淺議公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施

高占波

摘 要：近年來(lái)，為了與飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)相適應(yīng)，我國(guó)在公共交通設(shè)施方面的投入也在不斷的增加，從基礎(chǔ)的道路建設(shè)到后期的高速公路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，公路設(shè)施的建造已經(jīng)逐漸趨于成熟和完善。而在公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，公路橋梁的建造技術(shù)是一項(xiàng)很大的進(jìn)步，公路橋梁的出現(xiàn)減少了公路施工的難度，節(jié)省了建造成本，縮短了工期等。本研究將對(duì)現(xiàn)有公路橋梁施工技術(shù)上的不足進(jìn)行研究討論，并就其對(duì)策進(jìn)行深入討論，望能對(duì)廣大公路橋梁建造者提供有益建議。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)；改進(jìn)

中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

公路的建設(shè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的大型工程，在施工過(guò)程中應(yīng)用的施工技術(shù)包含的種類多，就以公路橋梁的建造施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，其有著一定的先進(jìn)性，但是在實(shí)際作業(yè)中還有許多的不足之處，例如，延長(zhǎng)工期、增加投入、擴(kuò)大成本、影響工程的使用壽命等等。針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，急需要對(duì)這些技術(shù)的漏洞制定出一系列的整改措施。通過(guò)技術(shù)的改進(jìn)與革新，使得公路橋梁工程在工程質(zhì)量和工程效率上都有很大的進(jìn)步。

1 研究公路橋梁施工技術(shù)的意義

公路作為我國(guó)主要的交通命脈，對(duì)于民生發(fā)展以及國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有著積極的作用，好的道路交通網(wǎng)甚至可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的時(shí)代，信息的交流溝通是十分便捷的，但是只有信息的便利是不夠的，必須通過(guò)公路網(wǎng)絡(luò)來(lái)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)間的相互溝通與扶持。在公路建設(shè)中，不得不說(shuō)的就是公路橋梁的建設(shè)，這是與先進(jìn)修路技術(shù)一同發(fā)展興起的一項(xiàng)技術(shù)，在公路橋梁技術(shù)的支持下，很多的惡劣條件不再成為地區(qū)發(fā)展的阻礙，尤其是對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)，這一技術(shù)為那里人們的生產(chǎn)生活提供了一條極其便捷的通道。研究公路橋梁的施工技術(shù)是為了更好的將公路橋梁工程實(shí)施到位，能打造出更加保質(zhì)保量的工程，在性能、年限、利用率甚至成本都有了質(zhì)的飛躍。當(dāng)然，對(duì)于公路橋梁建造技術(shù)的研究不僅僅局限于造福民生，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，這對(duì)我國(guó)公路建造水平也是一個(gè)極大的提升。只有認(rèn)真細(xì)致的對(duì)每一個(gè)技術(shù)點(diǎn)進(jìn)行探討研究，才能得出客觀有益的結(jié)論，才能幫助提高公路橋梁建造的效率。

2 公路橋梁施工技術(shù)的不足之處

2.1 公路橋梁的建造進(jìn)度緩慢。公路橋梁屬于一項(xiàng)先進(jìn)的工程建造技術(shù)，對(duì)于公路建設(shè)本身來(lái)說(shuō)，工程的進(jìn)度是考察工程整體的一項(xiàng)重要指標(biāo)，過(guò)于延長(zhǎng)的施工耗時(shí)對(duì)于人力物力都是額外的消耗。就目前來(lái)看，公路建造的缺點(diǎn)之一就是工程的推進(jìn)十分的緩慢，這是由于公路橋梁在自身結(jié)構(gòu)上具有復(fù)雜性，在設(shè)計(jì)施工的階段就需要進(jìn)行諸多方面的考慮，這些環(huán)節(jié)的增加以及施工難度的提升，都一定程度的降低了公路橋梁的工程進(jìn)度。除此之外，施工技術(shù)的落后也是導(dǎo)致進(jìn)度緩慢的主要原因之一，現(xiàn)在的公路橋梁建造技術(shù)還不完善，許多的環(huán)節(jié)需要進(jìn)行大量的人力消耗，往往是事倍功半。工期延長(zhǎng)不僅會(huì)拖慢經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐，對(duì)于建造單位來(lái)說(shuō)也是很大的消耗，可謂是百害而無(wú)一利?；谶@樣的狀況，必須要努力提升工程的建造效率，以求達(dá)到打造高質(zhì)量公路橋梁的目的。

