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      平衡軸支架鏜孔液壓夾具設計

      2016-11-21 02:00:56任曉娟趙小軍
      汽車實用技術 2016年10期
      關鍵詞:鏜孔端面工裝

      任曉娟,趙小軍

      (1.陜西漢德車橋有限公司,陜西 寶雞 722408;2.寶鈦集團有限公司,陜西 寶雞 721014)

      平衡軸支架鏜孔液壓夾具設計

      任曉娟1,趙小軍2

      (1.陜西漢德車橋有限公司,陜西 寶雞 722408;2.寶鈦集團有限公司,陜西 寶雞 721014)

      通過對鏜床鏜孔工序的加工特點分析研究,設計一套穩(wěn)定而實用的專用夾具。此夾具的主要設計內容有定位元件、夾緊機構、輔助支撐、夾具體的設計及外購件的選型,該夾具在實際應用中,既保證了產品的加工工藝要求,又大大降低了勞動強度。

      鏜孔;夾具;定位;夾緊;設計

      10.16638 /j.cnki.1671-7988.2016.10.060

      CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-187-02

      引言

      我公司現(xiàn)提出品質提升,為了更好的保證平衡軸支架質量,平衡軸支架鏜工序孔原在立車上粗車、精車,現(xiàn)改為臥鏜進行精鏜孔,需設計一套精度高,穩(wěn)定性可靠的夾具。在傳統(tǒng)機加行業(yè)中產品的加工主要是靠手動夾具進行生產,手動夾具,不但裝夾效率低下,且工人操作的勞動強度高。自動化夾具的應用能大幅度提升裝夾效率,人員在裝夾過程中的勞動強度明顯減弱。自動化夾具目前常用的主要有液壓夾具、氣動夾具,通過液壓和氣動元件來實現(xiàn)產品的定位、夾緊及加工完成后產品推出等系列動作。本文主要敘述支架鏜孔工序液壓工裝的設計。

      1、產品的工藝要

      如圖1所示為零件的加工內容及定位原理圖。從圖1中可知,零件的加工內容為鏜內孔及銑端面,保證尺寸φA、B及H。工件的定位方式為:大底面限制3個自由度,側底面限制2個自由度,內孔限制1個自由度。

      2、夾具結構及工作原理

      本夾具的結構如圖2所示,工件采用一圓孔及兩垂直平面為定位基準。夾具的動作原理:首先將工件放在底面定位板上,自制直線油缸4進油推動定位銷5定位支架中心 ,其次,轉角油缸3動作旋轉夾緊支架貼實定位底板10,推拉式夾緊器8進油推動支架貼實端面定位板 ,然后自制直線油缸4回油拉回定位銷5,產品定位夾緊完成開始加工工件,最終系統(tǒng)回油,轉角油缸和推拉式夾緊器縮回,卸工件。

      因該工裝選用油缸數(shù)量和種類較多,且工裝結構復雜,外置油管布置較混亂,為使工裝外觀整潔、質量可靠、維護簡便,設計夾具油路全為內置。

      3、夾具設計

      3.1 定位銷的設計

      定位銷的設計是利用工件上預留精鏜量φB作為定位基準,定位銷與定位孔采用間隙配合,由于工件選用一圓柱孔及兩垂直面為定位基準,為補償工件定位孔徑和定位孔到定位端面的距離誤差及夾具定位銷的直徑和定位銷到定位端面的距離誤差,避免工件不能套入定位銷、夾具定位銷應采用菱形銷,菱形銷的尺寸及定位誤差的計算見可通過機械設計手冊計算出本夾具所用菱形銷的寬度為B-5、b=8m,菱形銷的定位尺寸為φB(-0.03/-0.05)。定位銷中心設計螺紋孔將自制油缸與定位銷連接;定位銷上方開有10mm寬8mm通槽,配裝有螺釘在導向槽中滑動,是防止定位銷在運動過程中轉動,定位產生誤差;設計2-φ10通孔是為了排氣。

      3.2 夾緊缸支座的設計

      由于本工裝采用兩面一銷,為了保證側面定位準確,端面采用推拉式夾緊器推動工件與定位面貼實,根據(jù)頂緊的位置和刀具的外形尺寸,確定夾緊缸支座的外形,油路從底面引入推拉式夾緊器中來實現(xiàn)油缸動作。

      3.3 自制直線油缸的設計

      首先確定所有負載力,即活塞桿在工作時所承受的力的總和,再根據(jù)使用的工作壓力,確定設計油缸的推力、拉力大小從而確定油缸的缸徑,此直線油缸所承受的載荷為定位銷的重量,確定缸徑為φ40mm,在工作壓力為3.5MPa時,它所輸出的推力為F=P*A=440N,拉力F=P(A-a)=268N;(A:活塞受力面積;a活塞桿徑面積);第二確定油缸的行程:油缸的行程與使用的場合和機構的行程有關,但一般不選用滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。在確定活塞桿工作實際移動距離后,把超過實際移動距離的最小標準行程,作為油缸的行程來選擇,根據(jù)此工裝的使用原理,直線油缸推動定位銷定位產品,確定此油缸的行程為50mm;第三選擇合適的密封圈,根據(jù)油缸缸徑,及活塞桿直徑確定此油所需防塵圈、孔用格來圈、軸用格來圈及密封圈的尺寸;第四確定油缸的安裝形式:根據(jù)油的安裝位置及不同的用途等因素來選擇安裝方式最終確定為前法蘭式;最后根據(jù)此液壓夾具的整個布置確定此油缸為內置油路;最終確定設計油缸外形如下圖:

      4、結論

      此夾具現(xiàn)場使用效果良好。通過此液壓夾具及自制油缸的設計應用,即滿足了生產需要又大大提高了產品質量,且實現(xiàn)了自動化生產,提高了生產效率 ,效益明顯。為我們在以后設計改進液壓夾具中積累了豐富的經(jīng)驗。

      [1] 艾興.肖詩綱主編.切削用量簡明手冊.北京:機械工業(yè)出版社,1994.

      [2] 楊叔子主編.機械加工工藝師手冊.北京:機械工業(yè)出版社,2001.

      [3] 趙如福主編.金屬機械加工工藝人員手冊(第三版).上海:上海科學技術出版社,1990.

      [4] 吳岳琨.金屬切削原理與刀具.北京:機械工業(yè)出版社.1979.

      [5] 陳秀寧主編.機械設計基礎.杭州:浙江大學出版社,1993.

      [6] 王先逵主編. 機械制造工藝學[M].北京:機械工業(yè)出版社,1995.

      Design of Hydraulic Boring Fixture Balance Shaft Bracket

      Ren Xiaojuan, Zhao Xiaojun
      (Shannxi Hande axle Co. Ltd., Shaanxi Baoji 722408)

      The processing characteristics of the boring process analysis, Design a set of stable and used special fixture, The main content of the design of the fixture, Clamping Positioning device, auxiliary support.clip specific design and outsourcing.The fixture in the practical of the product not only guarantee the processing technology requirements there is a greatly reduced labor intensity.

      Boring; Fixture; Location; Clamping; Design

      U462.1

      A

      1671-7988(2016)10-187-02

      任曉娟,(1983 .10-),女,本科學歷,助理工程師,就職于陜西漢德車橋有限公司。主要從事工裝設計的工作。

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