童文紅：從“菜鳥(niǎo)”穿越迷航

童文紅：從“菜鳥(niǎo)”穿越迷航

Point

什么時(shí)候出手，什么時(shí)候靜觀其變，童文紅一直研究與他們相處的方式。

8月初，阿里巴巴公布集團(tuán)上半年財(cái)報(bào)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)第二季度凈虧損4.8億元，相比上季度的2億元凈虧損翻了一倍多?！斑@說(shuō)明菜鳥(niǎo)的發(fā)展節(jié)奏更快了”，提到此事時(shí)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅臉上掛著微笑，沒(méi)有一絲尷尬，“虧錢(qián)是因?yàn)樾聵I(yè)務(wù)在擴(kuò)展?！?/p>

與之相對(duì)應(yīng)的是融資速度，今年3月，這家公司在成立的第三個(gè)年頭，宣布完成首輪融資，融資金額超百億元，估值近500億人民幣。投資方包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股公司、春華資本等多家機(jī)構(gòu)。

2014年年中，菜鳥(niǎo)業(yè)務(wù)正式上線。目前，平臺(tái)每天產(chǎn)生的包裹數(shù)量在4000萬(wàn)-5000萬(wàn)單左右，淘寶和天貓平臺(tái)上的訂單也幾乎全部在菜鳥(niǎo)上運(yùn)行?！皬陌⒗锇桶颓芭_(tái)到資深副總裁”，這個(gè)勵(lì)志故事曾激勵(lì)很多人，但背后的真實(shí)版本并非如此：2000年，童文紅進(jìn)入公司，當(dāng)時(shí)只有五六十人，她負(fù)責(zé)行政，部門(mén)只有三個(gè)人，“公司沒(méi)有專門(mén)的前臺(tái)，我就兼著，其實(shí)是做行政工作?！蓖募t回憶。

在那之后，她先后負(fù)責(zé)客服、置業(yè)，再到如今的物流，在阿里巴巴十六年，童文紅一大半的時(shí)間都在跟鋼筋、水泥、倉(cāng)庫(kù)打交道。童文紅性格開(kāi)朗、神態(tài)輕松，很會(huì)顧及周邊人的情緒。但也有那么幾個(gè)瞬間，如揮舞的手勢(shì)，與合作伙伴博弈時(shí)有守有攻的戰(zhàn)略，透露出她強(qiáng)勢(shì)的一面。

焦灼

今年年初，菜鳥(niǎo)搬到了樂(lè)佳國(guó)際大廈，這里離阿里巴巴集團(tuán)所在的杭州西溪園區(qū)不到兩公里，1000多人分布在兩棟十多層的高樓里。童文紅的辦公室在其中一棟的頂層，窗外是參差林立的寫(xiě)字樓，童文紅沒(méi)什么時(shí)間看風(fēng)景，她的時(shí)間被嚴(yán)格劃分，每天穿梭于會(huì)議之間，自嘲是“操心的命”。

相比于菜鳥(niǎo)籌備初期的迷茫和焦躁，眼下的忙碌讓人踏實(shí)很多。2011年初，在北京的一次物流會(huì)議上，馬云號(hào)召“讓中國(guó)物流進(jìn)入新時(shí)代”?？谔?hào)喊出去了，怎么做？馬云沒(méi)想明白。做不做物流在集團(tuán)高層討論已久，品牌商每次坐在一起的時(shí)候，物流必被吐槽，很多問(wèn)題在當(dāng)時(shí)的模式下無(wú)法得到解決。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅

外界一般將物流視同于快遞，后者通過(guò)幾年的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)展成熟。但物流還很落后，它的范圍遠(yuǎn)大于快遞，還包括倉(cāng)庫(kù)管理、落地配等環(huán)節(jié)，這也是商家最大的痛點(diǎn)。在淘寶和天貓平臺(tái)上，每天交易量上千單的商家不在少數(shù)，為了縮短在路上的時(shí)間，他們傾向于在大城市周邊自建倉(cāng)庫(kù)，將購(gòu)買頻率高的產(chǎn)品存儲(chǔ)其中，以縮短發(fā)貨流程。

