分析機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)

林長青

（齊齊哈爾工程學(xué)院機(jī)電工程系，黑龍江 齊齊哈爾 161005）

分析機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)

林長青

（齊齊哈爾工程學(xué)院機(jī)電工程系，黑龍江 齊齊哈爾 161005）

機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)對于增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性有著重要意義，相關(guān)人員需要不斷的加強(qiáng)研究力度，使得我國機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)可以發(fā)展到一個新的高度，下面就對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。

機(jī)械電氣設(shè)備；自動化調(diào)試技術(shù)；發(fā)展

機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)的應(yīng)用，對于促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展有著不可忽視的影響力。機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)與企業(yè)市場競爭力有著直接性影響，所以對機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)進(jìn)行深入分析是具有現(xiàn)實意義的，希望通過本文對相關(guān)人員有所啟示。

1 機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試的控制模式

1.1控制模式分析

對于企業(yè)機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試控制模式的創(chuàng)建，需要監(jiān)理公司嚴(yán)格的把握電氣工程建設(shè)質(zhì)量，避免電氣設(shè)備在實際安裝過程中存在不良問題。對于電氣工程建設(shè)材料和相關(guān)設(shè)備的采購必須要提升重視程度，只有質(zhì)量滿足國家質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，才能投入到機(jī)械設(shè)備電氣工程建設(shè)中去，并且全面的掌控電氣工程建設(shè)現(xiàn)場的工作狀態(tài)，必須要將安全放在第一位，將不良事故產(chǎn)生的概率控制在最小范圍內(nèi)，為電氣設(shè)備自動化調(diào)試工作開展奠定良好基礎(chǔ)。還需要注重的是，煤炭生產(chǎn)企業(yè)的保安部門需要做好積極的本職工作，并且與消防部門建立良好合作關(guān)系。

為了可以及時發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備運(yùn)行中存在的故障問題，電氣系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)用計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并且設(shè)置可視化的監(jiān)控頁面，便于工作人員對煤礦電氣系統(tǒng)運(yùn)行的實際情況進(jìn)行了解和掌握。電氣控制系統(tǒng)是由端子板、PLC控制單元等先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，可以概括性的分為兩部分，就是主控制系統(tǒng)和調(diào)速控制系統(tǒng)兩部分。

主控制器主要是由PLC控制系統(tǒng)構(gòu)成的，該系統(tǒng)依據(jù)設(shè)置的不夠?qū)π畔?shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，并且通過驅(qū)動電路將最終處理結(jié)果向各個執(zhí)行部門進(jìn)行反饋，從而保證電氣設(shè)備運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。

1.2設(shè)計原則

機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試的控制模式設(shè)計原則需要嚴(yán)格遵循以下兩點，第一點就是滿足功能需求，第二點就是向先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)借用力量，增加發(fā)展動力。功能強(qiáng)大，具有良好的實用性，可以滿足眾多領(lǐng)域?qū)τ陔姎庠O(shè)備實際需求，這也是機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試的控制模式設(shè)計目標(biāo)所在。具體的闡述就是可以對信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，并且經(jīng)過特定的程序進(jìn)行加工計算，了解機(jī)械電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，找尋其中存在的不良故障問題，及時進(jìn)行有效處理。

2 機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)的配套措施

2.1對電氣設(shè)備的調(diào)試和移交進(jìn)行規(guī)范

生產(chǎn)企業(yè)需要對機(jī)電設(shè)備調(diào)試單位的資格進(jìn)行審核，了解調(diào)試單位以往的工程案例，以及調(diào)試單位的社會名譽(yù)。在合同簽訂的過程中，需要要求調(diào)試單位向煤炭生產(chǎn)企業(yè)繳納一定的保證金，當(dāng)有所的基礎(chǔ)工作準(zhǔn)備完成后，才可以允許調(diào)試單位對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。在機(jī)電設(shè)備調(diào)試工作開展的過程中，如果發(fā)現(xiàn)某些機(jī)電設(shè)備存在著嚴(yán)重故障，需要在斷電的情況下進(jìn)行維修。主要是因為通電情況下，很有可能導(dǎo)致設(shè)備故障范圍擴(kuò)大，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。而且在通電情況下進(jìn)行維修，容易對技術(shù)人員的生命安全造成威脅。

