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      以小見大

      2016-11-19 08:41:24沈良琴
      初中生世界·八年級(jí) 2016年4期
      關(guān)鍵詞:客運(yùn)量扇形頻數(shù)

      沈良琴

      數(shù)學(xué)思想是數(shù)學(xué)知識(shí)的提煉與升華,是分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的好幫手.在本章的學(xué)習(xí)中,我們不僅要學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)的相關(guān)概念,還要體會(huì)其中的數(shù)學(xué)思想.下面舉例剖析.

      一、 用樣本估計(jì)總體的思想

      例1 (2015·海南中考)為了治理大氣污染,我國(guó)中部某市抽取了該市2014年中120天的空氣質(zhì)量指數(shù),繪制了如下不完整的統(tǒng)計(jì)圖表:

      請(qǐng)根據(jù)圖表中提供的信息,解答下面的問(wèn)題:

      (1) 空氣質(zhì)量指數(shù)統(tǒng)計(jì)表中的a =______,m=______;

      (2) 請(qǐng)把空氣質(zhì)量指數(shù)條形統(tǒng)計(jì)圖補(bǔ)充完整;

      (3) 若繪制“空氣質(zhì)量指數(shù)扇形統(tǒng)計(jì)圖”,級(jí)別為“優(yōu)”所對(duì)應(yīng)扇形的圓心角是_______度;

      (4) 估計(jì)該市2014年(365天)中空氣質(zhì)量指數(shù)大于100的天數(shù)約有_______天.

      【思路剖析】本題主要考查了頻數(shù)分布表、頻數(shù)分布直方圖和扇形統(tǒng)計(jì)圖的有關(guān)概念,以及用樣本估計(jì)總體的統(tǒng)計(jì)思想,解題的關(guān)鍵是正確從頻數(shù)分布統(tǒng)計(jì)表和直方圖中獲取有用信息.

      (1) 頻率=頻數(shù)÷數(shù)據(jù)總數(shù);

      (2) 根據(jù)a的值補(bǔ)充完整統(tǒng)計(jì)圖;

      (3) 扇形的圓心角=該部分所占百分比×360°;

      (4) 圖上天數(shù)之和120天,利用樣本估計(jì)總體的方法,用365ד空氣質(zhì)量指數(shù)大于100 的天數(shù)”頻率(或所占百分比)即可.

      解:(1) a=120×40%=48,

      m=24÷120×100%=20%;

      (2) 補(bǔ)充完整統(tǒng)計(jì)圖(圖1-2)如下:

      (3) 360°×20%=72°;

      (4) 365×(15%+12.5%+7.5%+5%)=146(天).

      易錯(cuò)點(diǎn):此類問(wèn)題容易出錯(cuò)的地方是:對(duì)公式“頻率=頻數(shù)/總數(shù)”認(rèn)識(shí)不清或掌握不夠,不會(huì)運(yùn)用公式或出現(xiàn)變形錯(cuò)誤.

      例2 (2015·北京中考)北京市2009~2014年軌道交通日均客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)如圖2所示.根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖中提供的信息,預(yù)估2015年北京市軌道交通日均客運(yùn)量約_______萬(wàn)人次,你的預(yù)估理由是_________.

      【思路剖析】本題主要考查了折線統(tǒng)計(jì)圖,值得一提的是本題還考查了用樣本中的數(shù)據(jù)估算未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)事物發(fā)展變化的趨勢(shì).解題的關(guān)鍵是能根據(jù)北京市2009~2014年軌道交通日均客運(yùn)量的變化情況大致預(yù)估出未來(lái)一年內(nèi)軌道交通日均客運(yùn)量.

      思路1:根據(jù)北京市2009~2014年軌道交通日均客運(yùn)量計(jì)算出客運(yùn)量平均增長(zhǎng)人數(shù),再將2014年日均客運(yùn)量加上客運(yùn)量平均增長(zhǎng)人數(shù)即可預(yù)估2015年日均客運(yùn)量;

      思路2:按照2013~2014年的增長(zhǎng)情況直接進(jìn)行估算;

      思路3:按照2012~2013年的增長(zhǎng)情況直接進(jìn)行估算.