隨著規(guī)模變大，倉(cāng)庫(kù)管理的問(wèn)題就會(huì)凸顯，自己管還是雇人管？自己管效率低，社會(huì)上又沒(méi)有高水準(zhǔn)的倉(cāng)配管理公司，最后倉(cāng)庫(kù)成了燙手的山芋，扔也不是，不扔也不是?；氐胶贾菘偛?，馬云又專門(mén)召開(kāi)總裁會(huì)議商量物流的事情，物流是電商的下游，是放到天貓事業(yè)部做，還是獨(dú)立出來(lái)？贊成前者的更多，但馬云認(rèn)為放在天貓里面，就不能體現(xiàn)物流的重要性。會(huì)上沒(méi)有商討出結(jié)果，只好暫時(shí)擱置。

相比于阿里系，京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一在于自營(yíng)的物流團(tuán)隊(duì)，但直接結(jié)果是京東員工已超過(guò)十萬(wàn)，京東2016年第二季度財(cái)報(bào)顯示，每日單量約為400萬(wàn)件。配送會(huì)成為京東再度擴(kuò)張的門(mén)檻。所以從一開(kāi)始要做物流，馬云的想法就是合作，而非自營(yíng)。

2012年9月10日，馬云在網(wǎng)商大會(huì)上宣布正式進(jìn)軍物流行業(yè)，與所有公司重大決議一樣，馬云的想法在集團(tuán)高層引起爭(zhēng)議，反對(duì)者認(rèn)為：“過(guò)去十年阿里巴巴不曾涉足物流，同樣發(fā)展得很好，未來(lái)十年照樣可以不管?！?/p>

當(dāng)晚頒獎(jiǎng)典禮前的飯局上，馬云把銀泰集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)沈國(guó)軍、童文紅等幾個(gè)人拉到一邊，明確提出讓童文紅來(lái)組織籌備。

這不是馬云第一次把重任交給童文紅。2007年10月之前，童文紅在公司一直負(fù)責(zé)客服業(yè)務(wù)，突然就被馬云調(diào)去負(fù)責(zé)園區(qū)建設(shè)，童對(duì)鋼筋水泥不感興趣，“連自己家的裝修都沒(méi)怎么管。”

“整個(gè)團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有人懂，光是一封買電梯的郵件就轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，商量很久。”童文紅回憶，但也只能硬著頭皮接下來(lái)。她找到時(shí)任首席人力資源官的彭蕾，“這個(gè)項(xiàng)目做完后，希望能回到總部做業(yè)務(wù)，或者就退休了?！?/p>

之后就是一個(gè)接一個(gè)的看地、拿地，這個(gè)園區(qū)還沒(méi)有完成，新的園區(qū)又要?jiǎng)庸?。等把園區(qū)工作交接完之后，童文紅開(kāi)始籌備菜鳥(niǎo)的業(yè)務(wù)。2013年5月，阿里巴巴宣布與銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)，以及五家快遞公司合資成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，注冊(cè)資金50億人民幣，銀泰投資16億，占股32%，位列二股東，僅在阿里巴巴之后。

從一開(kāi)始，馬云就明確菜鳥(niǎo)要做平臺(tái)，用信息化的手段管理物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。沒(méi)想明白怎么做的時(shí)候，就挑著必須做的下手。在菜鳥(niǎo)成立之前和最初的一年，團(tuán)隊(duì)在全國(guó)不少地方拿地，當(dāng)時(shí)曾有媒體報(bào)道“菜鳥(niǎo)走偏，瘋狂拿地”。童文紅不否認(rèn)當(dāng)時(shí)的迷茫，“商家最缺的就是各地的倉(cāng)庫(kù)，所以我們就先拿地，但怎么拿，拿了之后怎么辦都沒(méi)想明白。”

最初，菜鳥(niǎo)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員主要來(lái)自不同企業(yè)，有電商，也有其他企業(yè)。不同的產(chǎn)業(yè)背景和企業(yè)文化，讓各方一開(kāi)始連溝通都時(shí)常進(jìn)行不下去。

童文紅最佩服馬云的是“敢于拍板”，“雖然他也不知道自己對(duì)不對(duì)?！蓖χf(shuō)。她找到馬云，馬云當(dāng)即決定將天貓物流劃到菜鳥(niǎo)體系里。童文紅有些猶豫，十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)都搞不明白，一百多人之后豈不是更亂？馬云沒(méi)容她多想，一來(lái)菜鳥(niǎo)現(xiàn)在需要支持，二來(lái)童文紅之前在集團(tuán)的工作很少與天貓、淘寶正面溝通，天貓物流的加入可以幫她了解電商業(yè)務(wù)。團(tuán)隊(duì)最初沒(méi)有招聘專業(yè)的物流人員是童文紅有意為之，“擔(dān)心他們會(huì)將菜鳥(niǎo)做成一個(gè)物流公司。”對(duì)于到底怎么做，團(tuán)隊(duì)用了最笨的方法，每個(gè)人都去實(shí)地探索，回來(lái)再群策群力。

