盡享藍(lán)天與速度同行的快感AMG GT Roadster / AMG GT C Roadster

［ 文：王孟元 ］

盡享藍(lán)天與速度同行的快感AMG GT Roadster / AMG GT C Roadster

［ 文：王孟元 ］

繼前一陣子奔馳發(fā)布了賽道級(jí)調(diào)校的AMG GT R之后，奔馳AMG GT家族又加入了兩位新成員—AMG GT Roadster與AMG GTC Roadster，而兩者僅在動(dòng)力輸出上略有區(qū)別 。

肌肉發(fā)達(dá)，極具表現(xiàn)力的外觀

從外觀來看，AMG GT Roadster的設(shè)計(jì)源自AMG GT3賽車，15條鍍鉻豎條進(jìn)氣格柵充分彰顯了其賽車基因。前杠更為夸張的設(shè)計(jì)結(jié)合上緊繃的肩線使得新車的輪廓更加明朗。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方的兩個(gè)進(jìn)氣口，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起到一個(gè)很好的冷卻作用。新車可以選擇19英寸和20英寸兩種5雙輻AMG輕質(zhì)合金輪轂。AMG Roadster通過更寬的后擾流急通風(fēng)口改善車身尾部的氣流，且在后行李廂上配有可自動(dòng)升降的尾翼。

高品質(zhì)的內(nèi)在

車的內(nèi)飾線條與外部相呼應(yīng)，車的儀表寬而有力?，斊娑渖腘appa皮革首次被應(yīng)用于內(nèi)飾中，讓這款敞篷跑車更加個(gè)性，與眾不同。選裝的AMG性能座椅能夠提供更好的側(cè)向包裹支撐。AIRSCARF頸部加熱系統(tǒng)也作為選裝配置首次應(yīng)用于車內(nèi)，以在敞篷的情況下提供給駕駛員一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。通風(fēng)口被無縫地集成在頭枕區(qū)域并設(shè)有3擋調(diào)節(jié)模式。AMG GT Roadster配有柏林之聲音響，配合AMG與柏林之聲共同開發(fā)的ECS技術(shù)使得車內(nèi)的音樂體驗(yàn)上升到一個(gè)新的高度。

澎湃的力量

AMG GT Roadster與AMG GT C Roadster搭載兩種調(diào)校的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出350kW和410kW的最大功率以及630N·m和680N·m的峰值扭矩，它們的最高車速分別可達(dá)302km/h和316km/h。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款7擋雙離合變速器。AMG GT Roadster的0～100km/h加速成績(jī)?yōu)?.0s，相對(duì)更高級(jí)別的AMG GT C Roadster的0～100km/h加速時(shí)間僅為3.7s。前者有C（舒適）、S（運(yùn)動(dòng)）、S+（運(yùn)動(dòng)+）、I（自定義）四種駕駛模式，而后者在此基礎(chǔ)上增加了RACE模式，使車輛進(jìn)入一個(gè)更為激進(jìn)的動(dòng)力輸出狀態(tài)。當(dāng)駕駛員按下中控臺(tái)上的“M”按鍵時(shí)，則會(huì)進(jìn)入各個(gè)模式下的手動(dòng)換擋模式。

純粹的嗓音

AMG GT C Roadster配備了AMG制造的可變排氣閥門以在不同模式下獲得更為舒適的聲浪體驗(yàn)。在C（舒適）和S（運(yùn)動(dòng)）模式下，排氣的聲音偏向低頻的經(jīng)典的V8的聲音，而當(dāng)我們把模式放到S+（運(yùn)動(dòng)+）和RACE（賽道）模式時(shí)，排氣的聲浪會(huì)變得更為激進(jìn)。而該配置也可以在AMG GT Roadster上進(jìn)行選裝。

敞開頂篷，享受藍(lán)天

這兩款敞篷跑車可在50km/h以下的速度進(jìn)行敞篷的開啟和關(guān)閉，軟頂?shù)拈_啟和關(guān)閉時(shí)間約為11s。消費(fèi)者們可以選擇黑色、紅色和米色三種顏色的軟頂以及多達(dá)十一種車身顏色和十種內(nèi)飾顏色。軟頂結(jié)構(gòu)由鎂鋁合金結(jié)構(gòu)和三層織物材質(zhì)組成，在輕量化的同時(shí)也能保證基本剛性。