2.2建立運(yùn)行維護(hù)階段的質(zhì)量管理規(guī)范

電氣系統(tǒng)發(fā)生故障，一般情況下都是因為機(jī)械電氣設(shè)備部件發(fā)生問題導(dǎo)致的，所以調(diào)試工作人員在工作開展的過程中，不能僅僅是對故障的表面現(xiàn)象進(jìn)行分析，而是需要對整個機(jī)械系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢查，逐步性的對故障進(jìn)行排除。調(diào)動工作人員首先需要對公共電路進(jìn)行檢修，然后再對設(shè)備的專用電路進(jìn)行檢修，按照此原則對電氣設(shè)備的故障進(jìn)行排查。調(diào)試工作人員需要先考慮電氣設(shè)備經(jīng)常性出現(xiàn)的不良故障，在考慮發(fā)生概率較低的故障，對故障問題高發(fā)區(qū)域進(jìn)行著重檢查。這樣的故障排除方式可以使得調(diào)試工作人員快速的對不良故障進(jìn)行排除，還能幫助調(diào)試工作人員積累豐富的經(jīng)驗。

3 機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試控制模式分析

3.1機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試控制模式構(gòu)成

圖1這個模式中，監(jiān)理公司要更加嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量，對設(shè)備電氣安裝工作，要一個一個環(huán)節(jié)地把好質(zhì)量關(guān)。

圖1　機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試的控制模式

3.2機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)的應(yīng)用-差動保護(hù)實驗方法

機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效的提升企業(yè)的管理水平，提升生產(chǎn)區(qū)域的安全性，在第一時間發(fā)現(xiàn)故障，并且對故障進(jìn)行排除，避免對煤炭開采效率造成阻礙，促進(jìn)煤炭生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展的速度很快，差動保護(hù)裝置在我國電氣設(shè)備調(diào)試控制領(lǐng)域有著較為廣泛的應(yīng)用。該種保護(hù)裝置主要是應(yīng)用數(shù)字計算方法實現(xiàn)各種保護(hù)功能的，裝置接線便捷、操作簡單，而且易于維護(hù)和修理，所以得到眾多技術(shù)人員的青睞。對該裝置進(jìn)行檢驗，通常情況化都是在現(xiàn)場進(jìn)行實驗，從而對差動保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)試，主要可以通過單項實驗方法和三相實驗方法進(jìn)行檢驗。差動保護(hù)實驗接線如圖2所示，由圖2可知，當(dāng)需要做 A 相的比例制動曲線時，在 △側(cè)分別加入A、C兩相電流，它們之間的幅值相同，相位相差180°，然后在 Y 側(cè)加入 A 相電流， 該相的相位與△ 側(cè)的 A 相相差 180°即可，從而完成了差動保護(hù)的實驗接線工作。

圖2　差動保護(hù)實驗接線圖

4 結(jié)語

根據(jù)機(jī)械電氣設(shè)備自動化調(diào)試技術(shù)的探索、研究，從而為企業(yè)的發(fā)展提供有效的機(jī)電設(shè)備管理措施及正確的維護(hù)手段。經(jīng)研究證明，只有保證其機(jī)電設(shè)備在企業(yè)發(fā)展中的運(yùn)作效率及安全性能，才能夠推動企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且在一定程度上降低工作人員的生命危險率，減少事故的發(fā)生頻率，給社會減輕了承擔(dān)事故的責(zé)任、壓力，盡可能最大化地發(fā)揮企業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響力。

［1］ 王巍. 基于單片機(jī)的礦用膠帶輸送機(jī)安全電控系統(tǒng)設(shè)計［J］. 礦業(yè)研究與開發(fā)，2011（01）：66～67.

［2］ 李雷軍，尚占寧，路錦程. 礦井提升機(jī)形成控制的研究和實現(xiàn)［J］. 電氣傳動自動化，2012（05）：19～20.

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Automatic debugging technology of mechanical and electrical equipment

TH86

1009-797X（2016）10-0122-02

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.10.050

林長青（1975-），男，副教授，研究生。

2016-03-24