熊健是菜鳥(niǎo)初創(chuàng)成員之一，主要負(fù)責(zé)村淘業(yè)務(wù)。這個(gè)35歲的年輕人渾身干勁，剛來(lái)到菜鳥(niǎo)的時(shí)候，感覺(jué)可以做的事情太多了，整整一年都在農(nóng)村跑，看到云南的鮮花市場(chǎng)模式不錯(cuò)，感覺(jué)可以借鑒，又看到傳化集團(tuán)的模式很好，菜鳥(niǎo)可以在此基礎(chǔ)上改良升級(jí)。童文紅雖然還沒(méi)想清楚菜鳥(niǎo)做什么，但知道不做什么。團(tuán)隊(duì)積極性不能一窩蜂全都打擊掉，團(tuán)隊(duì)提議可以做一個(gè)物流交易平臺(tái)，讓商家和快遞公司在上面自由交易，他們說(shuō)服童文紅“僅靠一個(gè)APP就可以將所有環(huán)節(jié)打通”。童文紅不認(rèn)可，但給團(tuán)隊(duì)三個(gè)月時(shí)間嘗試，三個(gè)月不到，團(tuán)隊(duì)也自動(dòng)放棄了。

團(tuán)隊(duì)其他成員也在不停嘗試，朱震曾帶隊(duì)去云南考察，認(rèn)為菜鳥(niǎo)要涉足倉(cāng)配業(yè)務(wù)，形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且適用到全國(guó)范圍，但不是自營(yíng)，而是與云南一家國(guó)營(yíng)企業(yè)合作。童認(rèn)為做倉(cāng)配靠譜，但通過(guò)與國(guó)營(yíng)企業(yè)合作的方式自營(yíng)還是不對(duì)。“當(dāng)時(shí)有些方向?qū)α?，只是操作方式的?wèn)題?！蓖募t告訴記者。

試錯(cuò)的次數(shù)多了，童文紅發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)缺的不僅僅是倉(cāng)庫(kù)，更重要的是數(shù)據(jù)信息化、倉(cāng)配管理等環(huán)節(jié)?！吧碳壹词拐业搅藗}(cāng)庫(kù)，但沒(méi)有一家倉(cāng)配公司可以實(shí)現(xiàn)信息化管理?！蓖募t開(kāi)始意識(shí)到倉(cāng)配的重要性。

2014年4月，逍遙子上任菜鳥(niǎo)CEO，逍遙子在電商平臺(tái)戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)為菜鳥(niǎo)應(yīng)該介入倉(cāng)配這些環(huán)節(jié)，這給童文紅吃了一顆定心丸。

搭網(wǎng)

跟童文紅聊過(guò)兩次之后，萬(wàn)霖決定加入菜鳥(niǎo)。萬(wàn)霖美國(guó)博士畢業(yè)之后就加入亞馬遜，離開(kāi)時(shí)主要負(fù)責(zé)集團(tuán)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。加入菜鳥(niǎo)之前，他對(duì)阿里巴巴印象最深刻的就是交易量，“每天交易量幾千萬(wàn)，亞馬遜峰值也只有幾百萬(wàn)單”。物流是個(gè)講規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)，很多事情只有在有一定單量的基礎(chǔ)上才有意義。

2014年年初，他和童文紅電話溝通，一周之后，他從西雅圖飛回國(guó)內(nèi)，兩人又聊了兩個(gè)多小時(shí)。再回到中國(guó)的時(shí)候，萬(wàn)霖帶上了妻子和兩個(gè)孩子，加盟菜鳥(niǎo)之后，他負(fù)責(zé)跨境電商業(yè)務(wù)。

直到此時(shí)，菜鳥(niǎo)高層徹底梳理出一張清晰的網(wǎng)絡(luò)，“地網(wǎng)”是負(fù)責(zé)線下倉(cāng)庫(kù)、快遞、物流、落地配、境外倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)建設(shè)；“天網(wǎng)”是要用信息化的手段打通菜鳥(niǎo)的各個(gè)環(huán)節(jié)，一份數(shù)據(jù)走遍天下；“人網(wǎng)”則是面向用戶，提供菜鳥(niǎo)驛站、菜鳥(niǎo)裹裹等服務(wù)體系。

