過任何精彩信息。

以前透過車窗可以看到美景，在如今的霸屏?xí)r代，通過指尖的滑動(dòng)讓你看到新“景致”；座椅娛樂系統(tǒng)，熱點(diǎn)頭條隨你點(diǎn)映，旅途當(dāng)中可以看視頻、讀新聞、逛網(wǎng)店。

智慧列車的背后，有著基于衛(wèi)星技術(shù)的列車監(jiān)控系統(tǒng)、基于衛(wèi)星通信的旅客信息服務(wù)系統(tǒng)、智能列車控制平臺。在這里，不僅能享受到3G/4G信號，還能接收來自太空的衛(wèi)星通信，它們彼此之間還能交替使用，結(jié)合車廂內(nèi)的Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)，通過旅客信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車廂空間內(nèi)全程信息覆蓋，滿足旅客出行對互聯(lián)網(wǎng)接入及車內(nèi)局域網(wǎng)娛樂服務(wù)、電視直播等信息化需求。

列車采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，上層為客運(yùn)，下層為貨運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了空間的高利用率。流線型的列車外形設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，能夠充分滿足空氣動(dòng)力學(xué)性能要求。被稱為地球“變色龍”的“洲際列車”，能夠適應(yīng)惡劣氣候和線路條件，在各種環(huán)境條件下都可以高速持續(xù)運(yùn)行。同時(shí)能夠滿足不同國家制式的鐵路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。其內(nèi)部環(huán)境寬敞明亮，半封閉的乘坐空間給乘客提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)。

自動(dòng)貨運(yùn)系統(tǒng)提高運(yùn)輸效率

高智能化的自動(dòng)貨運(yùn)系統(tǒng)改變了貨品在貨倉存儲的傳統(tǒng)模式和轉(zhuǎn)移方式，更加環(huán)保，提高了運(yùn)輸效率、降低了運(yùn)輸成本。除了系列化軌道交通客運(yùn)產(chǎn)品外，中國中車還在本屆展會展示了多平臺推出交通貨運(yùn)產(chǎn)品，包括大功率貨運(yùn)電力機(jī)車平臺、交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車平臺以及罐車、鋁合金漏斗車、大容積棚車等產(chǎn)品。

中國中車研制的大功率貨運(yùn)電力機(jī)車包括六軸7200kw、六軸9600kw、八軸9600kw、十二軸14400kw等多個(gè)型號，在中國有廣泛應(yīng)用，成功進(jìn)行過3噸貨運(yùn)列車牽引試驗(yàn)。由中國中車八軸9600kw大功率電力機(jī)車牽引的貨運(yùn)線路大秦鐵路，年運(yùn)量最高突破4億噸。中國中車研制的大功率電力機(jī)車與交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，除服務(wù)中國鐵路貨運(yùn)外還服務(wù)世界多國貨運(yùn)鐵路，大功率貨運(yùn)電力機(jī)車在白俄羅斯，大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在澳大利亞、南非等國都有非常好的運(yùn)用實(shí)踐。

運(yùn)量大但靈活性小向來是鐵路貨運(yùn)的制約因素。在此次柏林展上，中國中車推出的多樣化貨運(yùn)解決方案為未來貨運(yùn)提供了N種可能。

這種貨物運(yùn)輸?shù)能噹鹑羟ё內(nèi)f化的變形金剛，可根據(jù)貨物的特性折疊變形。這只是神奇鐵路貨運(yùn)的一體化解決方案。在此次柏林展上，中國中車還用3米×27.5米的巨型屏幕以三維視頻的方式，呈現(xiàn)出綠色智能人文一體化解決方案，呈現(xiàn)出一個(gè)軌道上的世界。

外國友人與中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組合影

VR體驗(yàn)中國高鐵格外流行

中車員工與印度客戶洽談中

為城市交通量身定制綠色方案

除了滿足旅客長距離出行系列軌道交通產(chǎn)品外，本屆展會中國中車還重點(diǎn)展示了服務(wù)城市綠色低碳出行的系列化產(chǎn)品，主要包括時(shí)速140公里—200公里城際動(dòng)車組產(chǎn)品、時(shí)速80公里—120公里城軌產(chǎn)品、現(xiàn)代有軌電車產(chǎn)品、中低速磁懸浮產(chǎn)品。

中國中車此次展示的有軌電車產(chǎn)品，是以超級電容為儲能器材的新型軌道交通產(chǎn)品。中國中車研制的3V 12000F超級電容器，采用了石墨烯電極，能量密度高達(dá)10.71Wh/K，率密度高達(dá)19.01kW/K?？蓪?shí)現(xiàn)30s超快速充電，適用于現(xiàn)代儲能式100%低地板有軌電車在線充電系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。目前中國中車生產(chǎn)的超級電容有軌電車已經(jīng)在中國廣州、淮安等地實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)營。中國中車研制的中低速磁懸浮產(chǎn)品，目前已經(jīng)在湖南長沙投入運(yùn)營。該產(chǎn)品采用常導(dǎo)電磁懸浮、短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、安全性能高、運(yùn)行噪音低、振動(dòng)小、舒適性高、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

城市生活中，“有軌電車—地鐵—城際動(dòng)車—高速列車”綠色環(huán)保高度智能的軌道交通能一路作陪，人生的幸福便就此可以延展在兩根鋼軌之上了。

中國中車研制的大功率電力機(jī)車與交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，除服務(wù)中國鐵路貨運(yùn)外還服務(wù)世界多國貨運(yùn)鐵路，大功率貨運(yùn)電力機(jī)車在白俄羅斯，大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在澳大利亞、南非等國都有非常好的運(yùn)用實(shí)踐。