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《大眾科學(xué)》雜志最后的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員

美國《大眾科學(xué)》雜志2016年1月號(hào)的封面文章探討了關(guān)于F-35戰(zhàn)斗機(jī)的話題。雜志記者凱文·蓋瑞采訪了F-35試飛員，32歲的約瑟夫·斯滕格。對(duì)于F-35的表現(xiàn)，斯滕格贊不絕口。由800萬條語句編寫的飛控軟件讓駕駛F-35成為一種享受，而飛行員所帶頭盔的計(jì)算能力堪比一部戴爾電腦，不僅能夠迅速分析戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)，還能為飛行員鎖定目標(biāo)并選擇適當(dāng)武器發(fā)動(dòng)攻擊。但F-35將是最后的有人戰(zhàn)斗機(jī)嗎？斯滕格不想回答這個(gè)問題。從經(jīng)濟(jì)角度講，無人機(jī)無論從訓(xùn)練或是使用上來說都能為空軍節(jié)省大量開支。但戰(zhàn)爭(zhēng)不是游戲，沒有任何機(jī)器有權(quán)決定人的生死。這就是目前很多飛行員對(duì)于無人戰(zhàn)斗機(jī)的最基本態(tài)度。

《大眾機(jī)械》雜志打擊ISIS的美國造F-16

2011年12月，伊拉克總理馬利基向美國購買了18架F-16戰(zhàn)斗機(jī)，包括機(jī)載武器以及人員培訓(xùn)費(fèi)用，合同總額60億美元，其中1.65億美元用于為伊拉克空軍培養(yǎng)F-16飛行員。這些伊拉克飛行員首先學(xué)習(xí)4個(gè)月英語，然后學(xué)習(xí)駕駛AT-6教練機(jī)和T-38教練機(jī)，最后學(xué)習(xí)駕駛F-16。2015年7月，美國開始向伊拉克交付F-16戰(zhàn)斗機(jī)，這些由美國訓(xùn)練的伊拉克飛行員也分批回國，加入到打擊ISIS的戰(zhàn)斗中。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)站美國民航業(yè)，最好賺的俱樂部

油價(jià)大跌讓美國民航業(yè)迎來了久違的甘露，作為行業(yè)30%的成本開支，每桶原油從140美元跌倒30美元，無疑讓航空公司利潤大增。而且，根據(jù)目前的預(yù)測(cè)，國際原油價(jià)格也將長期處于低谷狀態(tài)，也就是說航空公司將長期保持高利潤。不過，低迷的油價(jià)并沒有為旅客帶來任何實(shí)惠，美國民航業(yè)依然保持高票價(jià)。盡管矢口否認(rèn)，美國司法部還是在2015年7月開啟了對(duì)美國四大航空公司（聯(lián)合航空、達(dá)美航空、美國航空和全美航空）串通價(jià)格的調(diào)查。股東背景是這四家航空公司受到指控的依據(jù)之一，有人指出美國五大基金就持有達(dá)美航空和美國航空17%的股權(quán)。換言之，大資本控制下的民航公司不可能將利潤惠及普通的消費(fèi)者。