這樣一張網(wǎng)絡(luò)可以將社會(huì)上閑散的倉(cāng)庫(kù)資源、落地配資源整合起來(lái)，也解決了商家在庫(kù)存和運(yùn)輸管理上的問(wèn)題?！吧碳铱梢园褞?kù)存管理交給專業(yè)的倉(cāng)配公司，它們會(huì)自動(dòng)將庫(kù)存放到離用戶近的地方，有了訂單之后，自動(dòng)生成包裹，快遞到用戶手中。”萬(wàn)霖解釋菜鳥(niǎo)的運(yùn)作流程。

目前，菜鳥(niǎo)在天津、武漢、成都、沈陽(yáng)等八個(gè)城市建立了自己的倉(cāng)庫(kù)，其余100多個(gè)是通過(guò)合作的方式。童文紅算過(guò)一筆賬，預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)每天會(huì)產(chǎn)生1.5億個(gè)包裹，儲(chǔ)存這些包裹至少需要3500萬(wàn)平方米，目前自有倉(cāng)庫(kù)面積超過(guò)兩三百萬(wàn)平方米的公司不超過(guò)5個(gè)，“尤其是在大城市周圍，即便有那么大的倉(cāng)庫(kù)，也不會(huì)完全給菜鳥(niǎo)，所以菜鳥(niǎo)會(huì)在大的節(jié)點(diǎn)繼續(xù)修建倉(cāng)庫(kù)，加起來(lái)會(huì)在14個(gè)左右?！蓖募t告訴記者。

倉(cāng)庫(kù)只是開(kāi)始，管理才是重中之重。廣東心怡科技物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“心怡”）是菜鳥(niǎo)在倉(cāng)配鏈條上的合作伙伴，之前主要為雅芳、玫琳凱等美妝公司做倉(cāng)庫(kù)管理，每天單量在一萬(wàn)件左右。采用菜鳥(niǎo)的信息化管理與商超合作之后，心怡每天單量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)件。不僅單量增加，更重要的是相比于美妝產(chǎn)品，一單商超訂單中產(chǎn)品的數(shù)量更多，“買化妝品一次有可能買一件，但是商超一次會(huì)買很多東西?！蓖募t解釋。

“一次挑揀一件產(chǎn)品跟十件產(chǎn)品難度相差很大?！蓖f(shuō)。業(yè)內(nèi)更傾向于考核倉(cāng)庫(kù)出件的數(shù)量，而不是訂單的數(shù)量?！靶拟刻斐鰩?kù)的產(chǎn)品數(shù)量能達(dá)到上百萬(wàn)件，是跟著菜鳥(niǎo)一同成長(zhǎng)起來(lái)的?！蓖募t表示類似的合作伙伴在菜鳥(niǎo)的鏈條上還有很多。

在跨境物流這一段，信息化顯得格外重要，跨境電商涉及環(huán)節(jié)眾多，國(guó)內(nèi)攬收、倉(cāng)庫(kù)、清關(guān)、國(guó)際干線、貨代、國(guó)外配送等等，沒(méi)有一個(gè)公司可以將整個(gè)鏈條獨(dú)立完成。菜鳥(niǎo)要做的是通過(guò)大數(shù)據(jù)將其串起來(lái)，“對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，全程都是透明的，但并不需要知道經(jīng)歷多少繁瑣的步驟，只要能跟蹤包裹，確定送達(dá)時(shí)間就可以了?！比f(wàn)霖解釋。阿里巴巴旗下的速賣通是俄羅斯最大的海外電商購(gòu)買平臺(tái)。兩年前，從下訂單到收貨平均需要35天。2013年年底，速賣通做過(guò)一次促銷，一天產(chǎn)生了10萬(wàn)個(gè)包裹，直接導(dǎo)致俄羅斯的郵政系統(tǒng)崩潰，連其他國(guó)家的包裹也無(wú)法查收。

后來(lái)菜鳥(niǎo)與俄羅斯郵政系統(tǒng)進(jìn)行合作，在包裹裝上飛機(jī)的那一刻，就將包裹所有信息發(fā)送到俄羅斯海關(guān)，提前進(jìn)行清關(guān)，“包裹的體積、條形碼、航班號(hào)、是否帶電池等都可以提供，原來(lái)是海關(guān)看到貨之后再一個(gè)個(gè)輸入，現(xiàn)在是可以提前清關(guān)，避免貨物積壓。”萬(wàn)霖告訴記者。