2.2 公路橋梁的后期維護(hù)較難。公路橋梁在建造中的難度自不必說(shuō)，然而擺在廣大施工機(jī)構(gòu)面前的是在橋梁建成后期的維護(hù)技術(shù)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。根據(jù)公路橋梁的構(gòu)造，對(duì)于橋墩設(shè)計(jì)和堅(jiān)固的技術(shù)還不是十分成熟，在建成后就會(huì)逐漸出現(xiàn)金屬老化、混凝土剝落甚至橋墩滲水等問(wèn)題，對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量是極大的威脅。再者，對(duì)于后期的維護(hù)成本和操作難度也比一般的公路設(shè)施要難，需要進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)人員技能培養(yǎng)，而目前，相關(guān)部門在這一領(lǐng)域的欠缺，著實(shí)對(duì)公路橋梁的施工效果保持造成了極大的困擾，需要通過(guò)研究進(jìn)行解決和改進(jìn)。

2.3 公路橋梁的使用年限較短。在目前的技術(shù)影響下，公路橋梁在建成后普遍存在的缺點(diǎn)是使用年限較短，往往使得對(duì)公路橋梁的投資和使用達(dá)不到理想的比例。這一不足嚴(yán)重影響了公路橋梁的建設(shè)，同時(shí)給公路橋梁的后期帶來(lái)了很大的養(yǎng)護(hù)成本。歸根結(jié)底，使用年限的限制是由目前施工技術(shù)的局限性導(dǎo)致的，因?yàn)槟壳皩?duì)于公路橋梁在建造上的技術(shù)還不是特別的完善，對(duì)于工程質(zhì)量不是特別的突出，再加上工程原料的區(qū)別、施工技術(shù)的差別以及自然環(huán)境、氣候?qū)ǔ珊髽蛄旱挠绊?，使得公路橋梁的壽命普遍較短。若想克服這一難題，就必須從對(duì)施工技術(shù)的改進(jìn)入手。

3 針對(duì)公路橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)措施

3.1 注重原材料的選用。對(duì)于公路工程施工來(lái)說(shuō)，前期的建筑原材料的選擇是一項(xiàng)重要的因素，它關(guān)系到后期的施工能否順利展開(kāi)，以及工程質(zhì)量是否有絕對(duì)保障。公路橋梁的建造更是如此，由于本身的施工復(fù)雜性高、難度系數(shù)較大、施工作業(yè)的技術(shù)運(yùn)用繁復(fù)，所以對(duì)于公路橋梁的建設(shè)更要加倍注重原材料的選用。在原料選用時(shí)，要嚴(yán)格遵循公開(kāi)公正的流程來(lái)開(kāi)展項(xiàng)目招標(biāo)，擯棄不良的工作作風(fēng)，對(duì)于材料的選用要綜合多方面因素嚴(yán)格把關(guān)，使得工程施工能夠有很好的保障。

3.2 探究并采用先進(jìn)的公路橋梁建造技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑學(xué)理論不斷的完善，在公路橋梁建造方面的先進(jìn)技術(shù)也不斷的應(yīng)用到實(shí)際的建造中來(lái)。對(duì)于公路橋梁施工技術(shù)的研究，最重要的是前期對(duì)工程的設(shè)計(jì)和預(yù)估，因?yàn)槊鎸?duì)如此復(fù)雜的工程項(xiàng)目，只有做好了前期規(guī)劃，才能在后期施工者有條不紊。結(jié)合現(xiàn)代建造設(shè)計(jì)的發(fā)展，使用高科技信息化手段對(duì)建造進(jìn)行模型化設(shè)計(jì)，通過(guò)大量的計(jì)算對(duì)可能出現(xiàn)的失誤和隱患進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)和排查都是十分實(shí)用的施工技術(shù)改進(jìn)方法。

3.3 加強(qiáng)對(duì)工程的后期維護(hù)工作。施工技術(shù)的改進(jìn)離不開(kāi)后期的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，只有將養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平提升上來(lái)，才能在提高公路橋梁的使用壽命以及使用性能和效率上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)工作，主要包括有對(duì)公路橋體的防水、防腐蝕、防滲漏的技術(shù)性保護(hù)，除此之外，還要注重培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，提高他們的專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，使得公路橋梁能在一個(gè)相對(duì)溫和的條件下進(jìn)行高效工作。對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)，技術(shù)性提高必不可少，有關(guān)部門應(yīng)該加大對(duì)這一項(xiàng)目的研究投入，使得工程的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平能有大的提升。

結(jié)語(yǔ)

公路橋梁施工技術(shù)一路發(fā)展而來(lái)，不斷在運(yùn)用新的技術(shù)、新的理念以及新的改進(jìn)方式，它的設(shè)計(jì)與建成極大的影響了我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)的建成速度，帶給了偏遠(yuǎn)地區(qū)閉塞交通極大的便利。在公路橋梁的實(shí)際工程施工過(guò)程中，還存在很多的不足，使得公路橋梁的使用不是那么的理想，對(duì)于這樣的現(xiàn)狀，必須要秉承不怕難不怕苦的信念，努力對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行挑戰(zhàn)和突破。

參考文獻(xiàn)

[1]張學(xué)智.淺談公路橋梁養(yǎng)護(hù)[J].科技信息，2011（09）.