      因此,答案是不唯一的,結(jié)果在980至1140之間即可,參考答案如下:

      方法1:2009~2014年客運(yùn)量平均增長(zhǎng)人數(shù)為(930-390)÷5=108(萬(wàn)人次),

      ∴預(yù)估2015年北京市軌道交通日均客運(yùn)量約930+108=1038(萬(wàn)人次),故答案為1038.

      方法2:2013~2014年客運(yùn)量增長(zhǎng)人數(shù)為930-880=50(萬(wàn)人次),

      ∴預(yù)估2015年北京市軌道交通日均客運(yùn)量約930+50=980(萬(wàn)人次),故答案為980.

      方法3:2012~2013年客運(yùn)量增長(zhǎng)人數(shù)為880-670=210(萬(wàn)人次),

      ∴2014~2015年的增長(zhǎng)客運(yùn)量可能為210萬(wàn)人次,

      ∴預(yù)估2015年北京市軌道交通日均客運(yùn)量約930+210=1140(萬(wàn)人次),故答案為1140.

      【點(diǎn)評(píng)】折線統(tǒng)計(jì)圖不但可以表示出數(shù)量的多少,還能清楚地表示出數(shù)量增減變化的情況,并對(duì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)事物的發(fā)展情況進(jìn)行預(yù)估和推斷.

      二、 數(shù)形結(jié)合的思想

      例3 (2015·湖北恩施州中考)某中學(xué)開展“陽(yáng)光體育一小時(shí)”活動(dòng),根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況,決定開設(shè)“A. 踢毽子;B. 籃球; C. 跳繩;D. 乒乓球”四項(xiàng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目(每位學(xué)生必須選擇一項(xiàng)).為了解學(xué)生最喜歡哪一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,隨機(jī)抽取了一部分學(xué)生進(jìn)行調(diào)查,并將調(diào)查結(jié)果繪制成如圖3所示的統(tǒng)計(jì)圖,則參加調(diào)查的學(xué)生中最喜歡跳繩運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的學(xué)生數(shù)為( ).

      A. 240 B. 120

      C. 80 D. 40

      【思路剖析】本題考查條形圖和扇形統(tǒng)計(jì)圖,解題的關(guān)鍵是從統(tǒng)計(jì)圖中獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的信息.根據(jù)學(xué)生最喜歡A. 踢毽子項(xiàng)目的人數(shù)是80人,而相應(yīng)人數(shù)所占的百分比是40%,即可求得總?cè)藬?shù)為80÷40%=200(人),然后把總?cè)藬?shù)減去喜歡A、B、D項(xiàng)目的學(xué)生數(shù),得:200-80-30-50=40,因此最喜歡跳繩運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的學(xué)生數(shù)為40人.故選D.

      易錯(cuò)點(diǎn):此類問(wèn)題容易出錯(cuò)的地方是讀錯(cuò)條形圖與扇形圖之間的關(guān)系.

      例4 (2015·浙江省杭州中考)杭州市推行垃圾分類已經(jīng)多年,但在廚余垃圾中除了廚余類垃圾還混雜著非廚余類垃圾.如圖4是杭州市某一天收到的廚余類垃圾的統(tǒng)計(jì)圖.

      (1) 試求出m的值;

      (2) 杭州市那天收到廚余垃圾共約200噸,請(qǐng)計(jì)算其中混雜著的玻璃類垃圾的噸數(shù).

      【思路剖析】本題考查了扇形統(tǒng)計(jì)圖的識(shí)別與計(jì)算,解題的關(guān)鍵是從統(tǒng)計(jì)圖中獲取解題所需要的信息.

      (1) 利用各部分百分比之和等于1求得m,(2) 利用總量乘百分比得部分噸數(shù)解答.

      解:(1) m=100-(22.39+0.9+7.55+0.15)=69.01;

      (2) 其中混雜著的玻璃類垃圾的噸數(shù)約為200×0.9%=1.8(噸).

      規(guī)律總結(jié):在扇形統(tǒng)計(jì)圖中,以整個(gè)圓面積代表統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目的總體,每一統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目分別用圓中不同的扇形面積表示,扇形面積占圓面積的百分之幾就代表該統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目占總體的百分之幾. 扇形各部分的百分比之和等于1.

      (作者單位:江蘇省常州市北環(huán)中學(xué))

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