飛越都江堰

1965年3月25日，第三機(jī)械工業(yè)部第一研究所上報(bào)了《單發(fā)殲擊機(jī)設(shè)想》，認(rèn)為殲7和自行研制的雙發(fā)飛機(jī)在性能上比美軍F-4和F-111稍差，建議中國(guó)新型單發(fā)飛機(jī)的設(shè)計(jì)作戰(zhàn)對(duì)象應(yīng)確定為F-4，性能應(yīng)超越后者。4月12日，三機(jī)部下達(dá)《關(guān)于開(kāi)展殲9殲擊機(jī)方案研究和設(shè)計(jì)工作的通知》，要求單發(fā)殲擊機(jī)殲9應(yīng)力爭(zhēng)趕上世界先進(jìn)水平，主要突出高空高速性能，力爭(zhēng)加大航程和續(xù)航時(shí)間。經(jīng)過(guò)研究，殲9初步方案最早選擇了后掠翼正常布局方案，機(jī)翼前緣后掠角50°。該設(shè)計(jì)總體布局多少能看到一點(diǎn)兒“東風(fēng)”113的影子。按照設(shè)計(jì)要求，殲9應(yīng)具備對(duì)轟炸機(jī)較強(qiáng)的攻擊能力，能進(jìn)行攔射，飛行性能與當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)。要求裝備較先進(jìn)的雷達(dá)，搜索跟蹤距離遠(yuǎn)，且能全天候作戰(zhàn)。裝1臺(tái)910加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度2.4馬赫，靜升限20 000～21 000米，最大航程3 000千米，續(xù)航時(shí)間3小時(shí)，作戰(zhàn)半徑600千米。設(shè)想1965年四季度到1968年底完成試驗(yàn)，發(fā)出試制圖紙，1969年至1970年試制4架飛機(jī)，1972年中完成試飛定型。圖為張一鳴繪制的殲9初期方案飛越都江堰想象圖。