通過(guò)信息化手段，目前從下單到收貨的時(shí)間已經(jīng)被壓縮到十天，萬(wàn)霖認(rèn)為還有空間，“現(xiàn)在每天來(lái)自俄羅斯的訂單已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)，當(dāng)周期被壓縮到一周或者三天的時(shí)候，就不是一天50萬(wàn)單，或許一小時(shí)就可以達(dá)到?！?/p>

如果把整個(gè)物流行業(yè)比作一個(gè)健康的人，倉(cāng)庫(kù)就是重要器官，物流和快遞公司就是動(dòng)脈和靜脈，而落地配、境外配送等就像是毛細(xì)血管，將血液送到人體每一個(gè)角落。

創(chuàng)業(yè)初期，所有的事情都不可能一刀切。雖然菜鳥(niǎo)篤定只做平臺(tái)，不做業(yè)務(wù)，但在初期，行業(yè)內(nèi)沒(méi)人能提供相應(yīng)服務(wù)的時(shí)候，團(tuán)隊(duì)只能擼起袖子自己干。

4PL（第四方物流）是應(yīng)用到倉(cāng)配領(lǐng)域的一種合作方式，是指菜鳥(niǎo)直接與電商平臺(tái)的商家簽約，把貨放到倉(cāng)庫(kù)中，倉(cāng)庫(kù)本身不需要管理。提出這種合作模式的時(shí)候，團(tuán)隊(duì)多數(shù)人都不理解，“菜鳥(niǎo)是平臺(tái)啊，為什么要去管理倉(cāng)庫(kù)？”童文紅心里沒(méi)猶豫，并不是真正為了管理倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樾袠I(yè)沒(méi)有類似的服務(wù)，菜鳥(niǎo)需要身體力行把這條路跑通，并且做出標(biāo)準(zhǔn)，再由合作伙伴繼續(xù)執(zhí)行。

童文紅身后的“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”在2015年年底建成，在末端配送機(jī)器人、倉(cāng)內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣、無(wú)人送貨機(jī)等多個(gè)技術(shù)應(yīng)用上均有布局。

越下沉，這個(gè)行業(yè)的契約精神越稀薄。比如，快遞公司一般采用加盟的方式往下走，網(wǎng)點(diǎn)老板跑路時(shí)有發(fā)生，他們通常負(fù)責(zé)一小片區(qū)域快遞的配送，卷錢(qián)跑了、經(jīng)營(yíng)不善、決定回老家都是他們跑路的理由。

他們通常對(duì)一片區(qū)域非常熟悉，尤其是在農(nóng)村淘寶的落地配環(huán)節(jié)，不借助當(dāng)?shù)仃P(guān)系，想要自己來(lái)做，對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)也不現(xiàn)實(shí)。

網(wǎng)點(diǎn)老板跑路，受影響最大的是區(qū)域的快遞員和用戶。菜鳥(niǎo)的解決方案是對(duì)網(wǎng)點(diǎn)老板實(shí)行松散管理，但是對(duì)所有的快遞員實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)管，每天配送單量、完成情況都能從后臺(tái)看到，工資也是菜鳥(niǎo)直接發(fā)放，網(wǎng)點(diǎn)老板只賺取管理費(fèi)。

合作還是起義？

圓通、中通、申通和韻達(dá)以及天天快遞都發(fā)家于浙江桐廬縣，這個(gè)總?cè)丝诓坏?0萬(wàn)的縣城，是國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的發(fā)源地，幾家市場(chǎng)份額加起來(lái)幾近80%。

如果仔細(xì)查閱，五家公司創(chuàng)始人或親人、或故友，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，外界不時(shí)有他們“老死不相往來(lái)”的傳言。童文紅既不能成為調(diào)解糾紛的“和事佬”，也不愿任其野蠻生長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)十多年簡(jiǎn)單、粗暴的發(fā)展，幾家快遞公司早已習(xí)慣用價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)化的服務(wù)來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。

在菜鳥(niǎo)出現(xiàn)之前，它們之間競(jìng)爭(zhēng)多于合作，但在菜鳥(niǎo)這個(gè)第三方出現(xiàn)之后，幾家快遞公司反倒是能坐到一起?！安锁B(niǎo)剛成立的時(shí)候，我猜他們肯定坐下來(lái)討論過(guò)?！蓖募t開(kāi)玩笑說(shuō)。每個(gè)月，她都會(huì)和各快遞公司負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)。

