“蜜月”中的林肯

肖文杰

林肯正在中國享受“蜜月”，這個福特旗下的豪華車品牌增長迅猛。

今年第三季度，林肯在華銷量為8546輛，同比增長近兩倍，已躋身中國豪車銷量前十。

考慮到它進入市場的時機，這個表現(xiàn)值得認可。兩年前林肯入華，正趕上中國豪車市場的高速增長突然停滯。

一家大型經(jīng)銷商集團的工作人員告訴《第一財經(jīng)周刊》，林肯4S店的盈利狀況在豪車品牌中排名靠前，即使在去年的市場蕭條中，林肯的經(jīng)銷商也能保持較低的庫存水平，這也能促進其更積極地賣車。2015年全球銷量排名前十的林肯4S店中，有3家來自中國。

林肯的辦法是把更多心思花在4S店的運營上。其4S店布置豪華、服務向高檔酒店和奢侈品門店靠攏，這滿足了不少用戶的心理需求。林肯也不會設置很高的銷量指標，大多數(shù)城市只布局一家4S店，保證經(jīng)銷商利益。

每一個新豪車品牌進入中國后，通常都會有一段快速增長的蜜月期，其年銷量會很快達到3萬輛甚至5萬輛。但想要繼續(xù)增長，難度就會變大。林肯已在華投放了5款車型，包括3款SUV，產(chǎn)品陣容已經(jīng)趨于穩(wěn)定。

接下來，林肯面臨的考驗首先是如何繼續(xù)保證經(jīng)銷商的好日子。目前林肯在中國有52家4S店，它計劃明年年底增加到80家?！拔覀兘酉聛韺Ｗ⒃谀切]有林肯的城市里建立存在感?！苯衲?月剛剛成為林肯中國總裁的梅靄明（Amy Marentic）對《第一財經(jīng)周刊》說。這意味著林肯要進入更多三四線城市，那里的豪華車需求相對更少，建立投資標準在數(shù)千萬元的4S店就會不太合算，所以林肯可能會采用小型展廳等靈活手段。

但更重要的是，與對手相比，林肯的產(chǎn)品并沒有顯著優(yōu)勢。林肯入華前曾在上海做過一次品牌調(diào)查，人們對這一品牌的描述大多數(shù)是：老派、高高在上的加長禮賓車。所以蜜月期過后，林肯可能還需擺脫固有形象，重新樹立有別于競爭者的特色。

在今年上半年公開的一份重慶市政府與長安母公司的協(xié)議中，出現(xiàn)了“協(xié)調(diào)支持林肯等高檔品牌汽車布局重慶”的表述，但梅靄明表示，她目前的工作內(nèi)容中“不包括籌備國產(chǎn)車”。

林肯與福特共享車型平臺，國產(chǎn)化并不難，福特可能是在等待一個更好的銷量基礎。在此之前，梅靄明和她的團隊應該做的，不僅僅是延長與經(jīng)銷商的蜜月期。