什么時(shí)候出手，什么時(shí)候靜觀其變，童文紅一直研究與他們相處的方式。一段時(shí)間，幾家公司瘋狂壓低價(jià)格，冀圖通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，她一開(kāi)始沒(méi)有插手，后來(lái)發(fā)現(xiàn)絲毫沒(méi)有停止的苗頭，還影響到了淘寶和天貓的客戶體驗(yàn)，童文紅決定攤牌，告訴他們菜鳥(niǎo)的底線。

“快遞公司很江湖氣，會(huì)因?yàn)闋?zhēng)口氣做出很沖動(dòng)的決定”，童文紅不想在把酒言歡間解決問(wèn)題、搞定生意，她認(rèn)為女性的優(yōu)勢(shì)是“專注在問(wèn)題上，不去爭(zhēng)那口氣”。

“ 敢拍板 ”，是童文紅最佩服馬云的地方。

電子面單是菜鳥(niǎo)為快遞公司提供的產(chǎn)品。統(tǒng)一格式、統(tǒng)一代碼讓不同的物流公司使用同一種語(yǔ)言。此前，各家公司都有自己的電子面單，一個(gè)商家通常會(huì)使用幾家快遞，每次都要進(jìn)行對(duì)接，菜鳥(niǎo)的電子面單是讓所有的快遞公司都采用同樣的模式，商家對(duì)接一次就可以一勞永逸。

把這個(gè)想法跟幾個(gè)快遞公司老板交流之后，幾乎所有人都雙手贊同，但之后，童文紅發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何進(jìn)展，“只是嘴上說(shuō)得熱鬧”。她感到奇怪，把幾個(gè)人召集到太極禪院，深聊了一次。

“誰(shuí)來(lái)發(fā)單號(hào)呢？”一家快遞公司董事長(zhǎng)終于發(fā)問(wèn)。

童文紅恍然大悟，他們擔(dān)心菜鳥(niǎo)會(huì)控制他們，“單號(hào)肯定是由快遞公司來(lái)發(fā)”，很快，各家都開(kāi)始使用電子面單。童文紅清楚，快遞公司的上半身都系在阿里巴巴的平臺(tái)上，現(xiàn)在菜鳥(niǎo)突然要進(jìn)軍物流，是合作共贏還是揭竿起義，所有參與者心里都緊繃著。

幾家公司競(jìng)爭(zhēng)力不同，有的看重市場(chǎng)份額，有的看重技術(shù)和服務(wù)，并不是每一次拋出的橄欖枝都能得到對(duì)方的響應(yīng)。菜鳥(niǎo)裹裹是一個(gè)客戶端APP，集成了快遞查收、寄快遞、驛站等服務(wù)。最先推出的時(shí)候，少數(shù)快遞公司并沒(méi)有參與，德邦會(huì)自動(dòng)接單。

沒(méi)多久，德邦在菜鳥(niǎo)裹裹上的份額躥升至第一名，各家快遞公司看到市場(chǎng)后也紛紛表示“愿意合作”。童文紅想得很明白，“商家這樣才正常，哪個(gè)商家都想少花成本多干事，最好什么事情還能自己說(shuō)了算，這些都可以理解，但我也很清楚我要什么。”在不少合作伙伴眼里，童文紅很好說(shuō)話，但也很強(qiáng)勢(shì)。

一直身處荷爾蒙氣息濃厚的江湖中，她能看到里面的小心思，“簡(jiǎn)單并不代表單純，不代表看不到別人的復(fù)雜，看不到背后的利益博弈?！?/p>

想要實(shí)現(xiàn)共贏，就不能是只爭(zhēng)朝夕的合作。外界頻傳菜鳥(niǎo)與順豐速運(yùn)不和，但童對(duì)此沒(méi)有表態(tài)，只是對(duì)中國(guó)企業(yè)家說(shuō)，在菜鳥(niǎo)的一些環(huán)節(jié)中，雙方仍然在開(kāi)展合作，只是沒(méi)有對(duì)外公開(kāi)?！白谶@個(gè)位置上，必須要大度。”童文紅說(shuō)。“大度”可以意味著主觀的寬容，也可以認(rèn)為是為謀求發(fā)展而做出的妥協(xié)。

（文/李亞婷，來(lái)源：《中國(guó)企業(yè)家》）